V Rusiji so se nadaljevala dela na ustvarjanju velikih in težkih ekranoplanov. Po poročanju domačih medijev se trenutno ustvarja podobna naprava z vzletno maso 500 ton. Podrobnosti projekta še niso razkrite, je pa že znano, da lahko obetaven stroj postane osnova za opremo za različne namene, namenjeno opravljanju različnih nalog v interesu vojaških in civilnih struktur.
Razvoj projekta za obetaven ekranoplan izvaja Osrednji biro za oblikovanje podmornic po imenu V. I. R. E. Alekseeva (Central Design Bureau for SEC). Omeniti velja, da o obstoju novega projekta niso izvedeli njegovi razvijalci, ampak vodstvo sorodne organizacije. Georgy Antsev, generalni direktor in generalni oblikovalec koncerna Morinformsistema-Agat, je pred kratkim spregovoril o razvoju novega ekranoplana. V prihodnosti bi moral koncern sodelovati pri ustvarjanju novih sprememb obetavne tehnologije.
Po mnenju G. Antseva je treba ustvariti ekranoplane, ki bi lahko delovali v oceanskem pasu. Vzletna teža take opreme bi morala biti na ravni 500 ton. Trenutno v tej smeri deluje osrednji oblikovalski urad za Nižni Novgorod za SEC. Zdaj strokovnjaki iz osrednjega oblikovalskega biroja izvajajo "ponastavitev sovjetskega obdobja". Preučujejo se obstoječe izkušnje, izvajajo se določene študije in iskanje potencialnih strank se nadaljuje.
Podrobnosti obetavnega projekta še niso znane. Iz besed G. Antseva izhaja, da je razvoj takega stroja v najzgodnejših fazah. Strokovnjaki osrednjega oblikovalskega urada za SEC še niso oblikovali zahtev za takšno opremo in zato še niso začeli razvijati tehnične dokumentacije. Tako je še prezgodaj govoriti o kakršnih koli značilnostih obetavnih ekranoplanov.
Kljub temu je generalni direktor koncerna Morinformsistema-Agat razkril nekatere podrobnosti sodelovanja med obema organizacijama. Po njegovih besedah je osrednji oblikovalski urad za SEC njih. Alekseeva bi morala razviti in predstaviti univerzalno platformo, na podlagi katere je mogoče zgraditi opremo za tak ali drugačen namen. Tako je glavni cilj oblikovalcev Nižnega Novgoroda zdaj lahko preučiti možnosti in ustvariti osnovno različico ekranoplana, na podlagi katere je mogoče zgraditi posebno opremo, zasnovano za opravljanje določenih del.
G. Antsev je omenil možnost ustvarjanja sprememb ekranoplana, namenjenega Ministrstvu za obrambo, mejni službi, Zvezni agenciji za ribištvo itd. Tako bo na univerzalno platformo nameščen niz posebne opreme in po potrebi orožja, ki ustreza predvidenim nalogam.
Znano je, da koncern "Morinformsistema-Agat" aktivno sodeluje z osrednjim oblikovalskim birojem za SPK im. Aleksejeva. Koncern razvija, proizvaja in dobavlja različno radijsko-elektronsko opremo: radarske sisteme, krmilno opremo, hidroakustične sisteme itd. Tako bodo obetavni težki ekranoplani oceanskega območja lahko pridobili veliko število sklopov, ki jih je ustvarilo in izdelalo koncern Morinformsystem-Agat in njegova podjetja.
Po več desetletnem premoru se pri nas znova pojavi zanimanje za ekranoplane. Ta tehnika ima več značilnih lastnosti, zaradi katerih je edinstveno orodje za reševanje določenih težav. V zvezi s tem različne organizacije redno predstavljajo nove projekte ekranoplanov za različne namene. Poleg tega se predlagajo celo programi za razvoj tega področja tehnologije.
Konec oktobra lani je potekala seja strokovnega sveta pri Odboru za industrijo Državne dume. Dogodka so se udeležili poslanci državne dume ter predstavniki obrambne industrije in različnih javnih organizacij. Ena od tem srečanja je bil predlagani načrt razvoja in uporabe ekranoplanov, izračunan do leta 2050. Podrobnosti tega načrta niso bile razkrite, vendar so udeleženci sestanka opozorili na pomen predlaganega dokumenta in tehnologije, katere razvoj zagotavlja.
