Danes osnovo turškega sistema zračne obrambe tvorijo kompleksi ameriške proizvodnje. Najprej so to častitljivi kompleksi MIM-14 Nike-Hercules in MIM-23 Hawk. Prvi modeli teh kompleksov so bili začeti obratovati v poznih 50 -ih - zgodnjih 60 -ih. Tudi v arzenalu turške vojske so kompleksi britanskega rapierja kratkega dosega.
Najmodernejši, najmočnejši in popolnejši sistem zračne obrambe v Turčiji je ruski sistem S-400, katerega nakup države Nato se je spremenil v pravi škandal in posledične sankcije iz Washingtona. Želja po zanesljivi zaščiti svojega neba se je izkazala, da je Ankara izgubila pogodbo za lovce-bombnike pete generacije F-35.
Hkrati Turčija aktivno dela na razvoju lastnega vojaško-industrijskega kompleksa. Turški vojaško-industrijski kompleks že kaže uspeh na področju brezpilotnih letal, oklepnih vozil na kolesih in pametnega streliva. Turčija ustvarja tudi lastne protiletalske raketne sisteme. V okviru ambicioznega projekta HISAR turška vojska pričakuje, da bo prejela polnopravno linijo sistemov zračne obrambe kratkega, srednjega in dolgega dosega.
Delo v tej smeri je enostavno razložiti. Turčija se sooča z nalogo preusmeritve lastnih sil za zračno obrambo iz ameriških kompleksov MIM-14 Nike-Hercules in MIM-23 Hawk v modele, ki se spopadajo z današnjimi izzivi. Hkrati država poskuša razviti lastne orožne sisteme, da ne bo odvisna od zunanjepolitičnih tveganj.
Kaj je znano o programu HISAR
Program HISAR (preveden kot "trdnjava") se je začel leta 2007, ko je ministrstvo za obrambno industrijo države nacionalnim in mednarodnim podjetjem poslalo uradne zahteve za dobavo sistemov protizračne obrambe malega in srednjega dosega. Na to zahtevo se je odzvalo 18 podjetij, leta 2015 pa je bilo končno dano prednost turškemu podjetju Aselsan, ki je bilo izbrano za glavnega izvajalca del. Danes to podjetje zaseda vodilni položaj v turški obrambni industriji.
Drugo znano turško podjetje Roketsan je odgovorno za razvoj protiletalskih vodenih raket za kompleks, katerih glavna specializacija je projektiranje, razvoj in proizvodnja raket različnih vrst in namenov. Podjetje je na trgu od leta 1988. Tako kot Aselsan je tudi to podjetje na svojem področju raziskav nabralo precej izkušenj.
Hkrati so se prvi poskusi projektilov kompleksa kratkega dosega HISAR-A začeli leta 2013, kompleksa srednjega dosega Hisar-O pa leta 2014. Preizkusi zadnjega kompleksa se nadaljujejo še danes. Tako so v začetku marca 2021 mediji objavili novice o naslednjih uspešnih testih kompleksa Hisar-O. Poročali so, da je kompleks uspešno opravil naslednje preizkuse in že v prvem poskusu uničil zračni cilj. O tem je pisala zlasti turška izdaja Daily Sabah.
Znano je, da je bilo za razvojni program kompleksa HISAR-A namenjenih najmanj 314,9 milijona evrov, za razvoj kompleksa Hisar-O pa še 241,4 milijona evrov. 12. oktobra 2019 je kompleks HISAR-A opravil vse faze testiranja. Turško obrambno ministrstvo ga je priporočilo za serijsko proizvodnjo, ki se je začela leta 2020.
Tudi v okviru programa HISAR je predvideno ustvarjanje kompleksa dolgega dosega pod oznako HISAR-U, ki se je kasneje preimenoval v Siper. Razvoj tega projekta gre očitno težje kot drugi. Hkrati bi moral prijavljeni doseg raket presegati 100 km.
Razkrite tehnične zmogljivosti kompleksov HISAR
Razvijalci turškega sistema zračne obrambe HISAR pravijo, da lahko sistem zadene vse vrste sodobnih zračnih ciljev, od helikopterjev in letal do križarskih raket in sovražnikovih brezpilotnih letal. Poraz zračnih ciljev je zagotovljen 24 ur v vseh vremenskih razmerah. Kompleksi lahko zadenejo cilje na nizkih in srednjih nadmorskih višinah in dosegih ter zagotavljajo zonsko ali točkovno zračno obrambo, vključno z zračno obrambo pomembnih objektov.
