V nedavni publikaciji Značilnosti bojnega usposabljanja za pilote ameriških letalskih sil in mornarice. S kom se pripravljajo boj ameriških pilotov? «Eden od bralcev se je v duhu humorista Mihaila Zadornova pritožil nad neumnostjo Američanov, ki uporabljajo lovce z rdečimi zvezdami v eskadrilah Aggressor, pobarvane v barvi, ki ni značilna za US Air Sila in mornarica. Vprašanje je bilo postavljeno tudi, kdaj je bilo nazadnje sovražno letalo sestreljeno iz letalskega topa v tesnem zračnem boju in je bilo zapisano: "Piloti streljajo rakete drug na drugega z razdalje več deset, če ne celo sto kilometrov," sovražnik ni potreben. Le malo bralcev pa lahko na kratko navede zadnji primer uspešne bojne uporabe protiletalske rakete proti ameriškemu bojnemu letalu s posadko. Kljub temu "neumni Američani" menijo, da zemeljski protiletalski sistemi niso nič manj grožnja kot sovražnikovi lovci.
Študija sovjetskih sistemov zračne obrambe v sedemdesetih in osemdesetih letih 20. stoletja
Kot veste, so bile prve žrtve sovjetskega protiletalskega raketnega sistema SA-75 "Dvina" višinska izvidniška letala ameriške proizvodnje RB-57 in U-2, ki so letela nad ozemljem LRK, ZSSR in Kubo. Čeprav je bil ta sistem zračne obrambe prvotno namenjen predvsem za boj proti višinskim izvidniškim in strateškim bombnikom, se je med sovražnostmi v jugovzhodni Aziji in na Bližnjem vzhodu dobro obnesel. Američani so izstrelitveno rakete B-750B leteče imenovali "telegrafski drogovi", hkrati pa so bili prisiljeni porabiti precejšnje sile in sredstva za boj proti sistemu zračne obrambe: razviti taktiko izogibanja, dodeliti udarne skupine za zatiranje in opremiti svoje letala z aktivnimi postajami za motenje.
Seveda protiletalski kompleksi družine C-75 niso bili brez številnih pomembnih pomanjkljivosti. Mobilnost in čas zlaganja uvajanja sta pustila veliko želenega, kar je neizogibno vplivalo na ranljivost. Veliko težav je povzročila potreba po polnjenju raket s tekočim gorivom in oksidantom. Kompleks je bil enokanalni glede na tarčo in je bil pogosto uspešno zatrt z organiziranim motenjem. Kljub temu so sistemi zračne obrambe S-75 različnih modifikacij, izvoženi do konca osemdesetih let, v času lokalnih spopadov uspeli pomembno vplivati na potek sovražnosti in postali najbolj ratoborni protiletalski raketni sistemi in ena glavnih groženj ameriškemu letalstvu.
Kljub veliki starosti so sistemi zračne obrambe S-75 še vedno v pripravljenosti v Vietnamu, Egiptu, na Kubi, v Kazahstanu, Kirgizistanu, Severni Koreji, Romuniji in Siriji. Kitajska različica HQ-2 je v službi LRK in Irana. Glede na to, da ZDA nekatere od teh držav obravnavajo kot potencialne tekmece, je ameriško poveljstvo prisiljeno računati s prisotnostjo njihovih kompleksov, čeprav zastarelih, vendar še vedno z določenim bojnim potencialom.
Od prvega spopada s sovjetskimi sistemi zračne obrambe so ameriške obveščevalne službe vložile velika prizadevanja, da se jih podrobno seznanijo, kar bi omogočilo razvoj protiukrepov. Ameriškim specialistom se je prvič uspelo podrobno seznaniti z elementi C-75, ki so jih Izraelci ujeli v Egiptu v začetku sedemdesetih let. Izraelske posebne sile so med vojno pri ujetju uspešno izvedle operacijo zajetja radarske postaje P-12, ki se uporablja kot radarska izvidniška postaja za protiletalski raketni bataljon. Radar je bil odstranjen s položaja na zunanji zanki helikopterja CH-53. Ko so izraelski in ameriški strokovnjaki pridobili dostop do elementov sistema zračne obrambe in radarja, so lahko razvili priporočila o protiukrepih in prejeli dragoceno gradivo za vodenje elektronskega bojevanja proti sovjetskim sistemom protizračne obrambe. Toda še pred tem so se na letalskih poligonih v ZDA pojavili maketi protiletalskih kompleksov, na katerih so se ameriški piloti naučili boriti z njimi.
