Če še naprej govorimo o prihodnosti naše flote, je od vsega začetka vredno omeniti glavno točko, ki se je pojavila: nihče od visokih uradnikov danes niti približno ne more reči, kako bo sploh izgledala pomorska gradnja.
In ali sploh bo.
Da, na predstavitvah, kot je "ARMY …", lahko mašete z maketami in maketami ladij, kolikor želite. Modeli so dobri. Toda včasih (in vedno imamo) veliko časa mine od plastičnega modela do kovinske ladje.
Vendar je danes preprosto nemogoče določiti, kam so usmerjeni glavni tokovi državnega programa oboroževanja. Vse je skrito v takšni megli, da je vredno vedeti o morskih algah.
Vedeževanje je seveda tako, zaradi gesla. Dejansko obstajajo dejstva in od njih se lahko odrinete. Glavna stvar je, da to storite mirno in brez kričanja.
Glavni zaključek v enem od prejšnjih materialov je preprost. Ruska flota bo v naslednjih 10-12 letih močno zmanjšala število bojnih površinskih ladij v morskih in oceanskih conah.
Za to obstaja še več argumentov v prid, kot se zahteva. Glavna - po dogodkih leta 2014 smo dejansko izgubili roke in kraje, ki bi lahko zgradili ladje velike tonaže in jih popravili.
Krim je dober, a Nikolajev je, če ne ves, potem kar precej. Politični in gospodarski prelom z Ukrajino je uničil (najprej) takšno stvar, kot je sodelovanje pri ladjedelništvu. To pomeni, da je Rusija ostala brez ukrajinskih pomorskih dizelskih motorjev in trupov.
Pravzaprav ne morete nadaljevati, saj brez trupa in motorja ni ladje.
Pravzaprav smo se neskončno "premaknili v desno" za gradnjo fregat projektov 11356 in 22350 ter težave pri popravilu številnih ladij sovjetske izdelave. In če se lahko nekako rešite s popravili na račun drugih ladjedelnic (čeprav je vožnja po Moskvi po pol sveta še vedno užitek), potem imamo z ladijskimi dizelskimi motorji popolno nočno moro.
Obstaja težnja (povsem logična), da se gradi, kar je mogoče zgraditi. To je obalna flota "komarjev" namesto oceana.
Precej logično. Ne 100% sami, ampak s pomočjo Kitajske, lahko pa zgradimo korvete projekta 22160 in majhne raketne ladje projektov 21631 in 22800. Medtem ko lahko.
Hkrati se (in to veseli) nadaljuje gradnja ladij projekta 20380, njihova dražja in kompleksnejša različica - projekt 20385, pa tudi projekt 20386, se je povečala in prejela številne druge velike spremembe.
5 korvet projekta 20380 in enako število v gradnji ni slabo. Plus dve ladji projekta 20385. Če pa pogledate napovedi, bi morale biti korvete družine 2038x do leta 2028 v ruski mornarici najmanj 18 enot. Kar je videti nekoliko hecno, ker težava z motorji še ni rešena.
Enako velja za serijo ladij projekta 21160. Testira se glava ("Vasilij Bykov"), še 5 v različnih stopnjah gradnje. Serijo je mogoče povečati na 12 ladij.
Za korvetami so na videz dobro dokazane majhne raketne ladje projekta 31631 (Buyan). Kritika je morda precej nizka plovnost, vendar ti RTO niso za Arktični in Tihi ocean. In za storitve v Baltskem, Kaspijskem ali Črnem morju - čisto.
V gradnji je še 6 RTO -jev za še 6. Poleg tega ne pozabite na "popravljanje napak", to je "Karakurt", znan tudi kot projekt 22800. Projekt ima večjo plovnost v primerjavi z "Buyans", kar je nedvomno plus v situaciji …
Na splošno, če govorimo o ladjah s prostornino do 3000 ton, potem vse tukaj izgleda bolj ali manj nič. Edino, kar povzroča zmedo, je še vedno veliko število raketnih čolnov (projekt 1241), majhnih raketnih ladij (projekt 1234) in malih protipodmorniških ladij (projekta 1124 in 1331) sovjetske konstrukcije. Na splošno je v tej kategoriji teže 62 enot teh ladij, kar je približno 90% celotnega števila malih ladij.
