Obrisi "zmage" se pojavljajo iz globin stoletij in voda.
V imenu njegovega veličanstva … ladja linije … v imenu vojaških zmag … da iz zakladnice dodeli 61.136 fnl. šterling.
Po mnenju sodobnih strokovnjakov je bilo v 18. stoletju ustvarjanje jadrnice s 104 pištolami enakovredno gradnji jedrskega letalonosilke (1% vojaškega proračuna velesile).
V času admirala Lazareva, mentorja Nakhimova in Kornilova, je trikatna bojna ladja z opremo in orožjem stala 2,5 milijona rubljev. bankovci (predračun 1836). Manjša velikost, dvonadstropna LK-1, 8 milijonov. Kljub temu, da so ladje gradili sužnji, kmetje, dodeljeni tovarnam v državni lasti. Za dopolnitev slike: sredi 19. stoletja. letni vojaški proračun Ruskega cesarstva je presegel 300 milijonov rubljev.
Obrnimo se na naslednjo stran.
Leta 1938 izstreljena težka križarka "Prince Eugen" je Nemce stala 109 milijonov rajhmark.
Stroški druge mojstrovine tevtonskega inženiringa, bojne ladje Bismarck, so bili 196,8 milijona vrtljajev.
Aha! Občutite ulov? V preteklih stoletjih so bili stroški ladij močno povezani z njihovo velikostjo. In nenadoma, v dvajsetem stoletju, je bila ta odvisnost prekinjena.
V primerjavi z bojno ladjo se princ zdi krhka igrača. Trikrat manj premikanja, bojne lastnosti niso primerljive. Vendar je razlika v njihovih stroških veliko manjša od razlike v bojnih sposobnostih. Najmočnejša ladja v Atlantiku je bila le 1,8 -krat dražja od zelo povprečne križarke.
Razlog za presenetljivo situacijo?
Oprema za odkrivanje in nadzor požara. Precizna mehanika, optika, radiotehnika, analogne naprave in računske naprave. Visoka umetnost!
Sistemi opazovanja in bojne kontrole so delovali s sistemi za sledenje in edinstvenimi pogoni, ki lahko premikajo večtonske orožne strukture z natančnostjo kirurgovih rok.
Kljub razlikam v parametrih so bili zgoraj opisani sistemi izvedeni na isti, zelo prefinjeni tehnični ravni. In prav oni so v veliki meri določali stroške gradnje križarke in bojne ladje. Orožje, oklep in tisoči ton trupnih konstrukcij niso mogli korenito spremeniti situacije. Posledično 14 tisoč. serijsko zgrajena tonska križarka je proračun stala kar polovico od 40.000 ton "Bismarck".
* * *
Dandanes so razmere v mornarici postale resnično edinstvene.
Ep z francoskim "mistralom" je letel v višino milijarde evrov. Naj vas spomnim, da so to bili stroški DVIH nosilcev helikopterjev, upoštevajoč na njih nameščene komunikacijske sisteme ruske proizvodnje (50 milijonov evrov po poročanju medijev). Med posrednimi stroški so bile tudi priprava prihodnjih baz in usposabljanje posadke.
Spomnimo se, kaj je Mistral. Zaničujoče jih imenujejo "barže", ampak pošteno, kje ste videli take barže?
Šest sedežev za operacije vzleta in pristanka helikopterja. Dva dvigala po 30 ton. Ventili za gorivo za polnjenje letal. Opremljen hangar. Notranji bazen in vrata za izhod 4 pristajalnih čolnov. Tovorni krov z rampami za cisterne in vozila na kolesih. Bolnišnica s sodobno (in drago) opremo. Ukaz "amfiteater" s komunikacijskimi zmogljivostmi. Kabine in kabine za 400 mornarjev - z vsemi potrebščinami, vključno s telovadnicami. Obstaja tudi kuhinja in hladilnice za hrano za pol tisoč ljudi.
200-metrski nosilec helikopterja s standardno deplasmanom 16.500 ton.(pri polni obremenitvi in napolnjeni priklopni komori premik Mistrala presega 30 tisoč ton, čeprav v tem primeru ne šteje).
Dva velikanska UDK -ja. 2 x 16, 5 = 33 tisoč ton konstrukcij trupa in sodobna oprema.
Za enake stroške (~ 1 milijardo evrov) lahko kupite … eno sodobno fregato protizračne obrambe s standardno prostornino približno 5 tisoč ton.
Z drugimi besedami, stroški na enoto izgradnje ene tone fregate "Horizon" so šestkrat višji od stroškov amfibijskega napadalnega helikopterja.
V praksi se primerjava "stroškov na enoto" ene tone fregat in UDC ne uporablja nikjer. Čeprav je matematično popolnoma pravilna, nima smisla več kot izračunati deleže popolnega sendviča.
Vsi, ki se ukvarjajo s preoružanjem mornarice, vedo, da so sodobne fregate in uničevalci bolj zapleteni in dražji od vseh ladij, tudi večjih.
