Katapult
V začetku julija 1940 je britanska mornarica izvedla vrsto operacij, ki so zahtevale življenja več kot 1300 francoskih mornarjev. Združeni s skupnim imenom "Catapult" so predvideli zajem ali uničenje ladij svojih včerajšnjih zaveznikov v britanskih in kolonialnih francoskih pristaniščih.
Glavni dogodki med izvajanjem zgornje operacije so potekali na naslednji način. 2. julija so Britanci zavzeli bojno ladjo Courbet v Portsmouthu, naslednji dan v Plymouthu so bile na vrsti bojne ladje Paris, protiuničilca Le Triomphant, rušilca Mistral in največja podmornica na svetu Surcouf. Britanski načrti so vključevali tudi napad na pristanišče Pointe-à-Pitre, kjer so bili nameščeni letalski nosilec Béarn, križarka Émile Bertin in lahka učna križarka Jeanne d'Arc, vendar je bil napad, napovedan za 3. julij, preklican. v zadnjem trenutku zaradi osebnega posredovanja ameriškega predsednika Franklina D. Roosevelta. 4. julija so v Aleksandrijskem pristanišču Britanci grozili posadki francoske bojne ladje Lorraine, križarkam Duquesne, Tourville, Suffren in Duguay-Trouin ter uničevalcem Forbin, Fortuné, Baskija in podmornici "Persée" pošiljajo gorivo, ključavnice za pištole in torpedne bojne glave. Del posadk francoskih ladij je bil hkrati interniran. Tri dni pozneje je kontraadmiral Planson zavrnil britanski ultimatum, 8. julija zjutraj pa je bojno ladjo Richelieu v Dakarju napadlo šest britanskih torpednih bombnikov z letalskega prevoznika Hermes. Eden od njih, ki so jih spustili, je poškodoval krmo ladje, skozi nastalo luknjo s površino skoraj osemdeset kvadratnih metrov je bila odvzeta znatna količina izvenkrmne vode, ladja pa ni bila v redu.
Največja pomorska bitka z linijskimi silami
V enem od primerov je prišlo do oboroženega spopada pri Mers el-Kebirju, ki je med drugo svetovno vojno postal največja pomorska bitka v evropskem gledališču operacij s sodelovanjem linearnih sil.
3. julija zgodaj zjutraj so formacijo H, katere denarne sile predstavljale vodilna bojna križarka Hood (zastava viceadmirala D. Sommervillea), bojne ladje Valiant in Resolution, letalska ladja Ark Royal in križarke Arethusa "in "Enterprise" se je približal Oranu.
Ob 06:31 (v nadaljevanju je čas označen v angleščini) se je s palube letalskega nosilca "Ark Royal" dvignilo dvokrilno plovilo Fairey Swordfish (v nadaljevanju Swordfish), ki se je odpravilo na izvidništvo in sledenje nedokončane pomorske baze Mers el-Kébir) in pristanišče Oran. V skladu z načrtom "Anvil" (Anvil) naj bi letala letalskega prevoznika z bombami in torpedi napadla francoske površinske ladje in podmornice, nameščene v teh dveh pristaniščih. Poleg tega je bila letalski skupini letalskega prevoznika "Ark Royal" zaupana skrb za prilagajanje ognja težkih ladij.
Dve uri pozneje je skavt poročal, da se združujejo francoske bojne ladje in protiuničilci. Štirideset minut kasneje je prejel sporočilo, da francoske bojne ladje zgibajo šotore, štiri biplana Swordfish pa so priletela v francoska pristanišča za izvidovanje. Ob 11.05 poveljnik formacije H, kontraadmiral D. Somerville (James Fownes Somerville) odredi, naj se spusti šest letalskih min letala Mark I (teža 680 kg, eksplozivna teža 340 kg), ob 13:07 pa Mers el-Kebiru je v spremstvu šestih letal Blackburn B-24 Skua (v nadaljevanju Skua) letel na petih dvokrilcih Mečarice, pri čemer je bila ena mina spuščena pred protipodmorniško pregrado, ki zapira vhod v pristanišče, in še štirje za ovira. Mine so padle z višine 90 metrov pri hitrosti letala 175 km / h.
