Taktični udarni lovec F-15E "Strike Eagle" in široka paleta njegovih različic bo še naprej deloval v 21. stoletju v letalskih silah sedanjih lastnikov teh strojev. Delajo zraven zrakoplovov 5. generacije, ta letala v celoti kompenzirajo številne resne pomanjkljivosti kupljenih lovskih lovcev F-35A. Zaradi visokega razmerja med potiskom in maso (približno 1,0) je srednji potisk vžigalnika približno 2484 kgf / m². m in relativno nizko obremenitvijo krila (475 kg / m2), se F-15E ponaša z visoko stopnjo obračanja, primerljivo z različicami F-15C, odličnim pospeškom in hitrostjo premikanja na ravni F-16C. Največja hitrost z raketami zrak-zrak na vzmetenjih je približno 2300 km / h, kar je bistveno večja od hitrosti Mirages, Raphales in Gripen. Okvir, zasnovan na osnovi dvosedežnega F-15D, ima daljšo življenjsko dobo, približno 16.000 ur, kar je postalo mogoče zaradi petnajstkratnega zmanjšanja titanovih konstrukcijskih elementov v primerjavi s prvotnimi letali F-15B / D, pa tudi odpoved zamisli, da bi večino delov pritrdili z 10 tisoč zakovicami. To je tisto, kar je družini omogočilo ohraniti bojno učinkovitost v novem stoletju. Letalska flota Strike Eagle, ki je v službi ameriških letalskih sil, prav tako doživlja postopno nadgradnjo svoje letalske elektronike. Zlasti najnovejši zmogljiv radar z AFAR AN / APG-82 (V) 1 podjetja Raytheon se namešča na ameriška vozila, ki nadomešča hitro staranje AN / APG-70. Novi radar v zraku temelji na radarski antenski nizi AN / APG-63 (V) 3, namenjeni namestitvi na lovce na F-15C, vendar na podlagi učinkovitejšega radarja AN / APG-79 na vozilu večnamenskega lovca F / A-18E / F "Super Hornet", zahvaljujoč kateremu je novi radar dosegel najboljše rezultate od dveh zgodnjih sprememb. Radar AN / APG-82 (V) 1 lahko zazna cilj tipa Eurofighter na dosegu 145 km, hkrati sledi 28 ciljem in "ujame" 8 ciljev. Zračne bojne zmogljivosti radarja so enakovredne AN / APG-81 lovca F-35A.
Razvojni programi za obetavne letalske sisteme 5. generacije se danes izvajajo v skoraj vseh bolj ali manj razvitih državah Evrope, Azije in Severne Amerike. Toda kljub valu progresivnih tehnoloških rešitev XXI stoletja, potrjenem z impresivnim portfeljem naročil za take stroje, kot je F-35A, je niša posodobljenih večnamenskih lovcev generacij 4 in 4 ++ še vedno trdno utrjena v mednarodnem trgu orožja, Ta letala bodo več kot desetletje nad glavo večine izvoznih različic lovcev 5. generacije. Primeri takšne superiornosti so bili opaženi tudi v učnih bitkah med F-35A s tajfuni, F-16C in F-15E, kjer so lastnosti vodljivosti in hitrosti višje kot pri močno objavljenih strelah.
Številne modifikacije F-15C "Eagle" in F-15E "Strike Eagle" si tukaj zaslužijo posebno pozornost, ki bo kljub vse večjim nesrečam v japonskih silah zračne obrambe še naprej delovala vzporedno z letali naslednje generacije v Letalske sile mnogih držav proameriškega "tabora". Tako so v izraelskih letalskih silah večnamenski lovci generacije "4+" generacije F-15I "Raam" (modifikacija F-15E) enaki s "strateškim premoženjem" oboroženih sil kot celote. Značilnost 25 dvosedežnih vozil je velik doseg (približno 1300 km) pri letenju po mešanem profilu in približno 1600 km v višinskem načinu z enkratnim zmanjšanjem za hiter "preboj" sovražne zračne obrambe s ciljno raketo in bombnim napadom na strateško pomembne sovražne cilje. Do nedavnega je to omogočalo izraelskim letalskim silam skoraj prosto prodiranje v iranski zračni prostor in vodenje zračnih bojev na dolge razdalje z zastarelo letalsko floto svojih letalskih sil ter napad na strateško pomembne objekte, povezane z jedrskimi raziskavami in vojaško industrijo. govorimo o podjetjih, ki jih ne pokriva zadostno število sistemov protizračne obrambe "Tor-M1"). Poleg tega bi lahko "Raams" z enkratnim polnjenjem goriva v zraku in uporabo letalskih baz Savdske Arabije v Iran odšli iz skoraj vseh VN (tako zahodne - s strani Iraka in Perzijskega zaliva, kot južne - iz smeri Arabskega morja), ki je samodejno "predstavila" iranske zahteve protizračne obrambe, za kar niti letalska enota niti tla niso bili pripravljeni. Nadgrajeni Hawksi in S-200V seveda ne bi naredili veliko vremena proti F-15I.
