Leningrad avgusta 1941 je bil v zelo težkem položaju, dogodki na fronti na obrobju mesta so se razvijali po zelo slabem scenariju, ki je bil dramatičen za obrambne sovjetske čete. V noči s 7. na 8. avgust so nemške enote iz 4. tankovske skupine udarile na območja naselij Ivanovskoye in Bolshoi Sabsk ter napredovale proti naseljem Kingisepp in Volosovo. Le tri dni pozneje so se sovražne čete približale avtocesti Kingisepp-Leningrad, 13. avgusta pa je nemškim četam uspelo prerezati železnico in avtocesto Kingisepp-Leningrad ter vsiliti reko Lugo. Že 14. avgusta je 38 vojaških in 41 motoriziranih nemških korpusov lahko vdrlo v operativni prostor in napredovalo v Leningrad. 16. avgusta sta padli mesti Kingisepp in Narva, istega dne so enote iz 1. nemškega korpusa zasedle zahodni del Novgoroda, grožnja s prebojem nemških čet v Leningrad je postajala vse bolj resnična. Pred znamenito tankovsko bitko, ki bo poveličevala ime Kolobanova, je ostalo le nekaj dni.
18. avgusta 1941 je poveljnika 3. tankovske čete iz 1. bataljona 1. tankovske divizije Rdeče zastave starejšega poročnika Zinovija Kolobanova osebno poklical poveljnik divizije generalmajor V. Baranov. Takrat je bil sedež enote v kleti katedrale, ki je bila ena od znamenitosti Gatchine, ki se je takrat imenovala Krasnogvardejski. Ustno je Baranov Kolobanovu ukazal, naj za vsako ceno blokira tri ceste, ki so vodile v Krasnogvardejsk iz Kingiseppa, Volosova in Luge.
Takrat je imelo Kolobonovo podjetje 5 težkih tankov KV-1. Tankerji so v vozila naložili dva kompleta streliva oklepnih granat, vzeli so nekaj visoko eksplozivnih drobcev. Glavni cilj Kolobanovih tankerjev je bil preprečiti vstop nemških tankov v Krasnogvardeysk. Istega dne, 18. avgusta, je starejši poročnik Zinovy Kolobanov vodil svojo četo v srečanje z napredujočimi nemškimi enotami. Dva svoja avtomobila je poslal na cesto Luga, dva poslala na cesto v Volosovo, svoj rezervoar pa postavil v zasedo, organizirano na križišču ceste, ki je povezovala Talinsko avtocesto s cesto proti Marienburgu, severnemu obrobju Gatchina.
Zinovy Kolobanov je osebno opravil izvidovanje območja s svojimi posadkami in dal navodila, kje natančno opremiti položaje za vsakega tanka. Hkrati je Kolobanov previdno prisilil tankerje, da opremijo 2 kaponirja (enega glavnega in rezervnega) in skrbno prikrijejo položaje. Treba je omeniti, da je bil Zinovy Kolobanov že precej izkušen tanker. Boril se je v finski vojni, trikrat sežgal v tanku, a se vedno vračal v službo. Le on se je lahko spopadel z nalogo, da blokira tri ceste, ki vodijo v Krasnogvardejsk.
Kolobanov je svoj položaj postavil v bližini državne kmetije Voyskovitsy, ki se nahaja nasproti perutninske farme Uchkhoza - na razcepu Talinske avtoceste in ceste, ki vodi v Marienburg. Postavil je položaj približno 150 metrov od avtoceste, ki se približuje s strani Syaskeleva. Hkrati je bil opremljen globok kaponier, ki je avto skril tako, da je štrlel le stolp. Drugi kaponir za rezervno mesto je bil opremljen nedaleč od prvega. Z glavnega položaja je bila cesta proti Syaskelevu jasno vidna in prestreljena. Poleg tega so ob straneh te ceste obstajala močvirnata območja terena, ki so močno ovirala manever oklepnih vozil in so imela svojo vlogo v prihajajoči bitki.
Položaj Kolobanova in njegovega KV-1E je bil na nizki nadmorski višini z glineno zemljo, na razdalji 150 metrov od razcepa ceste. S tega položaja je bil jasno viden »mejnik št. 1«, dve brezi sta rasli ob cesti in približno 300 metrov od križišča T, ki je bilo označeno kot »mejnik št. 2«. Skupna površina ognjene ceste je bila približno kilometer. Na tem območju bi bilo mogoče zlahka namestiti 22 rezervoarjev, pri tem pa ohraniti 40 -metrsko razdaljo med njimi.