Ob 13:45 so s palube kraljevega barke lansirali sedem dvokrilcev Swordfish, ki so jih spremljala tri letala Skua - štirje so šli v izvidnico, eno v izvidnico in dve v protipodmorniške patrulje. Ob 15:25 sta dva biplana Swordfish (št. 4K in št. 4M) minirala vhod v pristanišče Oran. Oba mina sta bila spuščena z višine 45 metrov na razdalji 60 metrov od vhoda v pristanišče, zato nobena ladja s premikom več kot tisoč ton ne bi mogla zapustiti pristanišča, ne da bi jih nevarnost razstrelila rudnik. Britanska letala, ki postavljajo mine, so se na nadmorski višini približno šestdeset metrov približala francoskim ladjam in jih prosto preštela (sedemnajst rušilcev in nasvetov, veliko število transportov in bolnišnična ladja "Sfinga" s premikom 11.375 ton), Francoska stran je pokazala popolno brezbrižnost do dejanj včerajšnjih zaveznikov.
Ob 16:20 je delo v Ark Royalju v polnem teku - treba je bilo zagotoviti sprejem povratnih 13 dvokrilcev Swordfish, 9 letal Skua in treh plavajočih Swordfish. Ob menjavi so v zrak dvignili tri mečarice in se odpravili patruljirati nad Mers el-Kebir.
Ob 17:15, po neučinkovitem zaključku devet urnih uradnih pogajanj s Francozi, ki so zavrnili britanski ultimatum, je Somerville na poziv Admiraliteta ukazal odpreti ogenj na francosko formacijo, ki je vključevala bojne ladje Dunkerque, Strasbourg, Bretagne in Provence, poveljnik nosilca hidroplana Commandant Teste, protiuničilci Mogador, Volta, Grozno, Kersaint, Lynx in Tigre. Malo kasneje je med poveljniki britanskih in francoskih enot prišlo do radijske komunikacije. Na britansko grožnjo, da bo odprl ogenj na Francoze, če ultimatum ne bo sprejet, je viceadmiral Marcel-Bruno Gensoul kratko odgovoril: "Ne ustvarjajte nepopravljivega".
Ob 17:54 je Resolution prvi odprl ogenj.
Nato sta v boj zaporedoma stopila "Valiant" in "Hood". Minuto in pol pozneje je Provence prva vrnila ogenj s francoske strani.
V naslednjih trinajstih minutah ognjenega stika so britanske težke ladje izstrelile triindvajset strelov z največjim dosegom vidljivosti približno 17.500 jardov. Britanska vodilna ladja je proti obalni bateriji Fort Canastel izstrelila še tri strele (verjetno sedem 15 "granat). Skupno so težke ladje formacije" H "izstrelile 144 15" granate, vključno z bojno križarko "Hood" petinpetdeset (po drugih virih šestinpetdeset). Ob upoštevanju streljanja na obalno baterijo je mogoče domnevati, da je bilo 137 15 -palčnih granat izstreljenih neposredno na francoske ladje.
Tri francoske ladje so izstrelile skupaj 67 izstrelkov glavnega kalibra, vključno z Dunkerqueom- štirideset 330-milimetrskih granat (šest nabojev, rdeči rafali), Strasbourg- štiri 330-milimetrske (modre rafale), Provansa - dvajset tri 340-milimetrske izstrelke (deset izstrelkov, zeleni izbruhi). Na sovražnika je streljala tudi bojna ladja Bretagne (Britanci so opazili rumene izbruhe), vendar število granat, ki jih je izstrelila, ni znano.
Požar Britancev se je v nasprotju s Francozi, ki niso dosegli niti enega zadetka, izkazal za izjemno natančnega - francoske ladje je zadelo deset 15 -palčnih granat (ena v protiuničilcu "Mogador", štiri v "Bretagne", štiri v "Dunkerque" in ena v "Provansi").
