Na tem prototipu AMPV vidimo dvignjeno streho za povečanje notranje prostornine, ERA in zaščiten modul orožja.
Medtem ko so proizvajalci oklepnih bojnih vozil običajno dobro pripravljeni na nadgradnjo (imajo izvirne načrte, znanje in vir vseh večjih podsistemov), zelo pogosto takšno delo opravlja drug izvajalec, včasih z malo znanja o podobnih strojih, z zelo različnimi rezultati.
Medtem ko gre pri nekaterih nadgradnjah za mobilnost, je poudarek pri večini nadgradenj AFV na dveh glavnih področjih: oklepu in ognjeni moči.
Bori se z vsemi močmi
Morda je bolj smiselno razširiti koncept "zaščitnega sistema" na izraz "sistem preživetja", saj ne vključuje samo oklepa in podlog drobcev, temveč tudi sisteme za odkrivanje in gašenje požara, sprejemnike laserskega sevanja (ki jih je mogoče povezati z granato) zaganjalniki), sistemi za akustično zaznavanje in aktivno zaščito pred neposrednimi in funkcionalnimi poškodbami.
Ognjeno moč določajo orožje večjega kalibra, pa tudi novo strelivo, posodobljeni računalniški sistemi za nadzor ognja (FCS), sistemi s termovizijskimi kamerami, daljinomeri, varni za oči, in pogoni električnih pištol.
Te tehnologije - nove komunikacije, sistemi za boj proti bitkam in elektronski protiukrepi proti improviziranim eksplozivnim napravam (IED) - vse porabijo električno energijo. Zaradi tega je vse več platform, zlasti rezervoarjev, opremljenih s pomožnimi pogonskimi enotami (APU), ki omogočajo delovanje glavnih podsistemov brez zagona glavnega motorja in posledično prihranijo gorivo.
Francoski glavni rezervoar Leclerc
Glavni bojni tank Leclerc (MBT), ki ga je razvil Nexter Systems, trenutno deluje v oboroženih silah Francije in Združenih arabskih emiratov, medtem ko je njihova proizvodnja zaključena. Francoska vojska je kupila 406 teh vozil, zadnja so prejela leta 2007. V okviru programa posodobitve in digitalizacije francoske vojske Scorpion naj bi posodobili 200 tankov Leclerc.
ZAE je prejelo 388 vozil ter dve vozili za usposabljanje za vožnjo in 46 oklepnih vozil za reševanje. Vsi avtomobili Emirati niso opremljeni s francoskimi motorji, ampak z dizelskimi motorji nemškega podjetja MTU. Tanki Emirati Leclerc imajo tudi dodatne oklepe, klimatsko napravo, sistem za upravljanje informacij, izboljšan vid poveljnika in APU. Tudi v Emiratih so bili dobavljeni zaščitni sistemi za operacije v mestu Azur, ki zagotavljajo višjo raven zaščite krmne projekcije pred RPG.
Ne šunka z italijansko
Glavni izvajalec nemškega MBT Leopard 2 je Krauss-Maffei Wegmann (KMW), vendar je bila začetna proizvodnja razdeljena med KMW in MaK (trenutno Rheinmetall) v razmerju 55% / 45%.
Prve velike spremembe v tej družini so vplivale na različico Leopard 2A5, ki je prejela dodaten čelni projekcijski oklep, značilno puščičasto kupolo, protilomne obloge, pogone z električnim vodenjem, nov pogled poveljnika, novo voznikovo loputo, vzvratno vožnjo kamero in navigacijskim sistemom, hkrati pa ohranil 120 -milimetrsko gladkocevno pištolo Rheinmetall L44.
Glavna sprememba v različici Leopard 2A6 je bila namestitev 120-milimetrskega gladkocevnega topa Rheinmetall L55 (dolžina cevi 55 kalibrov), ki omogoča streljanje na cilje na povečani razdalji pri streljanju s kinetičnimi projektili.