Japonske letalske samoobrambne sile so oborožene s 201 lovcem letalske premoči F-15J / DJ. Eno- in dvosedežna vozila (modifikacije ameriškega F-15C / D) v količini 223 enot so od leta 1981 izdelovali objekti Mitsubishi Heavy Industries po licenci Boeing Corporation. V več kot 35 letih delovanja je japonska letalska flota "Needles" zaradi različnih incidentov na tleh in v zraku izgubila 12 lovcev, kar je izven vojaških razmer zelo visoka stopnja nesreč, toda za Japonsko so ta letala 4. generacije ostajajo danes glavni sestavni del zračne obrambe. Najpomembnejši element letalskih sil dežele vzhajajočega sonca so 4 letala cisterne KC-767J, 4 letala E-767 AWACS in 13 letal E-2C Hawkeye. Skupaj s temi letali lahko F-15J opravi misije zrak-zrak (patruljiranje, prestrezanje itd.) Na skoraj celotni dolžini kitajskih morskih meja do jugovzhodne Azije. Strateške zmogljivosti F-15J so dobile nov pomen, ko je vlada Shinzo Abe odobrila resolucijo o dovoljenju uporabe japonskih sil za samoobrambo na ozemlju drugih držav v primeru napada na zavezniške države (kot veste, morda obstaja teža). Nekatere F-15J so nadgradili z namestitvijo optično-elektronskega opazovalnega sistema IRST, kar jim je dalo nove možnosti za vodenje tesnega zračnega boja, prav tako pa jim je omogočilo prikrito opazovanje zračnega sovražnika v pasivnem načinu.
Zanimivo dejstvo, ki potrjuje velike regionalne ambicije Izraela za uporabo F-15I, se je zgodilo 24. decembra 2012 med tako imenovanim "Raidom na Kartum". Nato je Hel Haavir pritegnil ciljno usmerjen udarec na sudansko obrambno podjetje Yarmuk, 2 leta F-15I Raam (stavkovna enota z UAB na krovu in enota za prednost v zraku za zaščito pred možnimi povračilnimi ukrepi sudanskega "Falkruma"), zračni tanker KC -707 in elektronsko protiukrepno letalo Nakhshon -Eitam Gulfstream G550. Skupni doseg leta z vrnitvijo je bil približno 4000 km, od tega je bilo 2500 km letala nad Rdečim morjem. Zaradi šibke zračne obrambe Sudana je bila prestolniška tovarna orožja nekaznovano uničena, zaradi česar je Hamas izgubil dostojne arzenale orožja. "Napad na Kartum" lahko opredelimo kot bojno usposabljanje "oddaljenega sredstva" izraelskih letalskih sil za operacije v strateških globinah iranskega zračnega prostora, toda Tel Avivu se ni bilo treba dolgo veseliti.
Po odpravi embarga na dobavo ruskih sistemov zračne obrambe S-300 Iranu se je razmerje moči v zahodni Aziji dramatično spremenilo ne v prid Izraelu. Iranske letalske sile in zračna obramba bodo oborožene s 4 divizijami sistema zračne obrambe S-300PMU-2 Favorit, ki so po osnovnih bojnih lastnostih skoraj enakovredne kompleksu S-400 Triumph. 3 "Priljubljeni", razporejeni "v verigi" vzdolž zahodne meje in obale Perzijskega zaliva, lahko blokirajo letalsko pot v dolžini 1200 km (od Bandar Abbasa do Kermanshaha), četrto, ki se nahaja severno od Teherana, "zapre" nebo nad prestolnico in osrednjimi industrijskimi aglomeracijami Irana. Neprekinjeno omrežje zračne obrambe v zahodnem in osrednjem delu države bo zagotovilo delno zaščito ne le proti bojnim letalom in balističnim raketam srednjega dosega Izraela in arabske koalicije, temveč tudi pred morebitno grožnjo s turške smeri, kjer ZDA Letalstvo je utrjeno nič slabše kot v Republiki Koreji. Kljub temu, da samo 4 divizije S-300PMU-2 ne bodo dovolj za nadzor 100% vseh "slepih" območij na težkem gorskem terenu Irana, so ambicije Izraela v medijih postale bolj uravnotežene in napolnjene z zdravim deležem analitiki o posledicah letalskih operacij proti Iranu.
