Prvi nastop: 2007 leto Država: Nemčija / Singapur
Singapur je leta 2007 od Nemčije kupil 96 rabljenih tankov Leopard 2A4. 66 tankov je bilo v celoti obnovljenih in vključenih v aktivne divizije. Preostalih 30 vozil so dostavili iz skladišč in jih uporabili kot vir rezervnih delov.
Spremembe so prizadele radijske postaje. Poleg tega je bil kot pomožno orožje nameščen avtomatski top M242, vključno s fiksnim nosilcem na strehi kupole. Avtomobili so prejeli tudi enobarvno barvo.
Leta 2009 je bilo objavljeno, da namerava Singapur bistveno spremeniti tanke. Prvotno je bilo načrtovano, da bo tank Leopard 2 prejel dodaten oklep, sistem za nadzor bitke, pomožno pogonsko enoto, digitalni FCS in okrepljeno vzmetenje. Ocenjena je bila tudi možnost nakupa novega streliva.
Zaradi finančnih težav je bila večina novih komponent opuščenih in kupljen je bil le standardni komplet rezervacij Leopard 2A4 Evolution, ki ga je razvila IBD. Singapur je postal prva država, ki je prejela takšno posodobitev. Dobava oklepnih kompletov je potekala leta 2010. Posodobitev predvideva le pasivno rezervacijo brez namestitve kompleksa aktivne zaščite.
Leopard 2A4CHL
Prvi nastop: 2007 leto Država: Nemčija / Čile
Čile je postal prva država v Južni Ameriki, oborožena s tanki Leopard 2. Za aktivne enote je bilo kupljenih skupaj 115 tankov, 25 pa za usposabljanje in razstavljanje za nadomestne dele. Cisterne so bile dobavljene v letih 2007-2008. Cisterne nimajo sprememb, le motor je bilo treba prilagoditi po pogodbi. Ker Čile upravlja cisterne na zelo velikih nadmorskih višinah, so bili turbopolnilniki spremenjeni. Prejeli so novo rotorje, posebej zasnovano za izboljšanje zmogljivosti motorja na območjih z veliko nadmorsko višino. Na motorju so bili nameščeni dodatni temperaturni senzorji, ki preprečujejo pregrevanje.
Leopard 2A4 + LAHKO
Država: Nemčija / Kanada
Kanada je poleg 20 tankov Leopard 2A6 in dveh oklepnih vozil Buffel kupila tudi 80 rabljenih Leopard 2NL iz Nizozemske, 14 tankov A4 iz Nemčije in 12 tankov Pz 87 iz Švice. Prvotni načrt je bil začeti program postopne posodobitve in večino tankov počasi približati konfiguraciji blizu konfiguracije A6M. Začeti naj bi z električnimi pogoni stolpa, nato nadgraditi zaščito in na koncu namestiti glavni top L / 55. Finančne težave so na koncu končale te načrte. Namesto tega je bila uporaba in spreminjanje flote tankov Leopard 2 prilagojena dejanskim potrebam enot. Večina tankov se uporablja samo za namene usposabljanja, zaradi česar je večina nadgradenj neuporabnih. Na koncu je bilo le 31 tankov nadgrajenih na tako imenovano raven A4 +. Spremembe prvotne konfiguracije NL so bile izvedene predvsem zato, da so se tanki prilegali standardni opremi kanadske vojske. To vključuje radijske postaje, dimno zaveso, mitraljeze in osebno orožje. Poleg tega so rezervoarji pripravljeni za vgradnjo rudniškega pluga in raonika.
Od preostalih tankov Leopard 2, ki jih je kupila Kanada, je bilo 20 nadgrajenih na standard Leopard 2A4M CAN, 12 Buffelovih ARV -jev in 18 inženirskih vozil Wisent 2. Preostalih 26 tankov bo uporabljenih kot donator nadomestnih delov in prihodnjih nadgradenj.
Leopard 2A6M LAHKO
Prvi nastop: 2007 leto Država: Nemčija / Kanada
Kanada se je leta 2007 odločila za nakup tankov Leopard 2. Glavni razlog je bila povečana obremenitev tankovskih posadk, ki so jih čakale v Afganistanu, s katerimi pa se ne bi mogle spopasti z uporabo zastarelih tankov Leopard 1. Ta vozila delujejo že vrsto let in so že služila načrtovani življenjski dobi mnogih pred leti. Namesto da bi sledila isti poti kot preostala država in uporabljala lahka vozila, se je Kanada odločila, da se drži nemških glavnih bojnih tankov. Razlog za to so bile izkušnje, pridobljene pri upravljanju Leoparda 1. Upoštevana je bila tudi hitra razpoložljivost Leoparda 2, pa tudi njegova tehnološka prednost pred drugimi konkurenti. Za pospešitev javnega naročanja je bil postopek razdeljen na dve stopnji. Na prvi stopnji so tanke kupili iz Nemčije in na Nizozemskem, na drugi stopnji pa so tanke spremenili. Prvi korak je bil izposoja 20 tankov Leopard 2A6M iz Nemčije. Vozila so bila nekoliko spremenjena in poslana neposredno v Afganistan, kjer so jih močno izkoriščali.
