Naslednja zgodba se je zgodila križarkam v Tihem oceanu - bile so nezasluženo pozabljene in pokopane pod pepelom časa. Koga zdaj zanima pogrom na otoku Savo, topniški dvoboji v Javanskem morju in na rtu Esperance? Navsezadnje so vsi že prepričani, da so pomorske bitke na Pacifiku omejene na napad na Pearl Harbor in bitko pri atolu Midway.
V pravi vojni na Pacifiku so bile križarke ena ključnih operativnih sil ameriške mornarice in cesarske japonske mornarice - ta razred je predstavljal velik del potopljenih ladij in plovil z obeh nasprotnih strani. Križarke so zagotavljale tesno zračno obrambo eskadril in formacij letalskih nosilcev, pokrivale so konvoje in izvajale patruljne naloge na morskih pasovih. Po potrebi so jih uporabili kot oklepne "evakuatorje", ki so poškodovane ladje vlekli iz bojnega območja. Toda glavna vrednost križarjev je bila odkrita v drugi polovici vojne: šest- in osem-palčne puške se niso ustavile niti za minuto, kar je "razstrelilo" japonski obrambni obod na otokih Tihega oceana.
Ob dnevni svetlobi in temi, v vseh vremenskih razmerah, skozi neprehodno steno tropskega dežja in mlečno tančico megle so križarji še naprej polivali svinčev dež na glavo nesrečnega sovražnika, ujetega v drobnih atolih sredi Velikega oceana. Večdnevna topniška priprava in ognjena podpora za pristanek - prav v tej vlogi so najbolj zasijale težke in lahke križarke ameriške mornarice - tako v Tihem oceanu kot v evropskih vodah starega sveta. Za razliko od pošastnih bojnih ladij se je število ameriških križarjev, ki so sodelovali v bitkah, približalo osem ducatom (samo Jenkiji so zakovičili 27 enot), odsotnost posebej velikega kalibra na krovu pa je bila kompenzirana z visoko stopnjo ognja osem palčnih pušk in manjše puške.
Križarke so imele ogromno uničujočo moč - 203 -milimetrska lupina pištole 8 '/ 55 je imela maso 150 kilogramov in je pustila cev rezano s hitrostjo, ki je presegla dve hitrosti zvoka. Hitrost streljanja mornariške puške 8 ' / 55 je dosegla 4 strele / min. Na splošno je težka križarka Baltimore nosila devet takšnih topniških sistemov, nameščenih v treh glavnih stolpih.
Poleg impresivnih ofenzivnih zmogljivosti so imeli križarke dobre oklepe, odlično preživetje in zelo visoko hitrost do 33 vozlov (> 60 km / h).
Visoka hitrost in varnost so mornarji zelo cenili. Ni naključje, da so admirali tako pogosto držali svojo zastavo na križarkah - prostorne delovne sobe in neverjeten nabor elektronske opreme so omogočile opremiti polnopravno vodilno poveljniško mesto na ladji.
USS Indianapolis (CA-35)
Ob koncu vojne je bila križarka Indianapolis zadolžena za častno in odgovorno poslanstvo dostave jedrskih bojnih glav v letalsko bazo otoka Tinian.
Križarke, ki so sodelovale v drugi svetovni vojni, so razdeljene v dve veliki kategoriji: zgrajene pred vojno in po njej (kar pomeni konec tridesetih let in kasneje). Kar zadeva predvojne križarke, je veliko načrtov združila ena pomembna okoliščina: večina predvojnih križarjev je bila žrtev pomorskih sporazumov iz Washingtona in Londona. Kot je pokazal čas, so vse države, ki so podpisale sporazum, tako ali drugače storile ponaredek s premikom križark v gradnji, ki so za 20% ali več presegle predpisano mejo 10 tisoč ton. Žal vseeno niso dobili nič dobrega - niso mogli preprečiti svetovne vojne, a so porabili milijon ton jekla za okvarjene ladje.
Tako kot vsi "Washingtoni" so imeli ameriški križarji, zgrajeni v dvajsetih letih prejšnjega stoletja - prvi polovici tridesetih let prejšnjega stoletja, izkrivljeno razmerje bojnih lastnosti: nizka zaščita (debelina sten glavnih ladij križarke Pensacola je v zameno komaj presegla 60 mm) za ognjeno moč in plavanje na solidnem dosegu. Poleg tega so bili ameriški projekti "Pensacola" in "Notrhampton" premalo izkoriščeni - oblikovalci so bili tako zaneseni s "stiskanjem" ladij, da niso mogli učinkovito uporabiti celotne rezerve izpodrivanja. Ni naključje, da so v mornarici te mojstrovine ladjedelništva dobile zgovorno ime "pločevinke".
