Udarna letalonosilka ameriške mornarice ima pomembno vlogo pri vseh regionalnih spopadih kakršnega koli obsega. Udarne sile letalskih prevoznikov ameriške mornarice združujejo večnamenske letalske prevoznike, letalonosilke, pa tudi večnamenske podmornice in ladje za površinske rakete. So ena glavnih sestavin flote in predstavljajo posebno vrsto mornarice. Uporabljajo se na skoraj vseh stopnjah sovražnosti.
Po ameriški vojaški doktrini so udarne sile nosilcev na začetni stopnji spopada zasnovane tako, da zadržijo sovražnika s demonstracijo sile, pa tudi pomagajo krepiti vojaško moč na območju sovražnosti, tako v predhodni fazi in med njimi.
V primeru ofenzivnih ali protinapadnih dejanj nosilne udarne skupine in formacije prevzamejo vlogo bojne ešalone naprej, kar prispeva k hitremu porazu sovražnikovih sil in doseganju stabilizacije razmer na območju delovanja. Poleg tega se pogosto uporabljajo za blokado, zaščito in zaščito ladij, pa tudi za operacije amfibijskih napadov s podporo v zraku.
Upoštevajte, da je začetek novega stoletja spremenil naravo uporabe pomorskih sil, saj se večina operacij in bojnih operacij izvaja v obalnem morskem pasu in ne v odprtih oceanskih vodah. Mnogi strokovnjaki so prepričani, da je v sodobnih razmerah potreba po doseganju prevlade v obalnih vodah skupaj z vzpostavitvijo nadzora zračnega prostora nad sovražnim ozemljem še posebej pomembna. Ta razporeditev sil bo pomagala podpreti letalske in kopenske sile.
Torej, če se nahaja na obalnih naprednih območjih, bo AUG delovala kot del prvega ešalona, ki bo opravljal naloge za zadrževanje sovražnih sil in zagotavljal pogoje za delovanje drugih bojnih sestavin.
Osvajanje nadvlade (v zraku, na morju in na kopnem) v obalnih območjih je velikega pomena za zagotovitev svobode delovanja lastnih ali zavezniških sil z udarci na obalo in omejevanjem delovanja sovražnih sil med protinapadnimi operacijami.
Ameriška mornarica namerava učinkoviteje izkoristiti prednosti, ki jih je mogoče doseči z doseganjem zračne premoči in nadvlade na morju. Zato je med glavnimi nalogami, ki jih postavlja pred udarne skupine letalskih nosilcev, mogoče opaziti vodenje manevrskih in odločnih dejanj, povezanih z nanašanjem odločnih napadov na glavne strateške cilje in sovražne sile z uporabo njihovih ranljivosti. Prav ti napadi morajo zadeti najpomembnejše cilje za sovražnika, brez katerih bi bilo nadaljnje sovraštvo nemogoče. Takšni predmeti lahko vključujejo ne samo vojaške komponente, zlasti sisteme poveljevanja in vodenja, koncentracijo vojakov ali vojaške opreme, temveč tudi predmete, ki so gospodarskega ali upravno-političnega pomena in lahko vplivajo na bojni potencial sovražnika.
Za učinkovitejše doseganje predvidenih ciljev se predlaga uporaba ne le ognja, ampak tudi radio-elektronskih sredstev z namenom onemogočanja sistemov za nadzor sovražnikovih sil.
Glede na prakso uporabe AUG lahko trenutno ločimo tri glavne ešalone za izvajanje zračnih in raketnih napadov. Prvi ešalon sestavljajo rakete na morju, katerih glavni namen je uničiti najpomembnejše obrambne cilje sovražnika. Drugi ešalon sestavljajo kopenska letala in letala za elektronsko vojsko, ki udarijo po sovražnikovih sistemih zračne obrambe. Sile tretjega ešalona so letalske udarne skupine. Interval med ešaloni je približno 20-25 oziroma 10-15 minut. Poleg tega se letala za zgodnje opozarjanje uporabljajo za nadzor letalskih operacij.