Žganje spojine "N", ki je potovala v sedemnajstih vozlih, je potekalo v ne najbolj ugodnih razmerah. Cilji so bili postavljeni ob ozadju obale, opazovanje padca školjk je bilo najprej oteženo zaradi prisotnosti utrdbe in visokega valobrana, takoj po padcu prvih školjk pa je pristanišče zameglilo dim pomešano z rahlo meglo, kar je poslabšalo razmere in onemogočilo opazovanje padca školjk, zato so Britanci kot referenčna točka svetilnik služili za opazovanje. Očitno so se Britanci ob upoštevanju pogojev prihajajočega streljanja zanašali na nadzor ognja ladij po podatkih letala spotter (G. I. C. - Individual Ship Control). Dobljena natančnost streljanja (7,3%) je videti impresivna, zlasti glede na natančnost bojnih ladij v dveh drugih znanih primerih.
Med bitko pri Jutlandu so britanske bojne ladje Barham, Valiant, Warspite in Malaya izstrelile 1099 nabojev glavnega kalibra (domet 17.000-22.000 jardov), od tega 29 zadetih. Ameriške bojne ladje "Colorado", "Maryland" in "West Virginia" so pri streljanju v letih 1930-1931 s hitrostjo dvanajst vozlov izstrelile šestinpetdeset šestindvajsetih "granat (sedem volejev). Cilji-plavajoči ščiti-so bili na razdalji približno 12 800 jardov, natančnost treh ladij linije je bila 4, 2%, 5, 4%oziroma 3, 7%.
Obalno topništvo Francozov je tako kot njihovi kopenski sistemi zračne obrambe pokazalo tudi neučinkovito streljanje.
Pomorske pristope do francoske pomorske baze je s kopnega pokrivalo osem obalnih obrambnih baterij, razporejenih med štiri sektorje.
1) Sektor Est d'Oran:
- Cape Laguy: dve 95 mm obalni obrambni puški (canon G de 95 mm Mle 1888).
- Fort Canastel: tri (po Zhensulya dve) 240 -milimetrske puške z bojne ladje razreda Danton (canon de 240 mm mle 1902).
- Battery Espagnole: dve 75 mm pištoli.
- Battery Gambetta: štiri 120 -milimetrske puške.
2) Sektor A Oran:
- Battery Saint Grégoire: štiri 95 mm obalne obrambne puške (canon G de 95 mm Mle 1888).
3) Sektor Ouest d'Oran:
- Fort Santon: štiri (po Jensul-u dve) 194-mm puške (canon de 194 mm mle 1902).
- Cape Falcon: dve 95 mm obalni obrambni puški (kanonik G de 95 mm Mle 1888).
4) Sektor Mers El Kébir:
- Dvojna 75 mm baterija (canon de 75 mm Mle 1897).
V skladu z ukazom, prejetim dan pred britanskim napadom za razorožitev, so v skladu s pogoji premirja vse obalne baterije z nekaterimi puškami imele čas odstraniti ključavnice pištol, ki so naslednji dan po britanski predstavili ultimatum, morali so nujno razpakirati in puške pripeljati v bojno pripravljenost. Obalna baterija Fort Santon s 194 -milimetrskimi puškami je na angleško vodilno ladjo izstrelila 30 krogov, ne da bi pri tem dosegla en sam zadetek. Neučinkovit je bil tudi povratni ogenj s križarke Arethusa, ki je izstrelila štiri 6-palčne naboje (dva voleja), in bojna križarka Hood, ki je izstrelila tri odboje na baterijo, ter pištole mm bojne ladje razreda Danton), pa tudi Espagnole (2 75 mm). pištole) in Gambetta (2 120 mm pištoli)., skrita za dimno zaveso.
V oborožitvi trdnjave Mers el-Kebir je bila tudi 159. baterija zračne obrambe (štiri 75-milimetrske protiletalske puške na nosilcu Mle 1915-34).
Zračna obramba Orana - Mers el -Kebira je poleg tega vključevala:
-157. baterija za zračno obrambo (štiri 75-mm protiletalske puške Mle 32);
-158. baterija za zračno obrambo (štiri 75-mm protiletalske protiletalske puške Mle 1915-34);
-160. baterija (štiri 75-mm protiletalske protiletalske puške Mle 1915-34).
Te tri baterije in 159. baterija so bile organizacijsko del 53. skupine 66. polka RAA (régiment d'artillerie d'Afrique - afriški topniški polk).
