Prvo pismo njegovi ženi Olgi Nikolajevivni Antipovi je datirano 4. september 1904 iz Revala (Tallinn).
Evo, kar zapisuje poveljnik:
»V Revelu je teden minil neopaženo, vendar ni mogoče reči, da je bil zelo uspešen: stalne okvare avtomobilov, elektromotorjev, motnje na ladjah in pogosto razburkano morje motijo učenje marsičesa, kar je bilo načrtovano …
Naš položaj je zelo slab in ne bo šel na bolje. Japonci bodo prinesli več, kot smo sposobni …
En guverner Alekseev je dvignil glavo, da so, kot pravi, imenovali neodvisne voditelje: vojsko in mornarico.
Zdaj stopim v svoje pravice in vas prosim, da mi natančno pojasnite, kako nameravate priti iz situacije, ki ste jo ustvarili. Kje je vaša eskadrila - kaj je to?
Ne premikaj se, dokler ne povem svojih misli in ukazov."
Admiral opisuje dve težavi - tehnologijo in dvojno moč.
Tehnika ne omogoča izpolnitve načrta vaj v svoji osnovi. In navodila z več primerov vam ne dovoljujejo, da ravnate po svojem načrtu.
Nauki (ponižno bom opozoril) so bili. Če ne gledate samo na črke - in streljanje (topništvo in torpedo) ter manevriranje.
Po 16 dneh Zinovy piše:
»Jaz bom cela, za vse žalitve boste plačali. In z veseljem bom sprejel vaše opravičilo
šel pa bom na sprehod, kjer Makar ni preganjal telet - to je kot prt;
Sedaj nisem veliko v uporabi;
in jaz sem popolnoma v miru zate, za Lely in za vse moje ljubljene …
Čeprav smo še vedno precej kmetje, se ne moremo veliko naučiti niti v Revelu niti v Lyubavi, kjer koli drugje v Finskem zalivu …
Da, in zamudili smo vse najboljše čase za prehod slabih mest.
Če bi odšli 1. septembra, bi v tem čudovitem vremenu do takrat prišli do južnih zemljepisnih širin."
Spomnim se besed Bukhvostova:
"Vsi bomo umrli, vendar se ne bomo predali."
Ocena je trezna - priprave so šibke, vreme ne dopušča nadaljnjih študij, oktobrski pohod po Biskaju je res nevaren …
Vsi ljudje v eskadrilji so razumeli. Razumeli so, a so hodili.
Ker - prisega in dolžnost.
Drugo vprašanje je, da s takšnimi in drugačnimi razpoloženji ni mogoče pričakovati uspeha. Toda problem je bil daleč od razpoloženja.
1. oktober ponovno:
»Vsak dan so manjše okvare, tudi med postanki, kaj torej pričakovati na poti in celo v oktobrskem vremenu, ki je tu prišlo na svoj račun.
Zelo prijazno nas spremljajo.
Bolj sramoten bo neuspeh."
In približno enako - ni možnosti.
Ločeno o incidentu v Hull v pismu iz 15. oktober:
»Britanci so incident namestili ali pa so jih Japonci pripeljali v situacijo, iz katere ni lahkega izhoda.
Brez dvoma anglo-japonsko zavezništvo zagotavlja oboroženo pomoč, kadar je to potrebno.
Potreba je očitno prišla.
In predlog je z njihovega vidika najbolj pravilen."
Mnenje je pristransko, a utemeljeno.
Inteligenca Roždestvenskega je ustrašila prav takšne scenarije - bodisi z napadom japonskih rušilcev na poti, bodisi z napadom Britancev. Zdaj smo pametni, potem pa …
Poveljnik je situacijo videl z očmi zunanjega ministrstva in obveščevalnih služb.
Toda kaj so te organizacije videle, je bilo stvar resnih raziskav. Na temo, kaj je bilo: sabotaža, korupcija ali neprebojna neumnost?
V štirih dneh
Oslabili smo vse je v korenu in s takim splošna boleča šibkost ekstravagantno podjetje naše priznane 2. eskadrilje na priložnost je težko računati.
Počakaj in boš videl, in zdaj se bomo plazili na ladjah, ki se lahko v mirnem vremenu premikajo največ 1500 milj;
uganiti bomo, kako z njimi stopiti čez postaje v dolžini 2000 in 2300 milj."
Poudarjeno bi bilo v kamnu in na stenah.
