V medvojnem obdobju v ZDA je bil glavni poudarek na razvoju lahkih tankov in šele od sredine 30-ih so začeli resno pozornost posvečati razvoju srednjih tankov. Vendar do začetka vojne ameriška vojska ni imela flote lahkih in srednjih tankov ustrezne ravni. Skupaj je bilo proizvedenih 844 lahkih tankov in 146 srednjih tankov. Niti količinsko niti kakovostno niso ustrezali potrebam vojske, med vojno pa je bilo treba razviti in organizirati množično proizvodnjo vseh razredov tankov, ki so jih uporabljali v ameriški vojski in zavezniških vojskah.
Lahki rezervoar M3 / M5 General Stuart
Lahki tank General Stuart je bil med drugo svetovno vojno glavni in najbolj znan ameriški lahki tank. Cisterna je bila razvita leta 1940 na osnovi lahkega tanka M2A4; od 1941 do 1944 je bilo izdelanih 22.743 tovrstnih tankov.
Rezervoar je imel spredaj nameščen menjalnik in motor na zadnjem delu rezervoarja. Posadka tanka je 4 osebe, voznik in strelec iz mitraljeza tečaja sta bila nameščena pred trupom tanka, poveljnik in nakladalka sta bila v stolpu. Pristanek voznika in strelca je bil izveden skozi dve loputi v čelni oklepni plošči trupa, pri zamenjavi navpične oklepne plošče z nagnjeno loputo so bili preneseni na streho trupa. Pristanek posadke v kupoli je bil izveden skozi loputo na strehi kupole. Na streho stolpa so postavili tudi poveljniško kupolo in kupolo za protiletalsko mitraljez.
Struktura trupa in kupole je bila zakovičena iz oklepnih plošč. Na rezervoarjih kasnejših serij so prešli na varjeno konstrukcijo. Telo rezervoarja je v obliki škatle, stolp je večplasten z navpičnimi stenami in poševno streho, v kasnejših modelih so ga nadomestili s podkve.
Z maso tanka 12,94 tone je imel tank zadovoljiv neprebojni oklep, debelina oklepa čela trupa je bila 38-51 mm, stranice 25 mm, kupola 25-38 mm, streha in dno pa 13 mm.
Oborožitev tanka je bila sestavljena iz 37 mm topa M6 L / 53, 1 (L56, 6) in petih 7,62 mm strojnic Browning. En mitraljez je bil povezan s topom, eden je bil nameščen v kroglični ležaj v čelni plošči trupa, dva v sponkah trupa, ki jih je voznik nadzoroval s pomočjo sprostitvenih kablov, in enega protiletalskega pištolo na strehi stolpa.
Letalski motor "Continental" z zmogljivostjo 250 KM je bil uporabljen kot elektrarna, ki je zagotavljala hitrost 48 km / h in potovalni doseg 113 km. Del tankov je bil opremljen z dizelskim motorjem Gyberson.
Podvozje na vsaki strani je vsebovalo štiri gumirane valje majhnega premera, združene v parih v dve podstavki, obešeni na navpične vzmeti, tri nosilne valje, sprednji pogon in zadnje kolesce.
Zaradi pomanjkanja letalskih motorjev Continental leta 1941 je bilo odločeno, da se v proizvodnjo poenostavi različica tanka, ki je prejel indeks M5, z dvema motorjema Cadillac s skupno močjo 220 KM, ki zagotavljata hitrost 48 km / h in rezervo moči 130 km. Debelina spodnje čelne plošče na tej modifikaciji se je povečala na 64 mm, teža rezervoarja je dosegla 15,4 tone.
Rezervoar so odlikovale visoke vozne lastnosti in dobra zanesljivost, vendar šibka oborožitev, velike mere, letalski motor pa je bil požarno nevaren in je porabil veliko količino visokooktanskega bencina. Oklop tanka je bil na prvi stopnji vojne zadovoljiv, s prihodom naprednejših nemških tankov in protitankovskih pušk se je izkazal za praktično nezaščitenega.
Rezervoar Lend-Lease je bil dobavljen Sovjetski zvezi, v letih 1941-1943 je bilo dobavljenih 1232 tankov, od tega 211 dizelskih. V vojni je sodeloval na številnih frontah, na prvi stopnji vojne so mu sovjetske tankovske posadke podale zadovoljivo oceno, kasneje so ga morali zamenjati z bolj zaščitenimi tanki.
Lahka posoda M24 General Chaffee
Lahki tank General Chaffee je bil razvit leta 1943, po vsem videzu je bil uganjen sovjetski T-34, proizveden v letih 1944-1945, skupaj je bilo izdelanih 4070 (4731) tankov.
Postavitev rezervoarja je bila s spredaj nameščenim menjalnikom, motor pa v zadnjem delu rezervoarja. Posadka 4 (5) ljudi, voznik in strelec iz mitraljeza sta bili v trupu, poveljnik in strelec - v stolpu. Naloge nakladalca je opravljal strelec, ki se je premaknil v stolp, nakladalca so v posadko uvedli na poveljniških tankih.