Ta postopek za uporabo skupin udarnih letalskih nosilcev pa se mora spremeniti. Te spremembe bodo povezane predvsem z razvojem informacijske tehnologije, zahvaljujoč kateri bo ukaz lahko nadzoroval dejanja letalskih prevoznikov in brezpilotnih letal brez posadke na morju ter ponovno ciljal križarjene rakete na morju. čas.
Namesto obstoječih treh ešalonov bosta ostala dva: preboji sistemov zračne obrambe in udarni ešaloni. Prvi ešalon bo vključeval izvidniške in udarne brezpilotne letalnike, ki bodo lahko dalj časa na območju sovražnosti brez nevarnosti odkrivanja in napadanja sovražnikovih sistemov zračne obrambe. To bo vključevalo tudi hiperzvočne in križarske rakete, ki bodo uporabljene za uničenje najpomembnejših obrambnih ciljev sovražnika.
Med ukrepi ešalonov ne bo nobenega intervala, saj bo celotno poveljevanje bojnih operacij izvedeno v realnem času.
Za dosego teh ciljev se ameriška mornarica trenutno preoborožuje. Tako do danes pomorske sile vključujejo 11 večnamenskih jedrskih nosilcev letal, od katerih je 10 tipa Nimitz in 1 tipa Enterprise. Ena od teh ladij razreda Nimitz, George Bush, je začela delovati leta 2009. V zasnovo tega letalonosilca so bili vneseni določeni strukturni elementi, ki nam omogočajo, da ga obravnavamo kot nekakšen prehod k gradnji novih letalskih nosilcev - tipa CVN -21. Ena od teh ladij CVN-78 "Gerald R. Ford" je bila položena leta 2008. Predvideno je, da bo leta 2015 izročena mornarici.
Leta 2013 se načrtuje umik iz pomorskih sil letalskega prevoznika "Enterprise" CVN-65, zato bo v letu in pol bojna moč mornarice imela 10 ladij. Podaljšanje življenjske dobe te ladje je ukaz ocenil za nesmiselnega.
Sčasoma bodo letalske prevoznike razreda Nimitz po izteku njihove življenjske dobe zamenjali ladje serije Gerald R. Ford, kar bo omogočilo prisotnost 11 flot udarnih letalskih nosilcev v floti.
Če se je prej domnevalo, da bodo vse ladje letalskih prevoznikov serije Gerald R. Ford zgrajene z intervalom 5 let, danes obstaja možnost, da se bo njihova gradnja nekoliko pospešila (za gradnjo vsake ladje - 4 leta). Tako bo v naslednjih 30 letih mogoče pravočasno zamenjati ladje, katerih življenjska doba se bliža koncu, in ohraniti njihovo število na ravni 11 enot.
Po mnenju oblikovalcev bo trup novega Geralda R. Forda podoben letalskemu nosilcu CVN-77, hkrati pa bo opremljen z novo jedrsko elektrarno in elektromagnetnimi katapulti, ki bodo pripomogli k povečanju prevzema- hitrost letala s krova ladje. Poleg tega se bo vzletna paluba povečala, kar bo omogočilo uporabo skoraj vseh letal, helikopterjev in brezpilotnih letal, ki bodo del zračnih kril. Zmanjšala se bo tudi posadka tovrstnih letalskih nosilcev in bo 4, 3 tisoč ljudi (namesto 5, 5 tisoč).
Drugi letalski nosilec serije - CVN -79 - bo imel določene spremembe v trupu, opremljen pa bo tudi z novim sistemom aerofinisirjev, ki zagotavljajo boljše pristajanje letal na krovu letalskega nosilca.
Na vseh letalskih nosilcih nove generacije se bodo spremenila vzdrževanja helikopterjev, letal in brezpilotnih letal, kar bo omogočilo skrajšanje časa za njihovo pripravo na odhod. Povečalo se bo tudi število letov - do 160 (namesto 120).
Najpomembnejša bojna sestavina mornariškega letalstva je letalstvo. Danes njegova bojna moč vključuje 1117 helikopterjev in letal, še 70 pa jih je v rezervi.