Poleg tega je bil avgusta lani predstavljen predlog uporabe ekranoplanov za reševanje enega najbolj perečih problemov. Tako je prvi namestnik predsednika odbora Državne dume za industrijo Vladimir Gutenev predlagal razvoj velikih transportnih ekranoplanov, ki bi jih lahko uporabljali v civilnih strukturah. Ta tehnika bi lahko med drugim rešila problem komunikacije s Krimom. Flotila ekranoplanov lahko v prihodnosti prevzame del tovornega in potniškega prometa skozi Kerško ožino, kar bo močno poenostavilo logistiko in komunikacijo z novim subjektom federacije.
Nov projekt težkega ekranoplana oceanskega območja, ki ga je za SPK im. Aleksejeva je še v zelo zgodnji fazi. Trenutno verjetno sploh niso opredeljene splošne značilnosti videza takega stroja. Zato predstavniki industrije zdaj govorijo le o približni vzletni masi, drugih lastnosti takega ekranoplana pa ne imenujejo.
Novice o obstoju nekaterih del na temo velikega ekranoplana so zelo zanimive. Hkrati pa pomanjkanje informacij verjetno ne bo moglo odvrniti strokovnjakov in zainteresirane javnosti, da bi poskušali uganiti videz takega stroja. Dejansko nam razpoložljive informacije o domačih projektih ekranoplanov in podatki o približni masi obetavne tehnologije omogočajo nekatere domneve.
Sredi šestdesetih let je pod vodstvom R. E. Alekseev, je bil razvit ekranoplan KM ("model ladje"). Konstrukcija tega stroja je bila končana leta 1966, nato pa so se začeli njegovi testi. Največja vzletna teža ekranoplana KM je dosegla 544 ton, kar je nekoliko več kot teža obetavnega stroja po imenu G. Antsev. KM je imel dolžino 92 m in razpon kril 37,6 m. Masa praznega vozila je bila 240 ton. S pomočjo 10 turboreaktivnih motorjev VD-7 je vozilo doseglo hitrost do 500 km / h. Pri letenju na višini največ 10-14 m s hitrostjo 430 km / h je bil praktični doseg 1500 km.
Mere in teža KM ekranoplana omogočajo približno predstavo, kakšen obetaven stroj oceanskega območja bi lahko bil. Seveda je treba upoštevati razvoj tehnologije, zlasti razlike v značilnostih sodobnih in zastarelih turboreaktivnih motorjev. Tako ali drugače je obetaven projekt ekranoplana z vzletno maso 500 ton videti izredno drzen in ambiciozen.
Trenutno potekajo predhodna dela za preučitev možnosti in določitev približnega videza obetavnega težkega ekranoplana v oceanskem pasu. Čas zaključka predhodnega dela in čas nastopa polnopravnega projekta še vedno nista znana. Poleg tega obstaja razlog za dvom o sami možnosti izvedbe tako drznega projekta. Prej so pri nas poskušali izdelati ekranoplane različnih razredov, vendar ta tehnika večinoma ni zapustila stopnje preizkušanja prototipov.
Zaradi različnih tehničnih ali tehnoloških in ekonomskih razlogov vsi domači projekti težkih ekranoplanov niso zapustili faze preizkušanja. Nekatere vrste takšne opreme so bile izdelane v majhnih serijah, vendar niso imele resnega vpliva na prevoz tovora in druga področja, kjer naj bi se uporabljale.
Zdaj Centralni projektni biro za SEC jih. R. E. Alekseeva znova poskuša ustvariti težak ekranoplan, ki bi lahko deloval v oceanskem območju. Čas nastanka takega stroja ni znan, tehnične značilnosti projekta še niso določene ali objavljene. Kljub pomanjkanju informacij so takšne novice zanimive in obetavne. Ni izključeno, da bo lani predlagani program razvoja gradnje ekranoplanov v kombinaciji z nekaterimi drugimi projekti kljub temu odprl pot obetavni tehnologiji.
