Najbolj zanimivi droni razstave "Interpolitex-2015"
Uporaba brezpilotnih letal (UAV) za reševanje številnih nalog je postala značilnost našega časa. Na 19. mednarodni razstavi sredstev državne in osebne varnosti "Interpolitech-2015" je debitirala cela galaksija novih brezpilotnih letal.
Brezpilotna letala ali droni (angleško drone - drone) so glede na maso, čas in nadmorsko višino leta razdeljeni v razrede: mikro (do 10 kg, do 1 ure, do 1 km), mini (do 50 kg, več ur, do 3-5 km), midi (do 1000 kg, 10-12 ur, do 9-10 km) in težko (višina leta do 20 km, čas letenja-24 ur ali več)).
Rusko podjetje "NELK" je predstavilo že znane in nove dogodke. Med prvimi je treba omeniti zračni izvidniški kompleks, ki temelji na helikopterskem brezpilotnem letalu (NELK-V6) in eksperimentalni navpični vzletni aparat z vgrajeno elektrarno na gorivne celice (NELK-V8).
NELK-V6 je zasnovan za reševanje kompleksnih nalog v interesu organov pregona in civilnih služb. Z vzletno (lastno) težo 7 (do 3) kg lahko UAV leti na nadmorski višini do 500 m, pri čemer lahko do 40 km prevozi približno 40 minut. NELK-V8 z vgrajeno elektrarno na nizkotemperaturnih gorivnih celicah z vzletno maso do 12 kg in ciljno obremenitvijo 3 kg lahko reši težave pri hitrosti do 50 km / h na podobni višini za 12 ur.
Premiera proizvajalca so bili kompleksi zračnega izvidništva in radarskega odkrivanja na podlagi letalskih in helikopterskih brezpilotnih letal. Tako lahko letalo brez posadke "NELK-S3", ki tehta do 2,5 kg z elektromotorjem pri hitrosti 70-120 km / h, lahko deluje na nadmorski višini do 3000 m do 60 minut. Copter "Rotor", ki tehta do 3 kg, je opremljen z radarjem, ki omogoča 24-urno radarsko izvidanje terena in mobilnih predmetov na razdalji do 10 km s prenosom informacij o njih po radijskem kanalu za razdaljo do 5 km. UAV s hitrostjo do 50 km / h, če so opremljeni z vgrajeno elektrarno, lahko letijo na nadmorski višini do 1500 m 5 ur.
Hkrati lahko večnamenski kompleksi-letalski in helikopterski brezpilotni zrakoplovi podjetja Plaz, opremljeni z elektromotorji, odvisno od njihovih značilnosti, lahko izvajajo foto, video ali toplotno slikanje (Griffon-02) in 3D kartiranje terena ("Griffin-11", "Griffin-12") na razdalji 15–90 km do 3 ure. Skromnejša letala-"Griffin-41" in "Griffin-07"-so sposobna opravljati podobne naloge na razdalji 5-15 km 30-60 minut.
Kompleks z letalskimi brezpilotnimi letali težkega razreda "Kaira", ki ga je dokazalo LLC RTI Aerospace Systems, zagotavlja spremljanje ledenih razmer, staležev rib, plinovodov in naftovodov, daljnovodov, objektov z visokim tveganjem, izvaja pa tudi fotografiranje iz zraka in raziskovanje mineralov. Za prenos informacij je kompleks Kaira opremljen s satelitsko radijsko komunikacijo. Z maso do 1500 kg lahko leti s hitrostjo do 300 km / h na nadmorski višini do 8000 m, z nosilnostjo 230 kg na krovu pa lahko ostane v zraku do 35 ur.
Komplekse za daljinsko opazovanje z brezpilotnimi letali serije Granat je predstavil Izhmash - Unmanned Systems LLC. To so nosljive in prenosne različice z brezpilotnimi letali "Granat-1-E" in "Granat-4-E" (dobavljajo se za potrebe Ministrstva za obrambo), pa tudi kompleks z brezpilotnimi letali "Tachyon". Po mnenju razvijalca je slednji zasnovan za 24-urno zbiranje informacij v težko dostopnih razmerah na razdalji do 40 km, daljinsko zaznavanje premikajočih se in mirujočih predmetov, vključno z osebo, pa tudi posredovanje informacijskih in krmilnih signalov. Z vzletno maso do 7 kg lahko UAV deluje na nadmorski višini do 4000 m s hitrostjo do 100 km / h najmanj 2 uri. V razmerah neposredne radijske vidljivosti je doseg uporabe najmanj 40 km.
Kot je povedal predstavnik podjetja Jevgenij Zajcev, se bodo konec leta 2015 začeli preskusi nagibnega brezpilotnega letala Granat-5 z navpičnim vzletom in pristankom. Naprava, težka 7 kg, ki lahko nosi obremenitev do 1 kg, se ustvarja za posebne sile mornarice. V letu 2016 bo vojakom na voljo tiltrotor z rotacijskimi motorji, ki bo deloval v helikopterskem in letalskem načinu.
Brezpilotno letalo "Osa" na mednarodni razstavi sredstev državne varnosti "Interpolitex-2015" v Moskvi. Foto: Vladimir Astapkovich / RIA Novosti
Alexander Kostritsa, predstavnik oddelka za geodezijo, je govoril o najnovejšem razvoju pobude ZALA Aero Group na Ruskem planetu. Po njegovih besedah je UAV s kodnim imenom 421-E5 zasnovan za spremljanje obsežnih ozemelj na območjih v sili, patruljiranje in druge naloge. Dron z razponom kril 5 m lahko nosi do 5 kg tovora in leti 7 ur na dosegu do 150 km na nadmorski višini 1000 m in več. Naprava je že pritegnila pozornost strokovnjakov z ministrstva za izredne razmere, obrambnega ministrstva in mejne službe FSB Rusije.