Mornarici na obali so bile podrejene naslednje sile:
- Mobilna pomorska baterija št. 2 (štiri 90-milimetrske protiletalske puške Mle 32).
- Mobilna pomorska baterija št. 8 (štiri 90-milimetrske protiletalske puške Mle 32).
- Spletna stran v Oranu, pokrita z 8 mm Hotchkiss mitrailleuses (Hotchkiss modèle 1914).
Poudariti je treba, da se razorožitev ni začela na nobeni bateriji zračne obrambe po sklenitvi premirja. Skoraj vsi so odprli ogenj na britanska letala, vendar nobeden od njih ni bil sestreljen zaradi nezadostne usposobljenosti osebja, zlasti za obravnavo nizko letečih ciljev.
Francosko letalstvo se je kljub količinski in kakovostni superiornosti tudi izkazalo za neprimerno.
Proti letalski sestavi letalskega nosilca "Ark Royal" so 3. julija, ki je vključevalo 45 letal (800 eskadrilj - 12 skv; 803 eskadrila - 12 skv; 810 eskadrilj - 12 mečarjev; 818 eskadrilj - 9 mečarjev), Francozi lahko nasprotovati združenim silam letalskih sil in francoske mornarice z vojaških letališč La Sénia in d'Arzew, ki se nahajata na razdalji šest oziroma petindvajset kilometrov od Meers el-Kebirja. Prvi je temeljil na petdesetih lovcih Morane-Saulnier MS.406 in Curtiss Hawk 75A-4 ter petdesetih srednjih in lahkih bombnikih Lioré-et-Olivier LeO 45 in Bloch MB.174. Drugi je imel 8 hidroavtorjev Loire 130.
Če po besedah poveljnika baze Senya, polkovnika Rougevina, posadke bombnikov niso bile pripravljene za sovražnosti proti mornariškim ciljem, sami bombniki pa so bili le delno pripravljeni na boj (v skladu z ukazom, prejetim junija, so nekateri instrumentov so jim odstranili), potem so bili borci po njegovih besedah v popolnem redu, piloti pa so bili pripravljeni za opravljanje bojnih nalog.
V intervalu 18: 05-18: 20 je z ukazom o bombardiranju britanskih ladij vzletelo šest hidroplanov, od katerih so tri, ki jih je zasledovalo britansko letalstvo, uspela doseči cilj in spustiti šest 75 kg bomb.
Pozno zvečer sta dve Skui, ki sta se vrnili v Ark Royal, trčili v leteči čoln Breguet 521 Bizerte. Po drugem napadu enega od britanskih lovcev so Francozi, potem ko so onemogočili enega od treh motorjev in pokvarjen rezervoar za plin, na britanski uničevalnik "Wrestler", ki je padel petinštirideset metrov od ladje, spustili več 400-kilogramskih bomb.
Ob 17:20 je Zhensulya prejela ukaz, naj dvigne borce v zrak, od petindvajset razpoložljivih je vzletelo dvainštirideset. Vendar, kot so zapisali britanski opazovalci, se napadi francoskih borcev, ki so imeli številčno in materialno premoč, a po poročilu Jensul niso imeli jasnih ukazov, niso razlikovali po vztrajnosti.
Deset minut, medtem ko je enota "H" streljala, sta opazovalca nemoteno opravljala svojo nalogo, dokler ob 18:04 Britanci niso prejeli ukaza za prekinitev ognja. Kasneje sta oba dvokrilna letala napadla francoska lovca. Prvi med njimi, ki je manevriral pri nizki hitrosti, se je uspel izogniti napadalnemu francoskemu lovcu, drugega je pokrilo protiletalsko topništvo britanskih površinskih ladij.
Ob 18:30 je Skua opazilo pet francoskih lovcev Curtiss, ki so ponovno napadli letalo opazovalca iz Ark Royal.
Kot rezultat kratke bitke je Francozom uspelo sestreliti eno Skuo, oba člana posadke sta bila ubita. Francozi niso gradili na uspehu in so se vrnili v bazo, preostali Skua pa je drugo ladjo pospremil do letalonosilke.
