Konec maja 2019 je bila izstreljena nova italijanska univerzalna amfibijska jurišna ladja "Trst". Danes se "Trst" lahko poteguje za naslov največje ladje v italijanski mornarici, ki tekmuje le z vodilno floto flote, letalskim prevoznikom "Cavour", ki lahko sprejme vertikalno vzletno-pristajalno letalo AV-8B Harrier II.
Nova ladja italijanske flote, čeprav je bila postavljena kot UDC, je v resnici vsaj večnamensko plovilo ali polnopravna letalonosilka, ki je zasnovana za bazo kratkih vzletnih in pristajalnih lovcev-bombnikov F-35B. Ni naključje, da bo Trst kot del italijanske flote zamenjal lahki letalski nosilec Giuseppe Garibaldi, ki je bil izstreljen leta 1983.
Ladje za rast
Nova večnamenska amfibijska jurišna ladja z imenom Trst je bila postavljena kot del programa izgradnje italijanske flote za obdobje 2014-2015. Takrat so v parlamentu sprejeli zakon o floti, katerega skupni stroški financiranja programov so bili ocenjeni na 5,428 milijard evrov. Poleg že določenega UDC je program predvideval gradnjo 7 novih ladij tipa PPA, ki so jih imenovali velike "patruljne ladje", v resnici pa so to fregate novega tipa (sprva so bili prijavljeni stroški šestih ladij na ravni 2,5 milijarde evrov). Poleg označenih ladij bo italijanska mornarica dopolnjena z dvema večnamenskima gliserjema za posebne namene UNPAV in integrirano oskrbovalno ladjo LLS.
Pravzaprav so v Italiji začeli ustvarjati novo ladijsko formacijo, analogno ameriški AUG. Srce prihodnje skupine bi morala biti večnamenska UDK "Trst", njen spremstvo pa je več obetavnih fregat projekta RRA in integrirana oskrbovalna ladja. Hkrati je italijanska vojska po njegovem sprejetju spremenila program. Pravzaprav je to privedlo do povečanja izpodrivanja in velikosti vseh ladij ter do povečanja njihovih stroškov. Isti UDK "Trst" se je do izdaje pogodbe znatno povečal tako po velikosti kot po premestitvi.
Sprva naj bi bil po predlaganem zakonu o floti izpodriv nove ladje približno 20 tisoč ton z dolžino 180-190 metrov. Toda kot rezultat vseh sprememb je UDC zrasel v polnopravni letalski nosilec s skupno izpodrivo 33 tisoč ton in dolžino 245 metrov. Zdaj se ladja uradno imenuje "večnamenski UDC". Omeniti velja, da je nova pristajalna ladja takoj zasnovana za uporabo lovskih bombnikov pete generacije F-35B proizvajalca Lockheed Martin. Hkrati ima paradni konj italijanske flote - letalski nosilec "Cavour", ki je v floto vstopil leta 2009, manjšo deplasman - od 27, 5 do 30 tisoč ton v različnih virih s primerljivimi velikostmi. Pravzaprav bo italijanska flota v bližnji prihodnosti imela dve sodobni ladji za prevoz letal, ki bo lahko sprejela letala F-35B na krovu, hkrati pa bo opravljala pristajalne funkcije.
Ločeno lahko ločimo tudi zgodbo o velikih patruljnih ladjah tipa PPA (Pattugliatore Polivalente d'Altura). Nanje je vplival tudi italijanski pomorski doping, ki se je razvil v vrsto polnopravnih fregat. Hkrati se prvi dve ladji res predajata kot patruljni, vendar so se bojne zmogljivosti preostalih ladij serije znatno razširile, saj jim inherentni premik omogoča, da precej povečajo svoj bojni potencial. Sprva je šlo za ladje s prostornino približno 4500 ton. Toda v procesu dela na projektu so se vojaške ladje tipa PPA povečale na 6.000 ton, dolžina pa se je povečala s 133 na 146 metrov, medtem ko je italijanska vojska resno okrepila protipodmorniške zmogljivosti teh ladij. Za primerjavo: sodobne ruske fregate projekta 22350 imajo standardno deplasman 4500 ton in skupno deplasman 5400 ton. Hkrati s povečanjem velikosti ladij in povečanjem sestave oborožitve so se povečali tudi njihovi stroški za italijanske davkoplačevalce, zdaj je celotna serija namesto začetnih 2,5 milijarde evrov ocenjena na najmanj 3,9 milijarde evrov.
Značilnosti večnamenskega UDK "Trst"
Kot ste morda že uganili, Trst ni vaša navadna vsestranska amfibijska jurišna ladja. Po svoji velikosti in prostornini presega podobne ladje tega razreda. Na primer, francoski Mistrali, ki jih Rusija ni dobila, so imeli skupno izpodriv 21.300 ton. Hkrati, kljub možnosti največje umestitve na krov (na palubo in v hangarje) do 30 letal z ohranitvijo možnosti njihovega delovanja, ladjo italijanska vojska postavlja predvsem kot amfibijski napad. Nova večnamenska UDC bi morala podpirati ukrepe italijanske mornarice na kriznih območjih planeta ter zagotoviti prevoz orožja, vojaške opreme, tehničnih sredstev, osebja in opreme. Ladja je lahko vključena v različne humanitarne operacije, med drugim za pomoč prizadetemu prebivalstvu, oskrbo ljudi s pitno vodo, zdravstveno oskrbo in elektriko.
