Naša država od začetka petdesetih let razvija več taktičnih raketnih sistemov, ki lahko uporabljajo orožje s posebnimi bojnimi glavami. V okviru prvih projektov so bili doseženi določeni uspehi, vendar je bilo treba za izboljšanje njihovih glavnih značilnosti nadaljevati z razvojem obstoječih sistemov. Do konca petdesetih let je bil eden glavnih rezultatov dela pojav kompleksa 2K6 "Luna".
Predhodna dela na obetavnem raketnem sistemu z izboljšanimi lastnostmi so se začela leta 1953. Novi projekt so izvedli strokovnjaki iz NII-1 (danes Moskovski inštitut za toplotno tehniko) pod vodstvom N. P. Mazurov, ki je že imel nekaj izkušenj pri ustvarjanju taktičnih raketnih sistemov. V obetavnem projektu je bilo načrtovano uporabiti obstoječe izkušnje in nekaj novih idej. Z njihovo pomočjo naj bi povečali glavne značilnosti, predvsem strelišče. Vzporedno z NII-1 so ustvarjalci jedrskega orožja preučevali nove težave. Njihove raziskave so pokazale, da je na sedanji tehnološki ravni mogoče ustvariti taktično jedrsko bojno glavo, ki se bo prilegala v telo projektila s premerom največ 415 mm.
Leta 1956 se je v skladu z odlokom Sveta ministra ZSSR začel celovit razvoj novega projekta. Obetavni raketni sistem je bil označen z 2K6 Luna. V bližnji prihodnosti je bilo treba načrtovati nov sistem in nato predložiti prototipe različnih sestavnih delov kompleksa. Zaradi obsežne uporabe obstoječih izdelkov in obstoječih izkušenj je bil projekt razvit in zaščiten do maja 1957.
Kompleks 2K6 "Moon" v vojski. Fotografija Russianarms.ru
Kot del obetavnega raketnega sistema je bila predlagana uporaba nabora različnih izdelkov in sestavnih delov. Glavno vozilo kompleksa Luna naj bi bila samohodna lansirna naprava S-125A Pion. Kasneje je prejela dodatno oznako 2P16. Predlagana je bila tudi uporaba samohodnega nakladača S-124A. Ta dva vozila naj bi bila zgrajena na podlagi goseničnega podvozja lahkega amfibijskega tanka PT-76 in se razlikovala po sestavi posebne opreme. Poleg oklepnih vozil na gosenicah je bilo treba upravljati tudi več vrst kolesnih vozil: transporterje, žerjave itd.
Razvoj samohodne lansirne naprave in transportno-nakladalnega vozila so zaupali TsNII-58. Kot osnova za to tehniko je bila predlagana uporaba podvozja tanka PT-76. Šlo je za oklepno vozilo z gosenicami z lahkim neprebojnim in drobnim oklepom, zgrajenim po klasični postavitvi. V povezavi s taktično vlogo osnovnega tanka je bilo podvozje opremljeno ne le z goseničnim propelerjem, temveč tudi s krmnimi vodnimi topovi za premikanje po vodi. Med prestrukturiranjem novih projektov naj bi šasija dobila niz potrebnih enot.
V zadnjem delu podvozja je bil dizelski motor V-6 z močjo 240 KM. S pomočjo mehanskega menjalnika se je navor lahko prenašal na pogonska kolesa tirov ali na pogonske naprave z vodnim curkom. Podvozje je vključevalo šest cestnih koles na vsaki strani. Uporabljeno je bilo posamezno vzmetenje torzijske palice. Elektrarna in šasija sta amfibijskemu tanku omogočala hitrost do 44 km / h na kopnem in do 10 km / h na vodi. V vlogi samohodnega lansirnika je bilo gosenično podvozje nekoliko manj mobilno, kar je bilo povezano s potrebo po zmanjšanju negativnih vplivov na raketo, ki se prevaža.
Shema zaganjalnika 2P16. Slika Shirokorad A. B. "Domači minometi in raketno topništvo"
Med predelavo po novem projektu je bilo obstoječe podvozje prikrajšano za prvotni bojni prostor, v katerega so bile postavljene nekatere nove enote, vključno s sedeži nekaterih članov posadke. Lansirnik 2P16 je lahko nosil posadko petih ljudi, ki so ga upravljali. Večji del novih enot je bil nameščen na strehi in krmi. Torej, na nagnjenem čelnem listu so bili tečajni nosilci za podporno napravo zaganjalnika, na krmi pa so bile vtičnice za držanje stroja v želenem položaju med streljanjem.
