Lansko jesen je med razstavo Airshow China kitajsko podjetje NORINCO prvič predstavilo svoj novi razvoj - oklepno vozilo razreda MRAP, imenovano VP11. Dobesedno nekaj dni po "premieri" tega oklepnika je postalo znano, da je nova oprema že postala predmet prve izvozne pogodbe. V bližnji prihodnosti bi bilo treba zgraditi vsaj sto in pol novih strojev.
Prototip obetavnega oklepnega avtomobila, prikazan v Zhuhaju, je v veliki meri podoben nekaterim tujim analogom, kar je posledica podobnosti zahtev in tehničnih rešitev, predlaganih za njihovo izvedbo. Informacijska tablica na razstavi je pokazala, da je VP11 vozilo, ki lahko zaščiti posadko in tovor pred naboji osebnega orožja ali eksplozivnimi napravami. Stroj je predlagan za uporabo v konfliktih nizke intenzivnosti, protiterorističnih operacijah, za vodenje bitk v mestnem okolju in za zatiranje nemirov. Ta uporaba stroja je resno vplivala na različne značilnosti njegovega tehničnega videza.
Kitajski oklepnik VP11 ima standardno postavitev za vozila tega razreda. Telo, sestavljeno iz oklepnih plošč in razdeljeno na več predelkov, je nameščeno na osnovno podvozje. Tako je pred karoserijo pod oklepnim pokrovom motor in nekaj menjalnikov. Srednji in zadnji del trupa se predata v prostor za posadko, v katerem so posadka, čete ali tovor. Ta ureditev je bila časovno preizkušena in je bila uporabljena na številnih oklepnih vozilih. V zvezi s tem inženirji NORINCO niso iskali novih poti, ampak so uporabili obvladane in razširjene ideje.
Podvozje s 4x4 kolesno razporeditvijo se uporablja kot osnova za oklepnik. Po nekaterih poročilih je bilo podvozje določenega lahkega tovornjaka kitajske izdelave izbrano za uporabo na oklepnem avtomobilu. Vrsta in značilnosti tega vozila niso znani. Model, moč in druge značilnosti motorja prav tako niso bili razkriti. Zanimivost štirikolesnega podvozja, ki je vidna na fotografijah oklepnega avtomobila, je namestitev nekaterih njegovih enot v oklepni trup, kar zmanjšuje tveganje, da bi jih poškodovali v bojnih razmerah.
Oklepni trup vozila VP11 je karoserija kombija, sestavljena iz ustreznih materialov. Za poenostavitev zasnove je treba karoserijo oklepnega avtomobila sestaviti iz ravnih plošč različnih oblik, parjenih pod različnimi koti. Hkrati se pri izdelavi nape uporabljajo deli bolj zapletene oblike. Tako ima zgornji pokrov motorja značilen ovinek v osrednjem delu. Na sprednji strani pokrova je loputa za hlajenje radiatorja, zaprta s kovinsko rešetko. Zaradi lažjega vzdrževanja so te žaluzije na tečajih in jih je mogoče zložiti na stran.
Na žalost natančna raven zaščite primera ni znana. Razpoložljivi materiali kažejo, da lahko novi kitajski oklepni avtomobil prenese udarce krogel kalibra puške. Zdi se, da orožje velikega kalibra resno ogroža oklep vozil. Po nekaterih poročilih je oklepni trup od znotraj opremljen z lahko podlogo, ki zmanjšuje morebitne poškodbe posadke ali tovora.
Oklepni avtomobil VP11 je razvrščen kot MRAP, kar ima ustrezen učinek na zasnovo njegovega dna. Spodnji del trupa je sestavljen iz več oklepnih plošč, parjenih v obliki latinske črke V. Takšna zasnova trupa je namenjena zaščiti posadke in tovora pred eksplozijo eksplozivnih naprav pod kolesi ali dnom vozila. Med eksplozijo je treba udarni val preusmeriti na stran, zaradi česar se njegov učinek na posadko in enote opazno zmanjša. Tako kot pri trupu ostaja natančna raven zaščite pred minami neznana. VP11 bo verjetno posadko zaščitil pred eksplozivnimi napravami, ki tehtajo največ nekaj kilogramov.