Izbira mesta je bila posledica dejstva, da je bilo od tu mogoče streljati v dveh smereh. To je bilo pomembno, saj je sovražnik lahko vstopil na cesto proti Marienburgu bodisi po cesti iz Syaskeleva ali iz Voyskovitsy. Če bi se Nemci pojavili iz Voyskovitsyja, bi morali streljati v čelo. Zato je bil kaponier izkopan neposredno nasproti križišča s pričakovanjem, da bo kot smeri minimalen. Hkrati se je moral Kolobanov sprijazniti z dejstvom, da se je razdalja med njegovim rezervoarjem in razcepom na cesti zmanjšala na minimum.
Po opremljanju zamaskiranih položajev je ostalo le še počakati na približevanje sovražnih sil. Nemci so se tu pojavili šele 20. avgusta. V popoldanskem času so se tankovske posadke poročnika Evdokimova in mlajšega poročnika Degtyarja iz Kolobanove čete na avtocesti Luga srečale s konvojem oklepnih vozil, pripisale 5 uničenih sovražnikovih tankov in 3 oklepnike. Kmalu je sovražnika videla posadka tanka Kolobanov. Prvi so opazili tabornike-motoriste, ki so jih tankerji prosto podali naprej in čakali na nastop glavnih sil nemških čet.
20. avgusta okoli 14. ure po nemško neuspešno končanem zračnem izvidovanju so se nemški motoristi odpeljali po obmorski cesti do državne kmetije Voyskovitsy. Na cesti so jim sledili tanki. V tistih urah in pol, dveh minutah, medtem ko je sovražnikovo vodilno cisterno pokrivalo razdaljo do križišča, je Zinovy Kolobanov uspel zagotoviti, da v konvoju ni sovražnih težkih tankov. Nato je v glavi zorel načrt prihajajoče bitke. Kolobanov se je odločil, da preskoči celotno kolono na spletno mesto z dvema brezama (mejnik št. 1). V tem primeru so vsi sovražnikovi tanki uspeli zaviti na začetku nasipne ceste in se znašli pod strelom iz pušk njegovega oklopljenega KV-1. Konvoj so očitno predstavljali lahki češki tanki Pz. Kpfw.35 (t) iz nemške 6. tankovske divizije (v številnih virih se tanki pripisujejo tudi 1. ali 8. tankovski diviziji). Po pripravi bojnega načrta je bilo vse ostalo stvar tehnike. Ker je starejši poročnik Kolobanov izbil tanke v glavi, na sredini in na koncu kolone, ni le blokiral ceste na obeh straneh, ampak je sovražniku tudi odvzel možnost, da se premakne na cesto, ki je vodila v Voiskovitsy.
Potem ko je na cesti nastal prometni zastoj, se je v sovražnikovi koloni začela strašna panika. Nekateri tanki, ki so poskušali pobegniti iz ognja, so šli po pobočju navzdol in se zataknili na močvirnem območju, kjer jih je dokončala Kolobanova posadka. Druga sovražna vozila, ki so se poskušala obrniti na ozki cesti, so naletela drug na drugega, podrla so njihove sledi in valje. Prestrašeni nemški vagoni so skočili iz gorečih in uničenih avtomobilov in v strahu hiteli med njimi. Hkrati je bilo veliko ubitih s streljanjem iz mitraljeza iz sovjetskega tanka.
Sprva nacisti niso natančno razumeli, od kod streljajo. Začeli so udarjati po vseh kozolcih na vidiku, misleč, da so jih prikrili tanki ali protitankovske puške. Vendar so kmalu zagledali zamaskirano VF. Po tem se je začel neenakomeren tankovski dvoboj. Na KV-1E je padla cela toča granat, vendar niso mogli nič narediti s sovjetskim težkim tankom, izkopanim v stolpu, ki je bil opremljen z dodatnimi 25-mm zasloni. In čeprav ni bilo sledu o kamuflaži, položaj sovjetskih tankerjev pa je bil znan Nemcem, to ni vplivalo na izid bitke.