Novi rezervoarji pod oznako Leopard 2A6M CAN so skoraj enaki nemškemu A6M. Najbolj opazna sprememba so bili rešetkasti zasloni, namenjeni detoniranju napadalnih školjk, preden so se srečali z glavnim oklepom tanka.
Rešetkasti oklep je nameščen na straneh in v zadnjem delu trupa in kupole. Moduli so priviti in jih je mogoče odstraniti za popravilo in vzdrževanje. Posadke uporabljajo tudi rešetke kot velike košare za shranjevanje. Če želite to narediti, morate samo namestiti kovinsko mrežo kot dno.
Poleg namestitve rešetkastih zaslonov so nadgradili tudi glavni oklep. Na streho trupa na sprednji strani okrog voznikove lopute so bile nameščene dodatne oklepne plošče. Druga majhna sprememba so zaščitni okvirji okoli obeh lučk.
Še en pomemben napredek je bil dosežen pri radijskih sistemih. Konvencionalne antenske podstavke Leoparda 2 so zamenjale masivne podlage v obliki črke T, vsaka z vstavljenimi tremi antenami. Levo podnožje ima dve masivni anteni, desno pa eno radijsko anteno in eno majhno anteno za sistem elektronskega bojevanja. Uporablja se za zatiranje mobilne komunikacije okoli avtomobila in tako blokira eksplozijo improviziranih eksplozivnih naprav po radiu. Elektronske komponente sistema za elektronsko vojskovanje so nameščene na strehi kupole v ravnih škatlah za poveljniško loputo. Nazadnje ima vsaka antenska podlaga ravno krožno anteno GPS za navigacijski sistem. Druga sprememba je škatla za shranjevanje pred poveljniško loputo. Primeren je za karabine C8 članov posadke. Za posadko bi bilo težko hraniti in uporabljati te dolge karabine v kupoli.
Rezervoar Leopard 2A6M CAN ni opremljen s klimatsko napravo za posadko in elektroniko. Da bi posadki vsaj olajšali, so bili opremljeni s hladilnimi jopiči, ki sesajo zrak zunaj avtomobila. Za elektroniko je bil na streho stolpa nameščen hladilni ventilator.
Za servisiranje v Afganistanu so tanki opremljeni s maskirnim sistemom Barracuda, ki zmanjšuje toplotne in radarske podpise ter služi kot optična kamuflaža. Leopard 2A6M CAN, znan po različici Leopard 1AS, ima tudi dežnik za zaščito pred soncem. Običajno je nameščen na drogu med dvema loputama kupole, vendar se med prevozom lahko zloži.
Za podaljšanje njihove življenjske dobe v Afganistanu so rezervoarji opremljeni z močnejšim sistemom za čiščenje zraka motorja. Sposoben je prenašati velike količine peska in prahu.
Nekoliko je bil izboljšan sistem nadzora ognja tanka Leopard 2. Kanadski tank lahko poleg oklepnih podkalibra in kumulativnih tipov strelja tudi s kasetnim izstrelkom M1028.
Več tankov Leopard 2A6M CAN je bilo opremljenih tudi z vlečno mrežo proti minam MCRS (Mine Clearance Roller System). Sestavljen je iz vmesne plošče, pritrjene na ohišje rezervoarja, in jeklenih valjev. Mine so razorožene s pritiskom in vibracijami. Za pritrditev sistema MCRS na ohišje so bile dodane pritrdilne točke in električni priključki ter odstranjeni žarometi.
Leopard 2A4M
Videz: Leto 2010 Država: Nemčija / Kanada
Leopard 2A4M je bil posebej prilagojen, da ustreza zahtevam kanadskih oboroženih sil. Temelji na nizozemski različici Leoparda 2A4, ki je bila prenovljena za skupaj 20 vozil. Rezervoar je v osnovi podoben različici Leopard 2A6M, vendar nima novega poveljnikovega vida in navigacijske opreme. Različica Leopard 2A4M ima originalni pogled Peri-R17, vendar je sprednji del kupole dobil nov komplet oklepov. Rezervoar ima tudi spremenjen trup z dodatnimi oklepi za streho, dno in stranice. Voznikov sedež je opremljen s toplotno sliko, ki vozniku omogoča vožnjo v slabih svetlobnih pogojih.
