Zelo pogosto pri gledanju filmov o vojni, o vojski ZSSR in vojski Rusije slišim od nekdanjih in sedanjih tankerjev, vojakov in častnikov pritožbe proti filmskim ustvarjalcem glede kakovosti dela vojaških svetovalcev in drugih strokovnjakov. Na primer, kje so sploh dobili takšno obliko? Od kod prihajajo ti kombinezoni? Zakaj oborožitev posadke ni v skladu s predpisi?..
Pritožb je veliko. Prav čudno je slišati take izraze od specialista, ki je včasih več kot ducat let služil v tankovskih silah. Še posebej nekje na podeželju ali v garaži, kjer na vsakem trnku visi nekaj prejetega od domače vojske. Od slušalk do starega kombinezona z diamantnim vzorcem in rumenim T-62 na prsih.
Da bi nekako pomiril kritike vojaških svetovalcev, sem se moral poglobiti v vojaško zgodovino. Izkazalo se je, da preprosto vprašanje o oblačilih vojaka ali častnika ni nič manj zanimivo kot dobra detektivska zgodba. Prišlo je celo do odkritij.
Cisterni Rdeče armade
Navajeni smo, da so v sovjetskih filmih o predvojnem in vojnem času tankerji enaki. Črni kombinezon, čelada in pištola na pasu.
Žal vas bom razočaral, prvi kombinezon je bil modre barve. Natančneje, temno modra. In imenovali so jih tako: kombinezon za voznika. Preprosto zato, ker so voznikom izdali skoraj vse, kar je lahko. Posadka je nosila običajno terensko uniformo.
Jakna in hlače so si preprosto pasu prišili. V skladu s tem je bil tak kombinezon pritrjen z gumbi od zgoraj navzdol. Tudi industrija ni veliko eksperimentirala s tkaninami. Navadna bombažna tkanina. Ta element vojaških oblačil je bil namenjen preprosto zaščiti mehanične uniforme pred tehnično umazanijo pri popravilu opreme.
Zato nekatere značilnosti tega oblačila. Najprej ventili. To so posebni prekrivni gumbi in žepi, ki pokrivajo gumbe na prsih in pasu ter žep na vrhu. Na žepih so bile lopute pritrjene z gumbom. Poleg tega so na rokavih in na dnu hlač še trajni trakovi. Uporabljali so jih za zategovanje oblačil na zapestjih in gležnjih. Tretji element so ščitniki za kolena. Nekoliko nenavadno za sodobnega vojaka - v obliki romba.
Žepi. Kombinezon je imel samo dva žepa. Enega na levi strani prsnega koša in enega na desnem stegnu. Za razliko od kasnejših sovjetskih kombinezonov je bil prsni žep dejansko žep in ne torbica za pištolo.
Načeloma je bil kombinezon precej uspešen. Razen nekaterih podrobnosti. Najprej barva. Temno modra ni skrivala oljnih in maščobnih madežev, ki so se pojavili pri popravilu avtomobilov. Zato je dokaj hitro temno modro barvo zamenjala črna. Toda tudi v začetnem obdobju velike domovinske vojne je bilo v vojski veliko temno modrih tankerjev.
Druga pomanjkljivost je precej začinjena. Kombinezon je bil popolnoma neprimeren za naravne potrebe tankerja. Če je bilo še vedno mogoče iti “na male”, potem “na velike” … Zato so tudi v predvojnem času zadaj naredili snemljiv ventil.
Mimogrede, skakalni kombinezoni v sovjetski vojski so kopirali tankovske in so bili tudi zašiti z ventili. Veterani padalci se spominjajo "udobja", ki ga je kombinezon zagotovil prav za te potrebe. Še posebej na pristajalnem mestu so številni pred vkrcanjem na lastni koži doživeli ta "užitek".
Majhen odmik od glavne teme
Najbolj prepoznaven element tankerja in po mojem mnenju najbolj priljubljen element je čelada cisterne. Čeprav danes takšne čelade ne uporabljajo samo tankerji, ampak tudi pehote, topniki, mornarji in celo padalci. Res je, v zadnjem primeru je čelada nekoliko poenostavljena.
Čelada, bolje rečeno slušalka, ima zelo uspešno zasnovo. Zato se do danes praktično ni spremenilo. Zgodovina tega dodatka za tanker se je začela sredi 30-ih let prejšnjega stoletja. Potrebo po razvoju posebnih pokrival je povzročil hiter razvoj tankovskih sil.
Slušalke so bile izdelane iz ponjave. Res je, da je ta tkanina povezana z vojaškimi čevlji le po imenu proizvajalca. Navadna tkanina, gumirana z gumo. Na čelado so bili prišiti valji, polnjeni s konjsko dlako ali drugimi sestavnimi deli. Posebni ventili za slušalke so prišiti neposredno nasproti ušes. Podložena podloga (poleti) ali naravno krzno (pozimi). Velikost glave tankerja se prilagodi z uporabo trakov na vrhu in na zadnji strani glave.
