Veliko je bilo povedanega o nemški veliki berti, eni najbolj uničujočih orožij prve svetovne vojne. Manj znana je avstrijska 12 -palčna - "Miracle Emma" ali "Austrian Bertha".
Toda to kakovostno najnovejše orožje je bilo eno najmočnejših v svojem razredu, ki so ga med prvo svetovno vojno 1914-1918 aktivno uporabljale tako avstro-ogrska kot nemška vojska. Zlasti je avstrijski 305-milimetrski papir zdrobil belgijske trdnjave, aktivno delal na trdnjavah Ivangorod, Kovno in Verdun, učinkovito deloval na italijanski fronti, se boril v Srbiji, v Dardanelah in Palestini.
Tako kot Nemčija je tudi Avstro-Ogrska v povezavi z nauki prejšnjih (zlasti rusko-japonskih 1904-1905) vojn pripisovala velik pomen težkemu topništvu. Veljalo je, da bo vloga težkega topništva zelo velika, ne le v boju proti trdnjavam, ampak tudi v terenskem boju. Poleg tega so se v slednjem pojavile terenske obrambe, ovire in drugi cilji, proti katerim bi lahko bila poljska topovska granata nemočna. V skladu s tem je bilo v omenjenih državah porabljenih veliko truda in denarja, da bi imeli količinsko močno težko topništvo in mu zagotovili sredstva za hitro gibanje. In po svojih ekonomskih in proizvodnih zmožnostih je Avstro-Ogrska poskušala slediti temu konceptu.
Vrh topniške piramide je bila Čudežna Ema, kot so pozneje imenovali 12-palčno havbico. Poglejmo taktične in tehnične podatke 305-milimetrske minometnice modela 1911, spremenjene leta 1916. S težo izstrelka 290 kg in začetno hitrostjo 407 metrov na sekundo je imela pištola doseg 11 km in stopnjo vodoravnega in navpičnega ognja, plus ali minus 60 oziroma 40-75 (za primerjavo ima 420-milimetrska nemška "Bertha" 10 in 30-70). Teža pištole v strelnem položaju je 20.900 kg, kar je polovica teže nemške 420-milimetrske "Berte" (42.600 kg).
Toda najprej najprej, še posebej, ker je to čudovito orožje imelo več sprememb.
Od M-11 do M-16
Čeprav je bila pomembna spodbuda za začetek dela na minometih velikega kalibra za avstro-ogrsko poveljstvo prisotnost ruskih trdnjav-"ključev" zelo verjetne vzhodne fronte (Osovec, Novogeorgievsk, Ivangorod), je bila pištola "dolžna" svoji porekla … do takratnega partnerja v Trojnem zavezništvu - Italije. Slednji je takoj po koncu rusko -japonske vojne začel delati na posodobitvi svojih trdnjav - zlasti v smislu preoblikovanja in povečanja požarne odpornosti oklepnih stolpov in drugih obrambnih elementov.
V začetku XX stoletja. Glavni štab vojske dvojne monarhije je bil zaskrbljen zaradi intenzivne gradnje italijanskih mejnih utrdb. V prizadevanju, da bi v prihodnosti imeli močan ognjeni argument v primeru zelo verjetnih zapletov v odnosih z Italijo, vodstvo generalštaba naroči Vojaško-tehnični komisiji, naj razvije taktične in tehnične zahteve za novo minomet, ki bo zmogla obetavno. obrambne strukture Italijanov. Zahteve so bile razvite leta 1907, v skladu z njimi pa naj bi bila malta kalibra 305 mm, masa izstrelka do 300 kg, strelni domet do 8000 m, pa tudi sposobnost delovanja na 2 km višine (slednja naj bi bila med goro vojna je bila presenečenje za Italijane). Povečale so se tudi zahteve glede mobilnosti te pištole - ne glede na njen kaliber. In to ni bilo presenetljivo: Avstro -Ogrska, ki se je pripravljala na vojno na 2 (ali celo 3) frontah, je hotela dobiti orožje, ki bi lahko relativno hitro pokrilo stotine kilometrov - od Galicije do italijanskih gora in nazaj. Omejena proračunska zmogljivost in hitra rast avtomobilske in avtomobilske industrije cesarstva sta delovala za to funkcionalnost.
Naročilo za razvoj pištole je bilo v začetku leta 1908 izdano Škodi-Werke AG, monopolisti pri proizvodnji težkih topniških sistemov za avstro-ogrsko vojsko.
Leta 1910 je bil prototip predstavljen za testiranje. V začetku leta 1912 se je vojno ministrstvo odločilo, da bo dodelilo sredstva za izdelavo 24 minometov 305 mm, označenih z 30,5 cm MÖrser M. 11. In do začetka prve svetovne vojne je podjetje Škoda-Werke AG predalo predstavnikom avstro-ogrska vojska, zadnja minomet iz serije, naročena leta 1912. Med vojno je bilo izpuščenih še 44 minometov tega sistema.
