9. aprila 1906 v Libauu je ustanovila potapljaška eskadrila ruske cesarske mornarice
V zgodovini ruske mornarice in predvsem v zgodovini njenih podmorniških sil 1906 zavzema prav posebno mesto. Postal je čas, iz katerega te sile dejansko štejejo svojo usodo. 19. marca (po novem slogu) je vseruski cesar Nikolaj II imperialno ukazal vključitev novega razreda v klasifikacijo ladij ruske mornarice - podmornic. In manj kot mesec dni po tem pomembnem dogodku (v spomin na katerega se ruski dan podmornice danes praznuje 19. marca) se je zgodilo še nekaj, nič manj pomembnega - in morda še več. Navsezadnje ni dovolj, da uvedemo nov razred bojnih ladij in jih začnemo graditi ali kupovati - najprej so potrebni ljudje, ki bodo služili na teh ladjah in brez katerih bodo ostali mrtvi. Tako je carski odlok z dne 9. aprila (po novem slogu) aprila 1906 o ustanovitvi prve enote za potapljaško usposabljanje v državi v strukturi pristanišča Aleksandra III v Libauu še posebej pomemben za vse generacije ruskih podmorničarjev.
Tako kot mnogi drugi dogodki vojaške zgodovine tudi dan podpisa odloka o ustanovitvi odreda Libau seveda ne bi smeli šteti za pravo izhodišče usode te enote. Najzgodnejša dokumentarna omemba njega je dokument, s katerim je državni svet (takratni zgornji dom zakonodajne institucije Ruskega cesarstva) odobril sestavo ladij in plovil potapljaške čete. Odločitev državnega sveta je vključevala plavajočo bazo "Khabarovsk" in podporni parnik "Slavyanka" ter štiri podmornice, ki so po takrat sprejeti klasifikaciji veljale za uničevalce: "Beluga", "Losos", "Pescar", "Sig" in "Sterlet". In vodja odreda je bil imenovan za legendarnega junaka rusko -japonske vojne, poveljnika bojne ladje Retvizan in enega najbolj aktivnih propagandistov potapljanja - nedolgo preden je bil povišan v čin kontraadmirala Eduarda Schensnoviča.
Eduard Schensnovich. Vir: libava.ru
Z značilno energijo se je lotil posla in kmalu se je po vsej ruski floti razširila novica, da legendarni Schensnovich zaposluje mornariške častnike in mornarje za služenje na novih bojnih ladjah - podmornicah. Tako se je kapetan 2. reda Georgy (Harald) Graf, takratni vezist, spomnil na svoj poskus vstopa v novo enoto: »Takrat so se prvič pojavile podmornice in mladi častniki, glede na njihov ogromen bojni pomen v prihodnost, si je začel prizadevati priti v odred, da bi postal "podmorničar". Moj prijatelj, vezist Kossakovsky, in tudi jaz sem prišel do zaključka, zakaj ne bi šli na podvodni del. Slišali pa smo, da policisti niso bili zelo voljno najeti v odred za usposabljanje, kar je bilo pravzaprav zelo pravilno, saj so bili policisti še vedno preveč neizkušeni častniki. Vendar smo lahko kot udeleženci akcije 2. pacifiške eskadrilje in bitke pri Tsushimi izjema. Zato smo se pred oddajo uradnih poročil odločili, da gremo do vodje odreda in pridobimo njegovo soglasje, da nas popelje med poslušalce. Kontraadmiral Shchensnovich, ki je bil v svoji floti znan po svoji strogosti in kapricioznosti, je bil imenovan za vodjo učnega odreda za potapljanje (zaradi preprostosti so ga poimenovali Shcha). Zlasti je našel napake revnim vezistom. Njegov najljubši epitet je bil "vezist ni častnik", kar nas je seveda močno razjezilo. Admiral je svojo zastavo obdržal na transportu Khabarovsk, ki je stal v kanalu blizu izvoza in je služil kot mati podmornic. Na njem je živelo celotno osebje podmornic, saj je bilo nemogoče živeti na samih čolnih. Končno so nas poklicali v admiralovo kabino. Sedel je za pisalno mizo in ko sva se pojavila, nas je takoj začel gledati z iskalnim očesom. Priklonili smo se in vztrajali. Ne posebej prijazno je prikimal z glavo in nenadoma rekel: "Sedi." Dobro uro nas je mučil in postavljal zapletena vprašanja o ureditvi ladij, na katerih smo služili. Nazadnje je strogo rekel: »Čeprav ste poročniki in bi morali služiti kot stražarji na velikih ladjah, lahko predložite poročila o vpisu v odred; z moje strani ne bo ovir «.