Ob 19:10, na nadmorski višini 3650 metrov, je devet lovcev Curtiss in Morane napadlo eno samo Mečarico z zadnje poloble, v naslednjem "pasjem boju" z dvema britanskima spremljevalnima lovcema, dve francoski letali (Curtiss in Morane) sta bili poškodovani in izpadel iz bitke. Dvajset minut kasneje sta se pojavila še dva Curtissa in prišlo je do "pasjega boja" brez vidnih rezultatov na obeh straneh.
Izgube letal Ark Royal med dnevnimi operacijami so znašale pet enot - 2 mečarici (bombnik in izvidniško letalo) sta sestrelili protiletalski ogenj francoskih ladij, ki so šle v Toulon, eno Skuo so sestrelili v zračni bitki, še dve letali - opazovalna letala Swordfish in Skua sta prisilno pristala na vodi.
Francoska stran ni imela izgub v letalih.
sklepe
Kombinacija objektivnih in subjektivnih razlogov je francoskim oboroženim silam kljub razpoložljivim virom in zmogljivostim preprečila, da bi dostojno odvrnili zahrbtni napad včerajšnjega zaveznika. Precejšen del krivde za razpleteno tragedijo je po avtorjevem mnenju francoski poveljnik, ki se v ključnem trenutku ni izkazal kot bojni poveljnik eskadrilje, ampak kot uradnik v admiralski uniformi, ki je v bistvo, bil je.
Aplikacije
Zadetki na francoskih ladjah:
Bojna ladja "Dunkerque".
Prva 15 -palčna lupina je zadela streho kupole II glavne baterije.
Eksplozije ni bilo, lupina se je od udarca razdelila na več delov, ki so se rikoševali v različnih smereh. Na zunanji strani oklepne plošče (debeline 150 mm) je nastala vdolbina, na notranji strani je odletel kos oklepa debeline 100-120 mm in teže več kot 200 kg, ki je poškodoval pištolo št.
Druga 15 -palčna lupina, tudi brez eksplozije, je šla skozi hangar letal, pri čemer je v slednji ostala skoznja luknja in poškodovala del krova.
Tretji 15-palčni krog je na desni strani prebil 225-milimetrsko ploščo glavnega oklepnega pasu, šel skozi številne sobe in eksplodiral v skladišču medicinske opreme.
Posledice tega zadetka so se čutile do mraka: eksplodiralo je pet ali šest 130-milimetrskih granat, ki so še poslabšale škodo, ki jo je povzročila britanska lupina, in povzročile velik požar, za katerega je bilo treba najprej poplaviti klet medija -kalibrski stolp št. 3, nato pa klet podobnega stolpa IV.
Udar četrtega 15 -metrskega izstrelka je zadel glavni oklepni pas skoraj nad vodno črto. Preboj skozi oklepno ploščo (debeline 225 mm) in poševnico oklepne palube (debeline 40 mm) je izstrelek šel skozi rezervoar za gorivo, skoraj napolnjen do vrha z kurilnim oljem in eksplodiral v kotlovnem prostoru št. 2.
Zaradi zadnjih dveh zadetkov sta dve od treh kotlovnic prenehali delovati, krmni prostor je bil izklopljen. Omrežje desnega desnega kota je prenehalo delovati, ognjevarne točke za pištole 330 mm in 130 mm ter kupola II pištol glavnega kalibra so zaradi pomanjkanja električne energije prenehale delovati.
Bojna ladja "Provence".
Neeksplodirani 15 -palčni izstrelek, ki je zadel kupolo bojne ladje Dunkerque, se je ob udarcu razdelil na več delov, od katerih je eden - skoraj celotna glava izstrelka - zadel prednji stolp Provence. ranjen, ki je izgubil nogo.
Kasneje sta bila zaradi neznanih predmetov poškodovana še dva daljinomera, po možnosti šrapnela, vključno s tistim, ki je bil nameščen na stolpu glavnega kalibra II, gobec desne pištole 340 mm kupole III pa je bil deformiran.
Zadetek ob 17:03 od edine 15 -palčne školjke, ki je zadela bojno ladjo, je padel na krmo (fotografija prikazuje vhodno luknjo, z nasprotne strani pa pritegnejo pozornost uhajajoči oblaki pare).