Največja dolžina nove ladje je 245 metrov, največja širina 47 metrov, vodna linija 27,7 metra, projektni ugrez 7,2 metra. Skupno število posadke večnamenskega UDC je 1064 ljudi, od tega 460 ljudi običajne velikosti posadke in letalske skupine ter 604 padalcev. V različici za ponovno polnjenje je na krovu mogoče namestiti več kot 700 padalcev in evakuiranih civilistov. Tu je treba upoštevati, da govorimo o udobnem namestitvi pristajalnih sil v kabinah, po potrebi bo ladja sprejela veliko večje število ljudi. Na krovu bojne ladje je lastna bolnišnica z oddelki za 27 postelj za sprejem hudo ranjenih ali bolnih bolnikov. Obstajajo operacijske sobe, radiološke sobe, zobozdravniška ordinacija. Hkrati se lahko na ladjo posebej namestijo kontejnerski moduli, opremljeni z vsemi potrebnimi kontejnerskimi moduli, da se povečajo možnosti hospitalizacije pacientov.
Posebnost UDC je, da ima ladja poleg vzletne palube in hangarjev za prevoz letal ladijsko skladišče s tanki s površino več kot 1200 kvadratnih metrov. Ladja lahko sprejme katero koli vojaško opremo, vključno z glavnimi bojnimi tanki, ki tehtajo do 60 ton. Tudi na krovu "Trst" je priklopna komora dimenzij 50 x 15 metrov. Komora lahko prosto sprejme standardna Natova pristajalna plovila, vključno s 4 tankovskimi pristajalnimi čolni tipa LCU ali eno veliko pristajalno ladjo na zračni blazini - na primer ameriški LCAC. Ladja je opremljena z žerjavi ter stranskimi in krmnimi rampami za prevoz različnih tovorov.
Za namestitev skupine letalskih nosilcev je na krovu hangar, dolg 109 metrov in širok 21 metrov. Znotraj hangarja ne sme biti več kot 14-15 srednjih in težkih helikopterjev ali mešana skupina. Na primer 6 lovcev F-35B in do 9 helikopterjev AgustaWestland AW101 / NH90 / AgustaWestland AW129 ali 4 lovce in 10 določenih helikopterjev. Hkrati lahko letalska paluba sprejme do 18-20 letal. Skupaj lahko večnamenski UDC sprejme na krov (hangar in pilotsko kabino) do 30-32 letal, pri tem pa ohrani možnost njihove dejanske uporabe in ne prevoza od točke A do točke B. Dva tovorna dvigala 15x15 metrov z največ nosilnost 42 se dvigne na letalo.
Srce ladje je kombinirana elektrarna. Oblikovalci so se odločili za dvoosno dizelsko-plinsko turbinsko elektrarno, zgrajeno po shemi CODOG. Vključuje dve zmogljivi plinski turbini Rolls-Royce MT30 s po 48.500 KM in dva dizelska motorja MAN 20V32 / 44CR s po 15.000 KM. vsak, pa tudi dva motorja s trolanjem z močjo 5,2 MW vsak. Elektrarna zagotavlja večnamenski UDC z največjo hitrostjo 25 vozlov (46 km / h), ekonomsko hitrostjo 16 vozlov, majhno (z uporabo elektromotorjev) - 10 vozlov. Deklarirano potovalno območje pri hitrosti 16 vozlov je 7000 navtičnih milj (skoraj 13.000 km). Plavalna avtonomija - 30 dni.
Kompleks orožja na krovu izgleda precej impresivno. Za razliko od mnogih konkurentov tako UDC kot letalskih prevoznikov, ki upajo predvsem na zaščito lastne letalske skupine in spremljevalnih ladij, se lahko Trst sam postavi zase. Oborožitev ladje vključuje 16 navpičnih celic Sylver A50 za postavitev protiletalskih vodenih raket "Aster 15" (sistem protizračne obrambe kratkega in srednjega dosega do 30 km) ali "Aster 30" (sistem protizračne obrambe dolgi doseg - do 120 km), mogoče je postaviti tudi univerzalne sisteme SAMM SAM … Ladjevsko topniško oborožitev predstavljajo trije dolgocevni 76-milimetrski univerzalni topniški nosilci "Otobreda 76/62", trije 25-milimetrski daljinsko vodeni nosilci "Oto Melara 25/80" s topom "Oerlikon KBA" za 25x138 mm in šest daljinsko vodenih 12,7-milimetrskih mitraljeznih naprav podjetja Leonardo. Na krovu UDC sta tudi dva sistema za motenje Leonardo ODLS-20 in druga oprema za elektronsko bojevanje. Bogat nabor elektronskega orožja, ki ga predstavljajo sodobni radarji AFAR X, C in L, si zasluži ločeno omembo; na krovu je celo vlečeno vozilo GUS Leonardo Black Snake, namenjeno dodatni zaščiti plovila proti podmornicam.
