Postopek namestitve vabljive rakete "MALD-J" na točko vzmetenja strateškega bombnika B-52H
Glede na poročilo informacijsko-analitičnega vira "Military Parity" z dne 12. julija 2016, ki se sklicuje na zahodne vire, je ameriška mornarica s podjetjem Raytheon podpisala 35-milijonsko pogodbo za posodobitev male vabe ADM-160 "MALD-J" / brezpilotna letala za elektronsko vojskovanje. … Prvič vzlet pred 17 leti se je prototip rake vabe / simulatorja nenehno izboljševal, zaradi česar ima trenutna sprememba 2 -krat večji doseg leta (s 450 na 925 km), pa tudi naprednejšo bazi elementov kompleksa RER in EW. Prve informacije o pridobitvi operativne pripravljenosti obetavne izstrelitvene rakete so prišle v medij flightglobal.com 16. decembra 2014, ko je taktično letalstvo ameriškega pomorskega korpusa uspešno preizkusilo najnovejšo različico izdelka. In zdaj se v programu MALD-J v ameriških letalskih silah, mornarici in ILC-ju izvajajo neverjetno veliki vložki, včasih pa se celo dosežejo takšni strateško pomembni projekti, kot so JASSM-ER / LRASM, ker se načrtuje, da se bo raketa uporabljala v največ kritične zračne operacije, vključno s SVKNO, kjer sovražnikovi sistemi zračne obrambe in protiraketne obrambe lahko delno ali v celoti ustavijo MRAU ameriške flote in letalske sile, ko slednji uporabljajo standardne vrste visoko natančnega orožja.
Po drugi strani pa bi moral "MALD-J" otežiti delo kopenskih in letalskih AWACS in RER do te mere, ko bodo računalniške naprave nadzornih radarskih sistemov, letalski radarji lovcev in raketnih sistemov protizračne obrambe preobremenjeni. operaterji so psihološko depresivni zaradi ogromnega števila letalskih simulatorjev ameriškega letalstva, ki bodo presegli zmogljivosti katere koli vrste sodobnega radarja.
Da, ta koncept je res eden najpomembnejših ključev uspešne vojaške operacije, toda ali je ta raketa tako popolna, kot jo naredi oddelek za trženje in prodajo pri Raytheonu?
"IZBIRA" CILJNIH KANALOV IN IZVAJANJE EW JE SAMO POLA, KO SODELUJO MODERNI RER SISTEMI
Sposobnost "MALD-J", da "ukrade" pomembne ciljne / ciljne kanale večnamenskih radarjev (osvetlitev in vodenje) in nadzornih sistemov, res povzroča velike težave pri izračunih celo sodobnih protiletalskih raketnih sistemov, pa tudi operaterjev letal AWACS, saj lahko "pametni" simulator brezpilotnih letal zelo natančno ponovi učinkovito površino razprševanja večine sodobnih orožij zračnega napada, kar popolnoma zmoti izbirne zmogljivosti radarja. Toda resnično učinkovitost novih ameriških "vab" je mogoče doseči le v povezavi s strateškimi križarskimi raketami tipa Tomahawk, pa tudi s taktičnimi AGM-158A / B in Taurus, ki lahko sledijo cilju, vodijo pa jih le modul GPS in lastni INS z uporabo termično-optičnih korelacijskih senzorjev. Možnost avtonomnega leta s sistemi za navigacijo in vodenje po pasivni poti pomeni, da te rakete ne uporabljajo aktivnega radarskega vodenja in se nikakor ne razlikujejo od ADR-160 "MALD-J" EPR, ki jih simulira. Pri uporabi "MALD-J" za simulacijo taktičnih in strateških letal opazimo povsem drugačno situacijo.