Razstava Ministrstva za izredne razmere Rusije je predstavila letalski brezpilotni letal Aerob A2V s telesom v obliki cevi, znotraj katerega je na zložljivi ploščadi elektromotor z baterijami in nosilnostjo. Po besedah Vitalija Kovyneva, namestnika generalnega direktorja podjetja Aerobe, zasnova omogoča hitro menjavo obremenitve in zamenjavo baterij. UAV z vzletno maso 6,5 kg pri hitrostih do 120 km / h lahko deluje 3 ure na nadmorski višini in dosegu 50–150 m oziroma do 50 km. Naprava lahko leti v samodejnem načinu po določeni poti in se vrne na določeno točko.
Še eno brezpilotno letalo - navpični vzlet in pristanek BS -103 - je izdelano v obliki tiltrotorja s karoserijo iz kompozitnih materialov. Kot je pojasnil glavni oblikovalec JSC "Record-Electronics" Sergej Aleksandrov, naprava, ki tehta do 11 kg, lahko nosi 1,3 kg tovora. Čas letenja za "helikopter" in "letalo" je 30 oziroma do 150 minut, vodoravna hitrost na nadmorski višini 300-2000 m pa lahko doseže 80-100 km / h. Po besedah Aleksandrova je načrtovano, da se višina leta poveča na 3000-5000 m, nosilnost do 3 kg, pa tudi čas lebdenja na eni točki. Izbira takšne sheme je posledica povpraševanja po brezpilotnih letalih, ki so sposobni samostojnega vzleta in pristanka na neopremljenih mestih brez dodatnih naprav. Trenutno po mnenju oblikovalca v Rusiji ni analogov izbrane sheme.
Lucien Marcellette je na stojnici PIK PBA Company LLC spregovoril o najnovejših francoskih taktičnih napravah. UAV "Osa" tipa helikopterja z dvema koaksialnima propelerjema z lastno težo do 16 kg lahko nosi 15 kg tovora in leti na višinah in dosegih do 3000 m oziroma do 25 (120) km, v način daljinskega upravljanja s hitrostjo do 80 km / h (brez povezave). UAV je opremljen z edinstvenim plinskoturbinskim motorjem z minimalno stopnjo hrupa.
Medtem se lahko letalo Korshun s potisnim propelerjem in karoserijo iz kompozitnih materialov uporablja tako v brezpilotnem kot v posadnem načinu. Z maso 550 kg lahko Korshun s hitrostjo 340 km / h prenese 250 kg tovora (ali 2 pilota) na razdalji do 1200 km in deluje na nadmorski višini do 6800 m.
Fizikalno -tehnični inštitut Nacionalne akademije znanosti (FTI NAS) Belorusije je pokazal celo družino zračnih kompleksov brez posadke z brezpilotnimi letali tipa "Busel". Letalske naprave, ki tehtajo 6-14 kg pri hitrosti 40-120 km / h, lahko ostanejo v zraku 60-150 minut in izvajajo video nadzor z nadmorske višine 1500-5000 m na dosegu 20-50 km, medtem ko daljinski brezpilotni letalnik tipa Burevestnik »Lahko opazuje teren in premikajoče se predmete s prenosom informacij na razdalji do 300 km. Z maso 180–300 kg in hitrostjo letenja 80–220 km / h lahko delujejo na nadmorski višini 200–5000 m 4–10 ur.
STC "Yurion" je pokazal UAV - repetitor za radijsko komunikacijo, ki so ga ustvarili radijski inženirji. Z maso 3,5 kg lahko nosi tovor, ki tehta do 530 g. Naprava lahko deluje na nadmorski višini 60–3000 m pri hitrosti 70–120 km / h 45 minut.
Med drugimi brezpilotnimi letali velja omeniti brezpilotne letalnike Era-100 podjetja Aeroxo in vertikalne vzletno-pristajalne brezpilotne letalnike raziskovalnega in proizvodnega podjetja OMV. Prvi je tiltrotor z vzletno maso 18/25 kg, ki lahko deluje pri hitrosti 150-200 km / h v dosegu do 120 (1000) km na akumulatorjih (z generatorjem) do 48 ure. Brezpilotne letalnike nove generacije OMV iz družine letal odlikuje kombinacija visoke nosilnosti in dolgega leta. Kompaktni so, hitro se spravijo v delovno stanje, za katere je značilna povečana okretnost in enostavnost upravljanja.
Z eno besedo je bilo prikazanih ogromno zanimivih domačih novosti. Denis Fedutinov, specialist na področju brezpilotnih letal, meni, da je trend promocije tujih brezpilotnih letal v Rusiji pod domačimi blagovnimi znamkami, ki se je pojavil pred nekaj leti, zdaj izginil. Trenutne geopolitične razmere so po njegovih besedah prispevale k povečanju števila njihovega razvoja na tem področju. Po napovedi Fedutinova se bo zdaj sodelovanje s tujimi razvijalci UAV premaknilo k globlji lokalizaciji proizvodnje njihovih naprav tukaj in njihovemu prenosu tehnologije v okviru tega sodelovanja.
Ponavljalec STC Yurion. Foto: Anatolij Sokolov / Ruski planet