Ko je šel skozi oficirsko kabino in prebodel oklepno palubo, je projektil poškodoval cev razdelilnika pare, nato pa je eksplodiral v skladišču na notranji strani pristaniške strani. Eno od oklepnih plošč (debeline 160 mm) je s silo eksplozije odtrgalo z nosilcev, v trupu ladje pa je nastala luknja. Ker sta ogenj v oficirski kabini in para, ki je uhajala iz dimnika, v številnih prostorih hitro dvignila temperaturo in segrela pregrade topniških kleti krmnih stolpov glavnega kalibra, je bilo odločeno, da se kleti najprej stolpa poplavijo V, nato pa stolp IV.
Ko je bila krma potopljena v vodo, je nastala luknja začela vstopati v vodo, kar je povečalo količino vode, ki je vstopila v plovilo. Kontraadmiral Buxen (Jacques Félix Emmanuel Bouxin) je v strahu za usodo bojne ladje ukazal poveljniku ladje, da pristane na "Provansi" na kopnem, kjer se je skupni boj ekip za nujne primere in dveh približanih vlačilcev nadaljeval še dve uri z ognjem divja na krmi ladje.
Proti uničevalnik "Mogador".
Kot vodilna ladja (zastava kontraadmirala Lacroixa (Émile-Marie Lacroix)) je ladja vodila skupino šestih uničevalcev, ki so zapustili pristanišče in se odpravili proti izhodu iz pristanišča.
Zaradi neposrednega zadetka 15 -palčne lupine na krmi je eksplodiralo 16 globinskih nabojev (teža 250 kg, po drugih virih 200 kg).
Zanimivo je, da je preživela krmna topniška klet pušk glavnega kalibra, ki je tik ob mestu eksplozije in zaščitena z oklepno pregrado. Tudi ladijska vozila niso bila poškodovana.
Messenger ladja (opomba) "Rigault de Genouilly".
3. julija 1940 je bil nasvet v Oranu. Ko je prejela novico o britanskem napadu na francosko eskadrilje, ladja hitro zapusti pristanišče, da bi se poskušala pridružiti spremstvu bojne ladje "Strasbourg", vendar mu nizka hitrost ni omogočila, da bi uresničil svoj načrt. Po neuspešnem manevru se ladja znajde pred britansko eskadrilo, ki je zaradi krajše izmenjave ognja s križarko "Enterprise" poškodovana. Število zadetkov ni znano. Naslednji dan je "Rigault de Genouilly" torpedirala britanska podmornica "Pandora". Ko se je približno eno uro zadržala na vodi, se je ladja prelomila na polovico in potonila.
Rabljeni viri in literatura
1. John Campbell. Jutland: Analiza boja.
2. Warren Tute. Smrtonosna kap.
3. Williams J. Jurens. Evolucija orožja bojnih ladij v ameriški mornarici 1920-1945.
4. Bruce Taylor. Konec slave: Vojna in mir v HMS Hood 1916-1941.
5. David Brown Pot v Oran: anglo-francoski pomorski odnosi, september 1939-julij 1940.
6. Charles D. Pettibone. Organizacija in red vojaških bitk v drugi svetovni vojni: zvezek VI Italija in Francija.
7. Poročilo o postopkih H. M. S. Warspite v bitki pri Jutlandiji.
8. Poročilo o postopku H. M. S. Dober v bitki pri Jutlandiji.
9. Uradni vojni dnevnik Admiralitete sile H v času Hoodove vpletenosti.
10. Uradni opis admiralitete o dejanju v Mers El-Kebirju.
11. Poročilo iz prve roke o dejanju, ki ga je napisal kaplar Royal Marine Band Walter Rees, H. M. S. Hood.
12. Poročilo iz prve roke o dejanju, ki ga je napisal podporočnik Paymaster Ronald G. Phillips, H. M. S. Hood.
13. Robert Dumas. Les cuirassés Dunkerque et Strasbourg.
14. Jean Moulin. Les cuirassés français de 23500 ton.
15. Le premier rapport de l'amiral Gensoul.
16. Le deuxième rapport de l'amiral Gensoul.
17.air-defense.net.
18.laroyale-modelisme.net.
19. sudwall.superforum.fr.
20.merselkebir.unblog.fr.
21.dynamic-mess.com.
22. 3dhistory.de.
