Tank "Vickers Medium" MK. IIA na odprtem območju poligona Aberdeen v ZDA.
Vsi vedo, da od vojaške službe ne bi smeli pričakovati veliko udobja. Tako je bilo, tako je in verjetno bo tako tudi v prihodnje. Konec koncev so z njim povezane različne omejitve in celo stiske, vojaški človek pa je dolžan vse to prenašati ali pa si poiskati drugo službo. To je še posebej povezano s tehnologijo in vsi dobro razumejo, da glede udobja niti Mercedes niti rezervoar nista neprimerljiva. Seveda je na primer znano, da so britanski častniki v Indiji s seboj nosili celo taborišča, ki so jih nosili na … slonih! Toda to je prej izjema od pravila. V zgodovini vojaške opreme pa so bila znana vozila, v katerih je bila raven udobja posadke za red višja kot v drugih! In eden od teh strojev je bil slavni srednji tank dvajsetih let dvajsetega stoletja, britanski "Vickers-Medium" …
Vickers -Medium MK. I - projekcije.
Znano je, da je bilo služenje britanskim tankom na začetku stoletja več kot nevarno in v vsakem primeru zelo težko. Ogromen motor, zadimljen z bencinskimi hlapi, je zastrupil zrak v njem in toplota je prihajala iz njega, kot bi šlo za rusko peč. Slabo je bilo s prezračevanjem, slaba vidljivost. Poleg tega so v razgledne reže pogosto leteli svinčeni brizgi iz krogel, ki so se lomile ob oklepu. Cisterne so se tresle in metale, hrup v njih pa je bil prav peklenski. Tankerjem sem moral razložiti, da je služenje v pehoti še slabše, da ima tank oklep in da… jaha po bojišču! Čeprav so oblikovalci popolnoma razumeli, da bo vojska kmalu potrebovala povsem drugačne tanke. In za ustvarjanje enega takšnega rezervoarja v zgodnjih 1920 -ih. v Angliji so se odločili za podjetje "Vickers" - največjega proizvajalca orožja v tistem času. Na projektu smo delali zelo intenzivno, tako da je novi tank začel vstopiti v čete že leta 1922. Imenoval se je dolgo, a izčrpno: "Medium tank Vickers blagovne znamke I" (Mk. I), in ravno za tem je ime "Vickers Medium" in se uveljavil. Po teži so ga imenovali tudi "Vickers 12-ton". Najbolj zanimivo pa je, da je bil ta tank deset let edini srednji tank britanske vojske, sprejet v službo, katerega fotografije in risbe so zaobšle publikacije po vsem svetu. Hkrati ni imel več analogov in nadaljevanj!
Vickers Medium v tradicionalni britanski srednje zeleni barvi
Novi tank je bil označen s pečatom iskanja, vendar se je za ta leta izkazal za precej dobrega in ga je na nek način celo prehitel. Najprej je v primerjavi s prejšnjimi modeli izstopal zelo hitro in se je lahko gibal s hitrostjo do 26 km / h. Seveda pa je s svojim orožjem naredil najmočnejši vtis. Torej, v cilindričnem stolpu je bil dolgocevni 47-milimetrski top in kar tri mitraljeze (!) "Vickers": ena je bila poleg pištole, dve pa na krmi. Na stranicah trupa sta bili nameščeni še dve mitraljezi, njuni oprani pa sta bili razporejeni tako, da so lahko streljali tudi na letala!
Tukaj je bil oklep na njem le 8 - 16 mm in jasno je, da je takšen oklep ščitil le pred kroglami, ne pa tudi pred granatami. To so razumeli tudi oblikovalci. Vsekakor so poskušali povečati oklepno odpornost oklepa kupole zaradi poševnin, narejenih na njem. Sprva tank ni imel poveljniške kupole, potem pa so ga tudi namestili, zato lahko rečemo, da je bila velika pozornost namenjena priročnosti bojnega dela posadke na tem tanku.
Vickers Medium Mk. II v oddelku.
Zanimiva je tudi lokacija motorja - za razliko od vseh tankov tistega časa na tem vozilu se je nahajal spredaj in je bil ločen s pregrado od bojnega prostora. Poleg tega je bila ta pregrada prekrita z azbestom, da toplota motorja ne bi motila posadke. Izvirna tehnična rešitev - odstranljive plošče na tleh, ki so posadki takoj olajšale dostop do menjalnika in diferenciala, kar je bilo zelo priročno. Pri prvih spremembah tega rezervoarja je voznik sedel tako, da je bila njegova glava poravnana z zgornjo oklepno ploščo trupa, nato pa mu je zaradi boljše vidljivosti sedež dvignil in nad njim namestil okroglo opazovalno kupolo na desni strani trupa.
Mk. II v avstralskem muzeju tankov v Pukkapunualu.
Za rezervoar so lopute velikega pomena. Ko gori, nikoli ni malo loput! Na Vickersu so za udobje posadke na vsaki strani strani naredili eno veliko loputo. No, na krmi je imel prava vrata (podobna tehnična rešitev je bila takrat značilna za britanske tanke, tukaj pa se je izkazalo za še posebej priročno). Na straneh sta bili še dve majhni loputi, še posebej za nalaganje streliva, česar prav tako niso našli pri drugih vozilih.
Britanski tankerji vstopijo v rezervoar.
Torej so bili pogoji, v katerih je delalo pet članov posadke tega tanka, v primerjavi s tistimi, v katerih je delala posadka drugih vozil, preprosto ugodni. Poleg dobrega prezračevanja je imel tudi rezervoar za pitno vodo, poleg tega pa so oblikovalci na zunanji strani pritrdili velik rezervoar za vodo, tako da bi stal na izpušni cevi! Zato je imela posadka Vickers Medium vedno solidno zalogo tople vode, da se umije po "trudu pravičnih". To je res zaskrbljujoče, ne boste povedali ničesar, saj danes tega niti na najsodobnejših bojnih vozilih ni, o tankih iz druge svetovne vojne pa nič.