Križarske rakete "MALD-J" so izvedene v kompaktnem kotnem trupu dolžine nekaj več kot 2 m iz kompozitnih materialov. Obstaja radijsko prozoren premaz, pod katerim sta nameščena pasivna antena kompleksa RER in večfrekvenčni oddajnik odsevnih simulirajočih elektromagnetnih valov milimetrskega, centimetrskega, decimetrskega in merilnega območja z močnim ojačevalnikom. Pred simulacijo določene frekvence in moči oddajnika, ki ustrezata tipu sovražnikovega obsevajočega radarja in nastavljeni ravni RCS za simulacijo "MALD-J", vgrajene antene RER na letalu identificirajo in shranijo parametre sevalnega signala, nato pa se podatki pošljejo v napravo za generiranje. Posledično se na sovražnikovih radarskih kazalcih pojavijo ciljni označevalci, ki ustrezajo EPR vnaprej izbranega letala (F-15SE ali F-22A "Raptor"). A vse to je šele pred vklopom borčevega radarja, kompleksnih in taktičnih sistemov za izmenjavo informacij REP.
Načini delovanja teh kompleksov so veliko bolj raznoliki od spektra simuliranih emisij oddajnika MALD-J, ki ga zlahka prestrežejo in izberejo sodobna elektronska izvidniška sredstva, vključno z zemeljskimi kompleksi Tamara in Valeria ter Tu -214R zračni sistemi. Vsa ta sredstva imajo sodobne računalniške računalniške baze s fizičnimi pogoni, na katerih je nameščen redno posodobljen seznam sistemov, ki oddajajo sovražnike (radar, komunikacije, elektronska vojna, radijski višinomeri itd.), Zato bo ADM povsem mogoče razlikovati. -160 od lovca, ki bo zahteval bojno letalstvo združenih sil Nata, v trenutku vstopa na območje verjetnega delovanja naših SRTR, v radijski tišini z izklopljeno opremo za elektronsko vojskovanje in radarji v zraku taktično "sliko" iz oddaljenih RTR objektov. Toda v razmerah, ko imajo naše letalske sile takšne stroje, kot sta Su-35S in Su-30SM, bodo izklopljeni radarji ameriških lovcev privedli do neizogibnega poraza.
Antenski drog SRTR "Valeria" s krožnim pasivnim PAR je nameščen na teleskopski hidravlični nosilec z višino več kot 20 m, kar daje dodatne možnosti za odkrivanje nizko nadmorskih radijskih oddajnikov na razdalji 35-40 km
To dejstvo kaže, da je v zvezi s posnemanjem taktičnega letalstva "MALD-J" precej neučinkovit kompleks letal brez posadke, katerega delovanje je mogoče hitro izračunati glede na frekvenčno raznolikost in emisijske komplekse sodobnih lovcev in bombnikov. Toda Američani se še naprej borijo za ambiciozen program in tu nastopijo zmogljivosti opreme ameriških večnamenskih borcev generacije 4 ++ / 5, osredotočene na omrežje. Najvišjo raven, osredotočeno na omrežje, danes opazimo v enotah ameriške mornarice in letalskih sil, opremljenih z večnamenskimi lovci F-35A / B / C, F / A-18E / F / G in F-22A ter letali na nosilcih flota je nedavno dobila dobro vodstvo v smislu sistemske povezanosti. Medtem ko imajo Raptorji standardno komunikacijsko vodilo Link-16, so na krovu F / A-18E / F, Growlers, F-35B / C in E-3D v skladu s koncepti mornariškega letalstva in protiladanske obrambe NIFC-CA in ADOSWC prejemata specializirano komunikacijsko opremo s kanali MADL (Small Data Pipe) in TTNT (Link-16 / CMN-4 subchannel).
