Nadaljevanje pogovora o letalih, ki so spremenila vojno v zraku in na tleh. V prvem delu smo pregledali letala prve polovice 20. stoletja, zdaj je seveda na vrsti druga.
V drugem delu bomo pogledali (pozornost!) Letalo, ki je resnično vplivalo na vodenje sovražnosti. Prosim bralce, naj to upoštevajo, vsi ti F-22, F-35, J-20 in Su-57 NE BODE!
Letala tako imenovane pete generacije še niso uspela nič dodati taktiki in strategiji vojskovanja, razen svojega obstoja. Da, so, toda to je zaenkrat vse. Nekaj tam F-35 v Siriji se je poskušalo boriti v izraelskih letalskih silah, ostalo preprosto obstaja, nič več.
Govorimo o resničnih letalih in resničnem prispevku k razvoju?
1. MiG-15 in F-86
F-86 so se v prvi letalski zračni bitki borili proti MiG-15 nad Severno Korejo. Tu so se rodile taktike uporabe reaktivnih letal, lovcev in prestreznikov.
Na splošno, kot da bi bila zračna vojna v Koreji tako daleč od kopenske vojne, lahko rečemo, da izgleda kot prve bitke prve svetovne vojne, ko je vojska šele začela ugotavljati, kaj je letalo in kako lahko uporabiti.
Približno isto se je zgodilo v teh spopadih. Čete na terenu so reševale svoje naloge, piloti na nebu so bili njihovi. Mimogrede, Američani so lahko ugotovili, da so Superfortress, ki so leta 1945 terorizirale Tokio, leta 1950 postale lahek plen leta 1950 in so bile prisiljene preiti na nočno bombardiranje, ko so bili MiG-15 veliko manj nevarni.
Lahko pomislite, kaj bi Me-262 lahko naredil z B-29, če bi se Superfortress pojavila nad Nemčijo.
In naš par na nebu nad korejskim poligonom je delal na taktiki prestrezanja hitrih ciljev in boja proti lovcem.
V zvezi s tem ta letala zasedajo zelo vredno mesto v zgodovini vojaškega letalstva.
2. Tu-95 in B-52
Še dva letala, ki se vedno primerjata. Rekorderji za čas delovanja.
Bistvo teh pošasti je enako - prinesti smrt tako v običajnem kot v jedrskem formatu. Množična proizvodnja teh letal je mnoge države spodbudila k radikalni reviziji sistemov zračne obrambe in obrambnih zmogljivosti.
Seveda so bila v zgodnjih 50. letih prejšnjega stoletja ta letala videti kot grozljivo orožje kazni ali maščevanja.
Da, mnogi se ne bodo strinjali z dejstvom, da je Tu-95 turbopropelerski motor in da mu ni povsem primerno, da je tukaj. Rakete T-95 proti bombam B-52-težko je reči, komu bo lažje.
Ja, B-52 se je boril z vsem srcem. V vsakem spopadu, kjer so se razvile ZDA, so B-52 takoj prileteli in "spodbudili demokracijo". Tu-95 je samo leta 2015 v Siriji vohal smodnik. In hvala bogu, nikoli nisem videl jedrskih nabojev.
Toda ta letala so igrala zelo pomembno vlogo v zgodovini svetovnega letalstva.
3. MiG-21
Najpogostejše nadzvočno letalo v zgodovini. V procesu množične proizvodnje so ga večkrat posodobili in spremenili v prestreznilo ali izvidniško letalo. V številnih oboroženih spopadih so ga uporabljale številne države sveta.
MiG-21 je med vietnamsko vojno postal resen nasprotnik McDonnell Douglas F-4 Phantom II. Združene države so bile celo prisiljene začeti program za izvajanje taktike zračnega boja z MiG-21, katerega vlogo je imel Northrop F-5.
MiG-21 je "kriv" za vračanje topovske oborožitve v letala. Zmotnost te prakse je pokazala uporaba Mig-21 zgodnje serije, brez pištol, samo z raketami. Mimogrede, enake težave je imel nasprotnik 21., Phantom.
MiG-21 je bil v uporabi in so ga uporabljale letalske sile več kot 65 držav. Rezultati prijave so bili različni, kjer so piloti lahko uporabili takšno letalo, vse je bilo lepo in impresivno (na primer Indija), kjer je kakovost pilotov pustila veliko želenega (arabsko-izraelske vojne), ni bilo ničesar za hvaliti, čeprav je bil MiG-21 celo v arabskih rokah orožje …
4. Lockheed SR-71 "Blackbird" in U-2
Program "nezlomljivih" letal za strateško izvidovanje na velike razdalje. Zamisel je bila zelo zanimiva, dati prednost hitrosti, nadmorski višini in manevru, da bi bilo letalo načeloma nedosegljivo za katero koli od bojnih metod.