Zasnova lansirnega sistema C-125A je temeljila na idejah, ki so bile predhodno uporabljene v projektu 2K1 Mars. Na lov strehe je bil postavljen gramofon, ki je segal do zadnjega dela trupa. Na zadnjem delu so bile opore za tečajno namestitev vodil za izstrelitev, spredaj pa navpični vodilni pogoni. Poganjalniki so omogočali vodenje v vodoravnem sektorju s širino 10 °. Najvišji kot višine je bil 60 °.
Na gramofonu je bilo nameščeno nihajno vodilo za raketo. Narejen je bil v obliki dolgega greda dolžine 7, 71 m, povezan z dodatnimi stranskimi zadrževalniki. Za povezavo treh nosilcev lansirne tirnice so bili uporabljeni deli kompleksne oblike, s pomočjo katerih je bil zagotovljen prost prehod stabilizatorjev rakete. Podobna zasnova vodnika, tako kot v primeru kompleksa "Mars", je lansirniku dala značilen videz.
Launcher z raketo. Fotografija Defendingrussia.ru
Samohodna lansirna naprava 2P16 naj bi imela bojno težo znotraj 18 ton. V prihodnosti so se zaradi različnih sprememb ta parameter večkrat spreminjali navzdol. Oklepno vozilo brez rakete ni tehtalo več kot 15,08 ton, topniška enota in strelivo pa sta glede na njeno spremembo imela največ 5,55 tone mase vozila. Z motorjem s 240 konjskimi močmi bi lahko zaganjalnik na avtocesti dosegel hitrost do 40 km / h. Hkrati je bil dovoljen transport rakete. Da bi se izognili poškodbam rakete, hitrost na grobem terenu ne sme presegati 16-18 km / h.
Polnilno vozilo C-124A naj bi namesto zaganjalnika prejelo sredstva za prevoz dveh raket kompleksa "Luna" in žerjava za njihovo ponovno nalaganje na lansirno napravo. Največja poenotenje podvozja je omogočilo brez težav upravljanje istočasno oklepnih vozil dveh vrst za različne namene. Poleg tega naj bi skupno delo TZM in lansirne enote zagotovilo bojno uporabo raketnega orožja.
Za uporabo v kompleksu 2K6 "Luna" sta bili razviti dve vrsti nevoženih balističnih izstrelkov - 3R9 in 3R10. Imeli so največjo možno združitev, ki se je razlikovala po vrsti bojnih enot in posledično po namenu. Obe raketi sta imeli valjasto telo s premerom 415 mm, znotraj katerega je bil nameščen dvokomorni motor s trdnim pogonom tipa 3Zh6. Tako kot v prejšnjih projektih je imel motor dve ločeni komori, nameščeni eno za drugo v ohišju. Glava komore motorja je prejela niz šob, ki so bile nagnjene in preusmerjajo pline na stranice telesa, pa tudi odvijanje rakete, repna komora pa je imela tradicionalno napravo za šobe, ki daje vektor potiska vzporedno z osjo izdelek. Dve komori sta bili naloženi s trdnim gorivom s skupno težo 840 kg. Takšna zaloga goriva je zadostovala za 4, 3 od dela.
Gunica in transportno-nakladalno vozilo. Fotografija Militaryrussia.ru
Na zadnji strani trupa so bili postavljeni štirje trapezni stabilizatorji. Da bi ohranili vrtenje rakete med letom, so bili stabilizatorji nameščeni pod kotom in so lahko zavrteli izdelek pod pritiskom vhodnega toka. Razpon stabilizatorja je 1 m.
Raketa 3P9 je prejela visoko eksplozivno bojno glavo kalibra. V notranjost ohišja s premerom 410 mm je bil postavljen eksplozivni naboj s stožčastim nosilcem. Skupna teža takšne bojne glave je bila 358 kg. Dolžina izdelka 3P9 je bila 9,1 m, začetna teža 2175 kg. Raketa z visoko eksplozivno bojno glavo, ki se odlikuje po relativno nizki teži, je imela visoko največjo hitrost, kar je pozitivno vplivalo na strelišče. S pomočjo rakete 3P9 je bilo mogoče zadeti cilje na dosegih od 12 do 44,5 km. Možno krožno odstopanje je doseglo 2 km.