Kasneje je KMW v tesnem sodelovanju z nemško vojsko razvil Leopard 2A7; hkrati je vojska dala začetno pogodbo za 20 nadgrajenih vozil. Po tem je vojska izdala dodatna naročila, ki so kombinacija vozil z nadgrajenimi stolpiči, nameščenimi na posodobljenih ali novih trupih.
Različica 2A7 ima številne izboljšave: gladkocevno pištolo Rheinmetall L55; spremenjen sistem za nadzor ognja za streljanje novih 120 -milimetrskih granat; daljinsko vodeni orožni modul FLW200, običajno oborožen s stabiliziranim 12,7 mm mitraljezom M2 HB; nove stabilizirane znamenitosti za poveljnika in operaterja-strelca; dodatne rezervacije, tudi iz rudnikov; APU; klimatski sistem; viseči voznikov sedež in spremenjeno vzmetenje. Prvi tuji kupec Leoparda 2A7 je bil Katar, ki je kupil 62 novih MBT -jev in podpornih vozil, izdelanih po najvišjih standardih.
Na podlagi svojih bogatih izkušenj pri upravljanju tanka Leopard 2 na številnih ključnih področjih, vključno z orožjem, strelivom in MSA, je Rheinmetall razvil nadgradnjo, prvotno imenovano Revolution, ki pa je bila zdaj označena kot tehnološko posteljo Leopard 2 (TTB)).
Leopard 2 TTB ima modularno zasnovo na ravni podsistema, ki jo je mogoče prilagoditi posebnim zahtevam končnega uporabnika. Nadgradnje lahko vključujejo nov komplet pasivnega oklepa, pogone z električnim vodenjem, sistem dimnih zaves Rheinmetall Rosy za 360 ° krožno pokritost, nove stabilizirane znamenitosti, DUMV, kamere s pokritostjo vseh vidikov, BIUS in APU.
Rheinmetall je Indoneziji že prodal serijo presežnih tankov Leopard 2; nekateri izmed njih, označeni z Leopard 2 RI (Republika Indonezija), vsebujejo elemente posodobitve TTB, vključno z električnim vodenjem, klimatsko napravo, vzvratno kamero, pasivnim oklepom in APU.
Italijanski tank Ariete
Po umiku vseh tankov Leopard 1 s strani Italije je tank Ariete trenutno edini MBT v italijanski vojski, ki je bil dobavljen z 200 vozili. Financiranje je trenutno zadržano, vendar vojska upa, da bo vsaj del parka posodobljen. Hkrati bo posodobitev omejena na vgradnjo novih opazovalnih sistemov, zamenjavo dizelskega motorja z močjo 1275 KM. Motor 1500 KM plus nove skladbe, posodobljen pogonski sklop in boljša zaščita.
Rezervoar Leopard 2, ki ga je Rheinmetall nadgradil na standard TTB, vključuje nove oklepe, znamenitosti, DUMV, video kamere in KAZ
Podaljšanje življenjske dobe
Medtem izraelska vojska upravlja edini model rezervoarja Merkava, ki je bil posebej zasnovan za njegove operativne potrebe. Prvotne različice Merkave Mk1 in Mk2 so bile oborožene s 105 -milimetrskim topom, ki je izstreljeval granate lokalnega proizvajalca, takrat Izraelske vojaške industrije (danes IMI Systems).
V tem trenutku so enote uporabile različice Merkave Mk3 in Mk4, ki imajo več podvrst in so oborožene s 120-milimetrskim topom z gladko cevjo. Najnovejše izboljšave vključujejo kompleks aktivne zaščite Trophy, ki ga je razvil Rafael Advanced Defense Systems.
Izraelski tank Merkava Mk4
V Združenem kraljestvu je družba BAE Systems Land UK v svojih dveh tovarnah, ki sta trenutno zaprti, skupaj proizvedla 386 tankov Challenger 2.
Britanski vozni park Challenger 2 je že zmanjšan na 227 vozil, kar je dovolj za dva polka ter dodatno usposabljanje in rezervna vozila. Trenutno se je to število zmanjšalo na približno 150 vozil, medtem ko obstaja velika konkurenca med proizvajalci za pravico do sodelovanja v Programu podaljšanja življenja (Program podaljšanja življenja) rezervoarja Challenger 2 LEP, ki je nadomestil prvotni, bolj ambiciozen Challengerjev program za ohranjanje sposobnosti ….
