Senca viteza Fitz-Urs je stekla skozi hodnik galerije in blokirala žarke zahajajočega zimskega sonca.
Vitezi so z oklepom udarjali ob kamnite plošče katedrale v Canterburyju, ne upoštevajoč množice, ki je pobegnila v nadškofovo obrambo. "Ubijajo našega Očeta." Spoštovanje do Becketa je bilo veliko. Čoln, v katerem se je prelat izkrcal, so ljudje v rokah nosili od obale do samega Canterburyja. Zdaj je videti, da je njihova jeza neizmerna.
Thomas Becket je prišel iz teme, videti kot izčrpana eterična senca.
Sledil je spopad, med katerim so Reginald Fitz-Urs, William Tracy in Richard Brit z meči zapeljali v nadškofa. Četrti vitez, Hugh de Morville, je sam v sebi zadrževal napad besne mafije.
Po grozodejstvu so vitezi tiho zapustili katedralo. Ljudje, ki so jim grozili, da bodo morilce raztrgali, so se ob strahu stisnili ob stene. Kljub številčni superiornosti si Becketovi privrženci niso upali stati na poti Azraelu, neusmiljenim angelom smrti.
* * *
Umor Thomasa Becketta, 1170
Bistvo te zgodbe je, da so omenjeni štirje zlikovci z enakimi zahtevami in grožnjami že zjutraj usodnega dne obiskali Becketta. Žal je bilo treba zaradi prisotnosti menihov, služabnikov in pomočnikov nadškofa v hiši izvršitev kazni prestaviti. Ker so bili vitezi brez orožja, so se počutili nevarne in hiteli ven na ulico. Tam, ko so se ustavili pod smokvo, so se štirje oblekli v bojne oklepe. Od tega trenutka se je taktika morilcev spremenila. Faktor presenečenja se je izgubil in o tajnosti niso več razmišljali. Ko so prišli pravočasno na večerno večerjo, se vitezi niso bali vdreti v stolnico, polno množice nadškofovih privržencev.
Ubijalci v oklepu so se počutili tako neranljive
Mojstrsko izdelan (čeprav po današnjih standardih primitiven) oklep je ljudi spremenil v sprehajalne tanke. Močan, nekaznovan in neranljiv v večini situacij.
Kljub številčni premoči, prisotnosti orožja in primernim za boj proti improviziranim sredstvom so se zagovorniki Thomasa Becketta premaknili nazaj, ne da bi vedeli, na katero stran naj napadajo oklepne pošasti.
Če želite, lahko najdete na stotine podobnih primerov iz tiste dobe. Sam koncept viteza je bil njegova zaščita. Orožje je bilo sekundarno. Kakovostni oklep je bil vreden bogastva in je bil ekskluzivni atribut plemstva. Brez njih je bilo sodelovanje v tesnem boju nesmiselno.
- je kričal Levjo Srce svojemu nasprotniku. Vpil je seveda v francoščini, ker britanski vladar ni govoril angleško.
Moč oklepa je bila tako velika, da je do konca XII stoletja. vitezi so se borili na turnirjih z ostro izostrenim orožjem brez posledic drug za drugega. Zabava za plemstvo ni nič bolj nevarna kot dirke z motorji ali padalstvo iz nebotičnika.
Sedem stoletij je "meč" popolnoma izgubljen za "ščit". Obrambna sredstva so bila boljša od napadalnih.
Seveda ni bilo absolutne varnosti. Tako kot sodoben tank se je vitez imel priložnost srečati s posebnim orodjem, pred katerim ga ni mogla rešiti nobena zaščita. Dolga stoletja pred pojavom strelnega orožja noben oklep ni zdržal strela valižanskega dolgega loka. Niso pa niti pomislili, da bi se odrekli oklepu. Obseg groženj v bitki ni omejen na en dolg lok.
Svetleči oklep je izginil kot tehnično orodje. Toda varnost kot najpomembnejše načelo vojaške znanosti je ostala.
Začasna opustitev težkega oklepa je bila posledica pomanjkanja ustrezne mobilne "platforme", primerne za zaščito pred strelnim orožjem. Tako kot je bilo nemogoče, da bi se oklepni vitez pojavil pred izumom stremenov (VIII. Stoletje po Kr.).
Z razvojem tehničnih sredstev je pojem "visoko zaščitena bojna enota" dobil nov pomen. Viteze so zamenjali tanki, pomorske bojne ladje, zaščiteni letalski kompleksi in druga tehnična sredstva, izkoriščanje ideje o trojici mobilnosti, varnosti in ognjene moči.
Prva takšna priložnost se je pokazala mornarici. Uvedba parnega stroja, skupaj z izumom propelerja, je takoj povečala velikost ladij. Od tu je bil le korak do uvedbe zaščite in preoblikovanja ladje v bojno platformo, ki je prevladovala nad vsem, kar je naletelo na bojišču.