Zato razvite in bogate države, ki za izvoz gradijo letalske nosilce (na primer Španija s svojo znamenito Navantijo), ne morejo samostojno zgraditi fregate stopnje "Obzorje".
Čeprav je kaj "Obzorje"?
Skupni francosko-italijanski projekt, ki je poenostavljena različica Britanski uničevalec Daring. Ta - ja, mojstrovina. Kaj je njegov glavni radar z AFAR, ki lahko opazuje ptico z razdalje 100 km. Zna ne samo gledati, ampak tudi prenašati ukaze na izstreljene rakete. Na krovu uničevalca je veliko različnih trikov, na primer drugi, "daljnovidni" radar, ki lahko vidi satelite v vesoljski orbiti.
Rakete bodo neodvisno našle cilj, čeprav se mu je uspelo skriti za obzorjem.
Zato je cena "Daring" (več kot milijardo, vendar že funtov sterlinga). Pa še nekaj sto milijonov za strelivo.
Videz in dimenzije so skoraj enaki kot "Horizon".
Klasifikacijske lastnosti bomo pustili na krovu. Fregata ni zato, ker nosi tri jarbole z ravnimi jadri. Lepa beseda je preživela svojo dobo. Zdaj je raketna ladja v oceanskem območju. Plavajoča baterija protiraketne obrambe in raketne obrambe so jo Britanci imenovali uničevalec, Francozi - fregata. Čeprav bi z enakim uspehom lahko rekli brig.
Tu je še nekaj zanimivih primerov.
Neverjetno je, da so stroški trupa ameriškega uničevalca 5% skupnih stroškov ladje.
Kar zadeva stroške na enoto gradnje, je tona rušilca dvakrat večja od cene ene tone velikanskega jedrskega letalonosilca z vsemi reaktorji, nadzornimi sistemi in 100-metrskimi katapulti.
Japonski nosilec helikopterja Izumo, ki je povzročil razburjenje v APR. Skoraj četrt kilometra v dolžino s standardnim izpodrivom 19,5 tisoč ton. Stroški gradnje so bili 1,2 milijarde (v ameriških dolarjih).
Za primerjavo: stroški gradnje skromnega uničevalca "Akizuki" (2010) so znašali skoraj 900 milijonov (isti USD).
Uničevalec se je izkazal za res skromnega - le 5000 ton standardne izpodrivnosti; z omejenim strelivom. Za razliko od "Drznega" ni dovolj zvezd z neba: "Akizuki" je bil ustvarjen, da bi zakril svoje "starejše brate" - velike uničevalce Aegis, kopije ameriških "Burksov". In v tej vlogi je zelo dobro: uničevalec je opremljen z impresivnim kompleksom radijske opreme, vključno z glavnim radarjem FCS-3A z osmimi aktivnimi antenami. Takoj se bo odzval na pojav grožnje v bližnjem območju. Zato so stroški visoki.
Kar zadeva nosilec lahkega helikopterja Izumo, je z majhno razliko v velikosti bistveno dražji od francoskega Mistrala. Natančneje, dvakrat.
Razlog je v razpoložljivosti nabora orodij za odkrivanje. Tako kot uničevalec je opremljen s celotno paleto opreme, vključno s sonarjem in radarjem z AFAR. Strogo gledano, na Izumo je nameščena "odstranjena" različica OPS-50, ki ne more usmerjati izstrelkov (ki jih nima), kljub temu ob upoštevanju stroškov takšnih možnosti, stroškov nosilec helikopterja presegel tudi milijardo dolarjev.
Kakšen bo ruski odziv na Akizukija in Izuma?
V bližnji prihodnosti so upi ruske mornarice povezani z vrsto fregat projekta 22350 (vodilni je "Admiral Gorshkov") in ladijskim raketnim sistemom protizračne obrambe "Poliment-Redut".
Osnova kompleksa je večnamenska radarska postaja, sestavljena iz štirih faznih antenskih nizov, nameščenih na stolpni nadgradnji fregate. Plus postaja za odkrivanje neznanega tipa, skrita pod okrovcem na vrhu nadgradnje.
Obstaja tudi kompromisna različica sistema zračne obrambe Redut za oborožitev novih korvet projekta 20380 (20385). Kjer se namesto radarja Poliment za odkrivanje in ciljanje raket uporablja radar 5P27 Furke.
Zelo dobro, bi lahko rekli. Kakšna je cena teh rešitev?
Pred šestimi leti so po uradnih podatkih Severne Verfa stroški gradnje korvete dosegli 600 milijonov dolarjev.
Toliko denarja za "čoln" s prostornino 2000 ton? Kaj vas preseneča, velikost same ladje ni pomembna! In kompleksu radijsko-tehničnih sredstev te korvete lahko zavidajo številni rušilci.
