(od 5.2.1925 - "Profintern", od 31.10.1939 - "Rdeči Krim", od 7.5.1957 - "OS -20", od 18.3.1958 - "PKZ -144")
28. septembra 1913 je bila križarka uvrščena na sezname ladij gardijske posadke. 11. novembra 1913, položen v rusko-baltsko ladjedelniško in mehanično delniško družbo v Revelu. Izstreljeno 28. novembra 1915. Oktobra 1917 ga je z ledolomcem Tarmo prestavil v Petrograd. Od novembra 1924 so ga dokončali v tovarni v Baltiku. 5. februarja 1925 se je "Svetlana" preimenovala v "Profintern" (Profintern je Rdeča internacionala sindikatov - mednarodna organizacija revolucionarnih sindikatov. Nastala je na mednarodnem kongresu revolucionarnih sindikatov in sindikatov v Moskvi, 3. do 19. novembra 1921. Do konca leta 1937 je Profintern prenehal delovati). 26. aprila 1927 je bila ladja predložena v preizkušanje.
1. julija 1928 se je križarka Profintern pridružila pomorskim silam Baltskega morja (MSBM RKKF).
6. do 12. avgusta 1928 je križarka sodelovala pri križarjenju ladij ISMM pod zastavo predsednika Revolucionarnega vojaškega sveta ZSSR K. E. Voroshilova do jugozahodnega dela Baltskega morja. (Poleg Profinterna so na križarjenju sodelovale 3 bojne ladje, 9 uničevalcev, 9 podmornic, 3 transporti).
Avgusta 1929 je Profintern skupaj s križarko Aurora in štirimi rušilci sodeloval v tuji kampanji. 16. avgusta je zapustil Kronstadt in se naslednji dan na morju povezal s križarko Aurora, ki je že zapustila Kronstadt. 18. avgusta so križarke pod splošnim poveljstvom vodje šole za usposabljanje ladij VMUZ Yu. F. Rall prispele na racijo Svinemunde. Uničevalci so se napotili proti Pillau in Memel. Voditelji potovanja z letalom so odšli v Berlin. 21. avgusta so križarke zapustile Swinemunde in se 23. vrnile v Kronstadt. 6.-12. september 1929 "Profintern" je sodeloval pri jesenskih manevrih MSBM.
Križarka "Profintern" kmalu po vstopu v službo, 1929
Križarki "Profintern" in "Aurora" med obiskom Swinemunde avgusta 1929
Novembra 1929 je bila križarka "Profintern" (poveljnik A. A. Kuznetsov) vključena v Praktični odred MSBM, ki je vključeval tudi bojno ladjo "Parizhskaya Kommuna". Poveljnik odreda je bil L. M. Haller, vodja brigade bojne ladje MSBM. Bojna ladja in križarka naj bi se preselila iz Baltika v Črno morje.
22. novembra je ob 16.30 odred zapustil Kronštat. Pozno zvečer 24. novembra se je zasidral v zalivu Kiel. Ko so vzele gorivo iz transportov, so ladje 26. novembra nadaljevale pot. Ko je prečkal pas, je Kategat obkrožil rt Skagen in vstopil v Severno morje. Tu so se začele prve težave: mehanika ni upoštevala razlike v slanosti baltskih in oceanskih voda, kotli na ladjah pa so zavreli. 27. novembra zvečer se je odred zasidral. Proti jutru 28. novembra so ladje tehtale sidro, opoldne pa so se morale spet zasidrati, saj je odebeljena meglica prekrila svetilnike.
Ko so prečkale Rokavski preliv, so se ladje 30. novembra pri svetilniku Barfleur srečale s prevozi, ki so bili pred nami. Povprečna hitrost na prehodu zaliv Kronstadt -Kilskaya je bila 14 vozlov, zaliv Kilskaya - Cape Berfler pa 10,9 vozlov. Oceanski val je pretresal ladje in transport, kar je znatno otežilo bunkerje. Da se ne bi zgubale stranice in da se ne bi zlomile cevi, so ladje s stroji nenehno delale s krajšim delovnim časom, ob okrepljenem vetru pa so natovarjanje ustavili. Ta operacija je trajala dva dni.
Pogled z napovedi na pramčane stolpe glavnega kalibra križarke "Krasny Kavkaz"
Biskajski zaliv je ladje naletel na hudo nevihto. Ko je oddelek šel proti vetru, se je Profintern, ki je imel visoko napo, zlahka povzpel na val. Toda na žalost je splošni tečaj prisilil ladje, da so zaostajale proti valu. Zvitek križarke je dosegel 40 °. Tudi zmanjšanje kapi ni pomagalo. Do večera 3. decembra so se zakovani šivi trupa ločili od udarcev velikanskih valov na Profinterni. Voda je začela pritekati v 6. kurilnico, hkrati je odpovedala črpalka za zbiralnik vode (zlomljeno je steblo vstopnega ventila). Križarka je vzela do 400 ton vode. L. M. Haller je bil prisiljen sprejeti odločitev, da pokliče najbližje pristanišče. 4. decembra so ladje po pozdravu narodov vstopile na zunanjo progo Bresta. Posadka križarke se je popravila lotila sama. In nevihta je postajala vse močnejša, tudi na zunanji cesti je veter dosegel 10 točk. Na dveh sidrih je Profintern neprestano delal z majhnimi sprednjimi turbinami. Prenova je bila končana v dveh dneh. Francoski vlačilci so na stran pripeljali oljno baržo, vendar niso mogli v celoti napolniti zaloge goriva - cevi so bile od navdušenja pretrgane.
Križar "Profintern" med prehodom v Črno morje. Fotografija z bojne ladje "Pariška komuna"
"Profintern", zima 1930/31
"Profintern" v Sevastopolju, zgodnja trideseta leta.
Profintern, zgodnja trideseta leta
7. decembra so ladje spet odšle proti Biskajskemu zalivu. Nevihta je dosegla orkansko silo - veter je dosegel 12 točk, valovi so visoki 10 metrov in dolgi 100 metrov. Križarjenje je doseglo 40 °. Vsi čolni so bili uničeni. Bojna ladja je bila deležna še hujše škode, ki je z nosom zakopala v val. Njen krov je bil skrit pod vodo vzdolž prvega stolpa. Ko se je pod udarcem valov zrušil ločni nastavek, se je poveljnik odreda odločil, da se vrne v Brest.
10. decembra so ladje spet prišle na raado francoskega pristanišča. Bojna ladja se je na popravila preselila na notranjo raketo, križarka je bila zasidrana na zunanji cesti. Lokalne oblasti niso dovolile, da bi posadke pristale na kopnem. Poveljniki so lahko v mesto odšli le na službene obiske. Dva tedna kasneje je bilo popravilo bojne ladje končano, vendar je bil zaradi nenehne nevihte izhod prestavljen. Šele 26. decembra je odred zapustil Brest, tokrat končno. Ko so zaokrožile rt San Vincent, so se ladje odpravile proti Gibraltarju.
"Rdeči Kavkaz" na paradi v Sevastopolju, konec tridesetih let. Jasno sta vidna katapult in žerjav za dvigovanje hidroplanov iz vode
Ko je na morju prišel v leto 1930, je odred 1. januarja prišel v zaliv Cagliari na otoku Sardiniji. Tu so že čakali prevozi z gorivom in vodo. 6. januarja je bilo pridobljeno dovoljenje za vstop v pristanišče mesta Cagliari in zapustitev ekip na kopno. Prvič v mesecu in pol so mornarji lahko začutili trdna tla pod nogami. Naslednji dan je bila organizirana nogometna tekma med mestno ekipo in ekipo Profintern.
8. in 9. januarja so se ladje iz Cagliarija premaknile v Neapelj. 14. januarja je odred zapustil Neapelj, 17. januarja pa je vstopil v Črno morje, kjer ga je pričakal uničujoči bataljon MSFM. 18. januarja 1930 sta križarka in bojna ladja prispeli v Sevastopol. Ladje so 57 dni prevozile 6269 milj.
"Profintern" je bil vključen v MSFM (od 11. januarja 1935 - Črnomorska flota). 9. marca 1930 je bil Profintern skupaj z bojno ladjo Parizhskaya Kommuna, križarkama Chervona Ukraina in Krasny Kavkaz (dokončan v Nikolaevu) vključen v divizijo (od leta 1932 - brigada) križarjev MSChM.
Naslednje desetletje je križarka obvladala novo gledališče, posadka se je ukvarjala z bojnim usposabljanjem. 10. do 13. oktobra 1931 je križarka sodelovala pri manevrih MSChM.
V noči na 10. maj 1932 je Profintern nadaljeval z napadom na Chaud, kjer so zbirali floto. Med manevriranjem je trčil v križarko Krasny Kavkaz, ki je s svojim premcem zadela Profintern v desni krmeni kazamat. Popravilo škode je trajalo 12 dni.
Križar "Profintern", slika z bojne ladje "Paris Commune", 1930.
Profintern, trideseta leta Nad križarko letijo leteči čolni Dornier "Val"
Od 26. avgusta do 6. septembra 1932 je "Profintern" skupaj s križarko "Chervo-na Ukraine", tremi rušilci in tremi čolni na križarjenju križaril do Azovskega morja.