"Preselili" v Tel Aviv resno. Mnogi strokovnjaki so nujno začeli iskati koncept "vdora" "tristote" s pomočjo prikritih lovcev F-35A in celo uspeli najti "načine" v nekaj dneh iskanja. Ukaz letalskih sil je našel pametnejšo rešitev, ki je obsegala globoko posodobitev "Raam" in nakup globoko izboljšanega F-15SE "Silent Eagle" z zmanjšanim radarskim podpisom in novimi zmogljivostmi radarja v zraku z AFAR AN / APG -63 (V) 3. Sposobnost prestrezanja tihe igle je zaradi največje hitrosti 2,3 M bistveno višja, boljša okretnost kot pri F-35A pa je posledica trapeznega krila velikega območja in boljšega razmerja potiska in teže z normalna vzletna teža. "Zmerne" prikrite zmogljivosti F-15SE omogočajo, da se borec približuje na bližje razdalje do iranskih radarskih sistemov za zračno obrambo, vendar omejitve še vedno veljajo, saj zahvaljujoč kitajskim strokovnjakom ter ruskim in kitajskim radarskim in zračnim obrambnim sistemom v službi so iranski odseki, ki jih ne pokriva 300 nebo, pod nadzorom iranskih različic znanih sistemov zračne obrambe.
Najbolj zanimive iranske spremembe lahko štejemo za sistem protizračne obrambe Mersad (v ruskem jeziku "Zaseda"), ki je posodobljena različica ameriškega jastreba, malo znane različice sistema protizračne obrambe Buk, imenovane "Ra`ad" z izstreljevalci na kolesnem podvozju in iranska kopija raketnega sistema zračne obrambe. 9M38-"Taer", pa tudi različica S-300PT, imenovana "Bavar-373". Vsi kompleksi so bili opremljeni z obetavnimi vmesniki in programsko opremo, ki temelji na kitajski bazi digitalnih elementov; v PBU so avtomatizirane delovne postaje za izračun opremljene z LCD MFI.
Kot del protiletalskega raketnega sistema Mersad ni le novega 2,7-letalnega SAM-a "Shalamcheh", ampak tudi specializirane MRS za prestrezanje križarskih raket na težkem terenu. Zasede bodo odlično dopolnile majhno število bataljonov S-300PMU-2 v visokogorju Islamske republike Iran.
NOVE PRILOŽNOSTI ZA GLAVNEGA SPONZORJA ISILA: IGLE KOT KLJUČ REGIONALNE SAMOSTOJNOSTI QATAR-ja
Toda izraelski in arabski F-15I in F-15S kmalu ne bosta edini "iglici" v zahodni Aziji. Po zadnjih informacijah, ki jih je posredovala tiskovna agencija Reuters, je na srečanju Baracka Obame z voditelji Sveta za sodelovanje arabskih držav Zaliva, ki je potekalo 21. aprila v Rijadu, vprašanje odobritve 4 milijard pogodbe za dobavo 36 taktičnih lovcev F-15 iz korporacije v Katar. Razpravljalo se je o Boeingu ". Najverjetneje govorimo o modifikacijah F-15E ali F-15SE. Čaka se tudi pogodba o nakupu 24 večnamenskih lovcev Rafale za letalske sile Katarja. Toda zakaj majhna monarhija na Arabskem polotoku potrebuje 60 lovcev generacije "4 ++" z dosegom več kot 1500 kilometrov, ko so najmočnejše letalske sile vodilnih ladij "arabske koalicije" - Savdska Arabija in Združeni Arabi Emirati - so v bližini? Obstajata dva odgovora.
Najprej je to posodobitev zastarele letalske flote Katarja, ki je dolgo časa temeljila le na 12 večnamenskih lovcih 4. generacije "Mirage 2000-5 EDA / DDA". Vozila so imela omejen seznam bojnih nalog, ki jih je bilo treba rešiti, kar se je v glavnem zmanjšalo na zračno obrambo bližnjih meja monarhije od lovcev-bombnikov iranskih letalskih sil in izstrelitev raketnih in bombnih napadov na libijsko ozemlje v okviru zavezniških letalskih sil koalicije med operacijo Odiseja. Zora". Katar je bil nekakšen prozahodni poslušnik, katerega vedenje je odvisno izključno od odločitev, sprejetih v Washingtonu. Toda potem, ko je IS dvignila glavo po vsej Srednji Aziji in zlasti v Siriji in Iraku, je postala nujna potreba po razširitvi nabora "električnih orodij" za Katar, saj je ta država neposredni sponzor največje in najbogatejše teroristične organizacije v zgodovini. Na 12 Mirages ne boste prišli daleč, zato je treba s podporo IS v Siriji prilagoditi vojaške razmere v svojo korist in tudi če ne zaprosite za podporo Savdov, Turkov in Američanov, je to potrebno skoraj vsak dan. Drugi razlog za tako obsežne vojaške nakupe izhaja iz tega.
