Ko je gospodarstvo nevarno za ladjo: resnica o fregatah "Oliver H. Perry"

Kazalo:

Ko je gospodarstvo nevarno za ladjo: resnica o fregatah "Oliver H. Perry"
Ko je gospodarstvo nevarno za ladjo: resnica o fregatah "Oliver H. Perry"

Video: Ko je gospodarstvo nevarno za ladjo: resnica o fregatah "Oliver H. Perry"

Video: Ko je gospodarstvo nevarno za ladjo: resnica o fregatah
Video: О ДУХЕ СВЯТОМ (ЕДИНЕНИЕ) 2024, April
Anonim
Slika
Slika

Ogrinjalo iz morske pene je bilo vse, kar je ta fregata pričakovala ob srečanju s sovražnikom.

Prejšnji teden je moj cenjeni kolega navedel prednosti Oliverja Perryja in ga povzdignil na standard mornariškega orožja. Izkazalo se je, da bi bilo treba veliko idej, uresničenih pri ustvarjanju "Perryja", uporabiti pri gradnji domačih bojnih ladij.

Toda ali so bile te ideje koristne?

In ali bo kaj koristilo ladji, zasnovani s pogledom na tujo fregato iz pretekle dobe?

Na Perryja moramo prenehati gledati kot na preprosto, poceni in zato množično ladjo.

Ni postala razširjena, ker je bila poceni. In ni bilo poceni, ker je bilo načrtovano, da bo postalo razširjeno. Logika, ki temelji na domačih primerih, v primeru Perryja ne deluje.

Serijska gradnja fregat (51 za ameriško mornarico) je bila izvedena v obdobju 1977-1989. V istem obdobju je bila flota dopolnjena s … 53 bojevnimi ladjami razredov "križar" in "uničevalec"!

31 "Spruens" in 14 "Ticonderogs" do vključno leta 1989. Poleg tega so "beli sloni", po naključju uničevalci "Kidd", ki so bili slučajno pod črtasto zastavo, najmočnejši v svojem razredu. In hi -end "eksotika" - štiri atomske križarke "Virginia".

Slika
Slika

To je vsa resnica o preprostih in poceni "delovnih konjičkih". Če bi glavnino mornarice res sestavljalo 4200-tonske ladje poenostavljene zasnove, zasnovane po metodah "Oliver Perry", bi bila takšna flota ničvredna.

Poleg 53 križarjev in uničevalcev novih projektov je ameriška mornarica vključevala več kot 20 raketnih križarjev, uničevalcev raket Kunz / Faragat in drugo resno opremo zadnjih desetletij. Sredi poznih osemdesetih let je število velikih bojnih ladij dejansko preseglo število "poceni in masivnih" fregat.

Tako kot je danes zgrajenih Berkov štirikrat večje število manjših LCS.

Freryjeve fregate so izšle poceni, ker bodo za hrbtom svojih starejših kolegov opravljale omejen nabor nalog. In 51 jih je bilo zgrajenih, ker so Jenkiji menili, da je potrebno ravno takšno število pomožnih ladij.

Nihče ni lovil številčnih zapisov in množičnosti.

Izbira "Perryja" za vlogo referenc pri oblikovanju prihodnjih ruskih ladij ne more povzročiti nič drugega kot nasmeh

Ob upoštevanju vloge in namena projekta izginejo nadaljnja vprašanja glede tehnične strani ladje. Prisilni kompromisi pri njegovi zasnovi niso bili presenečenje za kupca.

Z določenim premikom tehnološkega zaostanka 70. let je morala fregata v bojnih sposobnostih popustiti križarkam in rušilcem.

Videz "Perryja" ni izbral računalnik, ampak živi ljudje. V svojih zamislih o fregati kot ladi z eno gredjo z ostrim nožem za striženje, preprosto sesekljano nadgradnjo in krmeno krmo s premikom pribl. 4.000 ton so ustvarjalce Perryja vodili njegovi predhodniki, protipodmorniške fregate razreda Knox. Računalnik je ob upoštevanju teh nastavitev izračunal natančne dimenzije in pomagal izbrati optimalno postavitev predelkov in mehanizmov. Toda trende so postavili ljudje sami, ob pogledu na obstoječe projekte podobnih velikosti.

Slika
Slika

Predhodniki, "Knox", so bili ustvarjeni za spremstvo konvojev v tretji svetovni vojni. Kjer bi lahko samo sovjetske podmornice postale edini sovražnik na čezatlantskih poteh.

Z izpodrivom 4000 ton je bila fregata "Knox" popolnoma skladna s svojim namenom. Ob upoštevanju obsega in kompleksnosti opravljenega dela je bila to zelo draga ladja, ki je prevažala najbolj izpopolnjeno protipodmorniško orožje tistega časa.

"Knox" ni znal početi ničesar drugega in do konca svojih dni se ni nikoli ničesar naučil.

Kar zadeva Perryja, so njegovi ustvarjalci uporabili trup po velikosti podoben Knoxu, da so ustvarili ladjo za vsakodnevno službo v hladni vojni, ki je morala vstopiti na območja lokalnih spopadov, kjer bi lahko bila vsaka najdena ladja in letalo nosilec protiladijska raketa … Kamor bi lahko streljali z obale. Kjer bi se v vsakem trenutku lahko začela bitka s "silami komarjev" nepredvidljivega sovražnika (ki je zjutraj veljal za zaveznika). Kjer bi lahko ladja zahtevala topniško podporo silam na obali. Ali udar strele na palubo sovražnikove korvete z uporabo izstrelkov z onemogočeno bližinsko varovalko.

Yankees so za te namene sprejemljivo šteli fregato s primitivnim dvokoordinatnim radarjem in enokanalnim sistemom zračne obrambe. Če ni popolnih protiukrepov in elektronskega bojevanja.

