»Pred vojno se je v nas trdno ukoreninilo mnenje, da ni treba pripravljati načrtov in premislekov o tem, kako med vojno zagotoviti hrano za vojsko in državo; naravno bogastvo Rusije je veljalo za tako veliko, da so bili vsi mirno prepričani, da pridobivanje vsega, kar potrebujejo, ne bo predstavljalo težav."
Tako je Nikolaj Golovin, profesor na generalštabni akademiji in carski general, izrazil mnogo let po prvi svetovni vojni. Vodstvo države je temeljilo na dejstvu, da je 80% celotnega prebivalstva Rusije zaposlenih v kmetijstvu in da je takšna delovna sila zagotovila kruh za večmilijonsko vojsko. Toda množično vpoklic kmetov v vojsko je izzval krizo, ko se je leta 1916 bruto letina žita, žit in krompirja v primerjavi s prejšnjim predvojnim letom zmanjšala za 28%. V tem ni bilo nič presenetljivega: kmečko delo v Rusiji je bilo takrat pretežno ročno, vpoklic celo enega moškega iz družine v vojsko pa je znatno zmanjšal donos. Olje na ogenj je dodalo tudi pomanjkanje surovin zaradi prenosa večine tovarn in tovarn na vojaški tir. Posledica so bile špekulacije, naraščajoče cene, črni trg in pospešitev inflacije. Takrat se je porodila pobudniška ideja o uvedbi fiksnih cen za kruh, sistemu obrokov in kot apoteoza vsega o odvzemu žita kmetom. Upoštevajte, da je ideja pripadala generalštabu in se je rodila leta 1916, tri leta pred Leninovim odlokom 11. decembra 1919 o dodelitvi hrane. To pomeni, da prisilna zaplemba "presežka" od kmetov ni bila sovjetska, ampak caristično znanje, ki so ga boljševiki kasneje "ustvarjalno" premislili.
Carska vlada je decembra 1916 formalizirala sistem dodeljevanja hrane v dokumentarnem formatu in je predvidela zaseg kmečkega žita po fiksnih cenah z nadaljnjo razdelitvijo tistim v stiski. Na papirju je bilo sicer dobro, v resnici pa vse ni delovalo najbolje. Cene niso bile spoštovane, kartični sistem zaradi tehničnih težav sploh ni bil uveden, največje težave pa so bile s transportnim sistemom. Železniški tranzit se ni mogel spopasti z ogromnim tokom vojaškega prometa, ki je resno oviral distribucijo kmečke letine po vsej državi.
1917 leto. Duh lakote
Krušne linije v Petrogradu so februarja 1917 postale eden od simbolov in razlogov za revolucionarno razpoloženje v Rusiji. Toda to ni bil edinstven metropolitanski pojav. Osrednji del države je prav tako trpel zaradi kroničnega pomanjkanja hrane v mestih. Toda v mestih so bila koncentrirana vojaško-industrijska podjetja, ki so se ukvarjala z vitalno proizvodnjo za državo. Bryansk Machine-Building Plant, ki proizvaja školjke in železniško opremo, je bil v začetku leta 1917 oskrbljen s hrano le za 60%. Publikacija "Profil" v tematski skici v zvezi s tem navaja telegram vodje pokrajine Penza:
"Vsak dan prejemam telegrame iz mest in okrožij o jokajoči potrebi po moki, na mestih, polnih lakote … Na ržino moko, žita, krompir ali krmo za živino na lokalnih bazarjih ni absolutno nobene zaloge."
Nadškof Kirill je februarja 1917 iz Tambova odmeval:
"Cerkve Tambovske škofije potrebujejo moko za prosforje, obstajajo primeri prenehanja služb v župnijah."
Poleg tega so se v Petrograd zbrali podatki o bližajočih se "žitnih nemirih" in bližnji "zmedi pravoslavcev". Treba je omeniti, da sta imeli provinci Tambov in Penza v predvojnem času vedno presežke hrane in jih velikodušno delili z drugimi regijami Rusije.
Z prihodom na oblast začasne vlade se je pojavil zakonodajni akt "O prenosu žita na razpolago državi", v skladu s katerim je treba nakupe organizirati po fiksnih cenah. Razlog za tako težak korak je bila analiza dela carske vlade v zadnjih nekaj mesecih. V tem času nam je uspelo nabaviti 46% potrebne količine hrane. Lakota se je državi vse jasneje približevala in brez prisilne razdelitve hrane med potrebnimi se ji je bilo težko izogniti. Vendar se je leta 1917 kritično stanje le še poslabšalo. Poleti je bil pridelek zelo neenakomeren in šibko transportno omrežje ni omogočalo hitrega prenosa hrane iz "dobro nahranjenih" regij v revne. Uničevanje v državi ni omogočilo pravočasnega popravila lokomotivske flote, jeseni pa je tretjina lokomotiv v prostem stanju stala v skladišču. Regije so šibko upoštevale zahteve začasne vlade - kijevska Rada je na primer na splošno prepovedala izvoz žita izven Ukrajine. V Syzranu so lokalne oblasti korenito rešile problem in zasegle barko do Volge s 100 tisoč pudmi žita, ki je šla za potrebe fronte. Upoštevajte, da je bila pokrajina Samara, ki je vključevala Syzran, v predvojnem obdobju med vseruskimi voditelji pri kopičenju presežka žita.