Malta je imela 10-metrsko jekleno cev. Dolžina narezanega dela cevi je bila 6, 7 kalibra. V izvrtini je bilo narejenih 68 utorov konstantne strmine. Cev je bila zaklenjena z najnovejšimi prizmatičnimi klinastimi vrati. Teža cevi je dosegla 5930 kg.
Cev je bila nameščena v zibelki kletke, pritrjena na litem stroju. Kot naprave za povratni udar sta bili uporabljeni dve hidravlični povratni zavori, nameščeni nad cevjo, ter pnevmatsko zavijanje, ki se nahaja pod cevjo. Dvižni mehanizem stroja je omogočil usmerjanje pištole v navpični ravnini v območju kotov od 0 ° do + 75 °. V vodoravnem položaju je bila pištola naložena in v tem položaju je cev počivala na posebnem omejevalniku, pritrjenem na ležišče stroja. Snemanje je potekalo pod koti nadmorske višine od + 40 ° do + 75 °.
Usmerjanje pištole v vodoravni ravnini je bilo izvedeno z obračanjem stroja na zasledovanju, pritrjenim z vijaki na jekleni ploščadi podnožja. Mehanizem za obračanje črvov je omogočil usmerjanje pištole v sektor ± 60 °. Na strani zadnjice so bila na stroj pritrjena vodila za pladnje s školjkami in naboji prahu.
Masa minometi v bojnem položaju je bila 18730 kg. Minomete, spremenjene leta 1916 (M. 11/16), ki so povečale trdnost stroja in platforme baze, so v ognjenem položaju tehtale 20.900 kg.
Sprva so v minometi izstrelili le visoko eksplozivne granate M 11/9, ki tehtajo 385,3 kg in vsebujejo 38,3 kg eksploziva. Streljanje je bilo izvedeno s štirimi spremenljivimi naboji. Pri streljanju s polnim nabojem je imel izstrelek začetno hitrost 370 m / s, strelišče pa je bilo 9600 m. Med vojno so za povečanje strelnega območja na 11000 m nastali tako imenovani "lahki" visoki -eksplozivni izstrelek, težak 290,8 kg, ki vsebuje 34,8 kg, je bil uveden eksploziv. Njegova začetna hitrost je bila 407 m / s. Školjka je pustila kraterje 8,8 m globoko v tleh, prebila 3-metrsko opečno steno in 22-centimetrsko betonsko zidavo.
Izjemno močno orožje proti živemu ljudstvu je bila 300-kilogramska granata, ki je vsebovala 16,4 kg eksploziva in 2200 nabojev. Strelišče je tudi 11.000 m. 2-3 takšne granate so zadostovale, da so motile napad celega polka.
Pri načrtovanju malte je bilo načrtovano, da se pištola prevaža le z mehansko vleko - traktorji na kolesih M 12 iz Daimlerja. Malto so razstavili na tri dele, ki so tvorili 3 vozičke: cevni voziček, voziček in voziček z osnovno ploščadjo. Sodelovanje med Škodo in Austro Daimlerjem je postalo pomembno zagotovilo za uspeh pri mehanizaciji Emminega čudeža.
Sprva je veljalo, da bo en traktor na kolesih dovolj za vleko vseh treh vagonov. Potem so prišli do zaključka, da bi bilo pravilneje, če bi traktor vlekel 2 vozička, in ker vse več traktorjev vstopa v malte, so sprejeli končno shemo - 1 traktor vleče 1 voziček.
Najpomembnejši element sistema za nadzor ognja so bile privezane balonske enote, pritrjene na malte.
M.11 jih je avstro-ogrska vojska uporabila na ruski in italijanski fronti (). Običajno so bili oboroženi z ločenimi minometnimi baterijami posebne moči - motoriziranimi ali "motornimi baterijami". Vsaka baterija je imela 2 pištoli in 6 traktorjev. Baterije bi lahko vključili v sestavo topniških bataljonov in polkov (kot v nemški vojski) - predvsem trdnjavskega topništva (vodilna je bila trdnjava Krakov). Med vojno so "motorne baterije" ločene od topniških enot - to je omogočilo njihov hiter prenos na pomoč nemškim zaveznikom (na primer, trdnjava Krakow je 2 od svojih 4 baterij poslala v Belgijo, potem ko je prejela turn, 2 bateriji z Dunaja) ali združeni kot močan požarni vir v rokah visokega poveljstva. Zmeda v začetnem obdobju vojne je povzročila, da na primer Balkanska fronta avgusta 1914 ni prejela niti ene "motorne baterije".
Znani so tudi primeri uporabe "nomadskih" orodij. Na primer med bitko v dolini reke. Isonzo leta 1917 je bil en minobacač ponoči potisnjen v nevtralno cono in 15 strelov je uničilo železniško postajo, kamor so pristajale italijanske čete. Po uspešnem zaključku naloge je bila malta prestavljena v zloženi položaj in še pred zoro vrnjena na lokacijo. Vendar se takšne operacije niso vedno dobro končale.
