Ostala v vodstvu
Dosežki zahodnih držav pri razvoju letalskega orožja za uničenje še enkrat dokazujejo eno preprosto resnico: prihodnost pripada miniaturizaciji ASP. Prostorne rakete postopoma postajajo preteklost. Nadomešča jih orožje, pri katerem se relativno majhna masa bojne glave kompenzira z največjo natančnostjo. Skupaj z velikim številom takšnega streliva omogoča reševanje, če ne vseh, pa zelo veliko nalog, s katerimi se sooča bojno letalstvo.
To posredno potrjuje nedavni konflikt v Gorskem Karabahu, ki je pokazal, da za zmago sploh ni treba uporabiti bomb, popravljenih s KAB-1500, težjih od tone. Ali pa recimo "velikanske" rakete Kh-59 "Gadfly" (ki pa so zaradi sistema vodenja TV-poveljstva zdaj odkrit anahronizem. V osnovni različici seveda). Z izkušnjami in željo se tudi majhni ASP spremenijo v skoraj "strateško" orožje, ki je sposobno odločiti o izidu vojne.
Ponavljamo, da se to najbolje razume na zahodu, ki je nekakšen »trendseter«. Države, kot so Kitajska, Indija in Rusija, so še vedno v vlogi dohitevanja, kar je glede na neprimerljivo manjše finančne zmožnosti njihovega vojaško-industrijskega kompleksa povsem naravno. Čeprav bodo Kitajci to pomanjkljivost kmalu odpravili.
Morda najboljši dokaz hitrega razvoja TSA danes so razmeroma skromne, na prvi pogled novice, ki jih večina medijev ni opazila.
V začetku januarja je obrambno ministrstvo Združenega kraljestva objavilo sporazum z družbo MBDA Corporation za integracijo in serijsko dostavo križarskih raket SPEAR3 za lovce F-35B Lightning II. Število izstrelkov ni znano.
Skupni znesek pogodbe je 550 milijonov funtov (746 milijonov ameriških dolarjev). To nam omogoča, da rečemo, da lahko govorimo o precej veliki seriji. V 18 mesecih po podpisu sporazuma bodo obsežni testi SPEAR3 začeli uporabljati Eurofighter kot nosilca. Začetek serijske dostave je predviden leta 2023.
Vsi ga bodo dobili
Zakaj je nov izdelek tako izjemen? Če sem iskren, to ni nekaj konceptualno novega. S tehničnega vidika. Vendar pa pooseblja skoraj vse dosežke evropskih orožarjev zadnjih desetletij.
Dolžina: 1,8 metra
Premer ohišja: 180 mm
Teža: približno 100 kilogramov
Hitrost letenja: visoka podzvočna
Domet: 140 kilometrov
Motor: turboreaktivni motor Hamilton Sundstrand TJ-150
Sistem za vodenje: večkanalna glava za usmerjanje, vključno z milimetrskim radarskim sistemom za vodenje, infrardečimi in polaktivnimi laserskimi kanali, pa tudi inercialni satelitski sistem za vodenje
Nosilci: lovci F-35 in Eurofighter Typhoon.
Zmožnosti projektila teoretično omogočajo njegovo uporabo z visoko učinkovitostjo proti skoraj vsem možnim ciljem: mirujočim in premikajočim se, kopenskim in morskim.
Takoj je treba rezervirati, da izdelek še vedno ne igra vloge popolne zamenjave običajnih ladijskih raket z zračnim izstrelkom: bojna glava je premajhna (za boj proti velikim ladjam).
Vendar pa je tudi tukaj nekaj "a". Zaradi svoje majhnosti lahko en F-35B teoretično sprejme do osem takšnih streliv v svojih notranjih predelkih: štiri na predel. Kar zadeva Eurofighter Typhoon, bo lahko sprejel do šestnajst teh raket. Več kot pomemben argument.
Največ zanimanja je F-35B. Razlogov je vsaj več. Prvič, notranja namestitev SPEAR3 omogoča letalu, da v največji možni meri ohrani svojo tajnost. Drugič, najnovejša britanska letalonosilka Queen Elizabeth z nosilnimi F-35B se pripravlja na prvo bojno misijo, ki bo letos. Spomnite se, da je Združeno kraljestvo skupaj prejelo dve takšni ladji: ne bodo ju zgradili več. Drugi letalski nosilec, princ od Walesa, je začel delovati lani.
Vsaka takšna ladja lahko nosi na krovu do 40 letal. Tudi če upoštevamo relativno majhen bojni polmer F-35B v ozadju "polnopravne" palube, ki je približno 930 kilometrov (F-35C ima 1200 kilometrov), je to zelo resna letalska skupina.
Spomnili bomo, da so bili različni časi za letalski nosilec različne možnosti. Na koncu je kraljica Elizabeta postala pogojni brat dvojček admirala Kuznetsova TAVKR: od klasičnih letalskih nosilcev se razlikuje po odsotnosti katapultov in letalcev.
V ozadju analogov
SPEAR3 še zdaleč ni prvi poskus zahoda, da bi ustvaril univerzalno, smrtonosno in hkrati miniaturno orožje uničevanja. V širšem smislu je postala razvoj rakete Brimstone, ki je bila sprejeta leta 2005.
Da bi razumeli, kako daleč je tehnologija napredovala, je dovolj, da se spomnimo, da je bil doseg prve generacije Brimstone približno 20 kilometrov, kar je približno primerljivo z največjim dosegom najnovejših protitankovskih vodenih raket. Brimstone II ima višji kazalnik - več kot 60 kilometrov (po podatkih iz odprtih virov). Toda to je še vedno neskončno daleč od zmogljivosti SPEAR3.
Na splošno lahko nova evropska raketa varno prevzame naziv najnaprednejšega ATS naših dni. Tako kot njegov običajni kolega-ameriška miniaturna vodena visoko natančna bomba GBU-53 / B StormBreaker, ki se je do nedavnega zdela skoraj fantastično orožje.
Spomnimo se, da ima to strelivo z maso, podobno SPEAR3 (približno 90 kilogramov), doseg leta 110 kilometrov. Bomba lahko zadene tako stacionarne kot premikajoče se cilje. Notranji predelki F-35 lahko sprejmejo do osem teh bomb.
Nazadnje (v drugi polovici leta 2020) je bomba GBU-53 / B StormBreaker dosegla začetno stopnjo operativne pripravljenosti kot oborožitev lovca-bombnika F-15E. V prihodnosti ga bodo lahko v bitki uporabljala tudi druga ameriška letala.
"GBU-53 / B StormBreaker ponuja skoraj neverjetne zmogljivosti za napad na morske ali kopenske manevrske cilje na velike razdalje in v neugodnem vremenu,"
- je prej opozoril namestnik direktorja Centra za analizo strategij in tehnologij Konstantin Makienko.
S strokovnjakom se težko ne strinjam.
Domnevno lahko SPEAR3 zaradi še večjega dosega in povečane fleksibilnosti uporabe Natovih bojnih letal še višje zmogljivosti.