24. oktobra 1933 je "Profintern" s "Chervona Ukraina" zapustil Sevastopol skupaj s turškim parnikom "Izmir", na katerem je delegacija sovjetske vlade na čelu z ljudskim komisarjem za vojaške in pomorske zadeve K. E. Vorošilovom odšla v Istanbul na praznovanje desetletnice Turške republike.. Zjutraj 26. oktobra so ladje prispele v Istanbul, po 6 urah so odplule nazaj in 27. oktobra so se vrnile v Sevastopol.9. novembra so se križarke spet odpravile proti Istanbulu, 11. novembra so se z vračajočo se delegacijo pridružile spremstvu izmirskega parnika, 12. novembra pa so prispele v Odeso.
"Krasny Kavkaz" kmalu po zagonu, 1933. Torpedne cevi na robu proge in letalska oborožitev so jasno vidne
V letih 1935-1938. Profintern je bil v Sevmorzavodu temeljito prenovljen in posodobljen.
22. junija 1939 je bil Profintern, tako kot celotna brigada križarjev, vključen v oblikovano eskadrilje Črnomorske flote. Leta 1937 je Profintern prenehal s svojimi dejavnostmi, šele dve leti kasneje pa se je križarka preimenovala po analogiji z dvema križarkama brigade v ime "Rdeči Krim". Od tega trenutka lahko brigado križarjev Črnomorske flote imenujemo "rdeča".
Križarka je začela veliko domovinsko vojno pod poveljstvom stotnika A. I. Zubkova. Ladja je bila trenutno v popravilu v tovarni št. 201 (vstala je na popravila maja 1941). 1. avgusta 1941 je križarka odšla od stene tovarne. Priključitev na severno pristanišče od 8. do 10. avgusta. 12. avgusta je križarko pregledal poveljnik eskadrile L. A. Vladimirsky. 13. avgusta je bila križarka, ki še ni bila popravljena, vključena z dvema uničevalcema v odred 2, da bi odbili možen pristanek v regiji Odessa. 16. avgusta je "Krasny Krym" odšel na morje, da bi preizkusil mehanizme in okretnost.
21. avgusta ob 7.00 je "Rdeči Krim" z uničevalci "Frunze" in "Dzeržinski" (poveljnik odreda AI Zubkov) zapustil glavno oporišče in točno en dan kasneje prišel v Odeso. Križarka se je brez pomoči vlačilcev privezala na lukobran Platonovsky, na obali pa je pristalo popravno mesto. Ob 18.32 se je ladja umaknila s priveznih vrvi in odšla v morje, da je streljala na sovražnikove položaje. A zaradi dežja in megle tarče niso bile vidne, povezava s korpusom pa nestabilna. Do streljanja ni prišlo in ladja se je vrnila v Odeso.
23. avgusta je križarka odprla ogenj na letala, ki so bombardirala pristanišče Odessa. V dveh dneh so izstrelili 70 100-milimetrskih in 21 45-milimetrskih granat.
Križar "Rdeči Krim", 1939
Križarka "Rdeči Krim" v Sevastopolju na paradi, 1940. V ospredju je uničevalec "Železnjakov"
23. avgusta ob 17.30 je križarka zapustila pristanišče Odessa in vzpostavila stik s kor-postom. Ko smo prejeli koordinate cilja na območju vasi Sverdlovo (sedež 35. romunskega polka), smo ob 18.18 na prehodu Chebanka z razdalje 82 kbt odprli ogenj z leve strani z 8 -pištole. Sovražnikove baterije so streljale ob 19.06. Ob 19.30 je "Krasny Krym" prenehal streljati, izstreliti 462 granat in se ulegel med umik.
Ob 20.30 se je k deski približal rušilec "Frunze", zaposleni v banki Odessa in 60 vreč denarja so vzeli na križarko. Po končanem natovarjanju je ladja odšla v morje. 24. avgusta ob 7.30 je bil "Rdeči Krim" na sodu v Sevastopolu.
26. in 27. avgusta se je križarka preselila iz Sevastopolja v Novorosijsk. 28. avgusta so ladijski protiletalski topniki odprli ogenj na letalo, ki je postavljalo mine na novorosijskem sejmišču, letalo se je obrnilo in izginilo.
14. septembra je bila z direktivo vojaškega sveta črnomorske flote križarka Krasny Krym vključena v eskadrilje ladij, namenjenih za pristanek na Grigoriev-ki pri Odesi.
Četverica 7, 62-mm protiletalska mitraljeza "Maxim"
18. septembra ob 17.30 je "Rdeči Krim" zapustil Novorosijsk, ki je spremljal prevoze "Bialystok" in "Krim", s četami proti Odesi. V
19. septembra ob 6.00 sta konvoj pričakala TSC in SKA, ob 7.00 je šel mimo svetilnika Aytodor, ob 10.50 pa čez traverzo Konstantinovske baterije. Križarka je transporte pripeljala na rob minskih polj (rt Tar-khankut), nato je v njihovo spremstvo vstopil uničevalec "Boyky", križarka pa se je obrnila proti glavni bazi in 20. septembra ob 6.30 vstopila v Sevastopoljski zaliv.
Sodeloval pri pristanku pri Grigor-evki. 21. septembra ob 6.17 smo skupaj s križarko Krasny Kavkaz zapustili Severni zaliv in sidrani v Kozaškem zalivu začeli s pristankom s pomočjo bark. Do 11.59 sta bila na krov sprejeta 1. in 2. bataljon 3. pomorskega polka -1109 mož namesto pričakovanih 758. Za pristanek desantov so bili na križarki dvignjeni jadrnice: dve križarki Molotov in ena križarka Chervona Ukraina in 1. podmorniška brigada. Ob 13.38 je ladja tehtala sidro in, ko je vstopila v sled "Krasnega Kavkaza", je del odreda odšel po predvidenem namenu, s hitrostjo 18 vozlov.
Ob 18.44 so odkrili dve sovražnikovi letali, na njih pa so odprli vse protiletalske puške na desni strani. Po 5 minutah so se letala obrnila in streljanje je prenehalo.
Križar "Rdeči Krim", 1940. Na palubi kake je viden žerjav za nalaganje min; strele letalskih žerjavov še niso razstavljene
22. septembra je ob 1.14 odred prišel na območje Grigoryevka, na mesto srečanja z odredom desantnih plovil, ki jih ni bilo. Križarka je zasedla izhodišče in držanje za stroje ob 1.20 z razdalje 18 kbt odprla ogenj s svojim desnim bokom vzdolž obale ob prelivu ustja Ad-Zhalik. Ob 1.27 so požar prenesli na Grigorievko, sedem minut kasneje pa ga ustavili. Ob 1.40 se je začelo izkrcanje čet s pomočjo bark. Podpora pristajanju "Rdeči Krim" ob 2.03 je z vseh strani odprlo ogenj na Chebanki, državni kmetiji po imenu Kotovsky, Meščanka. Do 3.00 so barke opravile 10 poletov, pri čemer je padlo 416 ljudi, nato pa se je križarka približala križarki Krasnaya Gruziya in sprejela preostale padalce. Ob 3.43 je križarka prenehala streljati vzdolž obale, kar je potekalo v presledkih tri ure, s streljanjem 273 130-milimetrskih in 250-45-milimetrskih granat. Ob 4.05 so se križarki "Krasny Krym" in "Krasny Kavkaz" odpravili proti Sevastopolu, pri čemer sta razvili hitrost 24 vozlov. Ob 16.52 je ladja pristala na sodu v Severnem zalivu. Istega dne ob 20.00 je "Rdeči Krim" zapustil Sevastopol in 23. septembra ob 11.30 prišel v Novorosijsk. 26. septembra se je križarka preselila iz Novorosijska v Tuapse.
Zvečer 30. septembra je križarka zapustila Tuapse, 1. oktobra ob 13.09 je prispela v Batumi in stala pri naftnem pomolu, da bi sprejela kurilno olje in vodo. Do 17.00 je bilo bunkerjenje končano in začelo se je nalaganje mitraljeskega bataljona-263 osebja, 36 težkih mitraljezov, 2 45-mm puške s strelivom. Ko je vkrcal čete, je ob 21.30 odšel iz Batumija proti Feodosiji, kamor je prišel 2. oktobra ob 17.28. Po raztovarjanju bataljona na baržah je križar tehtal sidro ob 18.45. Zjutraj 3. oktobra je prispel v Novorosijsk, nato pa odšel v Tuapse.
28. oktobra je bila brigada križarjev razpuščena, križarke pa so bile podrejene neposredno poveljniku eskadrilje Črnomorske flote.
29. oktobra ob 16.00 je prišel "Rdeči Krim" iz Tuapse v Novorosijsk in se zasidral. Pristaniški vlačilci so z obale na ladjo prepeljali bataljon marincev - 600 ljudi z orožjem in strelivom, ob 22.56 pa je zapustil Novorosijsk. 30. oktobra ob 15.53 je križar prišel v Sevastopol in stal na ceveh, bataljon so raztovorili na prihajajoče vlačilce. 31. oktobra ob 1.35 je sovražno letalo napadlo glavno oporišče, poveljnik križarke je ukazal, naj se protiletalski ogenj ne odpre, da ne bi razkrinkali ladje.
