Dmitrij Medvedev je imel telefonski pogovor s francoskim predsednikom Nicolasom Sarkozyjem.
Voditelji držav so si izmenjali novoletne voščila in dobre želje.
V zvezi z razpravo na temo rusko-francoskega sodelovanja na amfibijsko-napadalnih pristaniških ladjah razreda Mistral so uprave predsednikov obeh držav pripravile skupno sporočilo:
Danes je predsednik Ruske federacije Dmitrij Medvedev predsednika Francoske republike Nicolasa Sarkozyja obvestil, da je v okviru mednarodnega razpisa za dobavo dveh amfibijskih jurišnih pristanišč (DVKD) za rusko obrambno ministrstvo, objavljenega 5. oktobra letos so se ruski organi odločili za predlog konzorcija, ki ga sestavljata francosko podjetje DCNS in ruski OJSC USC.
Na prvi stopnji predlog konzorcija predvideva skupno gradnjo dveh tovrstnih ladij s poznejšo proizvodnjo dveh dodatnih enot.
Dmitry Medvedev in Nicolas Sarkozy sta pozdravila zaključek tega projekta sodelovanja brez primere, ki bo prispeval k razvoju industrije in rešil problem zaposlovanja v naših dveh državah ter pokazal voljo in sposobnost Rusije in Francije, da razvijeta obsežno partnerstvo v vseh področjih, tudi na področju obrambe in varnosti …
Vojaki iz Francije
Nedavno je obrambno ministrstvo RF uradno potrdilo, da bo od Francije kupilo univerzalne amfibijske napadalne ladje Mistral. Pogovori o tem dogovoru potekajo že vse lansko leto, vendar je vojska vedno pojasnila, da gre zgolj za namere. In niso izključili niti tega, da bi lahko naročilo za take ladje dobili ruski ladjedelniki.
Spomladi letos je Združeno ladjedelniško podjetje (USC) napovedalo, da bi lahko v treh letih zgradilo svoj analog Mistrala. »Zagotavljamo, da bo ladja zgrajena na ta datum. Za to imamo priložnosti in spletna mesta, na primer ladjedelnice Sevmash, Yantar ali Admirality, «je povedal predstavnik USC Igor Ryabov.
Kljub temu je na zaprtem razpisu, ki je potekal konec novembra letos, izbiro dobil Mistral, katerega razvijalec je francosko podjetje DCNS. V svojih ladjedelnicah bo zgradila dve pristajalni ladji, dve pod njeno licenco pa bosta izdelani v Rusiji, predvidoma v ladjedelnici Yantar v Kaliningradu.
Po ocenah strokovnjakov je skupni znesek pogodbe s Francozi 1,5-2 milijarde evrov. To je največja transakcija za uvoz vojaške opreme od časov dobave orožja Sovjetski zvezi pod Lend-Leaseom med Veliko domovinsko vojno.
Revolucija v mislih vojske
Za rusko obrambno industrijo je bila izbira v korist Mistralov pravi šok. Isti USC je nameraval celo vložiti pritožbo proti obrambnemu ministrstvu pri Zvezni antimonopolski službi zaradi domnevno umetno ustvarjenih ovir pri pripravi na razpis. Vendar pa strokovnjaki za orožje niso bili šokirani. Aprila letos je na razstavnem forumu "Vojska in družba" v Moskvi takratni načelnik oborožitve oboroženih sil RF Vladimir Popovkin (zdaj je prvi namestnik obrambnega ministra) ostro kritiziral obrambno industrijo zaradi dejstva, da so prenehali ustvarjati izdelke, ki bi ustrezali vojski.
"Če je sovražnik 70 km, ne moremo kupiti sodnega topništva z dosegom do 30 km," je dejal. "BTR-80 ne bomo kupili, ker ne vem, kako naj ga pustim skozi stranska vrata." Prav tako ni imel boljšega mnenja o bojnem vozilu pehote BMP-3.