Za raketo 3R10 je bila razvita posebna bojna glava 3N14 z nabojem 901A4, ustvarjenim v KB-11. Zaradi omejitev jedrske bojne glave je imela bojna glava povečan največji premer in drugačno obliko. V telo s stožčasto oplaščenjem in okrnjenim stožčastim repom z največjim premerom 540 mm je bila postavljena 10 kt bojna glava. Masa izdelka 3H14 je bila 503 kg. Zaradi velike bojne glave nad kalibrom je dolžina rakete 3P10 dosegla 10,6 m, izstrelitvena teža je bila 2,29 tone. Za uporabo z izstrelkom, opremljenim s posebno bojno glavo, je bil razvit poseben električno ogrevan pokrov za vzdrževanje zahtevanih pogojev skladiščenja za bojno glavo.
Namestitev rakete z avtodvigalom. Fotografija Militaryrussia.ru
Povečanje mase v primerjavi z nejedrskim izdelkom je negativno vplivalo na glavne značilnosti. Na 2 km dolgem aktivnem odseku je raketa 3P10 pospešila hitrost, kar ji je omogočilo zadeti cilje na dosegu največ 32 km. Najmanjše strelišče je bilo 10 km. Parametri točnosti obeh raket so bili podobni, toda v primeru jedrskega 3P10 je bil visok CEP delno izravnan s povečano močjo bojne glave.
Rakete niso imele nadzornih sistemov, zato je bilo njihovo ciljanje izvedeno z zaganjalnikom. Zaradi nemožnosti spreminjanja parametrov motorja je bilo območje streljanja regulirano z višinskim kotom vodila. Po prihodu na strelni položaj je bilo za razmestitev lansirnega aparata potrebno največ 7 minut.
Za zagotovitev bojnega delovanja taktičnih raketnih sistemov 2K6 "Luna" je bila razvita mobilna popravljalno-tehnična baza PRTB-1 "Step". Ta baza je vključevala več vozil z različno opremo, ki je lahko nosila rakete in bojne glave, pa tudi njihovo sestavo na terenu. Razvoj projekta Steppe se je začel spomladi 1958 v SKB-211 v tovarni Barrikady. Naslednje leto je projekt dosegel prototipno fazo. Sprva je bil kompleks "Step" predlagan za uporabo z raketnim sistemom 2K1 "Mars", vendar je omejeno sproščanje slednjega privedlo do tega, da je mobilna baza začela delovati z raketami "Luna".
Prevoznik raket 2U663U. Slika Shirokorad A. B. "Domači minometi in raketno topništvo"
Spomladi 1957 je bil zaključen razvoj glavnih elementov obetavnega raketnega sistema. Maja je Svet ministrov izdal odlok o izdelavi poskusne opreme in njenih kasnejših preskusih. Naslednje leto je več podjetij, vključenih v projekt Luna, predstavilo nove izdelke različnih vrst za testiranje. Leta 58 so se začeli preizkusi novih raket in terenski testi najnovejše tehnologije. Glavni pregledi so bili opravljeni na poligonu Kapustin Yar.
Jeseni 1958 je bila spremenjena sestava opreme, ki je del raketnega sistema. Med obiskom odlagališča so prve osebe države prejele ukaz, da zavrnejo nadaljnja dela na transportno-nakladalnem stroju. Visoki uradniki so menili, da je ta vzorec odveč in je povzročil nesprejemljivo povečanje stroškov kompleksa. Spomladi 59. se je pojavila tehnična naloga za razvoj transportnega vozila 2U663. To je bil traktor ZIL-157V s polpriklopnikom, opremljenim z nosilci za prevoz dveh raket 3P9 ali 3P10. Nastala je tudi polprikolica 8T137L, ki zaradi premajhne trdnosti ni prestala preskusov. V zgodnjih šestdesetih letih se je pojavila izboljšana različica transporterja z oznako 2U663U.
V skladu z novimi navodili je bilo načrtovano vzdrževanje lansirnih naprav s pomočjo pomožne opreme na osnovi tovornjakov na kolesih. Predlagano je bilo, da se raketa do polovice za nakladanje prepelje s pomočjo polpriklopnikov, transporterjev, pretovarjanje pa naj bi opravil avto tovornjak. Z nekaterimi težavami in slabostmi je ta pristop k delovanju raketnega sistema omogočil prihranek pri proizvodnji polnopravnega TPM na goseničnem podvozju.
