Ni zaman, da nikoli ne moreš pisati o letalih ali tankih tako, kot pišeš o ladjah. Ladja je stvar zase, kot da bi dolgo igrala na odru zgodovine, če imaš srečo. Zato jim je usoda pogosto prirejala takšne preizkuse, da se preprosto vprašamo, kako bi se to sploh lahko zgodilo.
Tukaj je današnji junak moje zgodbe - eden od uničevalcev razreda Novik. Projekt ladje je bil preprosto krasen, Rusija pa je v teh letih tako rekoč postala oblikovalka mode uničevalcev.
Verjetno bi bilo treba o ladjah povedati v številkah.
Polna izpodriv: 1260 ton
Dolžina: 98 metrov
Širina: 9,3 metra
Ugrez: 3 metre
Motorji: 2 x 16.000 KM na kurilno olje
Hitrost: 35 vozlov
Domet križarjenja: 2800 milj
Oborožitev:
4 102 mm puške, 1 37 mm pištola, 2 mitraljeza Maxim, 3 457 mm trocevne torpedne cevi, 80 min.
Posadka: 150 ljudi.
Kot vidite, je ladja majhna, a hitra in zobata.
In zdaj je bil eden od Novikov, ki so ga septembra 1913 položili v ladjedelnici Društva rastlin Putilov v Sankt Peterburgu, 11. oktobra imenovan stotnik Kinsbergen.
Resnično, "kako rečeš jahti, torej …"
Velik posel je ime ladje.
Začnemo od začetka, kdo je bil kapetan Kinsbergen in zakaj je ladja ruske flote dobila njegovo ime?
Ime je jasno, da je Nizozemec. Jan Hendrik van Kinsbergen, če smo natančni. Po zgledu številnih svojih rojakov je leta 1771 vstopil v rusko floto z činom poveljnika poročnika. Če pogledamo naprej, se je povzpel na čin kapitana prvega ranga.
Leta 1772, med rusko-turško vojno 1768-1774, je bil dodeljen Donavski flotili, kjer je prevzel poveljstvo nad galeotom "Mirni nosilec".
Leta 1773 je Jan Hendrik van Kinsbergen vodil eskadrilje Azovske flotile.
23. junija 1773 je z dvema na novo izumljenima ladjama osvojil prvo zmago ruske flote na Črnem morju v bitki pri Balaklavi.
30. julija 1773 je bil odlikovan z redom sv. Jurija 4. stopnje. Potem je bil uspešen boj s Turki pri Sujuk-Kale in še en red sv. George, 3. stopnja.
Potem pa se je začelo …
Leta 1775 se je zdelo, da se je Kinsbergen umaknil iz ruske službe, odšel v domovino in nadaljeval svojo pomorsko kariero v nizozemski mornarici. Leta 1777 je bil zaradi neprijavljenosti izključen s seznamov ruskih častnikov. Toda poskusi, da bi Kinsbergen vrnili v naročje ruske flote, so se še naprej cenili.
Od leta 1780 je poveljeval eni od ladij eskadrilje admirala Zutmana in 5. avgusta 1781 se je udeležil bitke pri Banki Dogger. Se pravi, boril se je na strani Nizozemcev proti Britancem.
Dosegel je čin popolnega admirala, postal poveljnik nizozemskih pomorskih sil.
Organiziral krepitev nizozemskih pristanišč pred invazijo Francozov. Po ustanovitvi Batavske republike leta 1795 so mu odvzeli čin admirala in ga zaprli, a so ga kmalu izpustili (ne da bi ga ponovno postavili).
Kinsbergen, ki ga je prizadela njegova domovina, se je znašel v službi svojih sosedov na Danskem. Po Danski se je nekako boril za tiste, proti katerim je gradil obrambo na Nizozemskem, torej v floti Bonaparte. Prejel naziv grofa van de Doggersbank od Louisa Bonaparta.
Vrnil se je na Nizozemsko, a ni imel časa, da bi res kaj dosegel, saj je bil po padcu Napoleona spet odpuščen iz službe (a vsaj ne zaprt), se upokojil in leta 1819 mirno umrl.
Zakaj sem tako podrobno govoril o življenju admirala? Preprosto je. "Kako imenujete jahto …" Poglejmo, kakšno usodo je pričakala ladja po imenu grof van de Doggersbank.
In mistika se je dogajala z ladjo. Na splošno so Nizozemci poleg našega uničevalca trikrat poimenovali svoje ladje v čast Kinsbergenu, vendar njihove usode ni bilo mogoče izslediti. A naš Novik nam je dovolj.
Junija 1915 se je rušilec v gradnji na zahtevo posadke preimenoval in postal znan kot kapitan 1. reda Miklouha-Maclay. Seveda je nekoliko krivo, saj je bil "Maclay" vzdevek, ki je postal del priimka najstarejšega od treh bratov Miklukh, znanega etnografa Nikolaja Nikolajeviča.
In kapitan prvega reda Vladimir Nikolajevič je, tako kot njegov oče, nosil priimek Miklukh. Toda to je bilo ime uničevalca.
Po oktobru 1917 je rušilec spremenil zastavo, saj je končal v floti druge države - Sovjetske Rusije. Seveda je bilo treba ime takoj spremeniti, kajti kako je normalno, če ladja nosi ime ruskega častnika in je celo junaško umrla v bitki? Seveda ne.
Zato se je leto kasneje (za izbiro imena trajalo veliko časa) ladja poimenovala "Spartak". Zelo navtično ime, vendar mu ni mogoče pomagati.
Do preimenovanja je prišlo 18. decembra 1918, že 26. decembra pa se je Spartak skupaj z uničevalcem iste vrste Avtroil odpravil na prvo bojno nalogo: izvidniški napad na pristanišče Revel.
