Konec julija je ministrstvo za nacionalno obrambo LRK uradno objavilo, da bo v bližnji prihodnosti začelo s preskušanjem prvega lastnega letalonosilca. Ta 300-metrska ladja, ki je zdaj v pristanišču Dalian, je nastala na podlagi praznega trupa letalskega nosilca Varyag projekta 1143.6, kupljenega iz Ukrajine leta 1998. Kitajska je v času dogovora napovedala, da bo trup ladje uporabljala kot plavajočo igralnico, vendar so jo leta 2005 začeli obnavljati. Kitajska vojska bo svoj prvi letalski nosilec uporabila za raziskovalne in izobraževalne namene.
Kitajski lasten program za ustvarjanje ladij za prevoz letal se po nekaterih poročilih izvaja že več kot 20 let. Ker v LRK ni bilo lastne oblikovalske šole, so kitajski inženirji sledili že dobro znani poti kopiranja tujih tehnologij in modelov. Prva lastovka je bila lahka letalonosilka HMAS Melbourne, ki je bila izstreljena leta 1943 in je služila najprej v angleški, nato pa v avstralski floti. Ladjo so leta 1982 razgradili iz flote, že leta 1985 pa jo je kupilo eno od kitajskih podjetij po odpadni ceni le 1,4 milijona avstralskih dolarjev. Preden so ladjo postavili na zatiče in igle, so kitajski inženirji več kot eno leto preučevali njeno zasnovo. Paluba letalonosilke je bila leta 1995 uporabljena za usposabljanje pilotov pomorskega letalstva. Pred nakupom letalonosilke so morali piloti posebnih tečajev vaditi skrajšani vzlet in pristanek na posebej pripravljenem utrjenem odseku ceste.
Tudi LRK je skoraj dobil letalski nosilec Clemenceau, ki so ga umaknili iz francoske flote, a svetovno znani dogodki na trgu Tiananmen ladji niso uspeli priti do nje. Toda že leta 1998 je Kitajska lahko od Ukrajine kupila nedokončano letalsko križarko Varyag, projekt 1143.6 istega tipa, edinemu ruskemu letalonosilki, admiralu Kuznecovu. Ladjo so prodali za 20 milijonov dolarjev večnamenski potovalni agenciji Chong Lot. Do prodaje je bila ladja v 70 -odstotnem stanju pripravljenosti. Pod pritiskom Združenih držav so v času prodaje vso bojno opremo razstavili z ladje, Kitajci pa so dejansko dobili le trup ladje. Toda tudi on je kitajskim inženirjem dodal v škatlo znanja, saj tudi ustvarjanje takšne plavajoče platforme ni lahka naloga. Še prej, v letih 1994-1995, je Kitajska lahko kupila dve ladji projekta 1943.3 "Kijev" in "Minsk", namenjeni za namestitev vertikalnih vzletnih in pristajalnih letal ter skupino helikopterjev. Ladje naj bi bile tudi plavajoči zabaviščni parki.
Prvi letalski nosilec LRK "Shi Lan", nekdanji "Varyag" v zadnji fazi gradnje
LRK je sledila isti poti pri razvoju lastnih letalskih prevoznikov. Predvideva se, da bodo v bližnji prihodnosti letalsko skupino kitajskih ladij letalskih prevoznikov sestavljali lovci J-15, ki so kopija ruskega Su-33 brez licence. Kitajska je leta 2003 od Ukrajine kupila 1 preskusno letalo T-10K-7 (številka trupa 89), ki je pripadalo namestitveni seriji prototipov lovca na nosilcu Su-33. Ta letala so bila proizvedena leta 1990 za tovarniške preizkuse v kompleksu Nitka. To letalo ni bilo v redu, zato je ostalo na ozemlju Krima, ostalih 5 T-10K pa so leta 1993 prepeljali v Moskvo.
Leta 2006 je Kitajska in spet v Ukrajini kupila drugo letalo, ki temelji na nosilcih. Eno od dveh letal Su-25 UTG, ki sta ostala na letališču Novofedorovka. Ki je učno letalo na osnovi Su-25UB z nameščenim kljuko. Njegov glavni namen je usposobiti pilote letalskih prevoznikov za vzlet in pristanek na posebnem kopenskem kompleksu, opremljenem s napravami za kratko vzletanje (nagnjena rampa-odskočna deska) in pristajanjem (aerofinisher). Omeniti velja, da je v tem primeru Ukrajina prodala napol razstavljeno letalo brez repa in kril, medtem ko je drugi Su-25UTG, relativno bojno pripravljen, zavrnil prodajo.
Poleg tega obstajajo informacije o preskušanju pomorske različice kitajskega lovca J-10. Na to letalo so namestili zavorni kavelj, ki ga je prilagodil ladijskemu delovanju, krilna letala pa so bila zložljiva. Obstajajo tudi informacije o razvoju dvomotorne različice tega letala s povečano zanesljivostjo. Zmožnosti zračnega krila na morju ni mogoče uresničiti brez polnopravnega letala DLRO. Po prvih informacijah razvoj takšnega letala že poteka. V omrežju so fotografije (čeprav je njihova verodostojnost dvomljiva), ki prikazujejo podobno letalo z oznakami letalskih sil PLA, avto pa je sumljivo podoben Yak-44. Radar, nameščen na tem stroju, je najverjetneje analog izraelskega radarja EL / M-2075 iz Elte. Radar ima krožno vidno polje in je zasnovan za zaznavanje in sledenje ciljem na razdalji do 450 km.
Hkrati bi bilo napačno verjeti, da se Kitajska ukvarja le s kopiranjem in spominjanjem na razvoj drugih ljudi. Trenutno tisk vse pogosteje poroča o postavitvi dveh letalskih nosilcev na Kitajskem, ki jih bodo v kitajskih ladjedelnicah sestavili iz nič.