Bitka pri Lisseju (1866), v kateri je bila zabeležena nemoč topništva proti ladijskim oklepom, je bil veličasten prvenec bojnih ladij. Skupaj sta si italijanska in avstro-ogrska flota med seboj izstrelili 6,5 tisoč strelov (večina na bližnji razdalji) in s silo topniškega ognja ni uspela potopiti niti ene bojne ladje.
Pol stoletja kasneje je bila vrednost oklepa potrjena v bitki pri Tsushimi. Potopitev bojnih ladij eskadrilje je zahtevala absolutno noro količino zadetkov iz pušk popolnoma nedečjega kalibra.
Dober primer in standard preživetja je bil "Orel", ki je bil uporabljen za sestavljanje atlasa škode po bitki. Več kot petdeset zadetkov z glavnim in srednjim kalibrom, ne štejemo "prask" iz majhnih školjk!
Pogled na "orla" po bitki ne daje razloga za dvom v sklepe tujih strokovnjakov.
Kar pa je presenetljivo … od 900 članov posadke je 25 ljudi postalo žrtev bitke.
Tako preprosto in očitno dejstvo, ki priča o pomenu varnosti.
Oklepna vozila
Glavna cesta je tista, po kateri vozi tank.
Uvedba oklepov na kopnem je bila odložena do prihoda močnih in kompaktnih motorjev z notranjim zgorevanjem. Toda takoj, ko se je pojavila takšna priložnost - in jih ni bilo mogoče ustaviti …
Mojstri bojišča. Od svojega prvega zmagoslavja leta 1916 je na žalostno pot na bojnih poljih preplavilo na tisoče oklepnih vozil. Kljub vsemu napredku protitankovskega orožja še niso našli zanesljivega sredstva, ki bi lahko ustavilo oklepna vozila.
Večmilijonski Abrams lahko izločite iz denarja RPG. Kdo pa je pred tem preštel, koliko lansirnikov granat bi odletelo v njihov šeriatski raj?
Koliko jih je plazilo z bacačem granat po gorečih tleh in poskušalo ciljati na hudičevo "šaitan-arbo"?
Napredek motorjev in menjalnikov omogoča še bolj impresivno raven zaščite. Celotna zgodovina razvoja tankov je nenehna rast bojne mase vozil.
BMP -2 - bojna teža 14 ton.
T -15 "Armata" - bojna teža 50 ton.
"Zabrisana" čelna črta in potreba po vzdrževanju baze podatkov na urbaniziranih območjih sta odpravili vse zastarele zahteve in kanone za ustvarjanje oklepnih vozil. Oblikovalci poskušajo zagotoviti vsestransko zaščito, zato se vsak model BTT (oklepni transporter, BMP) približa masi in varnosti glavnih bojnih tankov. Dejansko je kdo rekel, da deset borcev, zaprtih v bojevnem vozilu pehote, zahteva manj zaščite kot tričlanska posadka MBT. Glede na to, da sta na isti ulici in se morata soočiti z istimi grožnjami?
Povečanje mase in zaščite glavnih bojnih tankov je tako očitno, da niti ni predmet razprave.
Hkrati niti razvoj daljinskega zaznavanja niti ustvarjanje aktivnega "afganistanskega" ne odpravljata glavnega načela oklepnih vozil. Glavna obrambna linija je še vedno fizična večplastna pregrada iz jekla, keramike in osiromašenega urana. Plošče te debeline niso poznali niti "kraljevi tigri".
Ljubitelji vseh vrst aktivne obrambe in "polj drobcev", vrženih proti strelivu, tisti, ki jim skušajo nasprotovati s fizično zaščito, ne razumejo samega načela delovanja takšnih sistemov.
Zakaj niti en oligarh ni pomislil, da bi na svojo oklepno limuzino namestil posode z reaktivnim oklepom? Odgovor je preprost: ko je daljinski upravljalnik aktiviran, bodo posode s heksogenom uničile limuzino in jo »zrušile«, kot pločevinko.
Tako kot bodo veliki hitri šrapneli iz streliva, ki ga je prestregel Afganistanec, prebili avto skozi in skozi.
Vse obstoječe vrste "aktivnih oklepov" zahtevajo neposredno uporabo fizične zaščite in zaščititi predmet v … rezervoar.
Noben "afganistanski" ne deluje brez klasičnega oklepa.
Osebna varovalna oprema
Kar zadeva osebno zaščitno opremo, je v tem kontekstu njihovo omembe neresno.
Sodobni borec v neprebojnem jopiču ni analog srednjeveškega viteza v smislu, da je bil vitez v oklepu v razmerah tiste dobe veliko pomembnejša bojna enota, ki je prevladovala na bojišču.
Tudi če je oblečen v opremo "Warrior" in oborožen z najmočnejšim osebnim orožjem, sodobni vojak nima tiste superiornosti, ki jo je imel vitez v odnosu do vseh, ki so ga srečali na poti.
Danes je tank mogoče obravnavati kot analog viteza, ne pa tudi kot posamezno osebo.