Na splošno je to odkrito neumno operacijo vredno povedati ločeno, saj je zelo jasno pokazala organizacijske talente demonstrantov pomorskih poveljnikov, kot je F. F. Ilyin / Raskolnikov, ki je sovražniku podaril dve bojni ladji.
Rezultat operacije je bil, da so Britanci ujeli dve odlični ladji in sramoto za baltsko floto. Avtoila se ne bomo dotaknili, kaj pa se je zgodilo s Spartakom?
Ko je čakal na približevanje Avtroila s križarko Oleg, je Spartak začel obstreljevati estonske otoke, toda ko je videl, da se v njeni smeri premika odred britanskih ladij (2 križarki in 4 rušilci), je posadka opravila kratek rally (kot je bilo takrat sprejeto) in, ko je ladjo obrnil, se je začel odmikati od sovražnika.
Kaj se je zgodilo potem, je predmet posebne študije, saj obstaja več različic tega, kar se je zgodilo.
Ponavadi se držim tiste, ki pravi, da je Spartak zadela ena sama lupina. Britanski mornarji so to vedno zmogli - z lupinami udariti po ladjah drugih ljudi.
Toda ta lupina je razbila kabino navigatorja, navigator NN Struisky je bil ranjen in lažje ranjen z gelerom, odpeljali so ga v kabino, krmiljenje pa … rahlo zdrobljeno. Pravijo, da se je zemljevid, na katerem je Struisky položil pot, "zmečkan in raztrgan".
Posledično se je izkazalo, da je edina oseba, ki je lahko plula po ladji, nesposobna, ni bilo nikogar, ki bi zamenjal navigatorja (to ne pomeni, da bi imel sestanek na kaki), zato je ladja povsem normalno sedla na breg Kuradium.
Britanci so se približali, zastava ladje je bila že spuščena. Posadka se je predala, Britanci so na otoku Naysaar ustrelili številne mornarje, vodjo kampanje Raskolnikov pa so zamenjali za britanske častnike, ki so jih ujeli med napadom na Kronstadt na torpednih čolnih.
Britanci so ladjo mirno odstranili iz plitvine in že 3. januarja 1919 uničevalnik prenesli v estonsko mornarico. Tu je prejel ime "Wambola".
Pod novo zastavo in z novim imenom je ladji uspelo skupaj z britansko floto sodelovati v sovražnostih proti ladjam in kopenskim enotam Sovjetske Rusije.
"Vambola" je sodeloval pri obstreljevanju utrdb "Krasnaya Gorka" in "Sivi konj", postavljanju minskih polj (na katerih so mimogrede trije uničevalci baltske flote: "Gabriel", "Constantine" in "Svoboda" so bili razstreljeni in ubiti) in izkrcanje vojakov v zadnjem delu rdečih čet.
Toda po koncu državljanske vojne na splošno ni imel posla. Ladja z zmanjšano posadko je bila večinoma privezana. Se spomnite, "če želite uničiti majhno državo - ji podarite križarko"? In tako se je zgodilo.
V bistvu je bila ladja na pomolu z videzom posadke na ladji, leta 1933 pa je bila prodana Peruju. V pomorskih silah te države je prejel ime "Almirante Villar".
Jasno je, da ladja ne bi dobila imena po navadnem zaposlenem. Kontraadmiral Manuel Oliveira Villar je bil leta 1881 vrhovni poveljnik združene čilsko-perujske eskadrilje med bitko s Španci pri Abtau.
Eden od avtorjev nove pomorske listine Peruja. Mimogrede, uničevalec Almirante Villar je prva od treh ladij perujske flote, ki so nosile to ime. Skoraj tako kot zgodba s Kinsbergnom.
In tako se je na drugem koncu sveta moral boriti nekdanji ruski uničevalec. Villars so sodelovali v dveh vojnah. Podrobnosti o njegovih dejanjih v kolumbijsko-perujski vojni 1932-33 nisem mogel najti, vendar je bitka z ekvadorsko topnico "Abdon Calderon" leta 1941 podrobno opisana.
Na splošno so vojne v Latinski Ameriki najbolj dolgočasen in običajen pojav. Rekel bi, da glavna stvar ni rezultat, ampak sam proces. Toda žrtve niso bile primer Evrope. Na primer, v opisani vojni 1941–42 (borili so se na skrivaj za sporna ozemlja) je umrlo nekaj manj kot 1200 ljudi, skoraj 300 tisoč kvadratnih kilometrov ozemlja pa je pripadlo Peruju.
Po različici ekvadorske vojske je "admiral Villar" dobil veliko škodo, po perujski različici - uničevalec je seveda iz bitke izšel kot zmagovalec. A najverjetneje se je boj končal z neodločenim izidom in ničlo.
Če že zato, ker je bil po sklenitvi naslednje mirovne pogodbe leta 1942 "admiral Villard" v službi vse do leta 1955. To je za ladjo tega razreda veliko, še posebej, ker ni mirovala.
40 let, več vojn, dolge kampanje …
Življenjska doba ladje se je končala leta 1955, ko so Almirante Villar razrezali na kovino. Ta uničevalec se je izkazal za najdaljšega od vseh Novikov.
Resnično, kako poimenovati ladjo, da bo živela.
Kapitan Kinsbergen je služil pod zastavami Rusije, Nizozemske, Danske, Francije. Uničevalec, prvotno poimenovan po njem, je služil Ruskemu cesarstvu, Sovjetski Rusiji, Estoniji, Peruju.
No, kako se ne čuditi takšnim čudnim naključjem?