Težka križarka "Wichita"
Ameriška križarka "Washington" druge generacije - "New Orleans" (zgrajeno 7 enot) in "Wichita" (edina ladja te vrste) sta se izkazali za veliko bolj uravnoteženi bojni enoti, vendar tudi ne brez pomanjkljivosti. Tokrat so oblikovalci lahko ohranili dostojno hitrost, oklep in oborožitev v zameno za tako neotipljiv parameter, kot je "preživetje" (linearna razporeditev elektrarne, bolj gosta postavitev - ladja je imela velike možnosti, da jo ubije en sam torpedo).
Izbruh svetovne vojne je čez noč razveljavil vse svetovne pogodbe. Odrezali so okove vseh vrst omejitev, ladjedelniki so v najkrajšem možnem času predstavili projekte uravnoteženih bojnih ladij. Namesto starih "pločevink" na zalogah so se pojavile strašne bojne enote - prave mojstrovine ladjedelništva. Oborožitev, oklep, hitrost, plovnost, doseg križarjenja, preživetje - inženirji niso naredili kompromisa pri nobenem od teh dejavnikov.
Bojne lastnosti teh ladij so se izkazale za tako odlične, da so se mnoge še naprej uporabljale v ameriški mornarici in drugih državah tudi tri do štiri desetletja po koncu vojne!
Odkrito povedano, v obliki odprte pomorske bojne ladje proti ladji bo vsaka od spodaj predstavljenih križark močnejša od katerega koli od njihovih sodobnih potomcev. Poskus "odigravanja" nekega zarjavelega "Clevelanda" ali "Baltimora" z raketno križarko "Ticonderoga" bo katastrofalen za sodobno ladjo - ko se približa nekaj deset kilometrov, bo "Baltimore" raztrgal "Ticonderogo" kot grelna blazinica. Možnost uporabe raketnega orožja s streliščem 100 kilometrov ali več v tem primeru s strani Ticonderoga ne reši ničesar - stare oklepne ladje so komaj dovzetne za tako "primitivna" sredstva uničenja, kot so bojne glave raket Harpun ali Exocet.
Vabim bralce, da se seznanijo z najbolj očarljivimi primeri ameriške ladjedelništva vojnih let. Poleg tega je tam kaj videti …
Lahke križarke razreda "Brooklyn"
Število enot v seriji - 9
Leta gradnje so 1935-1939.
Polna delovna prostornina 12 207 ton (projektna vrednost)
Posadka 868 ljudi
Glavna elektrarna: 8 kotlov, 4 Parsons turbine, 100.000 KM
Največji hod 32,5 vozlov
Doseg 10.000 milj pri 15 vozlih.
Glavni oklepni pas - 140 mm, največja debelina oklepa - 170 mm (stene glavnih akumulatorskih stolpov)
Oborožitev:
- 15 x 152 mm glavne puške;
- univerzalne pištole 8 x 127 mm;
-20-30 protiletalskih pušk "Bofors" kalibra 40 mm *;
- 20 protiletalskih mitraljezov "Oerlikon" kalibra 20 mm *;
- 2 katapulta, 4 hidroplana.
Od blizu svetovne vojne smo premišljevali o pristopih k oblikovanju ladij. V začetku leta 1933 so Yankees prejeli zaskrbljujoče informacije o polaganju na Japonskem križark razreda Mogami, oboroženih s 15 šest palčnimi puškami v petih stolpih. V resnici so Japonci naredili veliko ponarejanje: standardni premik Mogamija je bil 50% večji od deklariranega - to so bile težke križarke, ki naj bi bile v prihodnosti oborožene z desetimi 203 mm topovi (kar se je zgodilo z začetek vojne).
Toda v začetku tridesetih let prejšnjega stoletja se jenki niso zavedali zahrbtnih načrtov samurajev in so, da bi sledili "potencialnemu sovražniku", hiteli oblikovati lahko križarko s petimi stolpiči glavnega kalibra!
Kljub trenutnim omejitvam Washingtonske pogodbe in nestandardnim oblikovalskim pogojem se je križarka razreda Brooklyn izkazala za prekleto dobro. Impresiven žaljiv potencial, skupaj z odličnimi rezervacijami in dobro plovnostjo.
Vseh devet zgrajenih križarjev je aktivno sodelovalo v drugi svetovni vojni, medtem ko (ravno prav presenetljivo!) Nobeden od njih ni umrl v bitkah. "Brooklyn" je bil podvržen napadom bomb in torpedov, topniškemu napadu in napadom "kamikaze" - žal, vsakič, ko so ladje ostale na površini in se po popravilu vrnile v uporabo. Pred obalo Italije je nemška vodena superbomba Fritz-X zadela križarko Savannah, vendar je tokrat kljub kolosalnemu uničenju in smrti 197 mornarjev ladja uspela šepati do baze na Malti.