Pregibni dimnik "Krasny Kavkaz"
"Rdeči Krim" je bil vključen v odred za topniško podporo vojakov garnizona Sevastopol, poveljnik odreda - načelnik štaba eskadrilje stotnik prvega reda VA Andreev.
2. novembra ob 9.30 se je začel hud zračni napad na Sevastopol, trije Ju-88 so napadli križarko in odvrgli sedem bomb. Vsi so padli 20 metrov od strani, trije niso eksplodirali, pet mož Rdeče mornarice pa je bilo ranjenih zaradi eksplozij štirih bomb z geleri. Do 18. ure se je križar približal pomolu minsko -torpedne delavnice in začel sprejemati lastnino evakuiranega oddelka za mine in torpede Črnomorske flote. Hkrati je bilo natovorjeno premoženje Krimskega območnega odbora Vseslovenske komunistične partije boljševikov, ranjencev in družin vojakov.
Vojaški svet flote se je 3. novembra odločil, da umakne ladje iz Sevastopola.
Poveljnik flote viceadmiral F. S. Oktyabrsky se je pogovarjal s posadko križarke "Rdeči Krim"
Istega dne do 17.00 je križarka končala z natovarjanjem, sprejela je 350 ranjencev, 75 vojakov, 100 evakuiranih, dokumente štaba Črnomorske flote, 30 torpedov, 1800 naprav Aubrey, rezervne dele za torpeda in le 100 škatel z orodjem.
Ob 18.27 je "Krasny Krym" zapustil Sevastopol v Tuapsi, vsi dokumenti in premoženje štaba Črnomorske flote so bili na križarki poslani v ZKP Črnomorske flote, opremljeno 4 km jugozahodno od Tuapse. 4. novembra ob 14.00 je prispel v Tuapse. Zaradi velike preobremenjenosti baze poveljstvo pomorske baze Tuap-Sin ni moglo prevzeti vsega premoženja in ranjencev. 6. novembra ob 00.55 je križarka zapustila Tuapse, ob 14.00 prispela v Batumi in privezana na pomol začela raztovarjati.
7. novembra ob 9.00 je križarka končala raztovarjanje, prejela kurilno olje in ob 13.55 odšla iz Batumija proti Sevastopolu. 8. novembra je ladja vstopila v Tuapse, da bi napolnila zalogo goriva, 9. novembra ob 7.47 pa je Rdeči Krim prispel v Sevastopol in stal na cevi številka 8. Ob 10.00 in 11.00 je sovražno letalo napadlo bazo, vendar se križarka ni poškodovala.. Ob 15.30 je ladja zamenjala sidrišče in stala na ceveh bojne ladje "Paris Commune" v bližini rudniških in torpednih delavnic.
10. novembra je Krasny Krym prejel nalogo, da uniči sovražnikovo baterijo dolgega dosega na območju Kachi. Ob 6.30 je odprl ogenj z glavno baterijo na razdalji 85 kbt. Streljanje so popravili s korpusom. Po štirih opazovalnih strelih se je ladja premagala s tremi pištolami. Ob 8.00 je končal s streljanjem in izstrelil 81 granat. Sovražnikova baterija je uničena. Ta dan je križar še dvakrat odprl ogenj po kopičenju sovražnikove delovne sile - ob 12.30 na območju Inkerman (31 granat) in ob 20.00 na območju vasi. Du-vankoy (20 krogov).
8 23.00 se je ladja umaknila iz sodov in pod vlačilci odšla v zaliv Južnaja, kjer se je 11. novembra ob 2.00 odrekla desnemu sidru in se privezala z levo stranjo pri hladilniku. 11. novembra je "Krasny Krym" še naprej streljal na sovražnikove pehotne skupine in izstrelil 105 granat.
Te dni je nemško letalstvo izvedlo množične napade na Sevastopol, 10. novembra je križarka s 45-milimetrskimi puškami sestrelila sovražno letalo.
12. novembra je "Krasny Krym" stal ob hladilniku. Ob 10.00 se je začel močan napad na mesto in ladje, križar je odprl ogenj z vsemi protiletalskimi in mitraljezi. Dve skupini treh letal Ju-88 sta se vkrcali na ladjo in z ravnega letenja spustili bombe. Na razdalji 50 m in več je padlo 10 bomb. Enako letalo je v križarko vstopilo še dvakrat, a so zaradi intenzivnega protiletalskega ognja bombe nenatančno padle, ladja ni bila poškodovana. Ob 12.00 je drugi val 28 bombnikov napadel mesto in ladje, križarka Chervona Ukraina je bila močno poškodovana in ubita, uničevalca Merciless in Perfect sta bila močno poškodovana. Letalo je večkrat vstopilo v "Rdeči Krim", vendar so bombardirali nenatančno, bombe so padale v mestu in na nasipu, ladja ni bila poškodovana. 12. novembra je bilo za odbijanje letalskih napadov porabljenih 221 100-milimetrskih in 497 45-milimetrskih granat. 13. in 14. novembra so nemška letala bombardirala zaliv Yuzhnaya in ladje, vendar jih je močan protiletalski ogenj vsakič prisilil, da so naglo odvrgli bombe, križarka ni bila poškodovana.
14. novembra so kadeti učnega odreda Črnomorske flote - 600 ljudi, osebje in premoženje SNiS Črnomorske flote, sanitarni oddelek Črnomorske flote, Direktorat mornarice NK, tožilstvo Črnega morja Na ladjo so naložili floto, poveljstvo mejnih enot, ekipo NKVD s tožilstvom in krimskim sodiščem, obveščevalni oddelek črnomorske flote, družine vojakov. Skupaj je bilo sprejetih 350 ranjenih, 217 vojaških oseb, 103 civilistov, 105 ton tovora. Ob 23.15 je križarka zapustila Sevastopol. Ob zori se je pridružil varovanju transporta "Taškent", ki je vozil s hitrostjo 8 vozlov. V noči na 15. november je transport zaostal in ob zori 16. novembra je križarka zavila v nasprotno smer, da jo poišče. Ob 7.30 so odkrili transport, za povečanje hitrosti odreda so na transport poslali vlačilce, ki pa so pri hitrosti 14 vozlov počili. Ob 17.50 je "Rdeči Krim" s prevozom ujel in začel obvoziti motorno ladjo "Abhazija" v spremstvu rušilca "Nezamožnik". "Taškent" je bil predan rušilcu, križarka pa se je pridružila straži "Abhazije". 17. novembra je križarka prispela v Tuapse ob 16.30, ladja pa se je napotila proti Potiju.
26. novembra se je križarka preselila iz Tuapse v Novorosijsk in se zasidrala.
27. novembra ob 1.10 se je privezal na pomol in začel nalagati čete. Ob 3.15, ki je imel na krovu 1000 vojakov in poveljnikov za polnjenje primorske vojske, je iz Novorosijska odšel v Sevastopol, kamor je prišel 28. novembra ob 6.25, križarko je na prehodu spremljal uničevalec Železnjakov.
29. novembra od 22.05 do 22.50 je križarka na sidru in privezu pri hladilniku streljala na sovražnikovo koncentracijo na območju Shuli, območje Cherkez-Kermen, višina 198, 4, ogenj je bil izstreljen čez kvadrate, brez nastavitve. Izstreljenih je bilo 179 granat.
30. novembra ob 23.34 je križarka v spremstvu dveh minolovcev krenila iz Sevastopola proti Balaklavi. Ob 2.25 je 1. decembra zavzel izhodišče za streljanje med obalo in notranjim robom minskega polja, ustavil vozila in z razdalje 87 kbt z levo stranjo streljal na motorizirane enote na območju Varnutka, od Kuchuk-Muskomya, streljanje je potekalo po trgih. Ob 2.56 je križar končal s streljanjem z uporabo 149 granat in se ob 4.25 vrnil v bazo.
Istega dne, od 12.45 do 13.20, je sidrana in privezana pri hladilniku v južnem zalivu križarka streljala po skupinah sovražnikovih čet v bližini vasi Shuli (gora Zubuk-Tepe, višina 449, na razdalji 100 kbt, Na območjih je bilo porabljenih 60 nabojev. Streljano z desne strani na delovno silo na območju Mamashay, je bil strel popravljen. Ker je bil strel izveden na največji razdalji - 120 kbt, je bil umetni zvitek 3 ° na levo stran ustvarjeno.
2. decembra sta s priveznih vrvi pri hladilniku "Krasny Krym" izvedla dva streljanja na delovno silo v bližini vasi Cherkez-Kermen, poraba 60 granat, s. Shuli - 39 krogov. 3. decembra je od 16.11 do 17.30 križarka streljala na sovražnikovo baterijo v bližini vasi Kuchka in porabila 28 granat. Snemanje je bilo prilagojeno.
5. decembra, ko je sprejel 296 ranjenih in 72 evakuiranih potnikov, je "Krasny Krym" zapustil Sevastopol ob 16.20. 6. decembra zjutraj se je pridružil straži prevozov "Bialystok" in "Lvov". 7. decembra ob 9.59 je prišel v Tuapse, kjer je raztovoril nekaj ranjencev in evakuiranih, 9. decembra pa se je iz Tuapse preselil v Poti.