Nekdanji "Varyag" z imenom "Shi Lan" in trup številka 83 je že dokončan. Načrtovano je, da bo ladja uporabljena kot vadbena ladja za usposabljanje pilotov in vzdrževalnega osebja letalskih prevoznikov, pa tudi za preskušanje novih platform in sistemov opreme, ki jih bodo nato namestili na kitajske letalonosilce tipa 085 in tipa 089. Poleg tega obstaja možnost, da bo Shi Lan "dodatno opremljen za Center za izvidništvo, sledenje, računalniško zbiranje, nadzor in komunikacijske sisteme.
Po načrtih kitajskega poveljstva bo do leta 2015 flota LRK vključevala 3 letalonosilke. Shi Lan in dva letalonosilca projekta 089 so že začeli obratovati, predvideva se, da bodo te ladje deplasman 48-64.000 ton in bodo opremljene s konvencionalno elektrarno z zmogljivostjo do 200.000 KM. Parne turbine TB-21, ki jih proizvaja kitajsko podjetje "Ludongchan" in omogočajo letalskemu nosilcu, da doseže hitrost do 30 vozlov, ali ukrajinski plinskoturbinski motorji, na primer DA80 / DN80 (izvozna različica motorja UGT-25000), izdelujejo v tovarni Zarya. -Mashproekt ". Kitajska je že kupila podobne motorje in jih opremila z uničevalci razreda Luyang II in Guangzhou.
Po zaključku leta 2015 gradnje duha letalskih nosilcev projekta 089 na progah v mestu Jiangnan se načrtuje tudi postavitev prve kitajske letalonosilke z jedrsko elektrarno, s skupno premično prostornino do 93.000 ton. Ta letalski nosilec, po imenu oborožitve in zmogljivosti imenovan Type 085, bo podoben nedokončani sovjetski težki letalski nosilki Ulyanovsk in primerljiv z ameriškim udarnim letalom Ronald Reagan. Po prvih ocenah strokovnjakov bo letalski nosilec opremljen z opremo za vzlet letala za izstrelitev letal. Poleg tega se ne bo uporabljala para, ampak magnetni katapult, saj obstajajo izkušnje pri razvoju takšnih sistemov na Kitajskem (vlaki z magnetno levitacijo v Šanghaju).
Jedrski letalski nosilec tipa 085, domnevni videz
Resničnost načrtov za gradnjo letalskih nosilcev posredno potrjuje nakup v Rusiji leta 2006 4 sklopov krovne opreme: kabelskih aerosolov za podpalubje, zapornih mrež, zadrževalnika in druge pomožne opreme, vključno s 4 kompleti zavornih kljuk za lovce Su-33. Prvi sklop naj bi uporabili za strukturirano analizo in morebitno kopiranje z nadaljnjo namestitvijo na kompleks za usposabljanje na tleh. Drugi komplet je bil najverjetneje nameščen na Shi Liang, 3 in 4 pa sta namenjena namestitvi na prva dva nosilca letal tipa 089.
V zvezi s takšnimi načrti LRK o izgradnji lastne flote letalskih prevoznikov se poraja povsem naravno vprašanje, kaj se bo zgodilo, ko bo Kitajska prejela to floto. Že zdaj je povsem jasno, da se ta flota sploh ne gradi za parade. Na prvi pogled predstavlja največjo grožnjo Tajvanu, po drugi strani pa so te sile pretirane, za vojno z ZDA, ki bodo najverjetneje na strani Tajvana, nasprotno, pa je premalo. In vrnitev Tajvana z nenasilnimi sredstvi ne velja več za nedosegljiv cilj. LRK že ima dobre predpogoje za to, najprej gospodarske.
Zato so druga in celo najverjetnejša smer njene uporabe ozemlja na severu Kitajske. Redko poseljen ruski Daljni vzhod, ki ima ogromne naravne vire, ki so tako potrebni za hitro rastoče kitajsko gospodarstvo. Za razliko od Tajvana si Evropska unija, ZDA in celo Belorusija verjetno ne bodo upale prepirati se glede Rusije s Kitajsko. Dejansko so roke LRK že razvezane, preprosto nimajo potrebnega argumenta sile.
Ruski Su-33 (zgoraj) in njegov dvojček J15 v letu (spodaj)
Rusija, ki je v korupciji z vojsko, oslabljeno zaradi neskončnih reform, lahko Kitajski nasprotuje le z enim elementom odvračanja - jedrskim orožjem. Vendar je vredno razmisliti, kakšna je verjetnost, da bo to orožje dejansko uporabljeno. Prvič, Kitajska je sama jedrska sila, ki lahko da, če ne ustrezno, pa precej resen odgovor. Drugič, njeno prebivalstvo se približuje 1,5 milijarde ljudi, zato je prag občutljivosti na takšne stavke veliko višji od ruskega. Tretjič, tovarne skoraj vseh svetovnih podjetij se nahajajo na Kitajskem. Kdo si želi, da bi ruske bojne glave začele padati na njihovo posest? Tak udarec se ne bo izkazal toliko kot ekološki, ampak kot hud gospodarski šok za ves svet.
Ne mislite, da je naša soseda na Daljnem vzhodu izjemno prijazna in mirna država. V politiki ni prijateljev, veličina drugih držav skozi zgodovino je bila dosežena s slabljenjem drugih, na primer najbližjih sosedov. Zato je bila edina obramba Rusije v teh razmerah in ostaja močna vojska in mornarica, ki morata zagotoviti varnost ne le meja in ozemlja, temveč tudi naše naravne vire. Kitajska se tega dobro zaveda in močno krepi oborožene sile; ni mogoče v celoti reči, da enaka krepitev poteka tudi v Rusiji.