Mobilna raketno-tehnična baza PRTB-1 "Korak" na delu. Fotografija Militaryrussia.ru
V poznih petdesetih letih so poskušali razviti nove samohodne lansirne naprave na podlagi obstoječih kolesnih podvozjev. Tako je bilo v projektu Br-226 predlagano, da se lansirna naprava namesti na štiriosno amfibijsko vozilo ZIL-134 ali na podobno podvozje ZIL-135. Obe različici zaganjalnika z oznako 2P21 sta bili zanimivi, vendar nista zapustili faze testiranja. Pojavile so se prepozno, da bi jih stranka lahko štela za sprejemljivo zamenjavo za prvotno vozilo z gosenico. Razvoj druge različice lansirnika na kolesih je bil ustavljen zaradi videza projekta Luna-M.
Leta 1958 so industrijski in vojaški strokovnjaki izvedli vse potrebne preizkuse nove tehnologije in raket. Pregledi na odlagališču Kapustin Yar so razkrili seznam potrebnih izboljšav. Zlasti so se pritoževali glede bojne teže vozil 2P16. Do začetka množične proizvodnje se je teža te opreme z raketo zmanjšala na 17, 25-17, 4 tone. Po vseh spremembah je raketni kompleks znova potreboval nekaj pregledov, tudi v razmerah, ki so blizu resničnim.
V začetku leta 1959 je bilo izdano ukaz o pošiljanju več taktičnih raketnih sistemov 2K1 "Mars" in 2K6 "Luna" na poligon Aginsky v Zabajkalskem vojaškem okrožju. Med takšnimi pregledi so samohodna vozila dveh tipov pokazala svoje zmogljivosti na obstoječih poteh in izvedla tudi izstrelitve raket. Kompleks Luna je uporabil šest raket, kar dokazuje sposobnost delovanja v neugodnih vremenskih razmerah in pri nizkih temperaturah. Hkrati se je glede na rezultate preskusov pojavil nov seznam zahtev za posodobitev opreme in raket.
Izkušen samohodni lansirnik Br-226. Fotografija Shirokorad A. B. "Domači minometi in raketno topništvo"
Spomladi in poleti istega leta so bile preizkušene spremenjene rakete 3P9 in 3P10, ki so jih odlikovale povečana natančnost in večja zanesljivost. Poleg tega je bilo vzporedno izvedeno izboljšanje samohodne opreme, ki se uporablja kot del raketnega sistema. Konec leta je kompleks Luna dosegel sprejemljivo stanje, kar je privedlo do novega naročila kupca, tokrat o proizvodnji serijske opreme.
V zadnjih dneh decembra 1959 je Svet ministrov ZSSR izdal odlok o začetku množične proizvodnje opreme novega kompleksa. Do sredine januarja prihodnje leto naj bi tovarna Barikade predstavila prvih pet kompletov opreme. To tehniko je bilo načrtovano poslati na državne teste. V določenem obdobju je industrija zagotovila potrebno število samohodnih izstrelkov, transportnih vozil, tovornih žerjavov itd.
Od januarja do marca 1960 so obetavne sisteme preizkušali na več poligonih v Moskvi in Leningradu. Nekateri poligoni so bili uporabljeni kot steza za preverjanje, drugi pa so bili vključeni v streljanje. Med testi je oprema prevozila približno 3 tisoč km. Izstreljenih je bilo tudi 73 izstrelkov dveh vrst. Po rezultatih državnih testov so raketne sile in topništvo prevzele taktični raketni sistem 2K6 Luna.
Priprava kompleksa Luna za izstrelitev rakete med vajo. Fotografija Russianarms.ru
Do konca leta 1960 je tovarna Barikade proizvedla 80 samohodnih lansirnih naprav 2P16. Načrtovali so tudi proizvodnjo več sto transportnih vozil 2U663, izdelanih pa je bilo le 33. Proizvodnja kompleksov Luna se je nadaljevala do sredine leta 1964. V tem času je bilo po različnih virih zgrajenih od 200 do 450 izstrelkov in določene količine pomožne opreme. Dobave bojnim enotam kopenskih sil so se začele leta 1961. Raketni bataljoni, sestavljeni iz dveh baterij, so bili oblikovani posebej za delovanje kompleksov Luna v tankovskih in motoriziranih puškah. Vsaka takšna baterija je imela dve vozili 2P16 "Tulip", en transporter 2U663 in en žerjav za tovornjake.