V okviru programa Challenger 2 LEP namerava britansko obrambno ministrstvo nadomestiti zastarele podsisteme. Dva kandidata tukaj sta BAE Systems Land UK skupaj z General Dynamics Land Systems UK (imenovan Team Challenger 2) in nemški Rheinmetall.
Britanski tank Challenger 2
Januarja 2019 je Rheinmetall pridobil 55% BAE Systems Land UK - brez posla s strelivom in deleža v skupnem podjetju CTAI, ki je v polovični lasti Nexter Systems in BAE Systems in ki proizvaja teleskopski oborožen sistem (CTAS). Poleg zamenjave zastarelih podsistemov lahko posodobitvena dela (če so na voljo sredstva) vključujejo zamenjavo obstoječega 120-milimetrskega topa L30A1 z 120-milimetrsko gladko cevjo L55. Poleg tega so konec leta 2018 na poligonu Rheinmetall testirali novo kupolo Challenger 2.
Združene države imajo stalno potrebo po posodobitvi svojih velikih AFV. Poleg tega so bili tanki M1 Abrams s 105 -milimetrskim topom že razgrajeni.
To različico so nadomestili novejši modeli M1A1 in M1A2, oboroženi z 120-milimetrskim gladkocevnim topom M246, ki je različica topa L44 nemškega podjetja Rheinmetall, ki lahko izstreli izstrelke ameriške zasnove. 120-milimetrski oklepni perkali podkalibrski izstrelek s sledilcem je izdelan iz osiromašenega urana, ki ga ima ameriška vojska zaradi izboljšanih lastnosti oklepnosti.
Različica M1A1SA (SA, situacijska ozaveščenost) je še v uporabi, vendar jo načrtujejo umakniti iz uporabe v obdobju od leta 2020 do leta 2025.
Različica programa za izboljšanje sistema (SEP) M1A2 je doživela več nadgradenj, kar je povzročilo več različic. Na primer, proizvodnja različice M1A2 SEP v3 se je začela leta 2017, prva vozila pa so v vojsko vstopila leta 2018. Odlikuje ga zmogljivejši električni generator, nadgrajen oklep trupa in kupole, komunikacijski kanal s strelivom, novi hitro odstranljivi bloki in vgrajeni elementi za usposabljanje.
Vodilni projektni inženir projekta Abrams pri GDLS je dejal, da je »v središču posodobitve vsakega tanka Abrams vojak. Zaradi dinamičnega bojnega okolja in vse večjega števila groženj mora platforma izpolnjevati trenutne zahteve s potencialom rasti za podporo naprednih tehnologij, da naši vojaki ne bodo nikoli prikrajšani."
»Trenutna konfiguracija M2A2 SEP v3 Abrams vsebuje tehnološke izboljšave v komunikaciji, zanesljivost, bojno stabilnost in učinkovitost porabe goriva ter posodobljen oklep za večjo preživetje. Zasnovan je tako, da ohrani prevlado in utrdi status Abrams MBT kot prvaka v težki kategoriji."
V varianti M1A2 SEP v4 je bil poveljnikov poveljnikov neodvisni termični pregledovalnik (CITV) zamenjan z izboljšanim Commanders Primary Sight, strelčev pogled pa je zamenjala tudi naprava z vgrajeno toplotno sliko tretje generacije. Razvoj te različice, imenovane M1A2D, se je začel leta 2018 in se bo predvidoma nadaljeval do leta 2023. Komplet TUSK Tank Urban Survival Kit (TUSK) je bil nameščen kot del nujne operativne zahteve za vozila, ki so sodelovala v bojih v Iraku. Načrtujejo tudi namestitev trofeje KAZ izraelskega podjetja Rafael Advanced Defense Systems, vendar predvsem na tanke, nameščene v Evropi.
Rezervoar M60A3, ki ga je Leonardo moderniziral, je prejel nov 120-milimetrski top z gladko cevjo, digitalni FCS, izboljšano pogonsko enoto in dodatno zaščito.