10. decembra ob 7.30 je zapustil Poti proti Novorosiju in spremljal transporte »Kalinin« in »Dimitrov« s četami za Sevastopol. Transportna hitrost - 6 vozlov. 12. decembra so signalisti križarke odkrili plavajočo minu, ki so jo ustrelili. 13. decembra ob 8.00 so se ladje obrnile proti tarči Inkerman, sovražnik je odprl ogenj, več granat je padlo 50-70 m od križarke, dva mornarja sta bila ranjena z geleri. Ob 16.50 je križarka zapustila Sevastopol za Novorosijsk, kamor je 14. decembra prispela ob 6.00.
Decembra 1941 se je flota pripravljala na veliko pristajalno operacijo, katere namen je bil osvoboditi Kerčanski polotok in pomagati Sevastopolu.
Nalaganje napada na križarko
"Rdeči Krim" naj bi med drugimi ladjami sodeloval pri izkrcanju vojakov v Feodosiji, 17. decembra pa je sovražnik začel drugo ofenzivo proti Sevastopolu vzdolž celotne fronte. Štab je odredil takojšnjo dostavo okrepitev zagovornikom mesta.
20. decembra, ki je ob 17.00 sprejel 1680 vojakov in poveljnikov 79. posebne strelske brigade s križarko Krasny Kavkaz (zastava poveljnika F. S. Oktyabrskega), vodjo Harkova, uničevalca Bodry in Nezamozhnik, Krasny Krym je zapustil Novorosijsk. Oddelek zaradi megle ponoči ni mogel vsiliti minskih polj in se je bil prisiljen 21. decembra popoldne prebiti na pristopu k Sevastopolu, na območju svetilnika Kherson, je ladje napadlo nemško letalstvo - na križarko je padlo šest Me-110, 6 bomb, ki so padle v 100 m krme, hkrati pa so letala na ladje streljala iz strojnic. Ni prejel nobene škode. Protiletalsko topništvo "Rdečega Krima" je aktivno odbilo napade in izstrelilo 72 100-milimetrskih in 100 45-milimetrskih granat. Ob 13.00 so ladje vstopile v glavno bazo, križarka se je privezala pri hladilniku in se začela izkrcati. Ob 17.50-18.00 je "Krasny Krym" izstrelil motorni konvoj na območju Dacha Toropov pri vasi Alsu in uporabil 30 granat.
22. decembra, ko je stal čez priveze pri hladilniku, je tekom dneva izvedel štiri streljanje, eno noč na trgih in eno s prilagoditvami motoriziranih kolon in sovražnikove delovne sile, porabil je 141 granat. Ob 19.30 je rušilec Nezamožnik, ki je prejel 87 ranjencev, odšel iz Sevastopola na območje Balaklave z nalogo, da s 130-milimetrskimi puškami zatre sovražnikovo delovno silo. Ko je križar ustavil, z razdalje 85 kbt od 20.25 do 22.05 je križarka streljala na sovražnika na območju Verkhnyaya Chorgun, Dacha Toropova, Kuchuk-Muskamya. Za ciljno točko je služila zatemnjena modra luč, nameščena na obali. Ob 22.05 so ladje po končanem streljanju (poraba 77 školjk) odšle proti Tuapseju, kamor so 23. decembra prispele ob 10.50.
24. in 25. decembra sem se preselil iz Tuapse v Novorosijsk.
Sodeloval v operaciji Kerch-Feodosiya. Na prvi stopnji operacije je bila križarka vključena v odred za podporo ladij desantnega odreda "B" kontraadmirala NO Abramova, ki naj bi pristal pri mestu Opuk.
"Rdeči Krim" je imel v noči s 25. na 26. december nalogo, da skupaj z uničevalcem "Shaumyan" obstreljuje Feodosijo in identificira baterije in strelna mesta, nato pa 26. decembra popoldne sistematično obstreljevanje ceste Feodosija-Kerč preprečiti, da bi sovražnik prenesel svoje rezerve v regije, kjer naj bi iztovorili čete (Kerch, Duranda) in z ognjem svojega topništva podprl pristanek v Durandi.
25. decembra ob 20.20 je Rdeči Krim z uničevalcem Shaumyan zapustil Novorosijsk za območje Kerške ožine in prenašal vremenske podatke na območju delovanja. 26. decembra ob 5.32 je križarka odprla ogenj z glavno baterijo na desnem boku z razdalje 55-60 kbt v pristanišču Feodosia. Ob 5.40 je končal s streljanjem 70 visoko eksplozivnih granat. Ta topniški napad na Feodosijo je bil nepotreben - streljanje je bilo izvedeno na trgih in ni povzročilo škode sovražniku, sovražnikove baterije tudi niso bile opažene. Nato so se ladje odpravile proti vzhodu, da bi se srečale s križarko Krasny Kavkaz in uničevalcem Nezamozhnik. Ob 7.50 so legli za "Krasnim Kavkazom", križarji so brez cilja manevrirali v zalivu Feodosiya: Elgan -Kaya, Chauda - Feodosia in poskušali najti odred kontraadmirala N. O. Abramova. V morju - megla, dež, sneg, slaba vidljivost. 23.00 križarka, zasidrana na območju Chauda, 20 kbt od pomola Duranda. 27. decembra ob 6.00 je ekipa za podporo ladjam prejela sporočilo, da se je desantna skupina vrnila v Anapo. Ob 7.30 je bila križarka stehtana in ob 14.00 privezana na pomolu dvigala v Novorosiju.
Protivletalska 102-milimetrska pištola B-2 križarke "Krasny Kavkaz"
Vključeno v enoto podpornih ladij desantne enote "A". 28. decembra do 17.10 so na "Rdeči Krim" odpeljali pristanek -2000 vojakov in poveljnikov 9. strelskega korpusa, 2 minobacača, 35 ton streliva, 18 ton hrane. Poveljnik 9. strelskega korpusa, generalmajor I. F. Dašičev, s svojim štabom je bil nameščen na ladji. Čolni križarjev št. 1 in št. 3 so ostali v Novorosiju, namesto njih so bili vkrcani dolgi čolni bojne ladje "Paris Commune" in križarke "Voroshilov".
Ob 19.00 je "Krasny Krym" vzletel s priveza in kot del odreda s križarko "Krasny Kavkaz" in tremi rušilci zapustil Novorosijsk.
29. decembra ob 3.05 se je odred za podporo ladij preuredil v kolono za sledenje, ob 3.45 je legel na bojno palico, tri minute kasneje pa je Rdeči Krim s hitrostjo 6 vozlov s svojo pristaniško stranjo odprl ogenj iz 130-milimetrskih in 45-milimetrskih pušk. Ob 04.03 je bil požar ustavljen, ob 4.35 pa se je križarka zasidrala pri 2 kbt od krtine Shirokiy in ob 4.48 začela pristajati s pomočjo štirih barž, nato se je približalo šest čolnov SKA, ki so prevažali 1100 padalcev. Ob 4.50, ki je pokrival pristanek, je ladja odprla neposreden ogenj na streliščih v pristanišču in mestu na območju rta Ilya. Sovražnik je streljal na mirujočo ladjo iz pušk, minometov in mitraljezov. Ob 6.23 se je rušilec "Shaumyan" približal desni strani križarke, da bi sprejel pristanek, vendar se njegov poveljnik ni mogel privezati na poti. Hkrati je sovražnikova obalna baterija odprla ogenj po ladjah, uničevalec pa se je po prejetem ukazu za zatiranje baterije umaknil s križarke. Nato se je "ščit" BTShch približal strani križarke in sprejel 300 ljudi.
Več kot dve uri je bila ladja pod topniškim in minometnim streljanjem. Prva granata je eksplodirala ob 7.15 v baterijskem krovu blizu pištole št. 3 v območju 45-49 shp. desna stran je posledično nastala luknja s površino 1,5 m2 in veliko majhnih lukenj, zvitki razmagnetišča so bili zlomljeni. Izbruhnil je požar, zagorela je plutovinska izolacija. Pojavili so se ubiti in ranjeni. Požar so pogasili z vodo in gasilnimi aparati, na luknjo pa so postavili ščit. Sledile so školjke, ki so udarile v steblo, v 1. cev. Ob 7.42 je eksplozija granate padla na območje 43-44 shp. leva stran je prebila stranski oklep ščita pištole št. 12. Posledično se je pištola zagozdila, poškodovana z gelerom, 45-milimetrska pištola pa ni delovala. 130-mm svinčnik z nabojem se je vnel, a so ga vrgli čez krov.
Pogled s pramčane nadgradnje na rezervoar križarke Krasny Kavkaz. Pločni stolpi glavnega kalibra so jasno vidni. Na strehi dvignjenega stolpa je protiletalska mitraljeza Vik-kers. 1942 g.
Ob 7.47 je granata eksplodirala v območju 3538 shp. desni bok, nastala je luknja s površino 1 m2 in veliko majhnih lukenj za gelere. Velika luknja je bila zaprta z lesenim ščitom, manjše pa z lesenimi čepi. Ob 7.49 v območju 34-35 shp. na desni strani je eksplozija granate uničila lesene talne obloge s površino 0,75 m2 in razbila jekleni nosilec na nosilcu. Stena je poškodovana. Ob 7.50 na progi na območju 22 shp. eksplodiral je rudnik, zaradi česar je v prezračevalni jaški nastalo do 30 majhnih lukenj.
Ob 9.15 je bil pristanek padalcev končan (generalmajor I. F. Dašičev s sedežem je ostal na ladji) in dve minuti kasneje se je križarka začela sidrati. Skoraj hkrati s tem sta ob 09.17 in 09.20 dve granati zadeli navigacijski most in krmiljenje. Krovna hiša ni bila v redu, pokrov mosta je bil poškodovan, lestve so bile zlomljene, veliko žic je pretrganih, okna so bila razbita, vrata so bila porušena, komunikacijske cevi in kabli so bili zlomljeni, tahometri in strojni telegraf niso bili v redu, je bil poškodovan krmilni pogon reflektorja. Med streljanjem s sidra je udarec granate uničil prezračevalni jašek MO, govornico in talne obloge, minske tirnice. Požar je izbruhnil na rostri v območju 77-78 shp, kjer so bile barže s cisternami, napolnjenimi z bencinom. Ekipa v sili, ki je ustvarila vodno pregrado, je požar pogasila.
Med pristankom je ladjo zadelo 8 granat in 3 mine, 130-milimetrske puške št. 3, 7 in 12 so bile onemogočene od posadke in desantov, 18 ljudi je bilo ubitih, 46 pa ranjenih. Hkrati s pristankom je ladja posamično streljala na sovražnikova strelna mesta in koncentracijo čete, premagala dve bateriji in potlačila eno ter uničila več mitraljeskih točk. Križar je porabil 318 130 mm in 680 45 mm školjk.
Ob 09.25 je bilo izbrano sidro, takrat pa so se začeli nemški zračni napadi. Ladja se je umaknila proti jugu, manevrirala s polno hitrostjo in odbijala zračne napade. Križar je bil napaden 11-krat, vendar so le v treh primerih bombe padle 10-15 m od ladje. Zaradi eksplozij bomb z hidravličnimi udarci na krmi se je voda začela filtrirati v krmne balastne rezervoarje, kurilno olje je začelo curiti skozi šive in zakovice rezervoarjev za olje. Odlomki bombe so naredili 50 majhnih lukenj, zlomili stene premčnega mostu, poškodovali oklepni pokrov okna v operativnem prostoru za krmiljenje. V oklepnem pasu ni bilo zadetkov.
"Rdeči Krim" s desantom na krovu, 1942. Na govornici nad stranskimi sponkami 130-milimetrskih pušk sta jasno vidna 12,7-milimetrski mitraljez DShK in 20-milimetrski "er-likon"
Ob 23.30 se je "Rdeči Krim" zasidral v globinah Feodosijskega zaliva. 30. decembra ob 7.40 je tehtal sidro, ki je čez dan manevriralo v zalivu Feodosija in odbilo zračne napade. Čez dan je bilo na ladji izvedenih do 15 napadov v skupinah dveh ali treh letal. Odseval jih je močan ogenj vseh kalibrov, vključno z glavnim, ki je izstrelil gelere na nizko leteča letala, zato se je letalo obrnilo stran in odstrelilo bombe stran od ladje. Le v dveh primerih so bombe padle 20 metrov stran, žrtev ni bilo. Za protiletalske cilje je bilo 29. in 30. decembra porabljenih 52 130-milimetrskih šrapnelov, 322 100-milimetrskih fragmentnih granat 741 45-milimetrskih izstrelkov za sledenje drobcev. Ladja je ostala v stiku z jedrnimi stebri in je bila pripravljena odpreti sovražnika. Osemnajst mrtvih mornarjev je bilo pokopanih na morju. Ob 16.00 so v zalivu Dvuyakornaya generalmajorja Dašičeva in njegov štab prenesli v minolovca. Po tem je poveljnik izkrcanja, kapitan prvega reda NE Basisty, križarki z rušilcem "Shaumyan" ukazal, naj sledi v Novorosijsk. Ko se je približal Novorosijskemu, je križarka prejela ukaz, naj sledi v Tuapse, kamor je prispela 31. decembra ob 3.15 in zasidrana.
1. januarja 1942 je "Rdeči Krim", ki je sprejel 260 ljudi in 40 ton tovora, ob 17.00 odšel iz Tuapse v Feodosijo. 2. januarja ob 15.00 se je zasidral pri 3,5 kbt z zaščitnega pomola pristanišča Feodosija in do 9.00 raztovoril osebje in tovor s štirimi baržami. Hkrati je križar z ognjem podprl levi bok vojakov v sektorju fronte Feodosija. Do 11.00 se je vidljivost močno poslabšala, megla je prihajala, sneg je začel padati. 2. in 3. januarja je križarka manevrirala v zalivu Feodosija. Meteorološke razmere so se še naprej slabšale: močan nabrek, sneg, megla so ladjo večkrat prisilili v sidranje. Dopoldne 4. januarja se je vidljivost nekoliko izboljšala in ladja, vsa ledena, se je vrnila v Novorosijsk.
4. januarja je "Krasny Krym" skupaj s TSC-412 (13) in štirimi čolni MO zapustil 1200 borcev in poveljnikov 226. gorskega strelskega polka in 35 ton tovora ter zapustil Novorosijsk, da bi izkrcal čete v regiji Alushta … Toda zaradi poledice čolnov je odred 5. januarja ob 4:00 zavil na nasprotni smer in se ob 10:00 vrnil v Novorosijsk. Ob 16.00 so ladje spet zapustile Novorosijsk proti Alušti, vendar zaradi nevihte niso mogle izkrcati vojakov in se ob 13.30 6. januarja vrnile v Novorosijsk in vojake iztovorile v pristanišču.
100-milimetrski top Minisini na "Rdečem Kavkazu". Računalniško usposabljanje
8. januarja, ko je sprejel 730 borcev in poveljnikov, je 45 ton tovora "Rdeči Krim" ob 15.15 odpotoval iz Novorosijska v Feodosijo z dvema SKA, ob 22.40 zasidral v Feodosijskem zalivu, spustil barke in začel raztovarjati. Do 1.40 9. januarja je končal pristanek, sprejel 13 ljudi, ki jih je aretirala NKVD, vključno s "glavo" Feodozije Gruzinov, in tehtal sidro. Ob 10.35 sem prišel v Novorosijsk in se privezal pri dvigalu. Ob 11.00 je bil v bazi napovedan zračni napad, trije Ju-88 so odšli na ladje. Močan ogenj je bil odprt z zračno obrambo baze in ladij, letala so naglo spustila bombe in odšla. Križar je uporabil 23 100-milimetrskih in 40 45-milimetrskih lupin. 12. januarja se je ladja iz Novorosijska premaknila v Tuapse, 14. pa se je vrnila v Novorosijsk.
Januarja 1942 je Črnomorska flota, da bi preusmerila sovražne sile, ki so napredovale na Feodosijo, na območju Sudaka iztovorila tri taktične jurišne sile, v dveh od katerih je sodeloval tudi Rdeči Krim.
76-mm top ZIS-3 na krovu "Rdečega Krima" med prenosom okrepitev v Sevastopol
15. januarja, po sprejemu izkrcanja - 560 borcev in poveljnikov 226. gorskega strelskega polka, "Rdeči Krim" pod zastavo poveljnika poveljnika napadalne ladje amfibije 1. reda VA Andrejeva, ob 13.00 z uničevalci "Soobrazitelny" in "Shaumyan" Novorossiysk do Sudaka. Ob 14.30 so ladje prešle minska polja, na morju pa se jim je pridružil mornariški podporni odred - bojna ladja Paris Commune (zastava poveljnika eskadrile), uničevalca Impeccable in Železnjakov. Ladje so se postavile v vrstnem redu, s hitrostjo 16 vozlov. Ladje je odkrilo letalo Ju-88, ki jih je spremljalo več kot eno uro. Odred je legel na smer 260 ° proti Sevastopolu in jim sledil do 20. ure. Desantni odred - topniški čoln "Red Ajaristan" in patruljni čolni s prvim metom pristanka so čakali na Kerchevem prospektu. Ob 15.00 so sovražna letala poskušala napasti ladje, a jih je odgnal protiletalski ogenj bojne ladje in križarke. Med prehodom je imela križarka več kot 40 zanesljivih določitev radijskih svetilnikov, kar je zagotovilo natančen pristop do kraja pristanka celotnega odreda. Za zagotovitev izhoda ladij na predvideno pristajalno točko so bile tja vnaprej poslane podmornice Shch-201 in M-55, ki so ob določenem času na 2, 5 in 7, 5 milj od obale prižgale referenčne luči. Ob 22.10 je odred odšel na zeleni ogenj podmornice M-55, ki je bila 7 milj od Sudaka, polegel na smer 350 ° in šel na rdečo luč podmornice Shch-201. Na razdalji dveh milj od obale so ladje zasedle izhodišča dispozicije in ob 23.45 odprle ogenj na obali v pristajalnem območju med rtom Alchak in genovskim pomolom Sudak. "Pariška komuna" je osvetlila obalo z lučmi, "Rdeči Krim" je na plažo streljal z razdalje 23 kbt. Posledično so bile uničene sovražnikove žične ograje in strelna mesta. Križar je porabil 96 visoko eksplozivnih granat. 16. januarja ob polnoči so čolni MO z desantom odšli na pristajalno mesto, ob 0.05 pa je križar prenehal z ognjem na plaži.
Ob 0.59 se je križar odrekel desnemu sidru in minuto kasneje začel s pristankom in razkladanjem streliva s čolni in barkami. Pokrivajoč pristanek, je križarka občasno odpirala ogenj po mestu Sudak in cestah, pri 3.31 je končala s streljanjem, pri čemer je porabila 103 granate (skupaj za operacijo - 199 granat). Na križarki so z obale odprli minometni ogenj, mine so padale na razdalji 4-5 kbt, vendar na ladjo ni bilo zadetkov. Ranjence so križarki pripeljali z obale. Ob 4.15 je bil izkrcanje končano, dolge čolne so dvignili na krov, ob 4.24 je križarka izbrala sidro in položila na umaknjeni tečaj, pri čemer je razvila 22 vozlov. Ob 16.25 je prispel v Novorosijsk in se privezal na pomolu Elevatornaya.
"Rdeči Krim" v Novorosiju, 1942
20. januarja se je križarka preselila iz Novorosijska v Tuapse. V noči z 21. na 22. januar je na Tuapse padla nord-ost (burja). 22. januarja zjutraj so valovi razbili privezno križarko "Molotov", ki je bila parkirana na bližnjem pomolu. Dana sidrna veriga se je zlomila, križarka se je zaradi vetra in valov začela obračati za 180 °. Privez so pripeljali iz Molotova v Krasny Krym, vendar so počili. "Molotov" je s premcem potegnil ob bok "Rdečega Krima", razstrelil pištolo in udaril ob bok tankerja "Kremlj", ki je stal na krmi križarke, ki je potonila.
Glede na uspešen pristanek 226. polka je poveljnik fronte ukazal floti, da na istem območju izkrca 554.
23. januarja je "Krasny Krym" prevzel enote 554. gorskega strelskega polka (1450 mož in poveljnikov Rdeče armade, 70 ton streliva, 10 ton preskrbe) in z uničevalcema "Bezuprechny" in "Shaumyan" zapustil Tuapse pri 16.00. Poveljnik desantnega odreda, stotnik I. reda V. A. Andreev, je na križarki držal zastavo. Ob 18.00 so ladje na območju Kabardinke padle v pas megle in so bile prisiljene sidrati. 24. januarja okoli 4. ure se je megla začela razprševati, ladje so tehtale sidra in vstopile v Novorosijsk. Ob 12.16 se je odred, ki se mu je pridružil uničevalec "Savvy", odpravil na morje. Meteorološke razmere - megla, močan severovzhodni veter in nizka temperatura. Zgornja paluba, nadgradnje in tirnice so bile pokrite z ledom. Ob 22.15 je bila odkrita rdeča luč s podmornice Shch-201, s fokusom na katero se je križarka ob 23.03 zasidrala na 20-metrski globini 5 kb od plaže Sudak. Ob 23.20 se je začel izkrcati. Najprej so strelivo in zalogo hrane na obalo dostavljali z barkami, padalce pa s čolni SKA. Minolovac TShch-16 se je 50 minut poskušal približati križarki, da bi sprejel padalce, zlomil dve lestvi in obvoznico, vendar ni mogel priti gor. Do 6.00 25. januarja je bil pristanek v bistvu zaključen, raztovorjenih je 1300 ljudi, vse strelivo in živila, 250 ljudi je ostalo na ladji. Toda povečano navdušenje in bližina zore nista omogočila, da bi ladje ostale ob obali. Ob 06.05 so stehtali sidro, da bi se do zore - 08.00 odcepili do 44. vzporednice in tako zagotovili zanesljiv umik odreda pred sovražnimi zračnimi napadi. Ob 6.30 so križarka in rušilci položili na smer 150 ° in ob 16.30 prispeli v Novorosijsk.
45-mm pištola 21-K križarke "Krasny Kavkaz"
28. januarja se je Krasny Krym preselil iz Novorosijska v Tuapse na 10-dnevno popravilo. Po končanem popravilu se je križarka 11. februarja preselila iz Tuapse v Novorosijsk.
13. februarja je križarka, ki je vkrcala 1075 pohodnih družb, 35 ljudi s sedeža Črnomorske flote in 35 ton tovora, zapustila Novorosijsk ob 16.20 in 14. februarja ob 10.50 prispela v Sevastopol, stala pri hladilniku in naredil pristanek.
22. februarja, zasidrana v Sevastopoljskem zalivu, je "Krasny Krym" s svojim desnim bokom streljala na sovražne čete na območju Shuli in izstrelila 20 strelov. 24. februarja ob 11.40 je v mestu zvenelo letalsko napad. S strani Evpatorije, na nadmorski višini 3000 m, je bilo najdenih sedem Ju-88, ki so šli na križarko. Zračna obramba baze je z zamudo odprla ogenj, zato so letala, ne da bi prelomila formacijo, od ladje do trenutka, ko so bombe padle, odšla na ladjo. Protiletalsko topništvo križarke je pravočasno odprlo ogenj, a ker je sovražnik napadel iz nosu, je bilo število njegovih cevi omejeno. Vseh sedem letal se je izmenično potapljalo na ladjo in vsako je spustilo dve bombi po 500 kg. Trije so padli na levo stran na razdalji 20 m, 11 - na desno stran na razdalji 10 m ali več. Ladja je bila prekrita z blatom in zamegljena z dimom in prahom. Streljanje je postalo nemogoče, saj ni bilo videti ničesar, vendar so se tudi napadi letal ustavili. Ladja ni bila poškodovana, en protiletalski strelec je bil ranjen. Pri odbijanju napada je bilo porabljenih 29 100-milimetrskih in 176 45-milimetrskih granat.
Ob 19.27 je križarka z rušilcem "Shaumyan" zapustila Sevastopol in 25. februarja ob 12.30 prispela v Tuapse. Na križarki je bilo natovorjeno podjetje mornariškega korpusa - 250 ljudi in 25 ton tovora, istega dne pa ga je dostavil v Novorosijsk.
Četvorna 12, 7-mm protiletalska mitraljeza "Vickers", nameščena na premcu dvignjenem stolpu glavnega kalibra
26. februarja ob 3.00 se je križarka približala pomolu Import in zjutraj začela sprejemati 674. topniški protitankovski polk-500 borcev in poveljnikov, 20 76-mm topov, 3 kuhinje, 20 ton streliva. Ob 15.15 smo z rušilcem "Shaumyan" zapustili Novorosijsk in 27. februarja ob 04:00 prispeli v Sevastopol, križarka je bila privezana na pomol Sukharne Balka.
28. februarja od 5.30 do 5.55 je Krasny Krym, medtem ko je bil na sidru, izstrelil 60 strelov, da bi potisnil dve bateriji 2 km zahodno od Juhare - Karalez. Ob 18.40 je križarka z uničevalci "Shaumyan" in "Zheleznyakov" zapustila Sevastopol v regijo Alushta za ognjeno podporo demonstrativnega pristanka. Do 19.10 sta ladje pokrivala dva lovca I-153. Ob 22.50 je prejelo sporočilo poveljnika 1. DTShch - zaradi valov in vetra je pristanek nemogoč. Severovzhodni veter ima 5 točk, val 3 točke.
29. februarja ob 1.34 na območju Kuchuk-Uzen je bila križarka z obale izstreljena z razdalje 10 kbt s streljanjem proti letalom in mitraljezom. Ob 1.45 je na obali odprl strel, da bi zatrel strelna mesta na območju Kuchuk-Uzen. Nato je z nizko hitrostjo manevriral blizu obale ali ustavil smer. Ob 2.47 je odprl ogenj na obali in Alushti z razdalje 29 kbt. Sovražnik je odgovoril, vendar brez uspeha. Minolovci in patruljni čolni nikoli niso mogli izkrcati vojakov. Ob 4.39 so križarka in rušilci položili med umik na dnevno manevrsko območje in razvili 20 vozlov. 1. marca popoldne so ladje v megli manevrirale s hitrostjo 9 vozlov. Ob 14.20 je od poveljnika flote prišlo sporočilo: "Čakam navodila s fronte o določitvi cilja za obstreljevanje ladje." Križarka je manevrirala na območju, od koder bi lahko prispela, da bi obstreljevala Jalto, Alušto, Sudak, Feodosijo in se v temi odtrgala od obale. Ob 18.00 je bilo sprejeto ukaz poveljnika flote - naj gremo v Poti. 2. marca ob 13.00 so se ladje približale Potiju, toda do takrat se je veter povečal na 9 točk, val na 7, zato so odšli v Batumi in ob 16.20 se je ladja zasidrala na batumski cesti. 3. marca se je preselil v Poti.
37-milimetrske avtomatske puške 70-K križarke "Krasny Kavkaz"
9. marca, ko je prejel 180 ton granat in min, je ob 18.30 "Rdeči Krim", ki ga je varoval uničevalec "Svobodny", zapustil Poti proti Sevastopolu. Ko so zavili proti tarči Inkerman, so ugotovili, da je na premcu podmornice, ki gre čez tečaj, le po sprejetih ukrepih trk preprečil. 11. marca ob 1.30 so ladje prispele v Sevastopol, ob 4.00 se je križarka privezala na 1. raztovarjalni pomol in začela raztovarjati. Ob 20.00 je križarka med varovanjem rušilca Shaumyan zapustila Sevastopol s 246 ranjenimi in štirimi trupi 305-milimetrskih pušk za bojno ladjo Pariške komune. Za nalaganje in namestitev pištol (skupna teža 208 ton) je osebje križarke izdelalo posebne kobilice in nastavke. 12. marca ob 19.45 so ladje prispele v Poti, naslednji dan so debla raztovorili.
