Sprememba prioritet
Sovjetski tankerji so svet presenetili že večkrat: zdaj so štafeto prevzeli ruski razvijalci. Kot je 25. avgusta poročal TASS, je 38. inštitut za preizkušanje oklepnega orožja in opreme (NII BTVT) v okviru zagnanega foruma Army-2020 predstavil koncept nenavadnega dvočlenskega tanka.
Takoj je treba reči, da ne govorimo o alternativi za T-14, ki je nastala na podlagi goseničarske platforme Armata. To je avto prihodnosti.
»Takšno bojno vozilo danes obravnavajo strokovnjaki 38. inštituta v obliki zgibne zasnove z dvema členkoma. Prednji bojni modul ima lahko nadzorni prostor s tremi člani posadke v visoko zaščiteni oklepni kapsuli. V srednjem delu bojnega modula je načrtovano postaviti nenaseljen stolp z vgradnjo elektrotermokemičnega topa z avtomatskim nakladalcem,"
- je dejal polkovnik Jevgenij Gubanov, namestnik načelnika NII BTVT.
Z uporabo novih sestavkov želijo povečati zmogljivosti orožja, kjer bo vžig potekal s pomočjo električnega razelektritve. Z novimi hiperzvočnimi projektili nameravajo zadeti cilje. Poleg inovativnega orožja bo tank prejel kompleks aktivne zaščite, laserski sistem za zaslepitev sovražnika in generator elektromagnetnih impulzov. Kompleks bo dopolnjeval impresiven arzenal sprednjega modula, ki bo z raketami lahko zadel cilje na razdalji do dvanajst kilometrov.
Drugi člen je zasnovan tako, da sprejme tri tisoč konjskih moči plinskoturbinskih motorjev na več goriv. Prav tako bo mogoče postaviti modul za motorizirane strelce in predel z dodatnim orožjem. V modul je dovoljeno postavljati različne zemeljske in leteče brezpilotne letalnike, ki bodo lahko izvajali izvidovanje in iskanje min.
Visoko učinkovitost uporabe tanka v boju je treba zagotoviti s tem, kar se danes imenuje "prozorni oklep". Kolikor je mogoče oceniti, gre za namestitev številnih senzorjev po obodu tanka, ki bodo posadki bojnega vozila zagotovili najbolj popolne informacije o dogajanju okoli.
Predstavljeni koncept je le začetek prihodnosti. Inženirji prvotno postavitev pojasnjujejo s potrebo po povečanju ognjene moči in varnosti tanka v primerjavi z obstoječimi primerki. Slednje vedno vodi v povečanje že tako velike mase bojnih vozil. Hkrati bo uporaba dveh povezav zmanjšala specifični tlak v tleh.
2040 se imenuje kot možen datum za prevzem tanka. Omeniti velja, da želijo Evropejci približno v istem času (ali nekoliko prej) zagnati obetaven tank MGCS (Main Ground Combat System). Zdi se, da so se za razliko od ruskih oblikovalcev nemški in francoski inženirji odločili za konzervativno pot. Zdaj se na tank gleda kot na razvoj idej, utelešenih v strojih, kot sta "Leclerc" in "Leopard 2".
Glavna razlika med novim "evropskim" bi morala biti orožje z večjo močjo. Nemški Rheinmetall trenutno eksperimentira s 130 -milimetrskim topom, ki uporablja Challenger 2 kot osnovo, medtem ko francosko podjetje Nexter preizkuša svoj novi 140 -milimetrski top z nadgrajeno različico Leclerca kot osnovo. Še manj gotovosti glede tega rezultata imajo Američani, ki Abramsa doslej ne nameravajo opustiti. V tujini seveda nameravajo imeti s seboj nov tank, a za zdaj govorimo o lahkem bojnem vozilu, zasnovanem tako, da dopolnjuje M1 Abrams.
Oživljanje "mrtvih"
Kljub vsem nenavadnostim koncepta je treba opozoriti, da dvodelna bojna vozila še zdaleč niso nova. V 80. letih je ZSSR začela proizvajati dvočlensko terensko vozilo na goseničarski progi DT-10 "Vityaz", namenjeno prevozu blaga v težkih podnebnih razmerah (na primer na skrajnem severu). Za ruske oborožene sile je bila ustvarjena različica DT-10PM "Vseprisotna", v kateri je bila posebna pozornost namenjena oklepu.
Zgodovina pozna tudi dvotirne tanke. Primer je švedski lahki tank dvodelne zasnove UDES XX 20, katerega razvoj se je začel v 70. letih. Bojno vozilo je tehtalo 26 ton, želeli so ga opremiti s pištolo L / 44. Posadko sestavljajo tri osebe. Švedi so zgradili le en primerek: kot so pokazali testi, je imela postavitev prednosti in slabosti. Med prednostmi je rešitev številnih vprašanj, povezanih z oborožitvijo in zaščito članov posadke.
»Drugo vprašanje je, da je vse to praviloma počivalo bodisi na nezmožnosti zagotavljanja učinkovite komunikacije med obema členkoma, bodisi na precej visokih stroških polnega izvajanja tega načrta. To lahko rečemo o dvotirni postavitvi kot celoti ", - citira "Gazeta. Ru" besede vojaškega strokovnjaka Mihaila Baryatinskega v svojih komentarjih o obetavnem ruskem tanku.
Drugo vprašanje je povezano z mobilnostjo takšnega bojnega vozila. Seveda lahko v nekaterih primerih (na primer v ekstremnih podnebnih razmerah) izbrana postavitev rezervoarju da določene prednosti pred MBT običajne sheme. Hkrati si je težko predstavljati uporabo takega stroja v mestnih razmerah, kjer je pomembna zahteva dobra (ali vsaj zadovoljiva) okretnost. Očitno je, da rezervoar, sestavljen iz dveh členov, tega preprosto ne more zagotoviti. Medtem pa bo okvara ene povezave ali bloka med njima v resnični bitki pomenila dejansko izgubo drage bojne enote.
Z eno besedo, če bi imela takšna shema nesporne prednosti pred klasično (glede na vsoto faktorjev), bi jo graditelji cistern že aktivno uporabljali, vendar tega ne vidimo.
Omeniti velja še en dejavnik. Res je teza, po kateri bo bojni potencial tanka prihodnosti odvisen ne toliko od izbrane postavitve kot od elektronskega "polnjenja". Skupaj z močnejšo oborožitvijo in kompleksom aktivne zaščite lahko takšno vozilo pridobi odločilno konceptualno prednost pred tanki hladne vojne.
To posredno potrjuje zgoraj omenjeni program American Mobile Protected Firepower (MPF), ki je ameriški vojski dal lahek tank. Vozilo Griffin II, ki ga je predstavil General Dynamics Ground System, čeprav bo imel manj zaščite v primerjavi z glavnimi bojnimi tanki, se bo lahko pohvalil z ognjeno močjo na ravni najboljših ruskih ali zahodnih MBT.
Tudi težki dvodelni tank se ne ujema s sodobnim "trendom" ustvarjanja kopenskih sistemov brez posadke. Z veliko stopnjo verjetnosti bodo zaradi pomanjkanja prostora za posadko imeli manjšo maso kot sodobni tanki. To pomeni, da bi lahko problem povečanja mase, ki so ga izrazili ruski strokovnjaki, v prihodnosti rešil sam.