Najučinkovitejše metode so bile: preboj na položaj raketnega sistema zračne obrambe na nizki nadmorski višini, pod mejo poraza protiraketnega obrambnega sistema in potop, ki mu je sledilo bombardiranje v "mrtvem lijaku". Čeprav so tudi najnovejše modifikacije S-75 zastarele, je na ameriških poligonih še kar nekaj ciljnih položajev, na katerih se med vajami redno izvajajo raketni in bombni napadi.
Po sklenitvi mirovne pogodbe med Egiptom in Izraelom leta 1979 so zahodne obveščevalne službe dobile možnost, da se podrobno seznanijo z najnovejšimi vzorci takratne sovjetske opreme in orožja. Kot veste, se je sovjetsko vodstvo v strahu pred vstopom sodobnih protiletalskih sistemov na Kitajsko vzdržalo dobave najnovejših modelov sistemov protizračne obrambe Vietnamu. Nasprotno, naši "arabski prijatelji", ki se borijo proti "izraelski vojski", so takrat prejeli najmodernejše orožje. Oprema, ki je bila dostavljena Egiptu, se je od tiste, ki je bila sredi sedemdesetih let v bojnih dežurstvih v enotah zračne obrambe ZSSR, razlikovala le po sistemu državne identifikacije in poenostavljeni izvedbi nekaterih elementov. Seznanitev ameriških strokovnjakov je celo z izvoznimi modeli povzročila ogromno škodo obrambni sposobnosti sil ZRS za zračno obrambo. Po prekinitvi sovjetsko-egipčanskega vojaško-tehničnega sodelovanja v Egiptu je poleg CA-75M, ki je Američanom v Vietnamu dobro znan, ostal sistem zračne obrambe srednjega dosega S-75M z B-755 protiraketni obrambni sistem, nizka višina C-125 z izstrelki B-601P, vojaški mobilni kompleksi Kvadrat, ACS ASURK-1ME, radarji: P-12, P-14, P-15, P-35. Jasno je, da ni bilo govora o kopiranju opreme in orožja sovjetske proizvodnje, Američane so zanimale predvsem značilnosti območja odkrivanja in odpornosti radarjev na motnje, načini delovanja postaj za vodenje, občutljivost in delovne frekvence radijske varovalke raket, velikost mrtvih območij sistema zračne obrambe in sposobnost boja proti zračnim ciljem na majhnih višinah. Študijo značilnosti sovjetskih sistemov protizračne obrambe in radarjev so izvedli strokovnjaki iz laboratorija obrambnega ministrstva ZDA pri Arsenalu Redstone v Huntsvilleu (Alabama), na podlagi katerih so bila izdana priporočila o razvoju metod, tehnike in protiukrepi.
Ob upoštevanju dejstva, da so bila v Kairu in Aleksandriji zgrajena podjetja za popravilo in vzdrževanje radijske opreme in elementov protiletalskih sistemov, je bila izdelana tajna tehnična dokumentacija s podrobnim opisom shem in načinov delovanja sistemov protizračne obrambe Sovjetske zveze je bilo na voljo zahodnim obveščevalnim službam. Vendar so Egipčani vsem prodali sovjetske vojaške skrivnosti. Tako so Kitajci na razpolago sistem zračne obrambe S-75M "Volga" in rakete B-755, zahvaljujoč kateremu se je v LRK pojavil sistem zračne obrambe HQ-2J. Po preučevanju lovca MiG-23 so se kitajski oblikovalci zaradi velike zapletenosti naloge odločili, da bodo opustili gradnjo lovca s krilom s spremenljivo geometrijo. Na podlagi več operativno-taktičnih kompleksov 9K72 "Elbrus", ki jih je prenesel Egipt, in paketa tehnične dokumentacije v Severni Koreji je bila vzpostavljena proizvodnja lastnih analogov sovjetskega OTR R-17.
Konec osemdesetih let prejšnjega stoletja so bile zahodnim obveščevalnim službam na voljo številna sovjetska oprema in orožje, zajeto v Čadu. Med trofejami francoskega kontingenta je bil popolnoma uporaben sistem zračne obrambe "Kvadrat", ki je bil sodobnejši od tistih, ki so bili na voljo v Egiptu.
Študija sovjetskih sistemov zračne obrambe v devetdesetih letih
Konec leta 1991 so v državi New Mexico na poligonu White Sands testirali samohodni raketni sistem protizračne obrambe kratkega dosega "Osa-AK". Država, od koder je bila pripeljana v ZDA, še ni razkrita. Toda na podlagi datuma preskusa je mogoče domnevati, da so ta mobilni protizračni sistem kratkega dosega zavzeli ameriški vojaki v Iraku.
Takoj po likvidaciji berlinskega zidu in združitvi Nemčije so protiletalski raketni sistemi, ki so bili v službi vojske NDR, postali predmet pozornosti zahodnih strokovnjakov. V drugi polovici leta 1992 sta bila z letalom C-5V težka vojaška transportna letala dva letalska obrambna sistema Osa-AKM dostavljena letalski bazi Eglin. Skupaj z mobilnimi kompleksi so prišli nemški izračuni. Po podatkih, objavljenih v javnosti, so terenski testi z resničnimi izstrelitvami proti zračnim ciljem na Floridi trajali več kot dva meseca, med streljanjem pa je bilo sestreljenih več radijsko vodenih zračnih ciljev.
Po likvidaciji Organizacije Varšavskega pakta in razpadu ZSSR so ZDA končale s sistemi protizračne obrambe, o katerih Američani prej niti sanjati niso mogli. Zahodni strokovnjaki so bili nekaj časa v izgubi, saj niso vedeli, kje naj začnejo preučevati bogastvo, ki jim je padlo na glavo. V zgodnjih devetdesetih letih je bilo v ZDA ustanovljenih več delovnih skupin, v katerih so sodelovali vojaški in civilni strokovnjaki. Testi so bili izvedeni na poligonih Tonopah in Nellis (Nevada), Eglin (Florida), White Sands (Nova Mehika). Glavni center za preskušanje sovjetskih sistemov protizračne obrambe v devetdesetih letih je bilo obsežno poligon Tonopah v Nevadi, ki je večje od veliko bolj znanega jedrskega poligona Nevada, ki se nahaja v bližini.
Čeprav sta Češkoslovaška in Bolgarija pred likvidacijo ATS uspeli dobiti protiletalske raketne sisteme S-300PMU (izvozna različica S-300PS) in so imeli do njih dostop strokovnjaki Nata, so te države raje ohranile sodobne sistemi zračne obrambe, ki so jim na voljo.
Posledično so se Američani lotili zvijače in kupili dele sistemov zračne obrambe S-300PT / PS in S-300V v Rusiji, Belorusiji in Kazahstanu. V Ukrajini so bili kupljeni radarji 35D6 in 36D6M, ki so bili del polkovskega kompleta sistemov zračne obrambe S-300PT / PS, pa tudi detektorja za vse nadmorske višine 96L6E. Na prvi stopnji je bila radarska oprema temeljito preizkušena, nato pa uporabljena med vajami vojaškega letalstva letalskih sil, mornarice in USMC.
Do sredine devetdesetih let prejšnjega stoletja so imeli ameriški obrambni raziskovalni centri poleg S-300 tudi široko paleto sovjetske opreme za zračno obrambo: ZSU-23-4 Shilka, MANPADS Strela-3 in Igla-1, mobilna vojaška kompleksa Strela -1 "," Strela-10 "," Osa-AKM "," Kocka "in" Krog ", pa tudi objekt SAM S-75M3 in S-125M1. Iz neimenovane države v vzhodni Evropi je bila v ZDA dostavljena vodilna postaja za raketni sistem zračne obrambe S-200VE. Pred razpadom ATS so bili od sredine osemdesetih let prejšnjega stoletja takšni kompleksi dolgega dosega dobavljeni Bolgariji, Madžarski, Nemški demokratični republiki, Poljski in Češkoslovaški.
Poleg protiletalskih sistemov so bili Američani zelo zainteresirani za zmogljivosti naših radarjev za odkrivanje zračnih ciljev in radarjev za vodenje orožja. Kompleks radarskih instrumentov RPK-1 "Vaza", radarji P-15, P-18, P-19, P-37, P-40, 35D6, 36D6M in radijski višinomeri PRV-9 so bili preizkušeni v terenskih razmerah s sodelovanjem Ameriško bojno letalo., PRV-16, PRV-17. Hkrati so radarji P-18, 35D6 in 36D6M pokazali najboljše rezultate pri odkrivanju letal, izdelanih z elementi nizkega radarskega podpisa. Temeljita študija značilnosti radarjev in postaj za vodenje protiletalskih raketnih sistemov je omogočila izboljšanje opreme za motenje in oblikovanje priporočil za tehnike izogibanja in boj proti zemeljskim zračnim obrambnim sistemom.
Vadba zatiranja sistema zračne obrambe v sovjetskem slogu
Po podrobni študiji, karakterizaciji in testiranju so Američani prešli na naslednjo stopnjo. Sovjetska oprema je bila nameščena na letalskih poligonih za bojno uporabo, z njeno uporabo pa se je začelo množično usposabljanje pilotov letalskih sil, mornarice, KMP in vojaškega letalstva. Ameriški piloti so vadili taktične tehnike za premagovanje sistemov zračne obrambe v sovjetskem slogu in se v praksi naučili uporabljati elektronsko opremo za zatiranje in letalsko orožje. Od druge polovice devetdesetih let so piloti ameriških napadalnih letal lahko izvajali bojno usposabljanje z radarji in postajami za vodenje protiletalskih raket sovjetske proizvodnje. To je v procesu učenja omogočilo čim večjo reprodukcijo visokofrekvenčnih signalov, značilnih za sisteme zračne obrambe, ki so na voljo državam, ki so tarče potencialnih ameriških letalskih napadov.
Med vajo je letalo veljalo za "pogojno sestreljeno", če je bilo nekaj časa v območju pokrivanja raketnega sistema zračne obrambe na razdalji 2/3 največjega dosega uničenja in spremstvo ni bilo moten.
V ameriških letalskih silah so bili glavni centri za izvajanje metod boja proti sovjetskim sistemom protizračne obrambe poligoni v zvezni državi Nevada v bližini letalskih baz Nellis, Fallon in Tonopah ter na Floridi v bližini Eglina in Mackdilla zračne baze. Za večjo realnost so na poligonih zgradili več letalskih stez, ki simulirajo sovražnikova letališča, ciljne komplekse z različnimi strukturami, vlake, raketne sisteme protizračne obrambe, mostove, kolone oklepnih vozil in enote za dolgoročno obrambo.
Posadke "letečih motilcev" EA-6 Prowler in EA-18 Growler ter metode uporabe protiradarsko vodenih izstrelkov so vadile svoja dejanja na resničnih modelih radarske tehnologije. Vodilni pri tej vrsti vaj so bili poligoni v bližini letalskih baz Nellis in Fallon, kjer so od leta 1996 do 2012 potekale vaje 4-6 krat na leto za boj proti sistemom protizračne obrambe in uničevanje kopenskih ciljev. Posebna pozornost je bila namenjena elektronskemu zatiranju. Ameriški piloti so se naučili delovati v nestabilnih radijskih pogojih, pri čemer so se zanašali predvsem na inercialne navigacijske pripomočke. Ameriško poveljstvo povsem upravičeno meni, da je v primeru trka z močnim sovražnikom mogoče radijske komunikacije z veliko verjetnostjo zatreti kanale satelitskega in impulznega radijsko -navigacijskega sistema TACAN.
Uporaba radarskih in pirotehničnih simulatorjev v procesu bojnega usposabljanja
Trenutno se je intenzivnost takšnih vaj zmanjšala za približno 3-krat, večina opreme sovjetske proizvodnje pa je skoncentrirana na poligonih vojaških oporišč Nellis, Eglin, White Sands in Fort Stewart. Nekatere radarje in postaje za vodenje raket se občasno uporabljajo med vajami, vendar je bil v zadnjih 15 letih glavni poudarek na radarskih simulatorjih.