"Policisti in vojaki nočejo vstopiti v ta avto, vozijo se po strehi," je dejal Popovkin. Od takrat sta on in drugi vojaški voditelji večkrat jasno povedali, da bodo v primeru oboroženega spopada kupovali le takšno vojaško opremo, ki daje pariteto s tujimi vojskami. In če se domača obrambna industrija ne bo mogla reorganizirati za proizvodnjo sodobnega orožja, je še toliko slabše - dobavitelji bodo v tujini.
Ta obrat po mnenju strokovnjakov pomeni zelo resnično revolucijo v pogledih na to, kako in s čim naj bodo opremljene ruske oborožene sile. "Vsi sedanji majorji in podpolkovniki so bili od svojih kadetov naučeni, da je rusko orožje najboljše na svetu, in o tem nihče ne bi mogel dvomiti," je spomnil za Trud- Vasilij Belozerov, sopredsednik Združenja vojaških politikologov. 7.
"Z odstranitvijo domače ladjedelniške industrije iz naročila za univerzalno pristajalno ladjo je postalo popolnoma jasno, da bo nacionalna obrambna industrija v prihodnosti prenehala biti izključni dobavitelj ruskih oboroženih sil," je dejal Konstantin Makienko, namestnik direktorja centra za analizo strategij in tehnologij, je za Trud-7 povedal. "Nakup orožja in vojaške opreme (AME) bo zdaj postal običajna praksa."
Hkrati Makienko meni, da bodo v bližnji prihodnosti še vedno omejeni nakupi. Najprej bo obrambno ministrstvo kupovalo ali že kupuje tiste izdelke, ki jih sami ne moremo proizvesti ali katerih proizvodnja je preprosto nedonosna.
Zloglasni brezpilotni letali so postali najbolj presenetljiv primer orožja, ki ga ruski oblikovalci preprosto ne morejo dobiti. Njihov razvoj v Moskvi, moskovski regiji, Kazanu, Iževsku, Irkutsku poteka že od sredine devetdesetih let prejšnjega stoletja, a noben vzorec ni zadovoljil vojske. Najprej zaradi dejstva, da je slika, ki se prenaša z njih, prvič, nejasna, pleše, in drugič, je ni mogoče pritrditi na koordinatno mrežo.
Posledično je po vojni z Gruzijo ministrstvo za obrambo od izraelskega podjetja IAI za 53 milijonov dolarjev kupilo serijo lahkih prenosnih sistemov mini brezpilotnih letal Bird-Eye 400 (domet-10 km), srednje naprave I-Pogled MK150 (polmer - 100 km) in srednje težak iskalnik brezpilotnih letal Mk II (leti 250 km). Res je, vojska je rezervirala, da izraelski brezpilotni letali niso bili kupljeni toliko za uporabo kot za naše tovarniške strokovnjake, da bi ugotovili, kako delujejo, in da bi uporabili izkušnje za ustvarjanje lastnih kolegov.
"Če naša obrambna industrija lahko proizvaja visokokakovostne brezpilotne letalnike, smo jih pripravljeni kupiti," je dejal vodja vojaškega oddelka Anatolij Serdjukov.
Letalske sile in mornarica najbolj potrebujejo
Strokovnjaki kot primer nerentabilnosti proizvodnje navajajo ostrostrelsko osebno orožje. Za zamenjavo masivne, a zastarele ostrostrelne puške Dragunov so naši oblikovalci razvili več uspešnih modelov, kot sta tihi ostrostrelski kompleks Vintorez in ostrostrelska puška Val, vendar sta izdelana skoraj ročno kot stranski proizvod v tovarnah orožja in imajo visoko ceno.
Po mnenju strokovnjakov je ustanovitev njihove serijske proizvodnje nedonosna, saj naša vojska potrebuje relativno malo visokotehnološkega osebnega orožja - od 5 do 10 tisoč enot. Bolje ga je kupiti v tujini od znanih proizvajalcev, ki so že dolgo specializirani za tovrstne izdelke. Mimogrede, pred tremi leti sta Ministrstvo za obrambo in FSB brez resnega oglaševanja že kupila majhno serijo britanskih ostrostrelnih pušk L96 za svoje enote specialnih enot po ceni 5000 USD.