Poleg tega je bila fregata opremljena z eno samo "Falanxo", ki pokriva krmne vogale, to je v jeziku strokovnjakov imela odprto vezje protizračne obrambe.

Ob upoštevanju lansirne enote z eno roko in predvidene porabe dveh raket na cilj je imela fregata vse možnosti, da ne bi preživela srečanja niti s parom sovražnikovih letal. Kot vsaka druga ladja njene velikosti, zgrajena po tehnologijah 1960-1970.

Stranka je prejela točno takšno fregato, kot jo potrebuje mornarica: pomožno enoto drugega ali celo tretjega ranga, za katero je bilo škoda porabiti dodaten cent.

Varnosti Perryja ni zagotovila moč njegovega orožja ali usposobljenost posadke. Parafrazirajmo sovjetskega poveljnika, ki se je ponosno odzval na provokativne klice Natovih ladij:

- Greš na nevarno križarjenje.

- Za našo varnost skrbi zastava Sovjetske zveze!

Razbiti Perryja ni bilo težko. Težko je torej preživeti pod sankcijami. Vendar se nekoč ta logika ni upravičila.

Posledice napada na "Starka" ne vsebujejo senzacionalnih odtenkov

Takšna ladja ni mogla potoniti od zadetkov para "Exocetov", vsa škoda je padla nad vodno črto. Eksplozija drugega "Exoseta" se je učinkovito spopadla z ognjem, ki je nastal zaradi motorja, zataknjenega v nadgradnjo protiladanskega raketnega sistema. Kar je, čeprav se sliši paradoksalno, celo olajšalo položaj fregate.

Za razliko od Sheffielda, ki je bil poškodovan na koncu zemlje, se je Stark nahajal v bližini ameriške baze v Bahrajnu, kamor so ga pripeljali naslednji dan.

Kar zadeva splošno oceno preživetja, so fregate Perry prejele tradicionalno za ta čas nadgradnjo iz ognjevarnih aluminijevo-magnezijevih zlitin. Kasneje je bila ta odločitev nesprejemljiva in takšne ladje že dolgo niso bile zgrajene.

Zasnova ene gredi elektrarne je še en kompromis. Ustvarjalci "Perryja" so menili, da je ta odločitev upravičena za drugorazredno enoto 2 ranga.

Ko je gospodarstvo nevarno za ladjo: resnica o fregatah "Oliver H. Perry"
Ko je gospodarstvo nevarno za ladjo: resnica o fregatah "Oliver H. Perry"

Izjava mojega kolega o odsotnosti vpliva na preživetje pri uporabi sheme eno- ali dvoosnih elektrarn je v nasprotju z zdravo pametjo. Zanimivo je, kako so bile analizirane izkušnje uporabe ladij z eno gredjo v letih druge svetovne vojne, če vojaške ladje glavnih razredov z eno gredjo preprosto niso obstajale.

Tudi najmanjši uničevalci tistega časa s premikom pribl. 2000 ton je bilo opremljenih z dvoosno elektrarno.

Seveda je dvoosna elektrarna korenito povečala preživetje. Obstaja veliko primerov bojnih poškodb propelerja na eni gredi ali uničenja strojnic na eni strani. Hkrati so ladje ohranile sposobnost premikanja. Primer je drugo potovanje s križarko Krasny Kavkaz v Feodosijo.

Ali je vredno iskati smisel tam, kjer ga ni?

Fregata razreda Oliver Perry je bila programirana za ubijanje. Edino vprašanje je bila pripravljenost, da se mu spopade. Kot je pokazal čas, nobeden od njegovih nasprotnikov ni imel odločenosti (ali potrebe), da bi napadel majhne ladje. Edinstven incident s "Starkom" je ostal skrivnost zgodovine. Kdo je dal noro naročilo in s kakšnim namenom?

Poleg kompromisov je Perryjev dizajn vseboval tudi pozitivne elemente. Med njimi sklop tehničnih sredstev pod okrajšavo LAMPS, ki je omogočal povezovanje vseh protipodmorniških sredstev fregate, vključno s sistemi za iskanje in opazovanje na helikopterjih. Ko kritiziramo Perryja, ne smemo pozabiti na znanstveno in tehnično raven države, v kateri je bila ta ladja ustvarjena.

Slika
Slika

Usodna pomanjkljivost Oliverja Perryja je bila njena povprečna plovnost. V svežem vremenu je bilo z vzdolžnim nagibom iz vode prikazano premce fregate, ki mu je sledil strašen udarec (udarjanje po dnu). Poleg izgube zmogljivosti sonarja so stalni udarci uničili že tako krhko strukturo, kar je povzročilo razpoke multimetra v nadgradnji.

To ni imelo nobene zveze z velikostjo Perryja; kot vsaka ladja je bila majhna le na papirju. Razlog za udarjanje je bil prevelik raztezek trupa (9, 7), zaradi česar je bilo mogoče pri polni hitrosti narediti z nižjo elektrarno. In verjetno napake pri oblikovanju kontur.

Očitno računalnik pri izračunih ni nekaj upošteval.

Slika
Slika

V začetku novega stoletja je bil Perry podvržen obsežni posodobitvi: "enorokega razbojnika" so razstavili z njihovih krovov, na njegovo mesto pa zvarili obliž. Ker so ostali brez raketnega orožja, so se začeli postopoma umikati iz flote.

Če je bil pred dvajsetimi leti razgrajen Perry dobrodošlo darilo za zaveznike ZDA, jih danes niti ne zanimajo. Sodobne ladje imajo že dolgo drugačen videz in so zgrajene po različnih standardih.

Priporočena: