V družini oklepnih vozil "Typhoon" nastaja več projektov zaščitenih vozil. Do danes sta dva vzorca takšnih strojev v vojski dosegla poskusno obratovanje. Gre za oklepna vozila Typhoon-K in Typhoon-U, ki sta jih razvili avtomobilski tovarni KamAZ oziroma Ural. V enotah južnega vojaškega okrožja se zdaj preizkuša več deset oklepnih vozil dveh vrst. Ne tako dolgo nazaj je moral eden od oklepnih avtomobilov tovarne avtomobilov Kama postati razstava na razstavi "Dan inovacij južnega vojaškega okrožja".
Razvoj projekta oklepnih avtomobilov KamAZ-63968 Typhoon-K se je začel v začetku tega desetletja in je bil izveden v okviru programa za ustvarjanje obetavnih zaščitenih vozil za oborožene sile. Prvi vzorci družinskih avtomobilov Typhoon so bili izdelani leta 2011. Kasneje je bila ta tehnika prikazana širši javnosti. "Premiera" oklepnega avtomobila podjetja KamAZ je bila na paradi zmage leta 2014. Kasneje so bili ti stroji večkrat prikazani med drugimi dogodki, vključno z "dnevom inovacij južnega vojaškega okrožja".
Poleg glavnih izvajalcev je v programu Typhoon sodelovalo še nekaj deset drugih podjetij in organizacij obrambne industrije. Njihova naloga je bila razviti in izdelati različne komponente in sklope, oklep itd. Tako so vsi stroji nove družine, vključno s Typhoon-K, odličen primer sodelovanja v okviru obetavnih projektov.
Zaščita posadke, vojakov in sklopov vozil je zagotovljena s pomočjo kombiniranega oklepa, sestavljenega iz kovinskih in keramičnih elementov. Takšni bloki ščitijo oklepni avtomobil pred osebnim orožjem in minami pod kolesom ali dnom. Deklarirana zaščita pred osebnim orožjem različnih vrst kalibra do 14,5 mm. Zaščita pred mine - do 8 kg TNT.
Glede na trdno rezervacijo ima oklepnik KamAZ-63968 bruto težo 24.730 kg. Hkrati avto prevaža do 2,6 tone tovora, zmožen pa je tudi vleči prikolico, ki tehta do 8 ton. Glavna naloga obetavnega oklepnika je prevoz osebja. Vendar pa je mogoče prevažati nekaj blaga. Poleg tega je v okviru družine Typhoon mogoče ustvariti posebno transportno vozilo za prevoz blaga.
Zahtevane lastnosti mobilnosti zagotavlja dizelski motor KamAZ-730.345-450 z močjo 450 KM. Motor je povezan s menjalnikom, ki zagotavlja štirikolesni pogon. Navor motorja se prenaša na vseh šest pogonskih koles. Kot del prenosa se uporabljajo nekatere uvožene enote. Razpoložljiva elektrarna omogoča, da oklepni avtomobil pospeši po avtocesti do 100 km / h. Rezerva moči je do 1000 km.
Oklopno vozilo Typhoon-K ima ločeno kabino in modul za vojaške prostore. Posadka in vojaki so ločeni drug od drugega, vendar lahko komunicirajo z obstoječimi napravami. V pilotski kabini so trije sedeži za voznika in ostale člane posadke. Za spremljanje stanja imajo veliko vetrobransko steklo in dve stranski stekli v vratih. Poleg tega lahko posadka in čete uporabljajo niz video kamer, nameščenih okoli vozila. Ta oprema, katere signal je prikazan na zaslonih, močno izboljša vidljivost.
V oddelku za čete je 14 "minskih" sedežev, ki zmanjšujejo vpliv udarnega vala na potnike. Tudi varnost pristanka zagotavljajo posebni pettočkovni pasovi. Na straneh oddelka za čete je več majhnih oken s neprebojnim steklom. Za vkrcanje in izkrcanje v krmnem listu je spustna rampa s hidravličnimi pogoni. Po potrebi lahko borci zapustijo avto skozi vrata na klančini. Na strehi modula za vojaške enote je šest loput.
Do danes so oklepni avtomobili družine Typhoon, vključno z vozili KamAZ-63968, opravili glavne teste in jih prenesli v enote za poskusno obratovanje. Decembra lani so poročali, da so enote Južnega vojaškega okrožja prejele 30 oklepnih avtomobilov novega tipa. Poleg tega je bilo na začetku leta 2015 dostavljenih še dva ducata oklepnikov. Na podlagi rezultatov delovanja v četah bo sprejeta odločitev o sprejetju te opreme v službo.
Eden od strojev, ki so bili v poskusnem obratovanju, je bil poslan na razstavo "Dan inovacij južnega vojaškega okrožja", kjer so se lahko vsi seznanili z njim. Treba je omeniti, da je marca letos, med kampanjo obrambnega ministrstva "Vojaška služba po pogodbi vaša izbira!" V začetku oktobra so bila vrata in lopute oklepnega avtomobila odprta za vse. To »ponudbo« smo izkoristili in predstavili foto pregled avtomobila.
Kljub oklepu je avto ohranil značilno zunanjost "KAMAZ".
Rabljeno vzmetenje vam omogoča, da spremenite oddaljenost vozila od tal. Z minimalnim pristankom v avtomobilu ne povzroča težav
Rešetke motornega prostora
Primer iz različnih zornih kotov
Eno od oken oddelka za čete
Uvoženi sestavni deli se aktivno uporabljajo pri oblikovanju podvozja. Na pestu kolesa je na primer viden logotip irskega podjetja Timoney.
Če kolesa ne obvladajo svojega dela, jim bo v pomoč vitel.
Neprebojno steklo voznikovih vrat
Od znotraj so mehanizmi vrat zaprti z ohišjem
Delovno mesto voznika
Volanski drog in armaturna plošča
Druga stranska vrata
Kraj poveljnika / spremstva
Video kamere nad voznikovimi vrati
Videokamere nad krmno rampo
Rampa za izkrcanje vojakov. Na voljo je protidrsni premaz
Pogled z rampe na oddelek za čete. Hidravlični cilindri rampe so dobro vidni
Vojaški sedeži
Oprema za sprednje stene
Informacijska plošča z razstave
Letak