Želja po neodvisnem delovanju v Siriji in v celotni regiji je poveljstvo katarskih letalskih sil prisililo, da je ukrepalo spomladi 2014. Prvi korak je bila podpisana pogodba z koncernom Airbus za nakup dveh zamenljivih transportnih letal A330 MRTT (Multi Role Tanker / Transport) za polnjenje in polnjenje goriv (TZS) za povečanje dosega obstoječega in prihodnjega taktičnega letalstva. Dve letali lahko preneseta do 90 ton vojaškega tovora v Sirijo na let, dva leta Rafale in 2 leta Strike / Silent Eagle (skupaj 16 lovcev) pa lahko v celoti poganjamo (s PTB) še eno zračno operacijo v sredini Vzhod. Očitno bo F -15 pogosteje opravljal udarne funkcije, Rafali pa nalogo pokrivanja prvega iz lovskega letala sirskih letalskih sil ali naših vesoljskih sil. To nakazujejo tudi drugi pododstavki pogodbe Rafali, ki obravnavajo raketno oborožitev. Predvidevajo nakup raket srednjega dosega zrak-zrak MICA in MBDA "Meteor" dolgega dosega. Slednji tako ali drugače predstavljajo resno grožnjo za vse vrste lovcev: opremljeni z motorjem z direktnim curkom "Meteora" imajo kazalnike visokih hitrosti v segmentu končnega leta, ARGSN iz SAM "Aster-30" pa prispeva k izboljšan "zajem" ciljev z zmanjšanim ESR, ki vključujejo lovce generacije "4 ++". Med meteorskim manevrom proti projektilom lahko upamo le na elektronsko vojskovanje, dipolne reflektorje in preprosto srečo. To je najbolj realistična taktika katarskega taktičnega letalstva.
Toda "Rafali" in "Silent Needles" sta zamenljivi pri nalogah osvajanja nadvlade v zraku. V primeru zasledovanja hitrega zračnega sovražnika bo F-15SE zaradi 600 km / h večje maksimalne hitrosti bolj smotrno kot Rafale, vendar le z raketami AIM-120C-8. Predvidevam, seveda, da "vrh" v Dohi verjetno ne bo dovolj pameten, da bi se lahko boril v zraku z našimi Su-35S ali Su-30SM, opremljenimi z raketama Khibiny in RVV-SD, toda kaj se v kaosu ne zgodi sodobnih vojaških spopadov.
Zelo zanimivo dejstvo je vrsta različic "Rafale", ki jih je kupil Katar. Skupaj 6 samskih avtomobilov, preostalih 18 je dvojnih (po analogiji z egipčanskim "Rafale-DM"). Katar je "ciljal" daleč stran, saj vsi vemo, da so dvosedežni lovci trdnejši in sposobni tako pri vodenju zračnega boja z več cilji kot pri misijah zrak-zemlja: kopilot lahko podvoji prvega, igra vlogo sistemskega operaterja ali pilota, kaj izmenično raztovori posadko letala; živahni primeri tega so Su-30SM in MiG-35S. Zahteve Katarja za strateški vpliv v regiji so res podprte sorazmerno s sposobnostjo preživetja IS, priprava pogodb za F-15 in Rafals pa je le polovica uspeha.
Ista pogodba "Rafalev" vključuje dobavo velike serije križarskih izstrelkov letal dolgega dosega SCALP in modularnega vodenega streliva AASM 125. ALCM SCALP imajo doseg od 250 do 1000+ km; zaradi nizkega radarskega podpisa in težkega tandemskega prodiranja bojne glave, težke 450 kg BROACH, je raketa sposobna premagati močno zračno obrambo in zadeti utrjena območja in podzemno infrastrukturo v operativni globini sovražnikovega ozemlja. Katarsko letalstvo bo to raketo lahko uporabilo proti nekaterim obalnim objektom v Iranu in proti sirijskim vladnim silam na jugu in v središču države, kjer sistemi zračne obrambe ruskih letalskih sil še ne delujejo. Modularni UAB AASM 125 se razlikujejo po najmanjšem krožnem verjetnem odstopanju (CEP) od cilja znotraj 1 metra, ki ga dosežemo z namestitvijo polaktivnega laserskega iskalnika. To strelivo je mogoče uporabiti tudi proti sirski vojski z juga, kjer prevladuje večnamensko letalstvo zahodne koalicije.