Poleg mistralcev, brezpilotnih letal in ostrostrelnih pušk je ministrstvo za obrambo v tujini kupilo poskusno serijo bojne opreme FELIN, termovizijske naprave Thales in Saterine za tanke T-90 (vse iz Francije), plezalno opremo za osebje dveh brigad gorskih pušk. razporejen na Severnem Kavkazu (pridobljen od Nemčije). Strokovnjaki menijo, da se bo obseg vojaškega uvoza v naslednjih dveh ali treh letih znatno povečal.
"Večina nakupov bo namenjenih letalskim silam, mornarici in kopenskim silam," napoveduje Konstantin Makienko.
Deli bodo kupljeni pred kompletom
Kar zadeva letalstvo, je verjetno, da bodo ruski lovci Su-27 in MiG-29 dopolnjeni s francosko in izraelsko letalsko elektroniko. Rosoboronexport že dolgo prodaja ruska letala drugim državam samo z uvoženim elektronskim polnjenjem, zlasti navigacijskimi in optoelektronskimi sistemi.
Ruski piloti so že imeli priložnost oceniti zasluge tuje letalske elektronike. Leta 2009 je Alžirija nepričakovano vrnila Rusiji 24 lovcev MiG-29, ki so ji jih prej dobavili po pogodbi v vrednosti 500 milijonov dolarjev, na kateri je bil nameščen francoski navigacijski sistem Sigma-95. Vsa letala so vstopila v enote bojnih letov Rusije, kar je pilote zelo razveselilo, saj so se MiG -i, ki jih Alžirci niso marali, izkazali za veliko boljše od tistih, na katerih so leteli prej.
Za potrebe flote že pripravljenih ladij v bližnji prihodnosti ne bodo kupovali, uvozili bodo posamezne komponente in sklope, ki jih ruski oblikovalci niti ne začrtajo. Najprej govorimo o zračno neodvisnih elektrarnah (VNEU) za dizelske podmornice. Uporaba takšnih sistemov omogoča, da je čoln 20 dni potopljen brez napolnitve baterij. Francija, Nemčija in Švedska imajo ustrezne tehnologije. Najverjetneje bomo VNEU kupili iz prvih dveh držav.
Oklepni napad ni uspel
Oklepna vozila veljajo za najbolj zaostala v kopenskih silah. Po mnenju strokovnjakov so skoraj vsi tanki, oklepniki in gusjenična bojna vozila pehote nastali pred 20-30 leti, so brezupno moralno zastareli in jih je treba zamenjati s sodobnimi modeli. Za vse te vrste tehnologije so se odprla raziskovalno -razvojna dela, ki pa se niso končala s prebojnim razvojem. Na primer, ni bilo mogoče ustvariti novega tanka T-95, ki bi nadomestil tank T-90, kar vojski ni ustrezalo.
Posledično se je ministrstvo za obrambo junija 2010 dogovorilo o nakupu lahkih oklepnih vozil IVECO v Italiji, ki bodo najprej uporabljena hkrati z našimi oklepniki BTR-80 in Tiger. Poleg tega trenutno potekajo pogajanja z Italijani o odprtju licencirane proizvodnje IVECO v enem od ruskih podjetij, predvidoma v KamAZ -u.
Vsi strokovnjaki niso zadovoljni s tem razvojem dogodkov. "Uvoz orožja nosi velika tveganja, saj lahko tuji dobavitelji v nekem lepem trenutku uvedejo trgovinski embargo na dobavo vojaške opreme Rusiji, mi pa ne bomo ostali ničesar," pravi Anatolij Tsiganok, direktor Centra za vojaške napovedi.
"Tem tveganjem se je mogoče zlahka izogniti, če partnerje izberemo na podlagi načel njihove največje depolitizacije," meni Konstantin Makienko. Po njegovem mnenju so za nas takšni partnerji Francija, Italija in Izrael.
Številke:
Rusija bo za pristajalne ladje Mistral plačala 2 milijardi evrov;
Izrael je za drone prejel 53 milijonov dolarjev;
250 milijonov evrov - cena pogodbe z IVECO za dobavo oklepnih vozil;
Ministrstvo za obrambo je za nakup britanskih pušk L96 porabilo 5 milijonov dolarjev