Med delovanjem sovjetskih radiotehničnih sistemov so Američani naleteli na težave pri njihovem vzdrževanju v delujočem stanju. Večini opreme je manjkala tehnična dokumentacija v angleškem jeziku, pomanjkalo pa je tudi rezervnih delov. Elektronske enote, zgrajene na elektro -vakuumskih napravah, so zahtevale pogosto prilagajanje in prilagajanje, kar je pomenilo vključevanje visoko usposobljenih strokovnjakov. Zaradi tega je vodstvo ameriškega obrambnega ministrstva menilo, da je uporaba originalnih sovjetskih radarjev za rutinsko usposabljanje neracionalna in predraga, ter podpisalo pogodbe za razvoj radarskih simulatorjev z zasebnimi podjetji, vključenimi v proces bojnega usposabljanja.
AHNTECH Inc. je na prvi stopnji sodeloval pri ustvarjanju simulatorja AN / MPS-T1, ki reproducira sevanje postaje za vodenje protiletalskih raket CHR-75 iz sistema protizračne obrambe C-75, ki deluje v področje ustvarjanja telekomunikacijskih sistemov in opreme za satelitsko komunikacijo.
Strojni kombi vodilne postaje je bil prenesen na drugo vlečeno ploščad, elektronski del pa je bil popolnoma preoblikovan. Po prehodu na sodobno bazo elementov je bilo mogoče zmanjšati porabo energije in znatno povečati zanesljivost. Nalogo je olajšalo dejstvo, da je oprema morala samo reproducirati načine delovanja SNR-75, ni bilo potrebno izvesti pravega vodenja raket.
Simulator lahko upravlja en operater z avtomatizirano delovno postajo. V Združeno kraljestvo so poleg oboroženih sil ZDA dobavili opremo AN / MPS-T1.
Prvi center, ki simulira delo sovjetskih radarjev in postaj za vodenje raket, je začel delovati na letališču Winston Field v Teksasu. Leta 2002 so ameriške letalske sile začele redno izvajati usposabljanje za B-52H 2. krila bombnikov iz letalske baze Barksdale in B-1B 7. krila bombnikov iz letalske baze Dyes. Po namestitvi dodatnih oddajnikov in razširitvi seznama ponovljivih groženj so bila taktična letala ameriških letalskih sil, pa tudi AC-130 in MS-130 posebnega letalstva, povezana z vadbenimi leti na tem območju.
Naslednji korak je bila izdelava simulatorja postaje za vodenje raket SNR-125, ki je del sistema za zračno obrambo na nizki nadmorski višini S-125. Za to so strokovnjaki DRS Training & Control Systems z minimalnimi spremembami uporabili izvirno antensko oporo sovjetske izdelave in nove generatorje na osnovi polprevodniških elementov. Ta model je prejel oznako AN / MPQ-T3.
Vendar pa Američani niso imeli na voljo zadostnega števila antenskih postaj SNR-125 in zgradili so več spremenjenih postaj AN / MPQ-T3A. V tem primeru so bile parabolične antene nameščene na strehi vlečenega kombija. Poleg načinov delovanja sistema zračne obrambe S-125 je oprema sposobna reproducirati sevanje raketnega sistema zračne obrambe Osa in radarje lovcev MiG-23ML in MiG-25PD.
Oprema za simulacijo radarskih signalov raketnega sistema zračne obrambe Cube je znana kot AN / MPQ-T13. Antenski drog samohodne enote za izvidovanje in vodenje 1C91 je nameščen na odprtem, skupaj z vlečenim kombijem.
Prav tako so se Američani lotili reprodukcije ene najpogostejših postaj P-37 sovjetske proizvodnje. V DRS Training & Control Systems v Fort Walton Beachu je bil sovjetski radar preoblikovan tako, da omogoča dolgoročno delovanje z minimalnimi stroški. Videz postaje P-37, ki je v ameriških letalskih silah prejel oznako AN / MPS-T9, se praktično ni spremenil, vendar se je notranje polnjenje močno spremenilo.
Pred približno 10 leti je Northrop Grumman začel s proizvodnjo vlečenih večnamenskih simulatorjev ARTS-V1. Oprema, nameščena na vlečenih platformah, ki jo je razvilo podjetje, oddaja radarsko sevanje, ki ponavlja bojno delovanje sistemov zračne obrambe srednjega in kratkega dosega: S-75, S-125, Osa, Tor, Kub in Buk.