Leopard 2A4M je opremljen z istimi kupolastimi motorji kot pri različici A5. Elektronika stolpa ni bila posodobljena, razen pri namestitvi kanadskih radijskih postaj.
Zaradi dodatnega oklepa varianta Leopard 2A4M tehta več kot 61 ton, zaradi česar je najtežji tank v paleti Leopard 2A4.
Leopard 2A4TR
Prvi nastop: 2005 leto Država: Nemčija / Turčija
Namesto prvotnih načrtov za nakup 1.000 tankov Leopard 2A5 se je Turčija leta 2005 odločila za nakup le 298 vozil Leopard 2A4, ki so prišla iz nemških skladišč. Rezervoarji so prejeli le izboljšane zračne filtre. Vsi tanki so bili dostavljeni, vendar možnost za nadaljnjih 41 tankov ni bila nikoli izkoriščena.
Leopard 2NG
Prvi nastop: 2011 Država: Nemčija / Turčija
Leopard 2NG (naslednja generacija) je komplet za nadgradnjo, ki ga je razvilo turško podjetje Aselsan. To je še en projekt, ki temelji na Leopardu 2A4 Evolution, ki ima enak dodaten sistem rezervacij. Tako kot različica MVT Revolution je tudi pri Leopardu 2NG zamenjana elektronika kupole.
Začnimo s pogoni kupole in topov. Strelec in poveljnik sta prejela nove znamenitosti ter nadzorne plošče. Strelec lahko zdaj spremeni povečanje dnevnih in nočnih vej za x3 ali x12. Poveljnik ima enak pogled kot strelec, le da je nameščen v vrtljivem telesu na zadnji strani kupole.
Nadzorne plošče poveljnika in strelca so enake, imajo tudi enak monokularni okular, gumbe in zaslone. Nameščene so tudi nove krmilne ročice. Sistem za nadzor požara je bil izboljšan z dodajanjem senzorjev temperature in bočnega vetra.
Leopard 2NG ima navigacijski sistem, ki temelji na GPS -u, in sistem za upravljanje bitk. Omogoča vam izmenjavo šifriranih podatkov z drugimi oddelki.
Sprednji del kupole in krma sta opremljena z laserskimi detektorji. Če je zaznan signal, bo sistem samodejno opozoril posadko. Prav tako lahko obrne kupolo v smeri svetlečega laserskega žarka in sproži izstrelitev dimnih granat. Ta sistem je bil prvotno nameščen na rezervoarju Leopard 2.
Zadnji element, ki ga velja omeniti, je daljinsko vodena orožna postaja na strehi kupole. Upravlja ga poveljnik z uporabo merilnika ali s posebnim daljinskim upravljalnikom. V tem primeru nakladalnik uporablja tudi optiko, nameščeno na modulu orožja.
Razvoj variante Leopard 2NG je bil zaključen leta 2011. Ker Turčija ni več kupila Leoparda 2, ampak je začela razvijati svoj MBT Altay, je malo verjetno, da bi bilo prodanih veliko kompletov za nadgradnjo. Leopard 2NG dodaja nove tehnologije starejšim tankom, vendar nima enakih zmogljivosti kot model Leopard 2 Revolution. Prav tako bi morali biti skeptični glede izkušenj Aselsana pri posodobitvi nemškega tanka. Za ta komplet za posodobitev trenutno ni tujih strank.
Leopard 2A7 + QAT
Prvi nastop: Leto 2015 Država: Nemčija / Katar
Leta 2009 je nemška vlada odobrila dobavo 36 rabljenih tankov Leopard 2A4 v Katar. Že takrat Leopard 2A4 ni bila zadnja različica tanka in na koncu projekt ni bil nikoli izveden. Namesto tega je bilo odločeno kupiti 62 tankov Leopard 2A7 +. To je najnovejša različica družine Leopard 2 in Katar bo prvi operater. Dobava tankov se je začela leta 2015. Vsa vozila so nova in v drugih vojskah niso bila preizkušena v boju.
