Kako pripravljeni so bili mornarji Baltske flote? Kakšne bojne in službene izkušnje ste imeli? Je imel Rozhestvensky prav, ko je zapisal, da je Aleksejev že vzel najboljše?
Vprašanja so kompleksna. Življenjepise lahko beremo in iz njih sklepamo, vendar ne odražajo vedno sposobnosti osebe. Hiter napredek tehnologije je hitro razvrednotil izkušnje in znanje. A kljub temu je veliko mogoče pridobiti zgolj iz biografij. Poleg tega jih ni veliko - eskadrila je imela štiri admirale, kapetana zastave in za popolnost poveljnike EBR.
Pojasniti je treba - popisni sistem v mornarici je pripeljal do divjih skokov, ko so častnike vrgli z ladijskih položajev na mornariške, pogosto pa ne primerne, a proste. Zato se je divjad razširila v posameznih življenjepisih. Ni čistih strokovnjakov, ki bi služili na ladjah linije ali križarkah. Takratna specializacija je bila tesna, pogosto sploh ne, izobraževanje pa je bilo omejeno na marince in različne tečaje.
Admirali
Torej admirali:
1. Rozhestvensky Zinovy Petrovich … V času bitke - 57 let. Briljantno izobraževanje - Mihajlovska artilerijska akademija. Bojne izkušnje - bitka pri "Vesti" v rusko -turški vojni. Diplomatske izkušnje - poveljnik bolgarske mornarice in mornariški ataše v Londonu. Izlet na Daljni vzhod poveljnika križarke "Vladimir Monomakh" pod zastavo Makarova z laskavimi ocenami slednjega. Poveljnik učnega in topniškega odreda Baltske flote je zahteval, da se vanj vključijo najnovejše ladje. Organizator reševanja obalne obrambne bojne ladje "general-admiral Apraksin". Od leta 1903 - načelnik pomorskega generalštaba.
2. Nikolaj Nebogatov … V času bitke - 56 let. Izobraževanje - pomorska šola in tečaj pomorskih znanosti Nikolajevske akademije leta 1896. Brez bojnih izkušenj, brez diplomatskih izkušenj. Vodil je "Nakhimov", od leta 1898 na tak ali drugačen način na položajih, povezanih z usposabljanjem novakov. Kadrovske izkušnje - kapitan zastave praktične eskadrilje Baltske flote in četrta mornariška posadka.
3. Fölkersam Dmitrij Gustavovič … Umrl je na pohodu tri dni pred Tsushimo. 59 let. Izobraževanje poleg korpusa - rudniškega in topniškega razreda, se je dolgo ukvarjal s poučevanjem o strelskih napravah galvanskega topništva. Kadrovske izkušnje - vodilni častnik rudnika štaba poveljnika praktične eskadrilje Baltskega morja. Ekipne izkušnje na sodobnih ladjah - bojna ladja Nikolaj I (štiri leta). Vodja učnega in topniškega odreda Baltske flote od leta 1902 do 1904. Topnik-inovator, eden od mornarjev-znanstvenikov naše flote, zdaj popolnoma pozabljen.
4. Enquist Oskar Adolfovich … Star 56 let. Izobraževanje - marinci, brez bojnih in diplomatskih izkušenj. Ni izkušenj z osebjem. Štiri leta (1895-1899) je poveljeval križarki vojvoda Edinburški. Od leta 1902 - župan Nikolajeva.
5. Kapitan 1. ranga Radlov Otto Leopoldovich … 14.05.1905 - 56 let. Akademski tečaj znanosti na Pomorski šoli. Brez bojnih izkušenj. Obsežne delovne izkušnje v civilnih ladjarskih družbah - sedem let je bil vodja Ruskega združenja za ladijski promet in trgovino.
6. Clapier de Colong Konstantin Konstantinovič … 46 let v času Tsushime. Brez bojnih izkušenj. Diplomatske izkušnje - poveljnik kitajskega pristanišča Yingkou. Kadrovske izkušnje - položaji kapetana zastave od 1891 do 1893 v Baltski floti. Poveljniške izkušnje - učna ladja "Peter Veliki".
Kaj vam takoj pade v oči?
Rozhestvensky je za glavo presegel vse svoje mlajše vodilne, tako po izkušnjah kot v izobraževanju, razen Radlova, vendar je imel zelo posebne naloge, ki jih je opravil s petimi. Kljub temu Otto Leopoldovich ni bil bojni častnik.
Vse mlajše vodilne ladje imajo bogate izkušnje pri usposabljanju novakov, kar je logično v eskadrili, zbrani na hitro. Felkerzam je imel izkušnje pri usposabljanju častnikov, pri čemer je upošteval število mladih v eskadrilji - tudi to ni slabo. Vsi so iste generacije, kar pomeni, da se med seboj dobro poznajo (Enquist in Nebogatov sta sošolca v marincih).
Težava je v tem, da ni bilo nikogar, ki bi zamenjal Rozhestvenskega po izkušnjah ali pooblastilih. V eskadrilji ni bilo jasno določene številke dve. Lahko bi postali poveljnik tretje eskadrilje, vendar je bil poslan Nebogatov, isti povprečen človek z izkušnjami na usposabljanju in brez bojnih izkušenj.
Položaj bi lahko izboljšali tako, da bi v eskadriljo postavili nekoga, ki ima bojne izkušnje. Možnosti so bile: Bezobrazov, Jessen, Stark, a … ni šlo. Zakaj? Lahko ugibamo - sam Rozhdestvensky ni bil v teh vrstah in z napačnimi izkušnjami, tako da do spora ni prišlo.
Na koncu je vrstni red naslednje bojne ladje v koloni povsem logičen - ni bilo nikogar, ki bi prenesel ukaz: Enquist je bil na svoji meji, Nebogatov je bil čez mejo, Felkerzam je umrl in na splošno eskadrila ni bila njegova.