Ali je naša ladjedelniška industrija sposobna graditi korvete, RTO in druge ladje s takšno hitrostjo, da bi nadomestila naravno izgubo ladij zaradi zastarelosti, je vprašanje.
A spet je v obalnem pasu, ki ga lahko nadzoruje flota "komarjev", vse videti znosno.
Toda česar ni mogoče reči o prenovi skupine površinskih ladij oddaljenega morskega in oceanskega območja, ne moremo reči enako. Stanje je v vseh razredih ladij kritično, kar bi lahko omogočilo opravljanje nekaterih nalog v daljnem oceanskem območju.
Raketne križarke. Tukaj je odtenek. Zelo drago, vendar na voljo. Če porabite čas, sredstva in denar, se bo število križarjev povečalo na 5. To, kot ste že razumeli, sta projekta 1144 in 1164. Toda to so ladje konca prejšnjega stoletja, karkoli že rečemo. Rusija danes ne more zgraditi česa takega.
Uničevalci in BPK. Tudi tukaj je smrtna melanholija. Trenutno ima flota 10 ladij v različnih stopnjah bojne pripravljenosti. Če protipodmorniške ladje projekta 1155 podvržete veliki posodobitvi (tistim, ki so še možne), potem lahko za nekaj časa podaljšate njihov obstoj. Toda v 10 letih bomo po napovedih imeli največ 3-4 ladje tega razreda.
Program za gradnjo novih uničevalcev in fregat se nenehno prilagaja in odlaga (v smislu rušilcev) in "zamrzne" (v smislu fregat).
Če smo iskreni do sebe, nezmožnost gradnje ladij na oddaljenem morskem območju v ustrezni količini in kakovosti samodejno odstrani vsa opravila, povezana s to cono, iz obrambne doktrine.
Če flota ne more opravljati nalog daleč od svojih obal, potem teh nalog ni vredno niti oblikovati. Obalno območje je naše vse. Na splošno, zdravo, Ukrajina, čeprav ne na tako sramoten način.
In ne zanemarjajte te naravne izgube ladij. V izračunih za križarke sem dal številko 5, vendar sami razumete, da je zelo pogojno in optimistično.
"Admiral Lazarev" že skoraj 1999 let uravnotežuje na robu življenja in smrti. Koliko denarja, sredstev in časa bo potrebnih za njegovo oživitev, ne predvidevam. Skladno s tem imamo v pesimu križarjev 4. To je, če spomnijo na "Nakhimova".
Medtem pa še en odtenek. Križar, uničevalec, BPK, fregata, za razliko od majhne raketne ladje ali čolna, traja dolgo časa za izdelavo. Ponavljam, ladje, ki smo jih podedovali od ZSSR, nikakor nimajo neskončnega vira.
Odkrito povedano, majhno število teh ladij, ki so preživele do danes, morda ne bodo preživele do časa, ko jih bodo nadomestili novi uničevalci, katerih gradnja se nenehno odlaga.
Lahko se celo zgodi, da se bo do leta 2028, ko se konča državni program oboroževanja, število ladij DMZ zmanjšalo na 15-17 enot. Če se spomnimo, da so naše ladje dejansko razdeljene med štiri flote brez možnosti zbiranja v eno udarno pest, potem lahko pozabimo na vsako možnost mornarice, da se takoj odzove na spremembe svetovnih razmer v obliki oblikovanja bojnih pripravljene ladijske formacije za reševanje težav na oddaljenih območjih in za zaščito lastne obale.
Seveda ne, če nam kitajska flota pomaga …
Toda splošno stanje je zelo žalostno. In iz tega je le en izhod: podpisati lastno nemoč in ne staviti na to, kar bi si želeli imeti (vse te lažne sanje v peči), ampak na tisto, kar je dejansko mogoče zgraditi.
Se pravi, flota obalnega pasu MRK, MRAK, korvete in druge malenkosti, oborožene s hladnimi križarkami tipa babakhalk "Calibre" in jedrskimi podmornicami za delo na daljnem območju.
Ni najlepša slika, ampak res imamo, kar imamo.