Leopard 2A4ID
Prvi nastop: leto 2013 Država: Nemčija / Indonezija
Indonezija je poskušala od Nizozemske kupiti 100 tankov Leopard 2A6, vendar je bil posel preklican zaradi množičnih protestov v državi tulipanov. Nato se je Indonezija obrnila proti Nemčiji in leta 2013 je Indonezija uradno vstopila v klub uporabnikov Leopard 2. Skupno je bilo naročenih 105 tankov, ki bodo dostavljeni v letih 2014–2020. Cisterne bodo dobavljene pod indeksima Leopard 2A4 + in Leopard 2RI.
Prvi korak je bila dobava dveh tankov, ki sta oktobra 2013 sodelovala na vojaški paradi. Ti tanki so bili v varianti Pz 87 in so bili kupljeni v prisotnosti švicarske vojske. Niso bili dokončani, ampak le prebarvani. Snežne pasti so bile odstranjene iz rezervoarjev, njihova mesta pritrditve pa so ostala. Tanki so ohranili tudi pritrdilne točke za cevi mitraljeza na desni strani stolpa, vendar so bili odstranjeni dušilci zvoka na motorju. Rezervoarji imajo tudi nove radijske postaje, ki jih je mogoče prepoznati po novih velikih antenah.
Leopard 2A4 + Rl
Prvi nastop: leto 2014 Država: Nemčija / Indonezija
Indonezija je naročila 103 tanke Leopard 2, prvo serijo pa bo sestavljalo 42 tankov v tako imenovani različici Leopard 2A4 +. Cisterne bodo temeljile na različici Leopard 2A4, vendar z nekaj dodatnimi spremembami. Najpomembnejša sprememba so električni pogoni kupolov in topov, ki nadomeščajo hidravlične pogone. To znatno zmanjša tveganje poškodb članov posadke in porabo energije. Tudi določen volumen se sprosti v stolpu, ki ga zdaj zaseda klimatski sistem. Vendar pa domnevno ni bila nameščena nobena pomožna enota.
Novi top je prejel nove odbojne naprave, ki mu omogočajo izstrelitev najnovejših 120-milimetrskih oklepnih pernatih izstrelkov podkalibra. Izboljšan je bil tudi sistem za nadzor požara, da bi lahko izstrelili nova programabilna visokoeksplozivna drobna streliva. Namesto nakladalnika je bila nameščena dodatna nadzorna plošča.
Dodatni oklep ni bil nameščen, to je ostal privilegij le variante Leopard 2RI.
Leopard 2RI
Prvi nastop: Leto 2016 Država: Nemčija / Indonezija
Leopard 2RI je v bistvu Leopard 2A4 + RI z dodatnimi oklepnimi moduli. 61 kupljenih tankov je podobnih različici A4 + RI, vendar se razlikujejo po oklepnih modulih, prikazanih na modelu MVT Evolution na Eurosatory 2014. Imajo dodatne oklepne module na sprednji in bočni strani trupa in kupole, pa tudi rešetkaste zaslone okoli krme. Rezervoar je opremljen tudi z dodatno zaščito proti minam.
Rezervoar Leopard 2 za usposabljanje mehanikov voznikov
Država: Nemčija
Za zagotovitev izobraževalnega procesa mehanikov-voznikov tankov Leopard 2 je bila razvita posebna različica. Na splošno temelji na izkušnjah s podobno različico tanka Leopard 1 in se uporablja samo v centrih za usposabljanje.
Trup je v osnovi enak trupu običajnega tanka, vendar ima nove nosilce za kupolo. Sam stolp nima nič skupnega s stolpom tanka Leopard 2. Spominja na kabino tovornjaka, v kateri so sedeži za inštruktorja in dva vojaka. Vse kontrole so podobne tistim pri serijskem rezervoarju in inštruktor lahko po potrebi prevzame nadzor.
Namesto glavnega topa je nameščena majhna kovinska cev. Dodatne uteži na straneh stolpa posnemajo manjkajočo maso in zagotavljajo mobilnost rezervoarja, deklarirano glede na lastnosti delovanja.
Leopard 2 NL Tank za usposabljanje vozniških mehanikov
Država: Nemčija / Nizozemska
Cisterna v varianti Leopard 2NL je bila uporabljena za usposabljanje nizozemskih mehaniziranih vodnikov. Vozilo je podobno nemški različici, vendar nima topovske postavitve. Ta tank uporablja tudi avstrijska vojska.
Leopard 2E Escuela
Prvi nastop: 2003 leto Država: Nemčija / Španija
Rezervoar za usposabljanje voznikov, ki ga uporablja španska vojska, je prejel oznako Leopard 2E Escuela. Njegovo telo je enako kot pri varianti Leopard 2E. Oborožitveni stolp je zamenjal majhen kokpit, podoben nizozemskemu tanku za usposabljanje voznikov.