Mimogrede, o pretovarjanju premoga.
No, zato so bili vsi prostori zamašeni z premogom? Zakaj je tako?
Verjetno norci …
24. oktober
»V službi imam trinajst ladij.
Gremo takole: Kamčatka, Suvorov, Meteor, cesar Aleksander III, Anadyr, Borodino, Malaya, Oryol, Koreja, Oslyabya, Nakhimov, Enquistjeva zastava, Dmitry Donskoy, Aurora.
Ponoči je ta čreda včasih gneča, ki teče drug čez drugega, tako da obstaja nevarnost trčenja, potem se raztegne, tako da se bojite izgubiti nekaj ovac.
Zlomi se zgodijo vsem."
In spet tehnično stanje.
No, in popolna nezmožnost obdržati formacijo, kar glede na pomanjkanje jadranja in različne manevrske lastnosti pravzaprav ne preseneča.
Dve vprašanji kot rdeča nit tečeta skozi vse črke - okvare in obveščevalna poročila, da so Japonci dobesedno za vogalom.
Naslednje pismo konec novembra in še enkrat:
»Stroji naših ladij se medtem vsak dan obrabljajo in pokvarijo, zdaj pri eni, zdaj pri drugi.
In nemogoče je vstopiti v katero koli pristanišče, ne samo za popravila, ampak tudi za pregrade samo avtomobilov.
In to z eskadrilo, ki skupaj s transporti in uničevalci zaposluje do 50 ladij in 12.000 ljudi."
Z Madagaskarja admiral odgovarja, zakaj okoli Afrike in ne Sueškega prekopa:
»Seveda bodo rekli: norec je imel svobodo pri izbiri krožne poti - namerno zavlačevanje potovanja.
In ti bodo lagali.
Ker je bila polovica poslana po najkrajši poti in tudi ni stala nikjer drugje, ampak bi morala priti in upam, da bo prišla na povezavo le tri dni pred mano.
In ta polovica ne bi mogla priti tako kmalu, če bi morala počakati na prehod mojega velikega odreda ob Sueškem kanalu, s katerega bi se morala vsaka ladja pred vstopom v kanal popolnoma raztovoriti in po prehodu znova naložiti.
Rekli bodo in izbrali mesto priključitve odredov na stran neposredne poti, da bi podaljšali potovanje.
In tudi lagali bodo, ker na ravni poti ni niti ene luknje, kamor se lahko držiš: vse je angleško;
toda Britanci si ne morejo zdrgniti očal: preprečili bodo, da bi se eskadrilje na silo ustavile v njihovih vodah."
In dodaja:
»Navsezadnje so mornarji celo zapisali, da je prehod eskadrilje iz Kronstadta v Port Arthur trajal šestdeset dni, in ko sem prvič rekel šest mesecev, so pobrskali.
Toda hodimo že tretji mesec in nismo opravili še polovice poti."
Ločeno o parkirišču v Nossibeisku:
« 7. januar … Nemci so se spremenili v najbolj odločilnem trenutku …
Ne vem, kako priti ven, še posebej s Fjodorjem Karlovičem, ki ga je kanclerja popolnoma pojedla …
In za nas je vsaka zamuda tu katastrofalna, Japoncem omogoča obsežne priprave.
Sami smo v obdobju orkanov, ki lahko uničijo polovico naših ladij brez sodelovanja Japoncev.
Zla usoda visi nad rusko floto.
Ne ovirajte našega sedeža, naši diplomatski uradi niso imeli panike, ne kričite tako na vseh križiščih … pred desetimi dnevi bi začeli svojo nadaljnjo pot.
Ne vem, kaj se bo zgodilo naslednje, zdaj pa je zadeva sramotna …
Najbolj energične apele je poslal v Petersburg.
Se ne bodo premaknili?
Toda tudi če se premaknejo, bo na odgovor na telegrame treba počakati deset dni.
In zdaj so vsi tako strašno dragi …
17. januar … Na tvoj rojstni dan bi moral biti na drugi strani Indijskega oceana in prekleta pisarna ga drži. In ne vem, koliko časa bo to trajalo …
Prepoved mi je nadaljevati do ukazov, ki jih je poslalo najvišje poveljstvo …
Toda zdaj imam vse moči, ljudje so se spoznali.
Morda ne bomo premagali Japoncev, oni pa tudi nas ne.
Zakaj vse to uničuje?"