Oktobra je 61. raketna enota iz Karpatskega vojaškega okrožja sodelovala na vaji na Novi Zemlji, med katero je bilo izstreljenih pet raket 3P10, med njimi ena s posebno bojno glavo. Med temi vajami je bil uporabljen kompleks 2K6 "Luna" skupaj z mobilno popravljalno-tehnično bazo PRTB-1 "Step".
Jeseni 1962 je bilo na Kubo dostavljenih 12 kompleksov Luna s strelivom 60 raket in številnimi posebnimi bojnimi glavami. Kasneje se je očitno ta tehnika prenesla v vojsko prijazne države, ki je nadaljevala delovanje. Obstajajo informacije o reviziji izstrelkov in raket. Natančna narava teh sprememb ni znana, vendar se ohranjeni vzorci razlikujejo od prvotnih sistemov sovjetske proizvodnje. Kar zadeva posebne bojne enote, so jih po koncu kubanske raketne krize odstranili s Kube.
Muzejski vzorec avtomobila 2P16. Fotografija Russianarms.ru
Kmalu po kubanskih dogodkih je potekala prva uradna javna demonstracija kompleksa Luna. Med parado na Rdečem trgu 7. novembra je bilo prikazanih več vzorcev lansirnega sistema 2P16 z lažnimi projektili. V prihodnosti je ta tehnika večkrat sodelovala na paradah.
Po izpolnitvi naročila lastnih oboroženih sil je obrambna industrija začela proizvajati komplekse 2K6 Luna v interesu tujih vojsk. V šestdesetih in sedemdesetih letih je bila vrsta takšne opreme prenesena v številne prijazne države: Nemško demokratično republiko, Poljsko, Romunijo in DLRK. V primeru Severne Koreje je bilo dobavljenih 9 izstrelkov s potrebno pomožno opremo in raketami s konvencionalnimi bojnimi glavami. V Evropi so bili razporejeni kompleksi z raketami obeh združljivih tipov, vendar posebne bojne glave niso bile prenesene na lokalno vojsko in so bile shranjene v skladiščih sovjetskih baz.
Kmalu po sprejetju kompleksa "Luna" se je začela njegova posodobitev. Tri leta kasneje je bil sprejet izboljšani sistem 9K52 Luna-M. Razvoj raketne tehnike, pojav novih sistemov in asimilacija obetavnih tehnologij so privedli do tega, da je sčasoma sistem "Luna" v svoji prvotni konfiguraciji prenehal izpolnjevati obstoječe zahteve. Leta 1982 je bilo odločeno, da se ta kompleks odstrani iz uporabe. Delovanje takšne opreme v tujih vojskah se je nadaljevalo pozneje, a se je sčasoma v bistvu tudi ustavilo. Po nekaterih poročilih zdaj kompleksi 2K6 Luna ostajajo v uporabi le v Severni Koreji.
Samohodna lansirna naprava, ki so jo spremenili kubanski strokovnjaki, v muzeju v Havani. Fotografija Militaryrussia.ru
Po razgradnji in razgradnji je bila večina vozil Luna poslana v recikliranje. Kljub temu so v več domačih in tujih muzejih razstavljeni eksponati v obliki strojev 2P16 ali modelov raket 3P9 in 3P10. Posebno zanimiva je razstava v Muzeju vojaške opreme v Havani (Kuba). Prej so ga upravljali kubanski vojaki, lokalni strokovnjaki pa so ga tudi nekoliko izboljšali. Ko je bil vir izčrpan, je ta avto odšel na večno parkirišče v muzeju.
2K6 "Luna" z izstreljevalcem 2P16 "Tulip", pa tudi raketi 3R9 in 3R10 sta postala prvi domači taktični raketni sistem, ki je dosegel obsežno serijsko proizvodnjo in množično delovanje v vojski. Pojav takšne opreme z dovolj visokimi lastnostmi v zahtevanih količinah je omogočil popolno razmestitev z opaznim učinkom na udarni potencial vojakov. Projekt Luna je omogočil reševanje obstoječih težav in ustvarjanje rezerve za nadaljnji razvoj raketnega orožja. Te ali tiste ideje, vgrajene vanj, so bile kasneje uporabljene pri ustvarjanju novih taktičnih raketnih sistemov.