Razvoj možnosti
MBT-ji serije M60 so bili v ameriški vojski razgrajeni pred mnogimi leti, vendar sta različici M60A1 in M60A3, oboroženi s 105-milimetrskim topom z puško M68, še vedno v uporabi v številnih državah po svetu.
Na podlagi svojih izkušenj pri nadgradnji družine tankov M60 za izraelsko vojsko je Israel Military Industries razvila osnovno posodobitev za tank M60, ki vključuje nov 120 -milimetrski top z gladko cevjo, dizelski agregat, računalniški nadzorni sistem, merila za poveljnika in topnika ter komplet za rezervacijo, ki vključuje dinamično zaščito.
Nadgrajen rezervoar M60 je bil prodan Turčiji, 170 vozil je bilo dobavljenih pod lokalno oznako M60T. Večino dela na njihovi posodobitvi so opravili v Turčiji.
Tudi druga podjetja so razvila nadgradnje za tank M60, vključno z L3, Leonardo Defense Systems in Raytheon.
Leonardova rešitev vključuje nadgradnjo dizelskega agregata, nov digitalni FCS, priključen na 120 -milimetrski top z gladko cevjo, klimatsko napravo in zamenjavo poveljniške kupole z DUMV Hitrole, oboroženo s stabiliziranim 12,7 -milimetrskim mitraljezom. Po mnenju predstavnika Leonardo Defense Systems posodobitev tanka M60A3 "za razliko od nakupa najnovejše generacije MBT operaterjem omogoča povečanje zmogljivosti platforme po relativno nizki ceni."
Rusija še naprej razvija in izboljšuje svoje tanke, medtem ko imajo številni tuji kupci potencialno potrebo po posodobitvi že kupljenih tankov. Cisterna T-72, ki jo proizvaja korporacija Uralvagonzavod, je najbolj razširjen tank na svetu, v Rusiji je bilo proizvedenih le 20.574 vozil. Proizvajalec ponuja več možnosti za izboljšanje svojega tanka T-72, katerega razvoj prvotne zasnove sega v pozna 60. leta, prvi prototip pa je bil izdelan leta 1970.
Rezervoar T-72 je mogoče nadgraditi na treh glavnih področjih: oklepu, mobilnosti in ognjeni moči. Slednji vključuje namestitev najnovejšega 125-milimetrskega topa z gladko cevjo in ločeno polnjenje streliva, vključno z najnovejšim lasersko vodenim protitankovskim izstrelkom, opremljenim s tandemsko bojno glavo za nevtralizacijo ciljev, opremljenih s kompleti DZ.
Sedanji tank T-90 je neposreden razvoj tanka T-72, sprva pa je imel oznako T-72BU. Najnovejša različica T-72 je bila označena kot T-72B3. Mnoge države ponujajo lastne nadgradnje za ta tank, vendar doslej ni bila izdana niti ena pogodba.
Nadaljnji razvoj tanka T-72M1 poljske proizvodnje je privedel do pojava variante PT-91, ki je trenutno v službi poljske vojske in jo dopolnjujejo tanki Leopard 2 iz prisotnosti nemške vojske, ki je bila podvržena globoki posodobitvi s pomočjo družbe Rheinmetall.
Ponovno je razvoj PT-91 za izvoz povzročil različico PT-91M, ki ima močnejši lokalno razvit motor skupaj z avtomatskim menjalnikom Renk, nove gosenice, nov digitalni sistem FCS in sistem za opazovanje ter nadgrajeno vzmetenje sistem.
V Malezijo je bilo skupaj dostavljenih 48 PT-91M MBT, skupaj s šestimi ARV-ji WZT-91M, tremi inženirskimi vozili MID-91M in petimi premostitvenimi sloji PMC-91M. Slednji so opremljeni z vodoravnimi odseki iz nemškega KMW Leguan.
