Zračno -desantne sile Rusije imajo velik bojni potencial in ga načrtujejo povečati. Za rešitev takšnih težav je bil predlagan in izveden niz različnih ukrepov. Zagotavlja opazne spremembe v organizacijski in kadrovski strukturi enot z ustanovitvijo enot novega tipa. Poleg tega je treba nadaljevati sedanje procese preusmeritve ter vanje uvesti nove izdelke in vzorce.
Stanje in možnosti
Trenutno so pod nadzorom poveljstva letalskih sil dve letalsko jurišni (sestava s tremi polki) in dve letalski (z dvema polkoma) divizije, tri ločene letalske jurišne brigade ter enote za posebne namene, podporo itd. služijo. Čete imajo tudi več svojih izobraževalnih ustanov.
V zadnjih letih je bilo uspešno zaključenih več programov in projektov, namenjenih obnovi in krepitvi bojne sposobnosti letalskih sil. Zaradi takšnih dogodkov so desantne enote dejansko postale hrbtenica ruskih sil za hitro odzivanje. V bližnji in daljni prihodnosti bi moral tak potencial letalskih sil naraščati.
Posodobitev letalskih sil se izvaja v okviru dolgoročnega programa, ki zajema različna področja. Sedanji postopki posodabljanja so se začeli pred nekaj leti in doslej so prinesli le omejene rezultate. Hkrati se redno sprejemajo nekatere odločitve, ki neposredno vplivajo na nadaljnji razvoj vojakov. Naslednji tovrstni koraki so se zgodili v bližnji preteklosti in se pričakujejo v bližnji prihodnosti.
Glede na rezultate vseh preoblikovanj in reform bi morale zračno -desantne sile postati zelo mobilna veja oboroženih sil, ki bi lahko v najkrajšem možnem času začela opravljati dodeljene naloge na določenem območju. Načrtovano je ohraniti vse osnovne zmogljivosti, ki so vojakom že na voljo, ter zagotoviti razvoj novih taktik in spretnosti.
Enote z novo podobo
Že leta 2017 so v domačih medijih poročali o skorajšnji ustanovitvi enot novega tipa, namenjenih širitvi zmogljivosti letalskih sil. Eden od bataljonov 31. gardijske letalsko-desantne brigade (Uljanovsk) je bil v skladu z novimi idejami ponovno opremljen in ponovno opremljen. Opravil je potrebno usposabljanje, nato pa se je udeležil vaj Vostok-2018 in številnih drugih dogodkov. Manevri so pokazali prednosti posodobljenega bataljona, razkrili pa so tudi šibke točke koncepta.
Enota novega tipa se bistveno razlikuje od letalskih napadov in padalcev, ki jih predvideva trenutna struktura letalskih sil. Takšen bataljon je prikrajšan za oklepnike in letalska bojna vozila. Hkrati se njegovo število povečuje in njegova ognjena moč se povečuje: zaradi mitraljezov velikega kalibra, avtomatskih izstrelkov granat, protitankovskih kompleksov itd.
Letalska enota mora delovati skupaj z vojaškim letalstvom. Helikopterji so tisti, ki so odgovorni za hiter prenos napadalnih sil na določeno območje in jih morajo podpirati tudi iz zraka. Predlagano je bilo ustanoviti medicinske enote za aeromobile.
Med vajami v zadnjih letih se je eksperimentalni bataljon "novega tipa" iz 31. brigade dobro izkazal in potrdil potrebo po širokem uvajanju novih zamisli. Kot je zdaj znano, je bila sprejeta podobna odločitev in pripravljeni načrti za resnične korake v tej smeri.
Konec lanskega leta je poveljnik letalskih sil generalpolkovnik Andrei Serdyukov dejal, da bodo v sklopu enot nastale letalske jurišne formacije novega tipa. Malo kasneje je postalo znano, da se bodo v vseh zračno -desantnih polkih in brigadah pojavili letalski bataljoni. Potrebne preobrazbe bodo zaključene v začetku prihodnjega leta.