"Phoenix" pozira pred gorečo pomorsko bazo Pearl Harbor, 7. decembra 1941
Križar "Phoenix" ob obali Filipinov, 1944
Argentinska križarka "General Belgrano" (nekdanji Phoenix) z eksplozijo, odtrganega nosu, 2. maja 1982
Poškodovana križarka "Savannah" ob obali Italije, 1943. 1400-kilogramska radijsko vodena bomba Fritz-X je zadela streho tretjega glavnega stolpa
Toda najbolj neverjetne dogodivščine so padle na križarko "Phoenix" - ta šaljivec je spretno pobegnil iz japonskega napada v Pearl Harbourju, ne da bi dobil prasko. Toda usodi ni mogel ubežati - 40 let kasneje ga je med falklandsko vojno potopila britanska podmornica.
Lahke križarke razreda Atlanta
Število enot v seriji - 8
Leta gradnje so 1940-1945.
Polna izpodriv 7400 ton
Posadka 673 ljudi
Glavna elektrarna: 4 kotli, 4 parne turbine, 75.000 KM
Največji hod 33 vozlov
Doseg 8.500 milj pri 15 vozlih
Glavni oklepni pas je 89 mm.
Oborožitev:
- univerzalne pištole 16 x 127 mm;
-16 avtomatskih protiletalskih pušk kalibra 27 mm (tako imenovani "čikaški klavir");
na zadnjih ladjah serije so zamenjali 8 jurišnih pušk Bofors;
- do 16 protiletalskih mitraljezov "Oerlikon" kalibra 20 mm;
- 8 torpednih cevi kalibra 533 mm;
- do konca vojne so se na ladjah pojavili sonar in niz globinskih nabojev.
Nekaj najlepših križarjev druge svetovne vojne. Specializirane ladje za zračno obrambo, ki so lahko v minuti zrušile 10 560 kg vročega jekla na sovražnika - salva male križarke je bila neverjetna.
Žal se je v praksi izkazalo, da ameriška mornarica ni trpela zaradi pomanjkanja 127-milimetrskih univerzalnih protiletalskih pušk (na stotine rušilcev je bilo oboroženih s podobnim orožjem), včasih pa topništvo srednjega kalibra ni bilo dovolj. Poleg šibkosti oborožitve je Atlanta trpela zaradi nizke zaščite - prizadeta je bila majhnost in preveč "tanek" oklep.
Posledično sta v bitkah umrli dve od osmih ladij: vodilno Atlanto so ubili torpedi in sovražnikovo topništvo v spopadu blizu Guadalcanala (november 1942). Še en - "Juno" je bil ubit istega dne: poškodovano ladjo je dokončala japonska podmornica.
Lahke križarke razreda Cleveland
Število enot v seriji - 27. Še 3 so bile dokončane v skladu z izboljšanim projektom "Fargo", 9 - kot svetloba
letalskih nosilcev "Independence". Preostali ducat nedokončanih trupov je bil leta 1945 razrezan - veliko križarjev je bilo do takrat izstreljenih in so bili dokončani (načrtovano število ladij v projektu je 52 enot)
Leta gradnje so 1940-1945.
Polna izpodriv 14 130 ton (ugrez)
Posadka 1255 ljudi
Glavna elektrarna: 4 kotli, 4 parne turbine, 100.000 KM
Največji hod 32,5 vozlov
Doseg 11.000 milj pri 15 vozlih
Glavni oklepni pas je 127 mm. Največja debelina oklepa - 152 mm (čelni del stolpov glavne baterije)
Oborožitev:
- pištole glavnega kalibra 12 x 152 mm;
- univerzalne pištole 12 x 127 mm;
- do 28 protiletalskih pušk Bofors;
- do 20 protiletalskih pušk Oerlikon;
- 2 katapulta, 4 hidroplana.
Prva resnično polnopravna križarka ameriške mornarice. Močan, uravnotežen. Z odlično obrambo in napadalnimi sposobnostmi. Ne upoštevajte lahke predpone. Cleveland je lahek kot parna lokomotiva iz litega železa. V državah starega sveta so takšne ladje dobesedno označene kot "težke križarke". Za suhimi številkami "kaliber pištol / debelina oklepa" niso nič manj zanimive stvari: dobra lokacija protiletalskega topništva, relativna prostornost notranjosti, trojno dno v območju strojnic..