Izboljšanje flote letal in helikopterjev se izvaja na podlagi več programov. Najpomembnejši med njimi je povezan z razvojem večnamenskih lovcev Lightning 2 F-35B in F-35C. Nastanejo kot del programa JSF za navpični pristanek in kratek vzlet. Načrtuje se nakup 480 teh strojev, ki bodo nadomestili zastarela napadalna letala F / A-18 Hornet in Harrier AV-8B.
Hkrati se nadaljujejo nakupi modifikacij lovcev Super Hornet F / A-18, F / A-18F, F / A-18E, ki so namenjene zamenjavi F / A-18C / D. Trenutno je več kot polovica jurišnih eskadrilj premeščena v nova bojna vozila (to je 280 letal).
Lovsko-jurišno letalo F / A-18F je postalo osnova za novo letalo za elektronsko bojevanje-"Growler" EF-18G. Načrtuje se nakup 90 takšnih letal za zamenjavo zastarelih letal EA-6B Prowler.
Do leta 2015 naj bi flota prejela 75 radarskih letal dolgega dosega E-2D Super Hawkeye, ki bodo nadomestila letala E-2C Hawkeye.
Posodobljena bo tudi flota helikopterjev. Do leta 2012 je načrtovan nakup 237 helikopterjev MH-60S "Night Hawk", ki bodo nadomestili transportne helikopterje HH-1N, UH-3H, CH-46, NN-60H. Do leta 2015 bodo mornariške sile imele tudi 254 večnamenskih helikopterjev MH-60R Strike Hawk, ki bodo nadomestili protipodmorniške helikopterje SH-60FSH-60B in helikopterje za bojno podporo NN-60N. Doslej je v floti v uporabi le 12 MH-60R.
Če torej govorimo o količinski sestavi AUG ameriške mornarice, potem do pomembnih sprememb ne bo prišlo. Toda hkrati bo izvedena skoraj popolna prenova letalskih in helikopterskih flot. Pojav novih bojnih vozil, opreme za elektronsko letalstvo in novega visoko natančnega orožja bo omogočil znatno povečanje udarnega potenciala.
Tako predvideva možnost izvajanja shuttle letov, pri katerih bodo letala letela z enega nosilca letal na drugo skozi sovražnikovo ozemlje, hkrati pa zadela sovražne cilje. Zato se izvaja interakcija med pomorskimi silami, strateškim letalstvom in drugimi, ki zagotavljajo delovanje skupne operativne formacije.
Poleg tega bodo ne glede na vremenske razmere izvedeni veliki napadi na sovražne sile. In uporaba vodenih izstrelkov bo omogočila popolno uničenje sistemov oskrbe in podpore, posameznih naselij in utrjenih objektov. To bo omogočilo blokiranje sovražnih bojnih ladij v bazah in pristaniščih, saj obstaja resnična grožnja, da jih bo zadelo visoko natančno orožje.
Treba je povedati, da so napadalna letala na ladjah in ladje s križarskimi raketami Tomahok glavni instrument združenih formacij, s pomočjo katerih je mogoče doseči prevlado v obalnem pasu. Te vrste izstrelkov se uporabljajo za uničevanje sovražnikovih nadzornih sistemov, pa tudi sistemov zračne in protiraketne obrambe, zlasti protiletalskih raketnih sistemov. Uničenje teh sistemov bo omogočilo napad na sovražnikove sile, ki niso dosegljive njegovim sistemom protizračne obrambe.
Ko se vzpostavi prevlada v obalnem pasu, lahko udarne skupine letalskih nosilcev začnejo sistematične sovražnosti.
Tako na splošno metode in oblike vodenja bojnih operacij udarnih letalskih skupin ostajajo enake. V prihodnosti je možna hitrejša razporeditev, interakcija vseh komponent, pa tudi pridobivanje popolnih informacij o sovražnikovih silah z uporabo vesoljskih sredstev, z uporabo visoko natančnega orožja in združevanjem sil, da se prepreči napadalna grožnja.
Toda kljub temu, da ameriški vojaški analitiki občasno kritizirajo programe za izboljšanje udarnih skupin letalskih nosilcev pomorskih sil, se proračunski programi mornarice ne spreminjajo.