Tanki "Vickers" z oznako I so služili kot model za številne druge tanke, čeprav jih nikjer, v nobeni državi na svetu, niso popolnoma kopirali. V ZSSR so jo skupaj s tanketo Cardin-Loyd običajno slikali v učbenikih o BTT in taktiki dvajsetih in celo tridesetih let, zlasti tam, kjer je šlo za bojno uporabo sodobnih oklepnih vozil. Na ozadju vseh drugih strojev tega časa je izgledal zelo impresivno, čeprav ni sodeloval v resničnih bitkah. Vsekakor ni podatkov o bojni uporabi teh strojev. Očitno so jih uporabljali le kot trening. Čeprav obstaja fotografija iz leta 1940 in prikazuje "Vickers Medium" na ozemlju britanske vojaške baze v Egiptu. Možno je, da so jih tam uporabljali za usposabljanje posadk ali pa za varovanje letališč.
Vickers v Afriki.
V Angliji je bil tank Vickers Medium večkrat spremenjen in doživel različne izboljšave. Torej, če je imel na primer kupola Mk. I tri mitraljeze Vickers, sta bili na Mk. IA odstranjeni dve zadnji puški, oklep kupole pa je bil na zadnji strani dopolnjen s poševno pločevino. In na istem listu, v krogelnem nosilcu, je bila za streljanje na letala nameščena zračno hlajena mitraljeza Hotchkiss, čeprav je bila njena vrednost kot protiletalska pištola očitno relativna.
Obstajal je model CS - "blizu podpore" - "blizu" ali ognjene podpore za pehoto, ki je bila oborožena z lahko 76 -milimetrsko pištolo. Mimogrede, presenetljivo je, zakaj Britanci tega tanka niso poskušali oborožiti z običajno 76, 2-mm pištolo, s čimer so okrepili stolpni obroč. Navsezadnje je bila njegova velikost povsem dovolj, da so nanjo postavili takšno orožje. In res bi bil tenk za uničevalce, saj takrat na tankih sploh ni bilo takšnega orožja, tukaj pa so bili Britanci tisti, ki so se imeli priložnost za celo desetletje odtrgati od vseh ostalih. Vendar iz nekega razloga tega niso storili …
Modifikacija Mk. I A * ("z zvezdico") je imela poveljniško kupolo tipa "mitro škof" - z dvema poševninama na straneh. Na Mk. II ** ("z dvema zvezdicama") so namestili radijsko postajo, ki je bila takrat tudi zelo redka, čeprav je bilo za to treba na zadnji del stolpa pritrditi oklepno škatlo.
Tank z radijsko postajo.
V uporabi "Vickers-Medium" je bil leta 1923 in je postal osnova za številne eksperimentalne stroje. Tako so leta 1926 izdelali različico na kolesih z gosenicami, s štirimi gumiranimi kolesi za vožnjo po avtocesti, ki so jih moč in moč motorja spustili in dvignili. In čeprav je tank vozil, so udeleženci preizkusov takoj ugotovili, da je bolj "kot hiša na kolesih kot bojno vozilo". Zato z njim niso naredili več tovrstnih poskusov. Toda leta 1927/28. testi so opravili Mk. II - premostitelj z razponom mostu dolžine 5,5 m, čeprav je bil tudi neuspešen.
Mk. II - poveljniški tank. Model v merilu 1:35.
Tanki Mk. II "Female" s čisto mitralješko oborožitvijo za indijsko vlado so bili izdelani. Leta 1929 so za Avstralijo izdelali še štiri vozila z oznako Mk. II * "Special". Odločili so se, da bodo uporabili tri šasije za izkušene 18-kilogramske samohodne puške in krmilne tanke z nameščenimi zmogljivimi radijskimi postajami na dolge razdalje.
Popolnoma futuristični eksperimentalni SPG.
Leta 1926/1927. podjetje Vickers je razvilo še en tank Vickers Medium, vendar pod blagovno znamko C. Ta avto ni šel v proizvodnjo in je bil izključno eksperimentalen.
Cisterna Vickers je igrača podjetja Dinky Toys.
Na njem so angleški oblikovalci že uporabili klasično postavitev: upravljalni prostor je spredaj, motor je zadaj. Pogonsko kolo se je nahajalo tudi zadaj, čeprav sta bila vzmetenje in podvozje, delno pokrita z oklepnikom, skoraj enaka kot pri osnovnem modelu.
Cisterna "Vickers" Mk. IC.
Toda iz nekega razloga je bila oborožitev na tem tanku postavljena izredno slabo. Na straneh sta bili nameščeni tudi dve strojnici z vodnim hlajenjem, ki pa nista mogli streljati na letalo in sta imela omejene kote vodenja. V stolp je bil postavljen mitraljez, ki je streljal nazaj, tako imenovani "Voroshilov", kot so takšne mitraljeze začeli klicati v ZSSR, kjer so konec tridesetih let 20. stoletja. naš "prvi rdeči častnik", "prvi maršal" in "železni ljudski komisar" je ukazal, da jih namestijo na tanke.
Cisterna "Vickers" Mk. IC je bil prodan Japonski.
Toda podjetje Vickers se je s tem rezervoarjem pravilno odločilo. Leta 1927 ga je kupila Japonska, že leta 1929 pa so Japonci na njegovi podlagi zasnovali svoj prvi srednji tank Type 89.
Risbe A. Sheps