Ker so vedele, da Iran aktivno sodeluje v boju proti ISIS in pošilja enote gardijske garde Islamske revolucije v SAR, so katarske oborožene sile že poskrbele za izgradnjo protiladanske obrambe proti iranski mornarici v Perzijskem zalivu v primeru možnega izbruha spora med Iranom in "arabsko koalicijo" … Katar bo najbližja prva tarča, na katero bodo udarile iranske oborožene sile. Na razstavi vojaške opreme DIMDEX-2016, ki je potekala v Dohi 30. marca, je katarsko ministrstvo za obrambo podpisalo še eno pogodbo z evropskim konzorcijem MBDA za nakup raketnega sistema zračne obrambe, opremljenega s francoskim Exocetom MM-40 Block 3 protiladijske rakete in italijanske rakete Marte-ER. Dodatna količina MM-40 Block 3 je bila kupljena za ponovno oborožitev 4 raketnih čolnov razreda Barzan in 3 raketnih čolnov razreda Damsah. Te spremembe ladijskega raketnega sistema Exocet so sposobne udariti ne le na morske cilje, ampak tudi na sovražne obalne cilje; in fregate in korvete, ki so danes v službi iranske mornarice, imajo zelo šibko zračno obrambo. V iranski floti ni nič resnejšega od sistema za samoobrambo letalske obrambe Sea Cat, zato Iran v pomorskem gledališču operacij nima zaščite pred novimi "eksoceti". Obstajajo pa posodobljene kitajske protiladanske rakete tipa C-802, ki se v Iranu imenujejo "Noor" in "Gader" z dosegom do 220 km, kar zadostuje za popolno uničenje katarske flote v primeru preprečitve stavka.
Proti ladijska raketa "Exocet" MM-40 Block 3 se lahko v zadnji fazi letenja spusti na 2 metra, zaradi česar je težka tarča ne le za površinske ladje z zastarelimi sistemi za samoobrambo proti obrambo, ampak tudi za večina sodobnih fregat, uničevalcev in križarjev z BIUS-ovim "Aegisom" na krovu, katerih decimetrski doseg povzroča težave pri prestrezanju ciljev na izredno majhnih višinah. Znano je, da je poleg Katarja obalni protiladanski kompleks, ki temelji na proti-ladijskem raketnem sistemu MM-40 Block 3, kupila tudi kazahstanska mornarica za obrambo na Kaspijskem morju
Na ozemlju Katarja je velika ameriška letalska baza El Udeid, kamor so dan prej iz letalske baze Barksdale (Louisiana) prenesli strateški bombnik B-52H, Doha pa je v primeru regionalne vojne popolnoma prepričana v ameriško podporo. A to monarhijo ne bo rešilo pred stotinami iranskih operativno-taktičnih balističnih izstrelkov "Shihab-1/2" in MRBM "Shihab-3", kar bo dovolj za "mletje" vseh znanih podzemnih poveljniških mest in izstrelkov DFB MRBM -3 kraljeve Savdske strateške raketne sile in vse katarske vojaške objekte spremenijo v ruševine. Tu niti Patrioti, ki branijo El Udeid na kopnem, niti Aegis, ki pokriva z morja, ne morejo storiti ničesar: število izstrelkov je ogromno.
Toda ta scenarij velike vojne je odvisen od številnih vojaško-političnih dejavnikov in predpogojev, ki do danes niso bili nedvoumno ustvarjeni, in ni dejstvo, da nam bo bližnje soočenje okoliščin pokazalo bistveno drugačno sliko o strukturi tega ogromnega regijo Azije. Zaradi tega močno povečanje letalskih sil Katarja s strani Rafalov in najnovejših različic igel vodi Doho na novo raven vpliva na Bližnjem vzhodu v lokalni igri. Zahvaljujoč transportnim in bencinskim postajam A330 MRTT se lahko vojaška letala monarhije pojavijo na nebu skoraj vseh novih "žrtev" zahodnega režima v Severni Afriki in Zahodni Aziji, s katerimi se po posredovanju ISIS in drugih terorističnih organizacij, bo družina Al-Thani videla vredne koristi od šejkov. …