Spodnja črta
Eskadrila, ki bi lahko zdrsnila februarja - v začetku marca, je bila pridržana po najvišjem ukazu. In prišla je maja.
Dobili smo Tsushimo, za kar je seveda kriv Zinovy. Ne avtor najvišjega ukaza.
Po črkah sodeč je šest mesecev prehoda marec, na srečo - februar.
V tem času je bilo povsem mogoče zdrsniti brez bitke.
Pravzaprav je ekipa Rozhestvenskega delovala kot goljufi - med igro so spremenili pravila.
Zanimiva je tudi "ljubezen" Zinovyja do Klada:
»Ali je mogoče, da je revni Klado zmedel peterburške možgane.
Ali jim res ni jasno, da bolj ko je množica katerega koli pankrta, bolj nemogoče se jim je spopasti, večja je verjetnost, da bodo to pankrt premagali na delih, kjer bodo ti deli zaradi različnih težav odpadli …
Očitno me je treba zamenjati, zlasti ker sem v vlogi načelnika. kuga štab, izkazal sem se za ničvrednega, se s ščukami nisem seznanil. In po njihovem naročilu se ni pripravil na odpremo vseh tistih nepripravljenih in preživelih ladij, od katerih se preprostemu kapetanu 2. reda Klado zdi mogoče, da v nekaj tednih oblikuje tretjo eskadrilo.
Ko bo moj greh odpravljen in bo Klado imel prav, seveda ni več treba zdržati moje fiktivne službe v glavnem pomorskem štabu.
Članki, ki so se mi zdeli v Zinovyju vzbudili le jezo in zlobo, tako kot mnenje vsakega strokovnjaka o amaterju.
Kljub temu je cesar prisluhnil mnenju novinarja Clada in ne poveljnika.
In mislim, da je v zvezi s tem naslednje pismo:
»Morda boste nekega dne na mojem naslovu slišali - lopov in podlac.
Ne verjemite, povejte jim, da nisem ne eden ne drugi, ampak le oseba, ki nima potrebnih podatkov za obvladovanje naloge.
Mislim celo, da bog ne daj, kaj se mi bo zgodilo, ostali moji admirali se bodo s to nalogo spopadli še slabše, in prosim vas, da Chukhnina pošljete vnaprej, da ne bi pustili eskadrilje v stanju brez državljanstva."
Vsi ti junaki alternativnih opisov RYAV na to temo
"Kaj bi se zgodilo, če bi bil na čelu genij"
- Skrydlovi, Dubasovi, Chukhnini nikoli niso prispeli v eskadrilje.
V boj so jo pripeljali vsi isti ljudje - Roždestvenski, ki je obupal zaradi nesporazuma, bolan Felkzerzam in nekdanji župan Enquist.
Kasneje se je pojavil še vedno vzdržljiv - Nebogatov.
Med desetinami admiralov ni bilo drugih voljnih admiralov.
In še zadnja stvar pred bitko:
"Ja, ne glede na dogodke v prihodnjih dneh, končni rezultat ni nič drugega kot nova stran ruske sramote."
16. april 1905 ….
Izhod
Pisma niso bila napisana ne za tožilca, ne za kolege, njegovo ljubljeno (sodeč po tonu) ženo. In v takšnih časopisih nihče ne bi bil zvit.
Kaj vidimo?
Obstajal je načrt - zdrsniti v slabem vremenu, medtem ko so Japonci uredili floto do Vladivostoka.
Načrt je bil oviran.
Tam je bil predlog:
"Ne morem premagati Japoncev (in nihče ne bi mogel) - spremenite."
Se niso spremenili.
Kot rezultat - Tsushima, za kar je seveda kriva povprečnost. Ne sistem.
Blockhead je ponudil, da bo imel adut za pogajanja v gledališču operacij. Niso mu dali.
Norec se je mudilo. Geniji (na primer Clado in cesar sam) so upočasnili.
Dumbass je zavpil - bitko bomo izgubili. Niso ga poslušali …
Gotovo so bili zgoraj geniji. Kje so mornarji …
To je to. V naši zgodovini so junaške figure. Obstajajo pa tudi tragične osebe, s katerimi so najvišji uradniki prikrivali svoje grehe in grehe.
Zinovy izstopa v splošnem ozadju.
Točno tako postal je idealen grešni kozel za birokracijo in popoln vojaško-politični neuspeh vlade.