Včasih so bile v slušalko vključena posebna očala. Za očala ni bilo enotne zasnove, vendar so bile v večini primerov polmaske z dvema stranskima in dvema sprednjima stekloma. V Rdeči armadi so bila očala dokaj redek pojav preprosto zato, ker se je steklo nenehno lomilo.
In še eno zanimivost. Povezan je z osebnim orožjem posadke. Pištole, revolverji v začetnem obdobju, nato pa TT so bili v vseh članih posadke. Mimogrede, kubure so bile posebej zasnovane kot kombinirane. Za nošenje obeh pištol. Nosili so jih čez kombinezon na pasu. Vendar pa je pri vkrcanju posadke v avto pogosto prišlo do pripenjanja zaradi dejstva, da se je kubura zataknila.
Takrat se je pojavil poseben šik sovjetskih tankerjev. Futrola z naramnico. Navzven se ta način nošenja ni zelo razlikoval od pasovnega, vendar je v času, ko se je zataknilo, dal velike prednosti. Dejstvo je, da je pas opravljal popolnoma drugačno funkcijo. Pritrdil je trak kubure na telo tankerja. In v primeru zastoja je bilo dovolj, da odpnete pas.
In še zadnje zanimivo dejstvo. Sovjetski tankerji nikoli niso dobili ponjav! Po ukazu ljudskega komisarja za obrambo so tankerji dobili le škornje iz kravje ali juhaste kože! Tankerji niso dobili nobenih ponjav ali škornjev.
Vojna in forma
Velika domovinska vojna je nekoliko prilagodila oblačila tankerjev. Najprej je kombinezon postal obvezen za vse člane posadke. To je povzročila želja po reševanju posadke, ko je bilo vozilo poraženo. Dodatna plast tkanine naj bi teoretično zaščitila telo tankerja pred opeklinami. Kar je načeloma povsem logično.
Vendar je v praksi situacija izgledala popolnoma nasprotno. Pri popravilu in vzdrževanju bojnih vozil so sodelovali skoraj vsi člani posadke. Seveda je bila med takšnim delom uniforma namočena v kapljice goriva in olja. Izkazalo se je, da kombinezon po določenem času ne le ni rešil ognja, ampak je, nasprotno, postal dodaten dejavnik pri smrti tankerjev. Še posebej so trpeli vozniški mehaniki.
Malo ljudi ve, vendar so to težavo poskušali rešiti že med vojno. Leta 1943 je bila ustvarjena posebna ognjevarna tankovska obleka. Sestavljen je bil iz suknjiča s kapuco, hlač, maske in rokavic. Ustvarjen je bil iz dvoslojne ponjave, impregnirane z OP. Na testih je obleka pokazala precej resno zaščito. 10 do 20 sekund.
Vendar pa je v bojnih razmerah obleka preprečila posadki opravljanje bojnih del. Zato ga tankerji niso marali. Toda obleka ni bila "izgubljena". Vsaj v času Sovjetske zveze so se takšne obleke pogosto uporabljale pri varjenju. Tudi danes iskanje takšne obleke ni problem.
Kaj pa tankerji? Vojne tankerje je rešilo tudi zdravilo, ki danes rešuje pred koronavirusom in drisko. Milo za perilo! Kombinezon je bil opran, kadar je bilo mogoče. Kako učinkovit je bil, ne morem reči, da niso bile izvedene nobene raziskave, vendar mislim, da vojaka ni mogoče prevarati. Če namesto počitka opere uniformo, to nekaj pomeni.
Čas testiranja in iskanja
Za povojno obdobje so značilni pogosti poskusi z uniformami. Tankerji so končno opustili klasični kombinezon. Tankovski kombinezon je postal obleka. Hlače in jakna so postali neodvisen kos oblačila. Dobro ali slabo, ne morem reči. V nekaterih primerih je obleka boljša, v drugih pa kombinezon.
Glavna stvar, ki je bila ohranjena za tankerje, je bila črna. Jakne in hlače so občasno spreminjale svoj slog, število žepov, gumbe z zadrgami, vendar so ostale črne. In to se je nadaljevalo do leta 1980. To je pred začetkom aktivnih sovražnosti v Afganistanu.
Dejstvo je, da je tankerje in vozniško-mehaniko bojnih vozil ter samohodnih pušk sovjetska vojska dobro izobrazila in bila ponosna na svoj črni kombinezon. Ko pa je sovražnik začel aktivno uporabljati PTS, se je izkazalo, da je celo skoraj celotna posadka ali mehanik, potem ko je zapustil pokvarjen avto, postal skoraj glavna tarča strahov. Črna barva ga med drugimi vojaki ni zares prikrila.