Značilnosti delovanja M. 11 so bile naslednje: dolžina cevi - 10 kalibrov; največji kot višine je +75 stopinj; kot nagiba - 0 stopinj; vodoravni kot streljanja - 120 stopinj; teža v ognjenem položaju - 18730 kg; teža v zloženem položaju - 27950 kg; masa eksplozivnega projektila - 385, 3 kg; začetna hitrost izstrelka - 370 m / s; največje strelišče - 9600 m.
Uporaba M. 11 v bojnih razmerah je hitro pokazala njihove glavne pomanjkljivosti - kratek strelni poligon, nezadostno trdnost stroja in osnovne platforme ter majhen strelni sektor. Zato je Skoda-Werke AG skupaj s posodobitvijo minometov M 11 na raven M 11/16 začela razvijati novo 305-milimetrsko minomet, ki jo je avstro-ogrska vojska sprejela leta 1916 in prejela oznako M 16.
Najprej so oblikovalci za povečanje strelnega območja razširili cev na 12 kalibrov in spremenili maso spremenljivih nabojev prahu navzgor. Pri uporabi istih izstrelkov, ki jih je izstrelil M. 11, je bilo mogoče povečati začetno hitrost granat na 380 - 450 m / s, strelišče pa na 11100 - 12300 m.
Voziček z napravami za povratni udar je bil preoblikovan. Namesto zibelke v obliki kletke je bila uporabljena zibelka v obliki korita, pod sod pa je bil postavljen sistem povratnih naprav. Ta sistem je vključeval dve hidravlični povratni zavori in pnevmatsko zavijanje. Izboljšani dvižni mehanizem je omogočil usmerjanje pištole v navpični ravnini v območju kotov od -5 ° do + 75 °, streljanje je potekalo pri kotih nadmorske višine več kot + 40 °.
Oblikovana je bila nova mobilna osnovna platforma. Na njem je bil nameščen krogelni trak, na katerega je bil nameščen strojni stroj. Tako je bil zagotovljen krožni požar.
Zaradi sprememb konstrukcije malte se je njena masa povečala na 22824 kg.
V zloženem položaju je bil razdeljen tudi na 3 dele, ki so tvorili cevni vagon (11240 kg), voziček (11830 kg) in voziček z osnovno ploščadjo (11870 kg). Vsak od teh vagonov je na pohodu vlekel "osebni" traktor M. 12 z zmogljivostjo motorja do 100 KM. z.
Pred koncem prve svetovne vojne je Škoda-Werke AG uspelo izdelati 29 minometov M-16.
Taktično -tehnične značilnosti M. 16: dolžina cevi - 12 kalibrov; največji kot višine je +75 stopinj; kot nagiba - 5 stopinj; vodoravni kot streljanja - 360 stopinj; teža v ognjenem položaju - 22824 kg; teža v zloženem položaju - 39940 kg; masa eksplozivnega projektila - 385, 3 kg; začetna hitrost izstrelka - 380 m / s; največje strelišče - 11100 m.
Rezultat motorizirane velike izvrtine
Kakšne zaključke je mogoče narediti?
1) Koncern "Škoda", katerega zamisel je bil 12-palčni, eden vodilnih pri ustvarjanju in proizvodnji supermočnih pušk, je izdal enega najboljših modelov velikih močnih pušk za svoj čas. Izstrelek Emma's Miracle je lahko premagal najmočnejšo obrambo. 2) Minomet je kljub kalibru pripadal mobilnim topniškim sistemom. Pri razvoju tega orožja je bila posebna pozornost namenjena vprašanju prevoza te haubice. Kot smo že omenili, je bila 305 -milimetrska havbica razdeljena na tri glavne dele - v projekt pa je bila prvotno vključena možnost transporta ladje in cevi na velike razdalje s traktorjem Austro Daimler. Mimogrede, za te namene so bili prvič uporabljeni traktorji. 3) Mehanizirana vleka je znatno povečala funkcionalnost baterij "avstrijskega Berta". Vojaki posadke pištole, ki so sedeli na vsakem traktorskem traktorju, so opravljali tudi koristno funkcijo - predvsem z nadzorom zavor. Z dodatnimi traktorji so prevažali montažne vitle, školjke, orodje in celo posebno mobilno delavnico, naprave za nadzor požara, dokumentacijo, hrano in drugo premoženje.
Pištola je bila ena prvih, prvotno zasnovana kot mobilna topniška enota. Nobena vojska na svetu v tistem času ni imela mobilnega orožja tako velike moči. Avstro-Ogrska se ni znašla le med silami, najbolje opremljenimi za boj proti utrjenim območjem in sovražnim trdnjavam, postala je inovator pri organizaciji super težkega motornega topništva.