Ko se je Georgy Graf spomnil, so bili priznani častniki, kot so Aleksej Andreev (poveljnik podmornice "Beluga"), Pavel Keller (poveljnik podmornice "Peskar"), Ivan Riznich (poveljnik podmornice "Sterlet"), Alexander Gadd (poveljnik podmornice Sig), Viktor Golovin (poveljnik podmornice Losos), pa tudi Mihail Babitsyn (pomočnik poveljnika Pescaryja) in Vasilij Merkušev (pomočnik poveljnika Sige). Kasneje so bile v potapljaško enoto vključene še štiri podmornice: "Skuša" pod poveljstvom Mihaila Beklemiševa, "Lamprey", ki mu je poveljeval Ivan Brovtsyn, pa tudi "Okun" (poveljnik - Timofey von der Raab -Thielen) in prva podmornica na svetu z enim motorjem - "Postal", ki ji poveljuje Appolinarius Nikiforaki.
Že samo naštevanje imen poveljnikov podmornic, ki so služili v potapljaški enoti za potapljanje, priča o mestu, ki ga je ta enota zasedla od prvih dni v strukturi podmorniških sil ruske flote. Skoraj vsakemu izmed imenovanih mornarjev je pred koncem prve svetovne vojne uspelo postati legenda ruske podmornice in poveljevati več kot enemu čolnu. Poleg tega je do leta 1914 vsaka podmornica domačih in tujih projektov, ki je vstopila v službo v ruski cesarski mornarici, šla skozi učni odred. Tu v Libauu so zanje oblikovali posadke in jih začeli učiti, kako ravnati z enotami in mehanizmi svojih podmornic.
Za spopadanje s to nalogo so morali mornarji, ki so prišli v odred Libau, opraviti resen program usposabljanja. Vključeval je tečaje, kot so gradnja podmornic, konstrukcija motorjev z notranjim izgorevanjem, - elektrotehnika, minsko orožje, potapljanje in celo tako nenavaden na prvi pogled, v resnici pa ključen potek, kot je higiena podmornice. Policisti so potrebovali 10 mesecev, da so obvladali vse zapletenosti teh tečajev, in 4 do 10 mesecev za mornarje, odvisno od njihove posebnosti. Hkrati so bili častniki, ki so seveda morali študirati veliko bolj intenzivno, v manj kot letu dni usposobljeni v dveh razredih - mlajšem in višjem. Prva je teoretično usposabljala, druga je bila odgovorna za praktično jadranje na podmornicah. In usposabljanje se je končalo z usposabljanjem torpednega streljanja na plovilo "Khabarovsk" - plavajočo bazo odreda Libavsky. Policisti so morali poleg tega opraviti poseben izpit, ki ga je opravila komisija, ki jo je sestavilo Glavni pomorski štab. Tisti, ki so to preizkušnjo prenesli s častjo, so prejeli naziv "častnik za potapljanje", od leta 1909 pa tudi posebno značko s podobo podmornice, ki jo je Nikolaj II odobril 26. januarja istega leta.
Po izbruhu prve svetovne vojne je bila učna enota za potapljanje evakuirana iz Libave, najprej v Revel (današnji Tallinn), aprila 1915 pa v Sankt Peterburg, kjer je - natančneje, njegov trenutni dedič - še vedno ki se nahaja danes. V sovjetskih časih se je imenovala Kirovska potapljaška četa za rdeče zastave Kirov, leta 2006 so jo preuredili v pomorsko šolo za mlajše specialiste, decembra 2010 pa je postala članica čete za usposabljanje Baltske flote. Toda tradicije, ki so jih postavili prvi poveljniki, učitelji in učenci potapljaške čete za potapljanje, se nadaljujejo do danes - navsezadnje visok čin ruskega podmorničarja preprosto ne dovoljuje ničesar drugega.