Kriza s hrano v vojski je postala točka brez povratka. Do septembra 1917 je vlada poslala le 37% potrebne količine žita. In to za 10 -milijonsko vojsko, ki je imela orožje v rokah.
Krči začasne vlade so bili videti kot odloki, ki na primer prepovedujejo peko belega kruha in žemljic, da bi ohranili dragoceno moko najvišjega razreda. Mesta so padla v katastrofo lakote jeseni-zime 1917 …
Leninova lačna zapuščina
Zdi se, da Vladimir Lenin ni v celoti dojel stanja, v katerem mu je padla država. Kerensky, ki je pobegnil v Zimsko palačo, je na straneh svojega poročila o razmerah s kruhom v prestolnici pustil zapis: "Kruh ½ dni!" Sprva je revolucionarni vladi pomagal vlak z žitom iz province Ufa, ki ga je sestavil boljševik Aleksander Tsyurupa. On je bil tisti, ki je oktobra nekaj dni nekako stabiliziral krizo. Pravijo, da je bil za takšno pobudo Tsyurupa več let imenovan za ljudskega komisarja za prehrano RSFSR. Lenin je rešitev sedanje situacije videl v zmanjšanju večmilijonske vojske z vrnitvijo moških nazaj v vasi. Vendar so se razmere še poslabšale in vse do pomladi 1918 je boljševiška vlada še naprej prisilno kupovala kruh po namerno nizkih cenah. S takšnim plenilskim odnosom je bilo mogoče zbrati le 14% zahtevanega zneska, aprila 1918 pa so pristojbine padle na najmanj 6, 97%. Do takrat je bila Ukrajina pod nemško okupacijo, kruha niso prikrajšali, vendar ga z Rusijo sploh niso delili. Don in Kuban sta nabrala tolikšno količino hrane, ki bi zadostovala za nekaj let, da bi nahranili Nečrnozemeljsko regijo z Moskvo in Petrogradom, vendar to ni bilo brez politike. "Kubanska republika" in "velika Don Host" sta blokirali dobavo žita in nadaljevali z vnetim protiboljševiškim delovanjem.
Posledično se je moral Lenin pogajati s kmeticami v regiji Volga in Černozem in zamenjati kruh za industrijsko blago. Uporabljeni so bili žeblji, niti, milo, sol in podobni bistveni izdelki. V ta namen je vlada marca 1918 namenila milijardo rubljev, v upanju, da bo posledično prejela 120 milijonov pudov žita. Na koncu se s kmeticami ni bilo mogoče strinjati - pričakovali so, da bodo dobili veliko več za kruh, stanje na železnicah pa jim ni omogočilo hitrega prevoza žita v stradajoče regije. Uspelo nam je zbrati le 40 milijonov ton, kar je očitno primanjkovalo v glavnih mestih Rusije: Petrogradu in Moskvi. V prestolnici se je maja 1918 začelo množično prehranjevanje konj, v prvi polovici leta pa je bila v mestu prejeta le četrtina hrane glede na predvojni čas.
Boljševiški vladi trenutnih razmer ni uspelo rešiti z liberalnimi metodami. In potem je na pomoč priskočil Joseph Dzhugashvili. V tistem težkem času je delal v Tsaritsynovem Chokprodu (izredni regionalni odbor za prehrano) in je bil odgovoren za prenos žita iz regije Volge in Severnega Kavkaza.
Ko se je Džugašvili na kraju samem seznanil s situacijo, jo je opisal z dvema besedama: "Bahanalija in špekulacije" ter začel z železno roko vzpostavljati red. Moskvi je napisal:
"Lahko ste prepričani, da ne bomo prizanesli nikomur - ne sebi, ne drugim, a kruh bomo vseeno dali …"
Sprva je šlo vse dobro: 2.379 vagonov, naloženih z žitom, je šlo z juga v velika mesta Rusije. Položaj so pokvarili kozaki atamana Krasnova, ko so prerezali transportno arterijo, po kateri je šel kruh na sever. Nad mesti spet grozi grožnja hude lakote …