Že leta 1981-82 so mehaniki-vozniki bojnih vozil praktično opustili črni kombinezon in se borili v običajni terenski uniformi. Tankerji so ostali zvesti svoji barvi.
Tisti, ki so reko obiskali v zgodnjih 80. letih, se spominjajo, koliko je bilo takrat "eksperimentalistov". Uniforma je bila skoraj stalno testirana v bojnih razmerah. Vsi so to doživeli. In pehota, letalske sile in tankerji. Takrat so se pojavili prvi maskirni kombinezoni in prvi gerbili. Mimogrede, ravno takrat so se gerbili ukoreninili. Žal preproste rešitve, ki se je takrat preprosto predlagala, ni bilo mogoče najti.
Sodobna rešitev problema preživetja posadke bojnega vozila
Ali obstaja rešitev problema preživetja posadke tankov, ko je premagano bojno vozilo? Ne glede na to, kaj pravijo oblikovalci, ne glede na to, kakšni zaščitni sistemi so nameščeni na tankih, je bojno vozilo očitno v izgubljenem položaju pred PTS. Preprosto zato, ker mora biti tank v bitki v prvem ešalonu, na samem vrhu napada. In najpogosteje deluje proti dobro pripravljeni sovražnikovi obrambi.
Če zdaj tankerje, ki so služili v zadnjih 10-15 letih, vprašate o uniformah tankovskih enot, se bo slika izkazala za nič slabšo od kaleidoskopa. Sovjetski kombinezon, kamuflaža, črni ruski kombinezon. Nekdo vam bo povedal o "kavbojih". In vsi bodo povedali resnico.
Zgoraj sem že pisal o preprosti rešitvi, do katere smo se morali vrniti v 80-90-ih letih prejšnjega stoletja. Možno je, da je bila ta odločitev takrat sprejeta, vendar pretresi v državi, vse te perestrojke, glasnost in drugi prelomi v družbi po kolenu niso omogočili uresničitve načrta.
Ne morete sprejeti neizmernosti! Nemogoče je združiti vse potrebne lastnosti v eno, celo idealno obliko. Ali bodo tankerji prenehali polniti in servisirati svoja bojna vozila? Ali pa si ne bodo polili goriva, obrisali naoljenih rok s kombinezonom? Seveda ne. Tank ni le bojno vozilo posadke, je tudi njihov dom. Je pa tudi stroj, ki vedno potrebuje pozornost.
Ali so se umazanija, prah in vreme spremenili? Preklicano "Rezervoarji se ne bojijo umazanije"? Ali pa na cesti ni več močvirja in okvar? Torej potrebujete kombinezon. Namenjen je za popravila in vzdrževanje strojev, ki jih potrebujete. Potreben za pohode. Za vsakodnevno bojno usposabljanje je potrebno. In ta kombinezon se bo nekoliko razlikoval od tistih, ki so bili na tankerjih v letih 1941-1945. In zagorelo bo na enak način.
Toda zakaj bi tanker študiral, vzdrževal opremo, hodil po pohodih in streljanju ter se boril v isti uniformi? Tankerji niso izbrali črne barve zaradi lastnih ambicij, ampak preprosto zato, ker je to najbolj praktična barva za usposabljanje in servisiranje tankov. In v bitki so se spremenili v navadno gerbil samo zato, ker daje dodatno priložnost za preživetje.
20. maja 2017 v 4. gardijskem tanku Kantemirovskaya Leninovega oddelka Rdeče zastave po imenu I. Yu. V. Andropov je praznoval 75 -letnico 12. gardijske rdeče zastave Šepetovskega reda Suvorova in Kutuzova, 2. razreda, tankovskega polka. Tam je bila prikazana nova uniforma tankerjev. Ista genialna rešitev, o kateri sem pisal zgoraj.
Ali delate v parku? Ali servisirate tehnika? Pridobite črn, resnično tankovski, udoben in praktičen kombinezon. In si ga vzame na glavo. Izhod s polja? Streljanje? Marec? Zamenjajte ga z drugo legendo o rezervoarju - slušalkami.
Se pripravljate na boj? Napad ali odvračanje sovražnikovega napada? Kombinezon spremenite v "digitalni", v kombinezon, impregniran s posebno ognjevarno raztopino. Material kombinezona ščiti pred majhnimi drobci. Poleg tega ti kombinezoni naredijo posadko nevidno za termovizijske naprave in druga tehnična sredstva sovražnika. In zamenjajte klasične slušalke za posebno čelado iz kompozitnega materiala.
Samo? Res preprosto. Toda do te preprostosti je bilo potrebno veliko krvi in veliko življenj. Vzelo je morje vojaškega znoja.
Navaden kos oblačila za vojaka, ki jih je na desetine, včasih pa tudi na stotine, za nekatere vojaške posebnosti. Kako težka pa je bila usoda tega preprostega in navadnega (tudi za civilno življenje) tankovskega kombinezona, v ponos tankerjev …