Oprema ARTS-V1 ima lastne radarske in optoelektronske naprave, ki lahko neodvisno zaznavajo in sledijo letalom. Skupaj je ameriško obrambno ministrstvo kupilo 23 kompletov opreme s skupnimi stroški 75 milijonov dolarjev, kar omogoča uporabo med vajami ne le na ameriškem ozemlju, ampak tudi v tujini. Tujim kupcem je bilo dostavljenih še 7 kompletov.
V zadnjih 5 letih so se na ameriških poligonih aktivno uporabljali večsistemski simulatorji AN / MST-T1A, ki jih je izdelala ameriška korporacija Dynamics Corporation. Tovrstne postaje lahko reproducirajo visokofrekvenčno sevanje iz večine protiletalskih raketnih sistemov z radijskimi ukazi in sistemi za radarsko vodenje, ki jih uporabljajo potencialni nasprotniki Združenih držav.
Kot del multisistemskega simulatorja AN / MST-T1A se poleg generatorjev radijskih frekvenc uporablja radar AN / MPQ-50 iz raketnega sistema protizračne obrambe MIM-23 HAWK, odstranjen iz uporabe v ZDA. To operaterju omogoča neodvisno upravljanje zračnega prostora v bližini poligona in hitro usmerjanje generatorjev v približevanje letalu.
Po informacijah, objavljenih v javnih virih, je Lockheed Martin prejel pogodbo v vrednosti 108 milijonov dolarjev.za dobavo 20 mobilnih kompletov opreme ARTS-V2, ki naj bi simulirala sevanje protiletalskih raketnih sistemov velikega dosega. Čeprav tip sistema protizračne obrambe ni bil razkrit, se zdi, da govorimo o dolgem dosegu S-300PM2, S-300V4, S-400 in kitajskem HQ-9A. Po ameriških virih trenutno potekajo raziskave o ustvarjanju ARTS-V3, vendar zaenkrat ni zanesljivih informacij o tej opremi.
Po poveljstvu morajo biti ameriški piloti sposobni delati v zapletenem okolju motenja, do katerega lahko pride v primeru trka s tehnološko naprednim sovražnikom. V tem primeru obstaja velika verjetnost motenj v delovanju satelitskih navigacijskih sistemov, radarskih višinomerov in komunikacij. V takšnih razmerah se bo letalska posadka morala zanašati na inercialno navigacijo in lastne sposobnosti.
Postaji EWITR in AN / MLQ-T4 naj bi poustvarili delovanje ruskih sistemov za elektronsko vojskovanje, ki zavirajo signale radarske, komunikacijske in navigacijske opreme na vozilu, ki so na voljo na ameriških vojaških letalih.
Če je bila oprema EWITR izdelana v enem izvodu, je naprednejša postaja AN / MLQ-T4, ki ima optoelektronski sistem za sledenje zračnim ciljem, razporejena na več poligonih letalskih sil in mornarice.
Čeprav imajo ameriški poligoni radarske sisteme, ki reproducirajo protiletalske sisteme, ki ogrožajo bojna letala ameriških letalskih sil in mornarice, ameriška vojska ne zamudi priložnosti za usposabljanje na resničnih sodobnih sistemih. V preteklosti so se ameriški piloti večkrat naučili, kako ravnati z ruskimi sistemi zračne obrambe S-300P na S-300PMU / PMU-1, ki so v službi v Bolgariji, Grčiji in na Slovaškem. Relativno nedavno so bile objavljene informacije, da so leta 2008 na poligonu Eglin testirali postajo za odkrivanje ciljev Kupol in samohodno lansirno napravo, ki je del sistema protizračne obrambe Buk-M1. Iz katere države so bila ta bojna vozila dostavljena v ZDA, ni znano. Možni uvozniki so lahko Grčija, Gruzija, Ukrajina in Finska. Obstajajo tudi dokazi, da je bil iz Ukrajine v ZDA dostavljen sistem protizračne obrambe kratkega dosega "Tor". Leta 2018 je postalo znano, da je ameriški vojaški oddelek v Ukrajini kupil tri-koordinatni radar bojnega načina 36D6M1-1. Po razpadu ZSSR so bili radarji 36D6, proizvedeni v Ukrajini, široko izvoženi, tudi v Rusijo in Iran. Pred desetimi leti so Američani že kupili en radar 36D6M. Po informacijah, objavljenih v ameriških medijih, je bil radar, kupljen od Ukrajine, uporabljen med preskusi novih križarskih raket in lovca F-35, pa tudi med letalskimi vajami v bazi Nellis.