Kompleksa HISAR-A in HISAR-B se lahko uporabljata v operativne namene za pokrivanje krajev koncentracije in napotitve vojakov, za zaščito vojaških baz in morskih pristanišč ter strateških industrijskih in infrastrukturnih objektov.
Posebnost celotnega projekta HISAR je modularnost zasnove in možnost uporabe različnih šasij: na kolesih in goseničarjev.
Sistemi zračne obrambe Krepost poleg samih izstrelitev in izstrelkov vključujejo poveljniška mesta ter vozila z radarji. Iz informacij, ki jih je razkril Roketsan, je znano, da imajo protiletalske vodene rakete kompleksa HISAR možnost navpičnega izstrelitve, udarne in bližinske varovalke, sistem za nadzor vektorja potiska in dvostopenjske raketne motorje.
Na pohodnem odseku poti se uporablja radijski ukazni sistem za vodenje protiraketnega obrambnega sistema do cilja, v zadnjem odseku - infrardeči sistem vodenja. Rakete so čim bolj poenotene in imajo eno samo bojno glavo in varovalke ter raketne motorje na trdni pogon istega tipa.
Rakete HISAR so opremljene z visoko eksplozivno razdrobljeno bojno glavo. Rakete HISAR-A zagotavljajo učinkovito uničevanje zračnih ciljev na razdalji do 15 kilometrov, kompleks HISAR-B-do 25 kilometrov. Hkrati so kompleksi HISAR-A na voljo v popolnoma avtonomni različici, ko so na istem podvozju postavljeni zaganjalnik, ukazno mesto za nadzor ognja in tridimenzionalni radar za iskanje ciljev.
Lahko jih na primer namestimo na oklepno podvozje FNSS ACV-30, ki ga je zasnovala turška država. To bojno vozilo lahko kompleksu zagotovi hitrost do 65 km / h na avtocesti, pa tudi sposobnost premagovanja naklonov z naklonom 60% in sposobnost premikanja vstran po pobočju s strmino 30%.
Po navedbah turškega podjetja Roketsan lahko rakete kompleksa HISAR-A učinkovito zadenejo vse vrste zračnih ciljev na razdalji do 15 km in na nadmorski višini do 5 km. Doseg in sledenje letalskega cilja lovskega tipa je 25 km za ta kompleks. Poleg tega vsaka lansirna naprava HISAR-A SAM nosi vsaj 4 rakete, pripravljene za streljanje.
Zmogljivosti kompleksa HISAR-B so videti bolj zaželene. Kompleks vam omogoča zadrževanje zračnih ciljev na razdalji do 25 km in na nadmorski višini do 10 km. Po dosegu cilja cilj presega sodobne izvozne različice ruskih sistemov protizračne obrambe Tor-M2 kratkega dosega divizijske povezave.
V bateriji je 18 raket, pripravljenih za streljanje, 54 v bataljonu (po 6 na lansirni enoti na podvozju na kolesih za vse terene). Domet odkrivanja in sledenja cilja lovskega tipa za sistem zračne obrambe HISAR-B je 40-60 km, število istočasno sledljivih ciljev je več kot 60.
Naprave kompleksa HISAR -B lahko delujejo kot del baterij iz treh zaganjalnikov ali kot del oddelka - iz treh baterij. Za osnovo za izstrelitev je turška vojska izbrala podvozje tovornjaka Mercedes-Benz 2733, ki ima razporeditev koles 6x6. Na isti medosni razdalji je bilo zgrajeno tudi transportno-nakladalno vozilo kompleksa HISAR-B. Vsako vozilo nosi 6 naloženih zabojnikov raket.
Prvotno je bilo načrtovano, da bodo testi kompleksov HISAR-B v celoti zaključeni do leta 2018. Vendar pa je iz najnovejših novic iz turških publikacij razvidno, da poskusni zagoni še potekajo. Doslej ni znano nič o uvedbi sistemov protizračne obrambe srednjega dosega v množično proizvodnjo.
Hkrati o kompleksu HISAR-U (Siper) skoraj ni podatkov. Znano je le, da bo najverjetneje temeljil na podvozju tovornjaka MAN Türkiye 8x8 in bo lahko zadel zračne cilje v razponu od 30 do 100+ km.