Za spremljanje situacije ima posadka oklepnega avtomobila več oken relativno velikih velikosti. Obstaja veliko vetrobransko steklo, okna v stranskih vratih, dve stranski okni in steklo v krmnih vratih. Da bi zagotovili sprejemljivo raven zaščite pred naboji in drobci, ima VP11 razmeroma debelo neprebojno steklo. Da bi se izognili zmanjšanju prostornine znotraj trupa, je zasteklitev nameščena v posebnih okvirjih, nameščenih na zunanji površini oklepa. V stranska okna in zasteklitev krmnih vrat so nameščeni senčniki z dušilci za streljanje osebnega orožja.
Znotraj oklepnega trupa je sedem sedežev, vključno z dvema sedežema za voznika in poveljnika pred prostorom za posadko. Za dostop do notranjosti karoserije ima oklepnik tri vrata. Dva se nahajata na straneh trupa, blizu poveljniškega in voznikovega sedeža, tretji je v krmnem listu. Zanimivost stranskih vrat je njihova namestitev: njihove odprtine so v stranskih ploščah trupa, pod spodnjim delom vrat pa se začne dno v obliki črke V. Ta zasnova je omogočila namestitev vrat ob straneh, hkrati pa ohranila zadostno togost in trdnost karoserije. V strehi trupa so štiri lopute, ki se nahajajo nad pristajalnimi sedeži.
Zaradi omejene prostornine znotraj trupa so iz njega vzeli nekaj škatel za prevoz različnih stvari. Na straneh trupa so nad kolesi, raztegnjenimi na stran, predvidena razvita krila. Nad zadnjimi blatniki je več škatel. Poleg tega je na zadnjem delu desnega boka nad krilnimi škatlami držalo za rezervno kolo.
Za udobje vkrcanja in izkrcanja je oklepnik prejel celo vrsto stopnic, ki se nahajajo ob vratih. Na straneh med krili sta torej dva koraka, ki omogočata, da se usedete skozi visoko postavljena vrata. Na sredini zadnjega odbijača je vdolbina, ki olajša tudi vstop in izstop.
Oklepno vozilo VP11 nima lastne oborožitve, lahko pa je opremljeno s katero koli daljinsko vodeno orožno postajo z osebnim orožjem. Na razstavi Airshow China 2014 je bilo oklepno vozilo prikazano prav v tej konfiguraciji. Modul, nameščen na razstavnem modelu, je bil opremljen s 7,62 -milimetrskim mitraljezom in kompletom opreme za iskanje ciljev in ciljno orožje. Na zahtevo stranke lahko oklepni avtomobil nosi bojni modul drugega modela.
Kot dodatno orožje so na demonstracijski oklepni avtomobil namestili izstreljevalce dimnih granat: po štiri v dveh sprednjih kotih strehe. Ti sistemi se lahko uporabljajo za kamuflažo in prikrit umik z bojišča.
Razstava Zhuhai se je končala 16. novembra. Le nekaj dni kasneje so se pojavila poročila o dobavi oklepnikov VP11 tujim kupcem. Začetni kupec novega kitajskega avtomobila so postali Združeni arabski emirati. Vojska te države se je seznanila z razvojem podjetja NORINCO, nato pa so želeli kupiti 150 oklepnih avtomobilov. Podrobnosti pogodbe, na primer stroški in oprema strojev ali dobavni rok, še niso znani.
Razpoložljive informacije o novem kitajskem oklepnem avtomobilu VP11 kažejo, da je bil ta projekt, tako kot nekateri drugi dogodki podjetja NORINCO, ustvarjen posebej za dostavo v tretje države. Kitajska obrambna industrija je v zadnjih letih predstavila več vrst vojaške opreme, ki je bila prvotno namenjena prodaji čezmorskim kupcem. VP11 je verjetno nadaljevanje te zanimive "tradicije". Trenutno kitajski strokovnjaki delajo na izpolnitvi naročila za ZAE, v prihodnosti pa se lahko pojavijo nove pogodbe za dobavo oklepnih avtomobilov. Ni podatkov o naročilih oklepnih vozil VP11 za Ljudsko osvobodilno vojsko Kitajske. Ni mogoče izključiti, da kitajska vojska ni pokazala zanimanja za ta razvoj dogodkov.