Toda Cleveland je imel svojo "Ahilovo peto" - preobremenitev in posledično težave s stabilnostjo. Razmere so bile tako resne, da so stolp za streljanje, katapult in daljinomer odstranili s stolpov 1 in 4 na zadnjih ladjah serije. Očitno je bil problem nizke stabilnosti tisti, ki je povzročil kratko življenje Clevelanda - skoraj vsi so pred začetkom korejske vojne zapustili vrste ameriške mornarice. Le tri križarke - Galveston, Oklahoma City in Little Rock (v naslovni sliki članka) so bile podvržene obsežni posodobitvi in so nadaljevale svojo službo kot križarke, ki so nosile orožje z vodenim izstrelkom (SAM "Talos"). Uspeli so sodelovati v vietnamski vojni.
Projekt Cleveland se je v zgodovino zapisal kot najštevilčnejša serija križarjev. Kljub visokim bojnim lastnostim in velikemu številu zgrajenih ladij je Clevelands prispel prepozno, da bi videl pravi "dim pomorskih bitk"; med trofejami teh križarjev so le japonski uničevalci (velja omeniti, da Yankees nikoli ni trpel zaradi pomanjkanja opreme-v prvi fazi vojne so se aktivno borili predvojni križarji, od katerih so imeli Američani toliko 40 kosov)
Večino časa so Clevelandsi obstreljevali obalne cilje - Marijanske otoke, Saipan, Mindanao, Tinian, Guam, Mindoro, Lingaen, Palawan, Formosa, Kwajalein, Palau, Bonin, Iwo Jima … Težko jih je preceniti. prispevek teh križarjev k porazu japonskega obrambnega oboda …
Izstrelitev protiletalske rakete s križarke "Little Rock"
Med sovražnostmi nobena od ladij ni padla na dno, vendar se resnim izgubam ni bilo mogoče izogniti: križarka "Houston" je bila močno poškodovana - na krovu je prejela dva torpeda, prejela je 6.000 ton vode in komaj prišla do sprednja baza na atolu Uliti. A za Birmingham je bilo še posebej težko - križarka je pomagala pri gašenju požarov na poškodovani letalski nosilki Princeton, ko je na letalonosilki prišlo do detonacije streliva. "Birmingham" je skoraj prevrnil eksplozivni val, na križarki je umrlo 229 ljudi, ranjenih je bilo več kot 400 mornarjev.
Težke križarke razreda Baltimore
Število enot v seriji - 14
Leta gradnje so 1940-1945.
Polna izpodriv 17.000 ton
Posadka 1700 ljudi
Elektrarna - štiri gred: 4 kotli, 4 parne turbine, 120.000 KM
Največji hod 33 vozlov
Doseg 10.000 milj pri 15 vozlih
Glavni oklepni pas je 150 mm. Največja debelina oklepa - 203 mm (stolp glavne baterije)
Oborožitev:
- puške glavnega kalibra 9 x 203 mm;
- univerzalne pištole 12 x 127 mm;
- do 48 protiletalskih pušk "Bofors";
- do 24 protiletalskih pušk Oerlikon;
- 2 katapulta, 4 hidroplana.
Baltimore ni kečap z rezinami zrele zelenjave, je veliko bolj nevaren. Apoteoza ameriške ladjedelništva v razredu križarjev. Vse prepovedi in omejitve so odpravljene. Zasnova vključuje najnovejše dosežke ameriškega vojaško-industrijskega kompleksa vojnih let. Radarji, pošastni topovi, težki oklepi. Super junak z največjimi močmi in minimalnimi slabostmi.
Tako kot lažje križarke razreda Cleveland, je tudi Baltimore prispel samo na "odkrito poročanje" v Tihem oceanu - prve štiri križarke so vstopile v službo leta 1943, druga leta 1944, preostalih devet pa leta 1945. Posledično je bila večina škode na Baltimorju posledica neviht, tajfunov in napak pri navigaciji posadke. Kljub temu so k zmagi nekaj prispevali - težka križarja so dobesedno »izdolbela« atole Marcus in Wake, podpirala desantne enote na neštetih otočkih in atolih Tihega oceana, sodelovala pri napadih na kitajsko obalo in napadih proti Japonski.
Raketna in topniška križarka "Boston". Izstrelitev protiletalske rakete Terrier, 1956
Vojna se je končala in Baltimore si ni mislil, da bi se upokojil - težko mornariško topništvo je kmalu prišlo prav v Koreji in Vietnamu. Številni križarji so postali prvi nosilci protiletalskih raket na svetu - do leta 1955 sta bila Boston in Canberra oborožena s sistemom protizračne obrambe Terrier. Še tri ladje so bile globalno posodobljene v okviru projekta Albany s popolno razgradnjo nadgradenj in topništva ter posledično pretvorbo v raketne križarke.
Le 4 dni po tem, ko je Indianapolis dostavil atomske bombe približno. Tinian, je križarko potopila japonska podmornica I-58. Od 1.200 članov posadke je bilo rešenih le 316. Morska katastrofa je postala največja žrtev v zgodovini ameriške mornarice.
