V letih 2017-2018 postalo je znano, da je ruska obrambna industrija ustavila dela na ustvarjanju obetavnega bojnega železniškega raketnega sistema (BZHRK) "Barguzin" za strateške raketne sile. Kljub temu tema raketnih vlakov še naprej povzroča zanimanje in pozornost. V zadnjih tednih je ponovno postalo pomembno v povezavi z radovednimi sporočili, ki jih je objavila RIA Novosti.
Enotna raketa
Skozi celotno obdobje razvoja Barguzinskega BZHRK so njegove tehnične značilnosti ostale neznane. Konec leta 2014 so domači mediji poročali, da se železniški kompleks gradi na podlagi obstoječe rakete RS-24 Yars. Vendar uradniki te informacije niso potrdili.
RIA Novosti je 14. novembra objavila zanimivo izjavo generalnega oblikovalca Moskovskega inštituta za toplotno tehniko (MIT), ki je razvijala Barguzin. Akademik Ruske akademije znanosti Jurij Solomonov je dejal, da je njegova organizacija ustvarila enoten kompleks "Yars" s širokimi možnostmi za postavitev.
Posamezna balistična raketa te vrste se lahko uporablja z lansirnim silosom (silosom), na premičnem kompleksu tal (PGRK) ali kot del BZHRK. Poleg tega je ta različica Yars glede na posamezne rešitve in komponente združena s podmorniškim kompleksom Bulava.
Te podatke lahko štejemo za posredno potrditev poročil o razvoju "Barguzina" na podlagi kompleksa "Yars". Vendar v tem trenutku takšne informacije niso več pomembne. Razvoj novega BZHRK je bil ustavljen v prid projektom z višjo prioriteto. Zaradi različnih dejavnikov je prihodnost raket Yars v okviru raketnih vlakov postala motna.
Vprašanje smotrnosti
Izjava Jurija Solomonova je bila razlog za nadaljevanje sporov o potrebi po BZHRK v arzenalih ruskih strateških raketnih sil. Mnenja o tem so izražena na različnih ravneh. Tako je RIA Novosti 5. decembra objavila izjave vodje Centra za mednarodno varnost IMEMO RAS, akademika Alekseja Arbatova.
Akademik v izjavah Yu. Solomonova vidi signal o možnem nadaljevanju razvoja "Barguzina". Hkrati ostaja vprašljiva potreba po ustanovitvi novega BZHRK. A. Arbatov je spomnil, da ima ta tehnika prednosti in slabosti, kar je treba upoštevati pri odločanju.
Akademik je izboljšane maskirne zmogljivosti označil za pozitivno lastnost BZHRK. Vlak z raketami na krovu se skoraj ne razlikuje od tovornega vlaka. Po drugi strani je vlak vezan na patruljne poti - "na železnicah lahko vidite, kaj bo kam šlo." Točke postajanja vlakov so izredno ranljive, umik kompleksov iz udarca pa je lahko povezan s težavami. Prav tako ni izključena možnost sabotaže na takšnih objektih.
V smislu mobilnosti so po besedah A. Arbatova BZHRK slabše od PGRK na podvozju na kolesih. Slednji ne potrebujejo železnic ali mostov. Njihove patruljne poti so tako rekoč nepredvidljive.
Akademik je opozoril tudi na vprašanje ekonomske izvedljivosti. Enota RS -24 Yars ima tri osnovne možnosti - a bo dovolj denarja za izvajanje vseh teh zmogljivosti?
A. Arbatov je v okviru razvoja novega ruskega orožja opozoril na tuje izkušnje. Torej, v strateških jedrskih silah ZDA obstaja samo en raketni sistem na kopnem, ki uporablja silose. Za njegovo zamenjavo se ustvari še en podoben vzorec. Širitev obsega raketnih sistemov pri nas ni v uporabi v ZDA.
Ni razloga za spor
Do leta 2017-18, ko je postalo znano o prekinitvi dela na Barguzinu, je bila tema o ustvarjanju novega BZHRK še posebej priljubljena in okoli tega so bili aktivni spori. Novica o zamrznitvi projekta je privedla do zmanjšanja te dejavnosti. Izjave Yu. Solomonova o obstoju enotnega jarsa in temeljni možnosti ponovnega ustvarjanja raketnega vlaka so pripeljale do znanih rezultatov.
Tema se obravnava na vseh ravneh, vse do splošnih oblikovalcev in akademikov. Vendar se zdi, da so takšne razprave doslej prezgodnje. Pred dvema letoma je vojaško in politično vodstvo Rusije odredilo prekinitev dela na izstrelku raket Barguzin v korist drugih projektov z višjo prioriteto.