Kar zadeva večjo (4000 t) in veliko močnejšo oboroženo fregato (močan radar Poliment, 32 celic za protiletalske rakete namesto 12-16 na korveti, če ne štejemo udarnega orožja), so se konec leta 2000 stroški Gorškov je bil ocenjen na tretjino stroškov uničevalca Zamvolt.
Zato je domači USC pripravljen izpolniti vsako nalogo naše vojske, razen gradnje ladij razreda fregate / uničevalca.
Vse vrste čolnov, IAC in reševalci se pečejo kot pite, izvidniške ladje pomembno gredo na vodo, črne silhuete podmornic drsejo. Kar zadeva majhno fregato, je to vprašanje za več deset milijard rubljev.
Težava je (in kaj skriti?), Da je z obstoječo stopnjo korupcije na koncu mogoče dokončati gradnjo katere koli ladje, hkrati pa »dolgoročno gradnjo« spremeniti v donosen posel.
Kdor koli razen ladje za zračno obrambo. Ladja, katere zmogljivosti so podobne črni magiji. Letečo kroglo udarite s kroglo! S svojimi žarki prebodite prostor na stotine in tisoče kilometrov in prestreznike usmerite v bojno glavo letala / satelita / rakete.
Razvoj takšnega uničevalca in predvsem njegovega orožja bo zahteval vključitev več sto raziskovalnih skupin iz vse države.
Brez ustrezne koncentracije prizadevanj in omejitev osebnega bogatenja odgovornih oseb je nemogoče zgraditi takšno mojstrovino.
Morska straža
Kot smo lahko videli iz zgornjih primerov, bo vsaka primerjava flot glede na število zastavic in skupno tonažo (!) Ladij dala v osnovi napačno predstavo o zmogljivostih mornarice določene države.
Razlike med nosilci zonsko-protiraketne obrambne obrambe in ladje drugih razredov so prevelike. Flota s takšno tehnologijo presega tradicionalne meje in se spremeni v nekakšne sile morskega prostora.
21. februarja 2008 je raketa SM-3 izstreljena s križarke Lake Erie v Tihem oceanu in tri minute po izstrelitvi zadela izvidniški satelit USA-193 na nadmorski višini 247 kilometrov in se gibala s hitrostjo 27.000 km / h
4. aprila 2012 je na raketnem poligonu v bližini otoka Ile do Levant pri Toulonu francoska pomorska fregata tipa "Horizon" prestregla nadzvočni cilj na nizki nadmorski višini GQM-163A Coyote, ki je letel s hitrostjo 1 km / s na nadmorski višini manj kot 6 metrov nad morsko gladino (kar ni lažje kot sestreliti satelit - premalo časa).
Iz istega razloga se zdijo vsi razmišljanji o "floti proti komarjem" in gradnji raketnih čolnov namesto "pretirano dragih" uničevalcev in fregat.
Devet žensk v enem mesecu ne more roditi otroka, tako kot devet IRA s "kalibri" ne bo nadomestilo ene fregate na morju.
Zakaj ladje potrebujejo tako močno obrambo AA?
90% vseh pomorskih napadov v zadnjih pol stoletja se je zgodilo z uporabo zračnega napadalnega orožja. Brez protiletalskih sistemov na trenutni stopnji razvoja letalskega in raketnega orožja se bo ladja ob sestanku s sovražnikom, nekoliko bolj razvitim od ISIS, raztrgala v nekaj sekundah.
Seveda je mogoče upati na sredstva za elektronsko vojskovanje (kot da so cenejša!). Vendar to ne izniči potrebe po fizičnem uničenju grožnje. Dejansko so poleg samega uničevalca v bližini lahko tankerji in konvojske ladje, ki jih je treba voditi skozi nevarno območje. Končno je lahko cilj sovražnikov izvidniški satelit v nizki zemeljski orbiti.
Zakaj so ti sistemi tako fantastično dragi?
Avtor ne zanika pomembne korupcijske komponente teh projektov. Vojna je donosen posel; vse tatvine, tragedije in napake, tajni boj elit in zagovor lažnih disertacij se lahko skrijejo pod oznako tajnosti.
Kljub temu tehnična raven teh naprav povzroča ponos v sodobni tehnologiji. Oblikovan in ročno sestavljen niz tisočih oddajnih in sprejemnih elementov, megavatna moč sevanja, milijoni vrstic programske kode. Vse to lahko deluje zunaj sten sterilnih laboratorijev, v nevihtnih razmerah na odprtem morju. S popolno vključitvijo v kompleks druge radijske opreme in ladijskega orožja.
Sistemi za osvetlitev podvodnega okolja niso nič preprostejši od aktivnih sonarjev in vlečenih anten, dolgih kilometrov, ki lahko zaznajo mine v vodnem stolpcu, na razdalji deset milj od ladje.
V tem primeru govorimo o kosih izdelkih - edinstvenih sistemih, ki se ne uporabljajo nikjer drugje, razen za visoke vojaške ladje in jahte oligarhov.