15. in 16. marca so na ladjo naložili 165 ton streliva, 20 ton hrane in poseben del baražnih balonov: 150 balonov (22, 5 ton) in 293 lovcev ter poveljnika.
16. marca ob 17.40 je križarka z uničevalcem Nezamožnik zapustila Poti proti Sevastopolu in spremljala tankerja Sergo in Peredovik. 18. marca so konvoj 11 -krat napadli bombniki in enkrat torpedni bombniki. Ladje so sprožile močan protiletalski ogenj. Skupaj je bilo na ladje in transport odvrženih 50 bomb, vendar nobena ni zadela cilja. Štiri bombe so padle 20 metrov od desne strani križarke, vendar niso povzročile škode. Pri odbijanju napadov so protiletalski topniki križarke izstrelili 116 100-milimetrskih in 196 45-milimetrskih granat.
19. marca ob 1.30 sem prišel v Sevastopol, na vhodu v oporišče, da bi se oddaljil od podmornice, dal največji hrbet in levo krmilo. Na križarko so naložili štiri cevi 305-milimetrskih pušk. Ob 20.30 je z uničevalcem Nezamožnik križarka odšla iz Sevastopola proti Potiju, kamor je 20. marca prispela ob 18.30.
24. marca se je križarka v spremstvu rušilca Nezamožnika iz Potija premaknila v Batumi, kjer je 25. vstala na popravila.
23. aprila je Krasny Krym, ki je ob 18.35 prejel 105 ton streliva in spremljal uničevalce Boiky in Zheleznyakov, zapustil Poti proti Novorossiysku, kamor je prišel 24. aprila ob 6.45 in se privezal na pomol Elevatornaya ter začel raztovarjati strelivo. Čez dan so bili v bazi trije napadi v skupinah po dva Ju-88. Vsakič, ko je bil odprt močan ogenj, so letala spustila bombe izven mesta in odšla. Križar je uporabil 15 100-milimetrskih in 25 45-milimetrskih lupin. Istega dne, ko je sprejel 1750 ljudi iz pohodniških družb "Rdeči Krim", v spremstvu rušilcev "Boyky" in "Vigilant", je ob 19.15 odšel v Sevastopol.
26. aprila ob 11.40 je križarka prispela v Sevastopol, na vhodu v zaliv jo je streljalo sovražno topništvo, granate so padle 40-60 m od strani. Ladja se je privezala na Sukharnaya Balka in spustila borce. Ko je prejel konjeniško enoto, 45 ranjenih, pa tudi uslužbence štaba, je ob 20.42 križarka z uničevalci "Boyky", "Vigilant" in "Smart" odšla iz Sevastopolja v Novorosijsk. 27. aprila, 12.05, je prispel v Novorosijsk, privezan na pomolu Elevatornaya, raztovoril konjenike in ranjence ter začel sprejemati tovor in pohoditi 1200 ljudi. Ob 23.20 sta z rušilci "Vigilant" in "Savvy" odšla v Sevastopol. 29. aprila ob 3.40 so ladje prispele v Sevastopol in dostavile 1.780 koračnih okrepitev, 25 ton streliva, 16 torpedov in 265 globinskih nabojev. Križar se je privezal na Sukharnaya Balka, raztovoril tovor in ga dopolnil ter sprejel 44 ranjencev, 67 poveljnikov in 35 družinskih članov poveljniškega osebja. Ob 21.25 so "Rdeči Krim" z vodjo "Taškentom" uničevalca "Vigilant" in "Savvy" zapustili Sevastopol in točno en dan kasneje prispeli v Batumi.
Skupno je v obdobju 22.6.41 do 1.5.42 med odbijanjem letalskih napadov porabilo 1336 100-milimetrskih in 2288 45-milimetrskih granat.
6. maja se je "Rdeči Krim", ki so ga varovali trije torpedni čolni, ena patruljna ladja in dve letali I-153, križarka premaknila iz Batumija v Poti.
8. maja je sovražnik začel ofenzivo proti Sevastopolu. Vrhovni poveljnik smeri Severnega Kavkaza je poveljniku flote ukazal: "… Križarka" Rdeči Krim ", potem ko je natovoril z dvema uničevalcema najkasneje do 10. maja, zapusti Novorosijsko za Sevastopol" … ". 11. maja ob 16:25 je križarka z uničevalci Dzerzhinsky in Nezamozhnik zapustila Poti, 12. maja ob 7:05 pa so ladje prispele v Novorosijsk. Ko so sprejeli obnovo za primorsko vojsko, so se ob 20.00 odpravili proti Sevastopolu. 13. maja so se ladje v megli približale vstopni točki plovne poti št. 3 in ob 24.00 ustavile vozila, dokler se vidljivost ni izboljšala.
Nekdanji poveljnik flote je v svoj dnevnik zapisal: »14. maj. Danes je naporen dan, tako težke informacije in še vedno je megla, stoji cel dan, šele do 18. ure je KR "KKr" uspelo vstopiti v bazo z 2000 pohodom, s strelivom in izdelki. Na vhodu je bila križarka močno bombardirana z topniškim ognjem … «.
14. maja ob 19.50 sta "Krasny Krym" in "Nezamozhnik" vstopila v glavno oporišče in dostavila 2.126 vojakov in poveljnikov ter 80 ton streliva. ("Dzeržinski" ob 11.32 je bil poslan iskat minolovca, ki je spopadel z odredom, a je zaradi napake pri štetju zadel obrambno minsko polje, ga je minila ob 12.27 in umrl.) Zaradi megle je križarka, tako kot druge ladje, ki so prispele v Sevastopol, je lahko zapustila zaliv šele 19. maja.
19. in 20. maja se je križarka, ki je z uničevalcem Nezamožnika sprejela 473 ranjencev, preselila iz Sevastopolja v Tuapse, nato pa v Poti.
26. maja se je ladja iz Potija premaknila v Batumi.
1. junija je v Novorosijsk prispel "Rdeči Krim" z rušilci "Savvy" in "Svobodny". 2. junija so ladje, ki so prejele pohodne čete, orožje, strelivo in hrano, zapustile Novorosijsk ob 19.18 in prispele v Sevastopol 3. junija ob 23.24. FS Oktyabrsky je v svoj dnevnik zapisal: "Odlično: križarka" Rdeči Krim "je prišla v GB okoli 00 h …". 4. junija so ladje zapustile Sevastopol in 5. junija ob 6.25 prispele v Tuapse, nato pa so se preselile v Poti, 6. junija pa v Batumi.
Leta 1942 je bil "Rdeči Krim" pogosteje kot druge ladje eskadrilje vključen v prevoz vojaških okrepitev in tovora v blokirani Sevastopol - od februarja do maja se je sedemkrat prebil do glavne baze.
18. junija 1942 je po ukazu ljudskega komisarja mornarice št. 137 križarka Krasny Krym prejela čin garde.
20. junija je križarka prispela v Poti, naslednji dan ob 19.25 je zapustila Poti in 22. junija ob 05.10 prišla v Tuapse za naslednjo akcijo proti Sevastopolu. Vendar je poveljstvu flote postalo jasno, da križarke ne bodo mogle prodreti v oblegano mesto.
25. in 26. junija se je ladja preselila iz Tuapse v Batumi.
15. julija 1942 je Krasny Krym postal del novonastale križarske brigade.
"Rdeči Krim" v vojaški kampanji, 1942
26. julija, na dan mornarice, je kontraadmiral N. E. Basisty ladji podaril stražarsko zastavo. Zastavo je sprejel poveljnik ladje, kapitan 1. reda A. I. Zubkov.
Konec julija 1942 so nemške čete začele ofenzivo na Severnem Kavkazu. Obstajala je grožnja s prebojem 17. nemške vojske v Črno morje v regiji Novorossiysk. Začela se je evakuacija mesta.
5. avgusta je "Krasny Krym" varoval uničevalnik "Nezamozhnik" ob 17.10 zapustil Batumi in 6. avgusta ob 6.42 prispel v Novorosijsk, da bi evakuirali družine poveljniškega osebja, partijske in sovjetske delavce ter dragocenosti. Istega dne, ko je sprejel 2600 ljudi, je ob 19.35 odšel v Batumi, kamor je prispel 7. avgusta ob 10.27.
8. avgusta je križarka ob 13.50 z uničevalcem Nezamožnik spet odšla iz Batumija proti Novorosiju. 9. avgusta ob 5.05 sem prišel v Novorosijsk in jih, potem ko sem sprejel evakuirane in dragocen tovor, dostavil v Batumi.
12. avgusta ob 21.05 je z uničevalcem Nezamozhnik in tremi SKA križarka prispela iz Batumija v Novorosijsk. 13. avgusta ob 0,15 so ladje odšle iz Novorosijska v Tuapse z enotami 32. gardijske strelske divizije. Ob 4.45 so prispeli v Tuapse, po raztovarjanju pa odšli proti Potiju.
