Strast do letalstva, ki se je pri nas začela na prelomu 19. v 20. stoletje, se je razširila v 30. letih. Fantje in dekleta niso samo igrali letala, temveč so z lastnimi rokami sestavljali in lepili modele letal, brali letalske revije in knjige o letalskih pionirjih v svoje luknje, kasneje pa so se odpravili na študij v letalske klube.
Družina Talalikhin ni bila izjema, bratje Aleksander, Nikolaj in Victor so bili "bolni" že od otroštva. Ko so bili starejši bratje vpoklicani v letalstvo, je mlajši Victor nestrpno čakal na klic. Toda še pred 18. rojstnim dnem je komsomolska organizacija, v kateri je bil član, Viktorja poslala na študij v moskovski letalski klub. Sledila je služba v Rdeči armadi in študij v letalskem izobraževalnem centru Borisoglebsk za usposabljanje letalskega osebja.
Letalska enota, v kateri je služil Talalikhin, je bila vpletena v sovjetsko-finsko vojno. Sovjetski biografi so poročali o približno 50 bojnih misijah Talalikhin, več podrtih letalih in pobegu poveljnika skupine Mihaila Koroljova pred smrtjo.
Ali je bilo sodelovanje v zimski vojni ognjeni krst za Talalikhina ali pa so bila dejanja sovjetskih pilotov omejena na običajno patruljiranje po zračnem prostoru - to vprašanje je treba še pojasniti. Možno je, da je bila biografija pilota nekoliko okrašena. Če pa obstajajo vprašanja o stopnji sodelovanja Talalikhina v sovražnostih s Finsko, s sodelovanjem v sovražnostih Velike domovinske vojne, je vse jasno.
Viktor Talalikhin je Veliko domovinsko vojno spoznal v činu mlajšega poročnika. Letalski polk, v katerem je služboval, je sodeloval pri odbijanju sovražnikovih letalskih napadov na prestolnico. Talalikhin je opravil več kot 60 letov, na nebu nad prestolnico je sestrelil 6 nemških letal, 7. avgusta je naredil enega prvih nočnih ovnov v zgodovini ruskega letalstva. V svojem lovcu I-16 je zasledoval bombnika He-111, ki je nosil smrtonosni tovor v Moskvo. Vanj je porabil vse strelivo in da ne bi izpustil, je šel do ovna.
Bombarder je padel z ovna, tudi "jastreb", kot je pilot poimenoval njegov I-16, je prav tako izgubil nadzor, toda Talalikhinu je uspelo uporabiti padalo in skočiti iz pilotske kabine.
Talalikhin je za pogum in pogum prejel naziv heroja Sovjetske zveze, odlikovan je bil z Leninovim redom in medaljo zlata zvezda. V odgovor na čestitke komsomolske organizacije je junak obljubil, da bo "vedno pogumno in pogumno, ne da bi prizanesel svoji krvi in samemu življenju, premagal fašistične jastrebe".
Talalikhin je zadnjo bitko pred nacisti dal 27. oktobra 1941. Ta dan je Talalikhinova povezava pokrivala kopenske enote na območju Ramenkov pri Moskvi. Štirje I-16 in dva MiG-3 so se dvignili v sivo nebo, nad Kamenko so opazili skupino šestih nemških Messerschmittov.
Talalikhinovo letalo je prvo napadlo sovražnika, v tej bitki je sestrelil dva Me-109, sam pa je bil pod strelom, krogla je zadela pilotovo glavo in njegov jastreb je padel na tla. Mlajši poročnik Talalikhin je umrl v obrambi domovine.
Danes ulice v več deset mestih v Rusiji in Ukrajini nosijo njegovo ime.