Letala naj bi delovala na nadmorski višini več kot 20 km, to je v resnici v stratosferi. Višina, na kateri načeloma ni mogoče normalno prestreči, naj bi zaščitila letala na izvidniških letih.
V primeru SR-71 je delovalo, letalo se je upokojilo leta 1998, ne da bi nasprotnikom dalo veselje do zmage. Z U-2 to ni delovalo, sovjetski sistemi zračne obrambe S-75 so sestrelili vsaj 6 "nezlomljivih" letal, koliko jih je umrlo v nesrečah …
Skavti pa so naredili svoje. Toda o tem bo govora v nadaljevanju.
5. MiG-25 in MiG-31
Pravzaprav odgovor na B-1, U-2 in druge trike. Prestrezniki, ki še vedno hranijo nekaj zapisov hitrosti in nadmorske višine in so sposobni sestreliti vse, kar leti na prizadeto območje.
Dejstvo, da nihče na celem svetu ni ustvaril česa takega, ne gre toliko za določeno ozko specializacijo kot za omejene zmožnosti oblikovalskih šol.
Lahko bi trdili, a obrambno doktrino naše države bi morali med drugim podpreti takšna letala.
6. Su-25
Jurišna letala, letala za tesno podporo vojakov. Morda se je boril v vseh možnih konfliktih, od Afganistana do Sirije. Dedič in naslednik podjetja IL-2.
Danes se veliko govori o tem, da bi Su-34 in helikopterji lahko v bojnih operacijah nadomestili Su-25. Vendar je letalo odigralo svojo vlogo v zgodovini in kako! Prav Su-25 je prisilil mnoge države, da se spoprimejo z, če ne z razvojem in proizvodnjo maloletovskega protiletalskega topništva, potem vsaj z njegovim nakupom.
7. Hawker Siddeley Harrier
Še eno jurišno letalo, a napadalno letalo je posebno. To je prvo napadalno letalo z možnostmi navpičnega / kratkega vzleta in pristanka (V / STOL) in edini resnično uspešen lovec V / STOL, razvit iz napadalnih letal od mnogih, ki so se pojavila v tistem času.
Da, ta letala niso prejela tako široke distribucije, vendar se delo na družini danes ne ustavi.
Letala VTOL so draga in tehnološko niso za vsakogar.
8. McDonnell Douglas F-15 Eagle
Kaj lahko rečete o tem letalu? Proizvaja se, prodaja in kupuje, deluje v številnih državah in se uspešno uporablja v konfliktih.
To je zelo uspešen in trden projekt, odlično izveden. Ko je zasedel svoje mesto na trgu.
Vendar je glavna zasluga F-15 v tem, da je njegova prisotnost v ZDA in zaveznikih organizirala nov krog oboroževalne tekme in povzročila nastanek letala, ki naj bi postalo "ali ubijalec z nizko stopnjo".
9. Su-27
Rezultat dobrega dela podjetja Douglas. Če Američani ne bi izdelali F-15, potem ne bi potrebovali Su-27.
Zaradi tega je oblikovalski urad Sukhoi oblikoval in izdelal letalo, ki se ni izkazalo le za dobrega lovca, ampak je postalo tudi prednik današnjih sodobnih letal. Lovci na nosilcih Su-33, večnamenski lovci Su-30, Su-27M, Su-35 in frontni bombnik Su-34 so neposredni in zelo uspešni potomci Su-27.
Število letal je bilo nekaj več kot deset. A tako kot je, razvoj letalstva se dogaja in se ne bo ustavil.
Tako se je naša ocena izkazala v dveh delih in po napovedih nekoliko drugačna od ameriške.
In res, zakaj bi moralo biti vse enako?
Mogoče se seveda motim, a po mojem mnenju so na seznamu le tista letala, ki so dejansko postala nekakšni mejniki v zgodovini. Ker so bili uspešni, delali po svoji posebnosti in res prinesli kaj takega.
Kaj pa F-117 in F-22? To je samo dejstvo, da so bili osramočeni. Projekti so požrli gore denarja in na koncu vsi isti F-15 in F-16, ki nosita glavno breme v ameriških letalskih silah.
Podobno so bili na krovu Tajfuni in Tornada, Miraži in Griffini, SAAB ter nekateri MiG -i in Su. Ja, dobra letala so, a le dobra letala. Nič tako epohalnega.
Narediti normalen pregled je zelo težko, mnenj je skoraj toliko kot tistih, ki ne berejo po diagonali, v resnici pa je to poravnava.
Nič nadnaravnega. Ja, sovjetskih letal je veliko, toda kaj storiti, ne gre za patriotizem, ampak za to, da je bila naša šola letalskih konstruktorjev res najboljša. Ali je mogoče s seznama izpustiti vsaj eno od letal?