16. avgusta se je "Rdeči Krim" z uničevalcem "Nezamožnik" preselil v Batumi - Novorosijsk. 17. avgusta je križarka iz Novorosijska v Batumi dostavila 630 vojakov, 1.020 evakuiranih, 60 ton dragocenega tovora.
25. avgusta je "Rdeči Krim", ki ga varuje rušilec "Savvy", prečkal Batumi - Poti. V obdobju od 28. avgusta do 6. oktobra 1942 je bila križarka vzdrževana.
6. oktobra se je po končanem popravilu križarka v spremstvu rušilcev "Soobrazitelny" in "Boyky" preselila iz Potija v Batumi. 13. oktobra je "Rdeči Krim" odšel na izmerjeno miljo. 19. oktobra ob 7. uri zjutraj, ki ga je varoval uničevalec "Brez milosti", je križarka zapustila Batumi, da bi ugotovila radijsko odstopanje, in ob 18.10 prispela v Poti.
Sredi oktobra 1942 so sovražne sile začele ofenzivo na območju Tuapse. 21. oktobra je "Rdeči Krim" z uničevalci "Brez usmiljenja" in "Soobrazitelny" dostavil iz Potija v Tuas 3000 vojakov, 11 pušk in 39 minometov 8. gardske brigade ter 350 vojakov in 8 minometovcev 10. pehotne brigade. Ko so prišli iz Potija, so na zunanji progi našli sovražno hidroplan in nanj odprli ogenj.
22. oktobra so se ladje vrnile v Poti, naslednji dan pa je križarka s "Soobrazitelnim" priplula v Batumi - Poti.
1. decembra se je "Rdeči Krim" preselil iz Potija v Batumi, naslednji dan pa je v spremstvu rušilca "Nezamožnik" v Tuapsi dostavil dele 9. divizije gorske puške. 3. decembra so se ladje vrnile v Batumi.
"Rdeči Krim" v enem od pristanišč na kavkaški obali, 1943
Strelska 130-milimetrska krmna puška križarke "Rdeči Krim", 1943. Desno v ospredju-100-milimetrska puška Minizini
"Rdeči Krim" v Potiju, avgust 1943
"Rdeči Krim", 1944
V okviru prikrilnega odreda križarke "Krasny Kavkaz" (zastava poveljnika eskadrilje LA Vladimirskega) so vodja "Rdečega Krima" "Kharkov", uničevalca "Merciless" in "Savvy" sodelovali v operaciji izkrcanja leta območje Južni Ozereyk. 3. februarja 1943 je Rdeči Krim zapustil Batumi ob 6.10 in 20 minut kasneje vstopil na rdeči Kavkaz. Odred je ležal na tečaju 295 °, tako da je s premikom proti zahodu dezorijentiral sovražnika s hitrostjo 18 vozlov. Ob 18.05 je odred zavil po 24 ° - na območje delovanja. Ob 22.55 se je odred ulegel na smer, ki je vodila do bojne taktike. "Rdeči Krim" je vzpostavil stik z letalom za opazovanje. Ob 0,12 4. februarja, tj. 48 minut pred odprtjem ognja je viceadmiral Vladimirsky od poveljnika desanta kontraadmirala Basistyja prejel šifrirani telegram z zahtevo, da se zaradi zamude v desantnem odredu strel odloži za 1,5 ure. Križarke in uničevalci so se obrnili proti jugu in se z manevrom približali območju pristajanja.
Letalo za opazovanje je bilo obveščeno o preložitvi streljanja, vendar ni šlo v bazo, ampak je še naprej letelo do 2.09, nato pa je odšlo, ko je porabilo gorivo.
4. februarja se je ob 2.16 odred približal pristajalnemu območju. Ladje so legle na bojni tečaj, smer 9 vozlov. Ob 2.35 (3 minute po vodilni ladji) je "Rdeči Krim" po treh zanesljivih opazovanjih odprl ogenj na Ozereyko. Ogenj je bil usmerjen čez kvadrate, brez nastavitve. Ko je porabil 598 130-milimetrskih in 200 100-milimetrskih granat, je ob 3.05 ustavil ogenj. Križarji in vodja so se z uničenjem umaknili bolj proti morju do točke srečanja. Ob 7.30 sta se jima pridružila "Savvy" in "Merciless" in vstopila v stražo. Oddelek zaradi močnega neurja ponoči ni vstopil v Batumi, ampak je manevriral ob obali Turčije. 5. februarja ob 10.50 je "Rdeči Krim" prispel v Batumi in se privezal na pomol.
"Krasny Kavkaz" s pomočjo dimne opreme "Korshun" postavi dimno zaveso
11. marca je z rušilci Boyky in Merciless prestopil iz Batumija v Poti.
14. do 15. aprila je z rušilci Boykiy, Ruthless in Savvy prestopil iz Potija v Batumi.
8. aprila 1944 je bil A. I. Zubkov imenovan za poveljnika križarke "Murmansk", premeščene v ZDA zaradi odškodnin. Poveljnik "Rdečega Krima" je postal PA Melnikov, ki je prej poveljeval uničevalnemu bataljonu.
9. maja 1944 se je iz Batumija preselil v Poti, ki so ga varovali rušilci Železnjakov, Nezamožnik, SKR Storm, BTShchit, 14 letal SKA, 4 letala MBR-2.
Od 15. maja do 17. avgusta 1944 je v Potih potekala načrtovana prenova. Hkrati je bila uporabljena metoda nepopolnega suhega pristajanja v 5000-tonskem doku. Dolžina ladijske premne konzole je bila 33,6 m, kot obrezovanja plavajočega pristanišča 3 °. Križarko na pomolu je obiskal ljudski komisar mornarice, admiral N. G. Kuznetsov.
Novembra 1944 se je eskadrila pripravljala na premestitev v Sevastopol. "Rdeči Krim" je bil vključen v 1. odred.
"Rdeči Krim" na čelu flote se vrača v Sevastopolj, novembra 1944
V ozadju je vidna silhueta bojne ladje "Paris Commune".
4. novembra ob 9.00 je križarka zapustila Poti skupaj z bojno ladjo Sevastopol in varovala uničevalce Nezamožnik, Železnikov leteči, lahki, spretni in 8 čolnov BO, hitrost odreda 16 vozlov. 5. novembra, ob 8.00, sta se dve križarki in trije uničevalci pridružili 2. odredu. Ob 8.50 je bil na vodilnem mestu dvignjen signal "Rdeči Krim", ki je odgovoren. " Križar je na polni hitrosti na desni strani zaobšel bojno ladjo in postal vodja eskadrilje. Ob 12.50 je 100-milimetrski nosilec križarke izstrelil prvi pozdravni strel, ob 12.52 pa je vstopila v bazo in ob 13.07 stala na cevi.
Med Veliko domovinsko vojno je "Rdeči Krim" sodeloval v skoraj vseh operacijah črnomorske flote in opravil več križarjenj kot drugi križarji. Vendar ves čas ni prejel niti ene resne škode, primerljive s škodo drugih križarjev črnomorske in baltske flote. Morda je bilo to posledica vojaške sreče, a najverjetneje spretnosti
"Rdeči Krim" na paradi v Sevastopolju, povojna fotografija poveljnika in odlična usposobljenost celotne posadke ladje.
12. januarja 1949 je bil "Rdeči Krim" dodeljen lahkim križarkam, 31. maja 1949 so jo premestili v odred za učne ladje Črnomorske flote. 8. aprila 1953 je bila razgrajena in prekvalificirana kot križarka za usposabljanje. Od junija 1956 do junija 1957 je križarka sprejela osebje odprave za posebne namene (EON) za dvig bojne ladje Novorosijsk. Križarka je bila nameščena v zalivu Sevastopol blizu obale, nasproti ushakovskega jarka na strani Korabelnaya. Z obalo (preko plavajoče postaje) je bil povezan s plavajočim pomolom.
7. maja 1957 je bil razorožen in reorganiziran najprej v SM, nato v OS. Od 11. marca 1958 - PKZ. 7. julij 1959 je bil v zvezi s premestitvijo v OFI izključen s seznamov flote.
Praktično usposabljanje torpedoistov na "Rdečem Kavkazu". Povojna fotografija
Žerjav za dvigovanje hidroplanov iz vode
30. junija 1970 je bila na veliki protipodmorniški ladji projekta 61 "Rdeči Krim", ki je 20. oktobra 1970 postala del KChF, dvignjena zastava stražarjev križarke.
Poveljniki: do 1 p Polushkin (2326.11.1915), do 1 p Veselago (26.11.1915 -31.10.1916), do 1 p Saltanov (31.10.1916 -?), A. A. Kuznetsov -(1929-1930 ???, IS Yumashev - (2.1932 -12.1933), do 2 p MZ Moskalenko (12.1933 -11.1935), do 2 p FS Markov (1935 -?), Do 2 p, do 1 p AI Zubkov (9.1940 -16.4.1944), do 1. r PA Melnikov (16.4.1944 - 9.5.1945).
"Rdeči Krim" v Sevastopolu, 1950. V ozadju je bojna ladja "Pariška komuna"
"Rdeči Krim" v Sevastopolju, 1955