Bitka je trajala le 30 minut, vendar je v tem času posadka Kolobanova uspela premagati nemško tankovsko kolono in iztrebiti vseh 22 vozil, ki so bila v njej. Kolobanov je iz dvojnega naboja streliva, ki so ga vzeli na krov, izstrelil 98 oklepnih granat. V prihodnosti se je bitka nadaljevala, vendar Nemci niso več plezali naprej. Nasprotno, za ognjeno podporo so začeli uporabljati tanke PzIV in protitankovske puške, ki so streljale z velike razdalje. Ta faza bitke strankam ni prinesla posebnih dividend: Nemci niso mogli uničiti Kolobanovega tanka, sovjetski tanker pa ni naznanil uničenih sovražnikovih vozil. Hkrati so na drugi stopnji bitke na Kolobanovem tanku pokvarile vse opazovalne naprave in zagozdile stolp. Ko je tank zapustil bitko, je posadka na njem preštela več kot 100 zadetkov.
Celotno podjetje Kolobanova je tisti dan uničilo 43 sovražnikovih tankov. Vključno s posadko mlajšega poročnika F. Sergeeva - 8, mlajšega poročnika V. I. Lastochkina - 4, mlajšega poročnika I. A. Degtyarja - 4, poročnika M. I. in do dveh sovražnikovih pehotnih čet je bil ujet eden od motoristov.
Presenetljivo je, da za takšen boj Kolobanov ni prejel naziva junaka Sovjetske zveze. Septembra 1941 je poveljnik 1. tankovskega polka 1. tankovske divizije D. D. Toda štab Leningradske fronte je iz nekega razloga spremenil to odločitev. Ta sprememba še vedno kljubuje razumni razlagi in povzroča veliko polemik in različic. Tako ali drugače je bil Kolobanov nominiran za red Rdeče zastave, strelec A. M. Usov pa za red Lenina. Morda je poveljstvo Len fronta preprosto menilo, da ni mogoče dodeliti naziva junaka Kolobanovu glede na splošno v ozadju velikih strateških neuspehov, Krasnogvardejsk pa je bil kljub temu kmalu predan Nemcem. Po drugi različici je bilo v zadevi Kolobanov nekaj informacij, ki so ga kompromitirale, kar mu je preprečilo, da bi prejel nagrado. V vsakem primeru ne bomo vedeli resnice.
15. septembra 1941 je bil Zinovy Kolobanov hudo ranjen. To se je zgodilo ponoči na pokopališču mesta Puškin, kjer so rezervoar starejšega poročnika napolnili s strelivom in gorivom. Poleg njegovega KV je eksplodirala nemška lupina, tanker je bil ranjen v glavo in hrbtenico, poleg tega je Kolobanov dobil pretres hrbtenjače in možganov. Sprva se je zdravil na Inštitutu za travmatologijo v Leningradu, nato pa so ga evakuirali in do 15. marca 1945 so ga zdravili v bolnišnicah za evakuacijo v Sverdlovsku. 31. maja 1942 so mu podelili čin stotnika.
Kljub hudemu ranjenju in pretresu je Kolobanov po vojni spet stopil v službo tankovskih sil. Zinovy Kolobanov je bil v službi do julija 1958, nato pa se je upokojil v rezervo v činu podpolkovnika. Delal je in živel v glavnem mestu Belorusije. Umrl je 8. avgusta 1994 v Minsku in bil tam pokopan.
Danes so na mestu slavne bitke sovjetskih tankerjev na obrobju Gatchine postavili spomenik. Na spomeniku je težki tank IS-2. Na žalost do izgradnje tega spomenika samih tankov KV-1E, na katerih se je boril Kolobanov, ni bilo več, zato so morali uporabiti tisto, kar je bilo pri roki. Na visokem podstavku se je pojavila plošča, na kateri je pisalo: »Posadka tankov pod poveljstvom starejšega poročnika ZP Kolobanova je v bitki 19. avgusta 1941 uničila 22 sovražnikovih tankov. V posadki so bili: voznik-mehanik narednik Nikiforov NI, poveljnik pištole starejši vodnik AM Usov, topnik-radijski operater višji narednik PI Kiselkov, nakladalec vojaka Rdeče armade NF Rodenkov."