Kar zadeva bojna vozila pehote, je BMP-3 (fotografija zgoraj) ruskega podjetja Kurganmashzavod eno najbolj oboroženih vozil te kategorije na svetu. Opremljen je z dvočlansko kupolo s 100-milimetrskim izstrelkom pištole 2A70, ki poleg običajnih granat lahko izstreli lasersko vodeno ATGM. Avtomatski top 2A72 30-mm s selektivno močjo in 7,62-milimetrski strojnico PKT v paru z glavno pištolo, tudi na sprednjem delu trupa sta dve smerni strojnici PKT.
Emirati BMP so bili opremljeni s termovizijskim merilnim prizorom Athos, nameščenim na levi strani stolpa.
Rusija ponuja različne nadgradnje svojega BMP-3, od novih kompletov oklepov, novih merilnih sistemov in sistemov za nadzor ognja do namestitve kupole AU-220M z daljinskim upravljanjem, oborožene s 57-milimetrskim topom in 7,62-milimetrskim mitraljezom.
Nemška BMP "Puma"
Polni set
Pomemben delež na svetovnem obrambnem trgu zaseda tudi posodobitev flote BMP, to velja tudi za nova vozila. Omeniti velja Puma BMP, nemška vojska je 350 teh vozil naročila pri PSM, skupnem podjetju med KMW in Rheinmetall.
Pogodba vključuje osem trenerjev vožnje v zaprti kabini. Preostali del flote bo opremljen z nenaseljenimi stolpi s 30-milimetrskim topom Mauser MK 30-2 ABM (strelivo z zračnim izstreljevanjem) s selektivnim napajanjem in koaksialnim 5,5-milimetrskim mitraljezom MG4.
Čeprav dobave vozil še potekajo, so predvidene že številne nadgradnje, vključno z zamenjavo 5,56 -milimetrskega mitraljeza s 7,62 -milimetrskim mitraljezom, novimi barvnimi zasloni in namestitvijo zabojnika z dvema Eurospikeom. LR ATGM na levi strani stolpa. Nadgrajena različica bo prejela oznako "Puma" S1.
Druga BMP, ki je doživela številne nadgradnje, je nemški Marder 1, ki je leta 1971 prvič vstopil v službo nemške vojske. Pooblaščeni izvajalec, Rheinmetall, je izdelal 74 strojev v najnovejši konfiguraciji Marder 1A5 (fotografija spodaj). Nadgradnje, namenjene predvsem izboljšanju stopnje preživetja, so vključevale proti drobcem, rjuho na dnu, nove varnostne pasove za posadko, posodobljeno vzmetenje in nove gosenice, izboljšano hlajenje pogonskega agregata in eksplozijsko varne rezervoarje za gorivo.
Kasneje je bilo za Afganistan skupno 35 vozil Marder 1A5 spremenjenih v standard Marder 1A5A1; opremljeni so bili z izboljšanim klimatskim sistemom in elektronskimi motilci za boj proti IED.
Rheinmetall je za Marder 1 razvil komplet za nadgradnjo, ki je to vozilo predelal v srednji rezervoar, opremljen z enako kupolo, kot je na italijanskem Centauro 1 8x8 SPG, oborožen s 105 -milimetrskim topom. Podjetje je razvilo tudi oklepni transporter z dvignjeno streho za povečanje notranje prostornine, vendar nobeden od teh predlogov še ni bil prodan.
Presežek BMP Marder 1A3 je družba Rheinmetall prodala v Čilu, Indoneziji, Jordaniji, vendar do danes nobena od njih ni bila posodobljena.
Nemška vojska bo še nekaj časa upravljala platformo Marder. Kupola, oborožena z 20-milimetrskim topom Rh202 s selektivnim napajanjem in 7,62-milimetrskim mitraljezom, je ostala, vendar je treba posodo z milanskim ATGM zamenjati s protitankovskim kompleksom Eurospike Mells z raketami daljšega dosega.
Ruski tank T-72 s kompletom za mestni boj ima dodatne oklepe in zaščiteno poveljniško kupolo
Opremite bojevnika
Oklepno vozilo CV9040 proizvajalca BAE Systems Hägglunds je bilo prvotno razvito za potrebe švedske vojske. Vozilo je opremljeno z dvočlansko kupolo, oboroženo s 40-milimetrskim topom Bofors L / 70 in koaksialno mitraljezom 7,62 mm.