V smislu mlajših vodilnih ladij eskadrila ni bila pripravljena (od besede - na splošno): majhno število vodilnih ladij se je pomnožilo z njihovo nizko bojno usposobljenostjo. In nima smisla kriviti Zinovija- kvalifikacije, gospodje, usposobljenost …
Po drugi strani pa so vsi kadri, ki lahko učinkovito pripeljejo in vsaj nekaj poučijo, odlično opravili svojo nalogo, Enquist pa jo je celo presegel. Toda ena lupina v bitki - in eskadrila je obglavljena.
Poveljniki in starejši častniki
Zdaj poveljniki in visoki častniki.
1. "Princ Suvorov"
Poveljnik - stotnik 1. reda Ignacij Vasilij Vasiljevič … Pomorski slikar in pomorščak. Star 51 let. Končal je razred rudnikov. Dolgo je poveljeval uničevalcem, v profilu, položajem na monitorjih, namesto za kvalifikacije, služil v pacifiški eskadrili, brez bojnih izkušenj. Leta 1901 je bil imenovan za poveljnika najnovejše eskadrilje bojne ladje. Cens. Ne da ni uspel, ampak izkušeni rudar bi bil bolje videti na uničevalcih, nadarjeni umetnik pa bi bil videti bolje na obali.
2. "cesar Aleksander III"
Poveljnik - Bukhvostov Nikolaj Mihajlovič … 48 let. Izobraževanje - Pomorski korpus, večina služb na obali, nato se je boril proti kugi, nato je bil odgovoren za šolo ali celo na splošno:
Član komisije, ki ji predseduje kontraadmiral A. N. Parenago za primerjalne preizkuse kakovosti konopljinih kablov, ki jih proizvajajo tovarne konoplje v Nevi in Gotha.
Za službo je poveljeval križarki "Rynda" (1898-1902) in križarki "Admiral Nakhimov" (1903), prevzeli v Saigonu. Položaj poveljnika najnovejše EBR je prejel leta 1903, že v obdobju testiranja. Z nedvomnim osebnim pogumom in plemenitostjo je imel le malo kompetenc, preprosto zaradi pomanjkanja resnih izkušenj v službi.
3. "Borodino"
Poveljnik - Serebryannikov Peter Iosifovich … 51 let, razred rudnikov. Izkušen poveljnik, tri leta kot višji častnik in dve leti kot poveljnik oklepne križarke "Rusija". Bojna ladja je med gradnjo prevzela leta 1902.
4. "Orel"
Poveljnik Jung Nikolay Viktorovih. 49 let. Bojne izkušnje v rusko-turški vojni, izkušnje poveljstva EBR "Poltava", kot VRED, tečaj Pomorske akademije, član komisije za preskušanje novih bojnih ladij od leta 1898. Poveljstvo ladij za usposabljanje.
5. "Oslyabya"
Poveljnik - Baer Vladimir Iosifovich … Star 51 let. Službene izkušnje na Daljnem vzhodu, rudniški tečaji in tečaj pomorske akademije. Nadzor gradnje "Varyaga" in "Retvizana" v Philadelphiji. Zavoljo kampanje je zavrnil čin kontraadmirala.
Kaj imamo od peterice najboljših?
Trije poveljniki so odlično usposobljeni profesionalci: eden z bojevnimi izkušnjami, eden brez minute kot kontraadmiral. Bukhvostov in Ignacij sta videti šibkejša, drugi je poveljnik vodilne ladje, prvi pa potomec Petrove aristokracije in vsaj osebnega poguma ne morete zavrniti.
Za razliko od mlajših vodilnih ladij na najnovejših bojnih ladjah, so precej razumni profesionalci z precejšnjimi izkušnjami in admirali brez minute. Na starih ladjah tudi vse ni bilo slabo, poveljniki seveda brez razlik, ampak solidni srednji kmetje s precejšnjimi jadralskimi izkušnjami. Brez boja je res, toda od kod je prišel boj?
sklepe
Če povzamemo določen splošen zaključek, je bilo z poveljniki vse v redu, kar je pokazala bitka pri Tsushimi: nobena ladja se ni sama predala, niti ena ni pobegnila, ljudje so umrli, a se niso predali.
Posadke so bile dobro pripravljene: zabeleženih ni bilo okvar v bitki, ni bilo smrti zaradi tehničnih razlogov.
In edina napaka ostaja - mlajši paradni konj, oziroma njihov izbor in umestitev. In prav ta napaka je pripeljala do katastrofe.
Da ne bi porazili, je bil poraz neizogiben, in sicer katastrofa - preprosto ni bilo nikogar, ki bi prevzel odgovornost in se umaknil. Le Enquist se je ponoči obnašal relativno razumno (relativno - ker je moral umakniti VSE križarke) in se umaknil v Šanghaj.
Ostalo … Nad njimi je prevladoval zadnji red, ki ni imel več nobenega pomena niti najmanjšega odnosa do realnosti.
Od kod prihaja majhen zaključek - o vsem odločajo kadri, poslanci pa dvakrat.
In tako zanimiv trenutek - zakaj niso bili vključeni kontraadmiralci z izkušnjami v boju? Dovolj jih je bilo.
Zakaj dva odreda nista bila dodeljena odredu? Tudi to ni problem.
Neupoštevanje logistike je vodilo v poraz, neupoštevanje zdrave pameti zaradi cenzure in pravil - v katastrofo. Toda izkušnja je bila, Makarov in Vitgeft. Je bil, a so ga ignorirali. Najhuje pa je, da so z ladjami ubili obetavne prihodnje admirale, preživeli pa so se tiho upokojili.