Radijski kanal TTNT se nahaja v območju decimetrskih valovnih dolžin in lahko učinkovito deluje na več sto kilometrov. Predstavljajte si situacijo: obstaja eskadrila Super Hornetov, ki nosi približno 30 MALD-J in več protiladanskih LRASM. Naloga je prebiti zračno obrambo KUG / AUG kitajske mornarice s poznejšim uničenjem tipa 52D EM, ki pokriva letalski nosilec. Za ustvarjanje presenetljivega učinka se bo F / A-18E / F približal kitajski AUG z izklopljenim radarjem in hkrati izstrelil nekaj ducatov MALD-J, da bi "naložili" ladijske sisteme protizračne obrambe, ki posnemajo EPR obeh Super Horneti in protiladijske rakete. LRASM ". Medtem ko se bodo izstrelitvene rakete dvignile na višino, ki jo lahko odkrijejo kitajski splošni ladijski radar in radar, bodo pravi F / A-18E / F s bojnimi proti ladijskimi raketami izvedli napad, nato pa bodisi sodelovali v zračnem boju s palubo J-15S ali se začnite vračati na letalonosilko. Seveda, preden se MALD-J približa na razdalji manj kot 25 km, upravljavci kitajskih raketnih sistemov protizračne obrambe ne bodo mogli prepoznati odsotnosti ameriških super hornetov in LRASM v glavni moteči povezavi, saj televizijski optični opazovalne naprave na uničevalcih zaradi atmosferskega dejavnika ne prepoznajo natančne vrste ciljev. In potem bo v preostalih nekaj minutah zelo težko razlikovati 10 pravih ladijskih izstrelkov od 20 izstrelkov.
Celotna operacija bo izvedena s popravljanjem dejanj na kanalu TTNT z oddaljenega naprednega jastrebčastega očesa ali F-35B / C brez odhodnih paketov informacij iz napadalnih Super Hornetov. To bo kitajski radijski tehnologiji preprečilo razlikovanje ameriških lovcev od izstrelitvenih raket.
Milimetrski kanal "MADL" (11 - 18 GHz) ima lahko tudi pomembno vlogo pri tovrstnih operacijah. Antene za njegovo delovanje so natančno usmerjene, kar bo omogočilo dvosmerno takojšnjo izmenjavo informacij med delovanjem vabljivih raket MALD-J. Njegov doseg je le nekaj deset kilometrov, vendar ga s pomočjo RER ni tako enostavno najti: jakost signala je zelo nizka.
Ta dva kanala taktične izmenjave informacij dokazujeta, da je s pomočjo sodobnih zmogljivosti, osredotočenih na omrežje, v nekaterih primerih mogoče odpraviti številne pomanjkljivosti različnih orožnih sistemov, vključno z lovilno raketo ADM-160 "MALD-J". Toda to ne pomeni, da so bile pomanjkljivosti te rakete popolnoma odpravljene. Njegovi prevozniki ne bodo mogli leteti z izklopljenimi radarji na vozilu v vseh bojnih situacijah, saj se bo v času velikega števila in tehničnih zmogljivosti sovražnih bojnih letal pojavila potreba po radarskem delovanju za vse super hornete ali druge stroje brez izjeme, prisotnost letečih zvijač pa bo takoj razkrita …
Poleg tega največja hitrost "MALD-J" ne presega 1200 km / h, kar mu ne omogoča simulacije nadzvočnih letal, doseg 925 km pa daje le nekaj taktičnih prednosti pri izvajanju letalskih operacij na kratki razdalji od najaktivnejši del gledališča. Majhna vabljiva raketa preprosto ne bo dosegla zadnjih con velikih držav. Infrardeča "svetilnost" reaktivnih plinov turboreaktivnega motorja je veliko nižja kot pri JASSM-ER ali Tomahawku, zato se bo na kratkih razdaljah v bistvu zelo razlikovala od drugih načinov zračnega napada, kot v televizijskem kanalu zaradi do manjših geometrijskih dimenzij in močno izraženega dovoda zraka v motor.
Učinkovitost te vabljive rakete je le nekajkrat višja od učinkovitosti navadnega Lunebergovega objektiva, ki v miru skriva pravi EPR lovcev 5. generacije, nameščeni sistemi za elektronsko vojskovanje in elektronsko vojskovanje nekoliko polepšajo razmere, vendar za uporabo proti naprednemu vesoljskemu prostoru obrambnih sistemov s pritrjenimi kompleksi RER in optično-radijsko-tehničnim izvidništvom, ta brezpilotni letalnik "Rayton" še ni dozorel. V prihodnje bomo spremljali program posodobitve MALD-J na primeru novih različic rakete MALD-N za floto in rakete MALD-X z izboljšanimi zmogljivostmi izmenjave podatkov.