Pristanek s helikopterjem
Videz enot "novega tipa" je bil določen ob upoštevanju novega načina uporabe. Odvisno od dodeljenih nalog in drugih dejavnikov bodo lahko na bojišče prispeli s svojimi kopenskimi vozili ali helikopterji. V zadnjem primeru se pojavljajo nova organizacijska vprašanja, od uspešne rešitve katerih so odvisne nove zmogljivosti letalskih sil.
Že leta 2019 so poročali, da imajo letalske enote morda svoje letalske enote. Domači mediji so pisali o morebitnem oblikovanju helikopterske brigade, katere naloga bo ravno premestitev letalskih bataljonov. Poleg tega je bila obravnavana možnost skupnega dela z vojaškim letalstvom, vklj. s prenosom helikopterskih eskadril pod nadzor letalskih sil.
Do sedaj vprašanje oblikovanja letalskih enot letalskih sil ni bilo v celoti rešeno. Helikopterska brigada še ni ustanovljena, vojaško letalstvo vesoljskih sil pa še naprej nosi padalce. Ali bo tak sistem ohranjen, ni jasno. Pojav lastnega letalstva v letalskih silah bo dal očitne prednosti, vendar je sedanji pristop v skladu z zastavljenimi nalogami. To je bilo v zadnjih vajah večkrat potrjeno.
Težave pri oborožitvi
Nadaljuje se dobava vojaške, avtomobilske in posebne opreme letalskim silam ter različnega orožja. Tako je lani pribl. 300 sodobnih oklepnih vozil različnih vrst, pa tudi več kot 100 vozil. Zaradi tega se delež sodobne tehnologije postopoma povečuje, kar pozitivno vpliva na bojno učinkovitost.
Pričakuje se več vzorcev. V bližnji prihodnosti bi morali biti zaključeni postopki v zvezi s prevzemom oklepnih vozil Typhoon-VDV. Neznana količina takšne opreme bo naročena za ponovno opremljanje novih povezav letalskih vozil. Poročali so, da bodo najprej kupljena oklepna vozila z bojnim modulom, opremljenim s 30-milimetrskim topom. Nato bodo vojaki v isti bazi dobili samohodne protitankovske sisteme.
Tudi v bližnji prihodnosti se pričakuje začetek proizvodnje in dobave obetavnih samohodnih protitankovskih pušk "Sprut-SDM1". Ta tehnika je že bila preizkušena in je dobila priporočilo za uporabo. Glavne značilnosti teh samohodnih pušk omogočajo množično proizvodnjo in polno oborožitev.
Posebna pozornost je namenjena načinom pristanka. Začele so se množične dobave novih padalskih sistemov D-10 in Arbalet-2. Več novih sistemov za spuščanje opreme in tovora je bilo sprejetih za dobavo ali se na to pripravljajo. Vzporedno se razvijajo številni vzorci naslednje generacije z različnimi novimi zmogljivostmi.
V procesu razvoja
Razvoj in ponovno opremljanje oboroženih sil na splošno in zlasti letalskih enot mora biti stalen in načrtovan. Rezultati tega pristopa, uporabljenega v zadnjih letih, so vidni že zdaj, pozitivne posledice sedanjih ukrepov in odločitev pa se bodo pokazale v prihodnosti.
Do danes je bila določena optimalna oblika letalskih sil glede na število, opremo in bojne sposobnosti. Zdaj vojska in obrambna industrija skupaj izvajata takšne načrte. Hkrati se opazno spreminjajo program razvoja čet, na primer enote "novega tipa" s svojimi značilnimi zahtevami.
Pričakovati je, da bodo sedanji načrti za izboljšanje organizacijske in kadrovske strukture letalskih enot uspešno izvedeni. Prav tako ni vredno dvomiti o možnostih sedanjih programov oborožitve. Posledično bodo letalske sile kratkoročno ali srednjeročno dobile nove zmogljivosti in postale močnejše in prilagodljivejše orodje v oboroženih silah.