Od sredine devetdesetih let prejšnjega stoletja se oprema Smokie SAM uporablja v procesu usposabljanja za usposabljanje pilotov za vizualno zaznavanje izstrelkov protiletalskih izstrelkov in čim bližje bojnim razmeram, z oddajnikom signala raketnega sistema zračne obrambe Cube in pirotehničnim sredstvom izstreljen simulator raket. Ta stacionarna oprema deluje na poligonu v bližini letalske baze Nellis v Nevadi.
Leta 2005 je ESCO Technologies leta 2005 ustvaril mobilni radarski simulator AN / VPQ-1 TRTG, ki reproducira delovanje sistemov protizračne obrambe Kub, Osa in ZSU-23-4.
Radarska oprema AN / VPQ-1 TRTG, nameščena na različnih mobilnih šasijah, se običajno uporablja v povezavi z nevoženimi projektili GTR-18 Smokey, ki vizualno simulirajo izstrelitev raket, kar posledično omogoča, da se stanje spremeni v vaje, ki so čim bližje resnični. Najpogostejša sprememba je nameščena na terenskem podvozju, ki vleče prikolico, naloženo s simuliranimi raketami. Trenutno se mobilni kompleti AN / VPQ-1 TRTG aktivno uporabljajo v oboroženih silah ZDA in zaveznikov Nata.
Čeprav je mnenje med navadnimi ljudmi razširjeno o izredni učinkovitosti MANPADS, je močno pretirano. V resničnih bojnih operacijah je verjetnost zadetka zračnih ciljev pri izstrelitvah protiletalskih raket prenosnih sistemov razmeroma majhna. Kljub temu je ameriško obrambno ministrstvo zaradi velike razširjenosti in visoke mobilnosti tovrstnih kompleksov sprožilo program za ustvarjanje simulatorjev, ki ob vstopu na območje pokritosti ocenijo verjetnost, da jih bodo prizadele MANPADS, in izvajajo manever izogibanja.
Nadaljnji korak je bil, da je AEgis Technologies skupaj z letalskim in raketnim centrom ameriške vojske (AMRDEC) ustvaril vlečeno daljinsko vodeno napravo MANPADS z nadomestnim raketnim sistemom MANPADS, opremljenim z optoelektronskim sistemom vodenja.
Glavni namen namestitve MANPADS je usposobiti posadke letal in helikopterjev pri izogibanju manevrom ter vaditi uporabo protiukrepov. Pri izključitvi zadetka letala je bila posebna pozornost namenjena realizmu in sovpadanju hitrosti in poti z resničnimi projektili ter možnosti njihove ponovne uporabe. Tudi toplotni podpis raketnega motorja za usposabljanje bi moral biti blizu tistim, ki se dejansko uporabljajo v boju. Mikroprocesor rakete je programiran tako, da v nobenem primeru ne sme udariti v letalo. Na koncu aktivne faze raketnega leta se aktivira sistem reševanja s padalom. Po zamenjavi motorja na trdo gorivo, električnih baterij in testiranju ga je mogoče ponovno uporabiti.
Trenutno imajo ameriški preskusni centri in poligoni več kot 50 simulatorjev radarskih in raketnih vodilnih postaj ter motilcev. Ti precej zapleteni in dragi sistemi se uporabljajo pri preizkušanju novih vrst letalske opreme, letalske elektronike in letalskega orožja. Poleg tega postaje, ki reproducirajo delo sistemov za odkrivanje sovražnikov, sistemov za elektronsko vojskovanje in protiletalske rakete, omogočajo čim večjo realnost usposabljanja za premagovanje sovražne zračne obrambe in povečajo možnosti preživetja pilotov v bojnih razmerah. Povsem očitno je, da vodstvo ameriškega vojaškega oddelka na podlagi obstoječih izkušenj in kljub precejšnjim stroškom poskuša letalsko posadko v potrebni meri pripraviti na morebiten trk s sovražnikom s protiletalskimi sistemi sovjetskih in Ruska proizvodnja.