Različne različice platforme CV90 so bile prodane na Danskem, v Estoniji (iz Nizozemske), na Finskem, Norveškem, Nizozemskem, Švedskem in v Švici.
Norveška je postala prva tuja stranka, s pomočjo BAE so številne te stroje modernizirali, ostale pa so preuredili. Vozni park države sestavlja 144 vozil z oznako CV9030N. Vključuje vozila v različnih konfiguracijah, ki so mešanica novih in prenovljenih trupov / stolpov. To bojno vozilo pehote je opremljeno z dvosedežnim kupolom, oboroženim s 30-milimetrskim topom Northrop Grumman Armament Systems MK44 s selektivnim podajanjem, 7,62-milimetrskim mitraljezom, povezanim z njim, in streho Kongsberg Protector DUMV s stabiliziranim 12,7-milimetrskim M2 HB mitraljez.
Oklopno vozilo CV9040 proizvajalca BAE Systems Hägglunds
Podjetje BMP Warrior BAE Systems Land UK je bilo že večkrat nadgrajeno. Vgrajena je bila termovizijska kamera Thales Battle Group, digitalni komunikacijski sistem Bowman in izvedene so številne izboljšave preživetja, da bi zadostili nujnim operativnim zahtevam teh vozil v Afganistanu in Iraku.
Kot rezultat tekmovanja je Lockheed Martin UK leta 2011 prejel pogodbo za program Warrior Capability Sustainment Program (WFLIP) (Warrior Fightability and Lethality Improvement Program), WEEA (Warrior Enhanced Electronic Architecture - izboljšana elektronska arhitektura Warrior BMP) in WMPS (Modularni zaščitni sistem Warrior - modularni zaščitni sistem Warrior BMP).
Program WFLIP vključuje novo kupolo za dve osebi, ki jo je razvilo podjetje GD UK po pogodbi z družbo Lockheed Martin UK. Dogovor vključuje namestitev 40 mm topa CTAS in koaksialne mitraljeze 7,62 mm. 40 -milimetrski top CTAS je nameščen tudi na novih britanskih vozilih Ajax in francoskih izvidniških vozilih Jaguar 6x6.
BAE je skupaj izdelal 6.785 platform Bradley, 400 jih je kupila Savdska Arabija. Šli so skozi številne nadgradnje, vključno z različicami A1, A2 in A3 ter več podvarijantami, vključno s tistimi s sistemom daljinskega zaznavanja.
Ker bojnih vozil pehote Bradley še nekaj časa ne bodo zamenjali, se obravnava več tehničnih predlogov glede gosenic in vzmetenja, namenjenih izboljšanju mobilnosti. Cilj je obnoviti zmogljivosti, ki so bile poslabšane s povečanjem mase, ki se je povečala zaradi povečane ravni zaščite. Na avto bo nameščen tudi KAZ.
Izvajanje nalog
Poleg posodobitve bojnih oklepnih vozil za podaljšanje njihove življenjske dobe bodo nekatere platforme spremenile svoj namen, da bodo uskladile zmogljivosti oklepnih vozil.
Dober primer je program ameriške vojske za namestitev platforme AMPV (Armored Multi-Purpose Vehicle) za zamenjavo velike flote 60-letnih oklepnih transporterjev M113. Sprva je bilo pričakovati, da bodo za to vlogo uporabljeni dodatni stroji M2 Bradley, vendar je bila kasneje sprejeta odločitev, da se izdelajo novi trupi in uporabijo spremenjeni podsistemi stroja M2 Bradley.
Možnosti AMPV vključujejo univerzalni nosilec minometi, poveljnika, evakuacijo in zdravniško pomoč, vse opremljene s sistemi daljinskega zaznavanja in zaščitenimi moduli orožja. Škatle Surplus Leopard 2 MBT so bile preoblikovane za ARV, mostovce, inženirska vozila, medtem ko sta ameriška vojska in mornarica presežno podvozje M1 Abrams pretvorila v visoko učinkovita jurišna baražna vozila.