Prva poročila o zaključku projekta Barguzin so omenjala gospodarske razloge za to odločitev. Več podrobnosti se je pojavilo kasneje. Razvoj BZHRK in nove PGRK je bil ustavljen, da bi se sprostili viri za nastanek kompleksa Avangard, ki je še posebej pomemben za strateške raketne sile in za obrambno sposobnost.
V prihodnosti se je "Barguzin" še vedno spominjal, zdaj pa ni veljal za pravi kompleks, ki bi ga lahko dali v uporabo v prihodnjih letih. Pozornost strateških raketnih sil in ministrstva za obrambo kot celoto je osredotočena na druge raketne sisteme.
Glede na to so zadnje izjave Y. Solomonova videti kot preprosto dejstvo. MIT je pri razvoju obstoječega projekta in linije ICBM kot celote razvil enotno različico rakete Yars za uporabo na različnih platformah. Čete že aktivno uporabljajo rudniško in mobilno različico kompleksa, medtem ko je železnica opuščena. Morda že končno.
Kaj bi lahko bil kompleks
Po znanih podatkih je MIT začel razvoj Barguzinskega BZHRK leta 2012 in se nadaljeval do leta 2017. V prihodnosti so uradniki razkrili nekaj informacij, vendar je večina podatkov prišla iz anonimnih medijskih virov. Vse to je omogočilo izdelavo splošne slike, a kako resnično se je izkazalo, ni znano.
Predvidevalo se je, da bo po splošni arhitekturi novi Barguzin podoben starejšemu kompleksu Molodets. Lahko bi bil izdelan v obliki vlaka iz več avtomobilov z izstreljevalci, podporno opremo, poveljništvom, bivalnimi prostori itd. Taktične in tehnične značilnosti so do določenega časa ostale nejasne.
Leta 2014 je ruski tisk poročal, da bo v Barguzinu uporabljena ICBM tipa Yars ali njena sprememba. To nam je omogočilo, da smo prišli do številnih pomembnih zaključkov. Najprej je šlo za poenotenje več raketnih sistemov strateških raketnih sil v smislu ključnega elementa. Do takrat so RS-24 že dežurali v silosu in na PGRK. V prihodnosti naj bi jih na vlakih dopolnili z ICBM.
Dolžina rakete Yars ne presega 22-23 m, izstrelitvena teža je manjša od 50 ton. Sodobna raketa je več kot dvakrat lažja od izdelka RT-23 UTTKh kompleksa Molodets, kar je dalo resne prednosti. Izstreljevalnik za raketo s takšnimi parametri ustreza omejitvam voznega parka. Zlasti ni potrebe po ustvarjanju posebnega avtomobila s povečanim številom kolesnih dvojic. Zmanjšajo se tudi zahteve po poteh, kar poveča razpoložljiva območja patrulj.
BZHRK, ki temelji na "Yars", bi se lahko ugodneje razlikoval od "Molodets" z višjimi operativnimi lastnostmi in večjo tajnostjo. Takšen kompleks bi lahko bil dober in primeren dodatek k drugim sredstvom strateških raketnih sil.
Jeseni 2016 so poročali, da so na poligonu Plesetsk za BZHRK Barguzin izvedli preskuse metanja raket. V naslednjih mesecih tovrstnih novic ni bilo, decembra 2017 pa je tisk naznanil prekinitev dela. Kasneje so postali znani razlogi za zaprtje projekta.
Prihodnost brez vlakov
Splošni načrti ministrstva za obrambo in poveljstva strateških raketnih sil za razvoj strateškega orožja so dobro znani. Glavna ICBM enot postopoma postaja RS -24 "Yars" v dveh različicah - za mine in za mobilne zemeljske sisteme. V bližnji prihodnosti se bo pojavila nova težka raketa na osnovi silosa RS-28 "Sarmat". Prisotnost dveh sodobnih modelov bo omogočila resno posodobitev strateških raketnih sil in povečala njihov potencial.
V obstoječih načrtih za razvoj in uvedbo raketnih sistemov na podlagi vlakov ni prostora. Prej so bili takšni sistemi potrebni, kar je nekoč privedlo do začetka projekta Barguzin. Kasneje so ga opustili v korist ustreznejšega razvoja dogodkov. Kolikor vemo, se ne namerava vrniti k nastanku BZHRK.
Vendar pa so MIT in druga podjetja na podlagi rezultatov nedokončanega dela na temo Barguzin pridobili nekaj izkušenj pri ustvarjanju sodobnega BZHRK za raketo najnovejšega modela. Če je potrebno, se lahko ta izkušnja uporabi v novem projektu, če se ukaz odloči za nadaljevanje dela.