Trup tanka je bil v obliki škatle, zvarjen iz valjanih oklepnih plošč, nameščen z racionalnimi koti nagiba. Zgornja čelna plošča je bila nameščena pod kotom 60 stopinj glede na navpičnico, spodnja pa pod kotom 45 stopinj, stranice pod kotom 12 stopinj. Stolp kompleksne geometrijske oblike je bil postavljen na ploščad kupole. Na streho stolpa je bila postavljena poveljniška kupola. Oklep je bil neprebojni, s težo tanka 17,6 tone, debelina oklepa čela trupa je bila 25 mm, stranice 19 mm, kupola 38 mm, streha in dno pa 13 mm.
Oborožitev tanka je bila sestavljena iz 75-milimetrske puške M6 L37, 5, dveh 7, 62-milimetrskih mitraljezov, ene koaksialne s topom, druge smeri v krogličnem ležaju v čelni plošči trupa in 12, 7 -mm protiletalska mitraljeza na strehi stolpa.
Kot elektrarna sta bila uporabljena dva dvojna motorja Cadillac 44T24 s skupno močjo 220 KM. sekundo, ki zagotavlja hitrost 56 km / h in doseg križarjenja 160 km.
Podvozje na vsaki strani je bilo sestavljeno iz petih dvojnih gumiranih cestnih koles in treh nosilnih valjev. Vzmetenje cestnih koles je bilo posamezno torzijsko vzmetenje z amortizerji.
Tank je ob koncu vojne sodeloval v sovražnostih in ga je odlikovala dobra hitrost, okretnost, okretnost in enostavnost upravljanja, medtem ko oklep ni zagotavljal zaščite pred nemškim protitankovskim orožjem, 75-milimetrska puška tanka pa je bila slabša od puške nemških tankov.
Srednji tank M3 General Lee
Rezervoar M3 General Lee je bil razvit leta 1940 ob upoštevanju pozitivnih izkušenj uporabe nemških vojakov v prvi fazi vojne in kot alternativa nemškemu srednjemu tanku Pz. IV. Rezervoar je bil razvit na osnovi srednjega rezervoarja M2 z uporabo pomembnega dela sestavnih delov in sklopov tega rezervoarja. Skupno je bilo v letih 1941–1942 izdelanih 6258 tovrstnih tankov.
Postavitev tanka je predvidevala štiristopenjsko razporeditev orožja. Na prvi stopnji, v čelni del trupa, sta bili nameščeni dve parni 7,62-milimetrski mitraljezi, na drugi v sponki trupa je bil nameščen 75-milimetrski top s kotom ciljanja 32 stopinj vodoravno, na tretjem v stolpu, 37-milimetrski top in parni 7,62-milimetrski mitraljez, na četrtem v poveljniški kupoli je bil 7,62-milimetrski mitraljez. Zaradi te postavitve je bil rezervoar zelo obsežen, njegova višina je dosegla 3, 12 m.
Glede na postavitev in sestavo oborožitve je bil tank zasnovan za 6 (7) ljudi. V sprednjem delu trupa je bil prenos, za njim nadzorni prostor in bojni prostor, motor je bil nameščen na zadnjem delu rezervoarja. Voznikov sedež je bil spredaj levo od trupa. Na desni strani sprednjega dela trupa, za 75-milimetrskim topom, sta bila sedeža topnika in nakladalca. V stolpu je bil poveljnik v središču za 37-milimetrskim topom in je služil 7,62-milimetrski mitraljez v poveljniški kupoli. Levo od pištole je bilo mesto strelca, desno - mesto nakladalca. Zaradi omejene notranje prostornine rezervoarja je bil radijski operater pri naslednjih vzorcih izključen iz posadke, njegove funkcije pa so bile dodeljene vozniku.
Za vkrcanje posadke na straneh trupa so bila predvidena pravokotna vrata, za pristanek voznika je bila na desni strani zgornje čelne plošče loputa. Levo od voznikove lopute v spodnjem čelnem listu je bila odprtina za namestitev koaksialnih mitraljezov. Sponson za 75 -milimetrski top je bil nameščen v sprednjem desnem delu trupa. Zasnova trupa je bila zapletene konfiguracije in precej eksotična za udobje posadke in visoko ognjeno moč. Z modifikacijo M2A2 je bil trup zvarjen, kupola, sponzor in poveljniška kupola pa uliti. Dostop do stolpa je bil skozi loputo na strehi poveljniške kupole.
S težo 27,9 tone je imel tank zadovoljivo oklepno zaščito, debelina oklepa čela trupa je bila 51 mm, stranice 38 mm, kupola 38-51 mm, streha in dno pa 13-22 mm.
Oborožitev tanka je bila sestavljena iz 75-milimetrskega topa M2 L28.5 (M3 L37.5), 37-milimetrskega topa M6 (L56.5), opremljenega samo z oklepnimi granatami za premagovanje oklepnih vozil in štirih 7,62 mm strojnice. Top v sponzoru je bil opremljen z žiroskopskim stabilizatorjem v navpični ravnini.
Letalski motor "Continental" R-975EC-2 z močjo 340 KM je bil uporabljen kot elektrarna. s., so bili rezervoarji najnovejših modifikacij opremljeni z dvojnim dizelskim motorjem GM 6046 s skupno zmogljivostjo 410 KM, ki zagotavlja cestno hitrost 39 km / h in potovalni doseg 193 km.
Podvozje na vsaki strani je vsebovalo šest dvojnih gumiranih valjev majhnega premera, združenih v tri podstavne vozičke z vzmetnim vzmetenjem. Na vrhu vsakega podstavnega vozička je bil pritrjen valjček za podporo zgornje veje gosenice.
Za dostavo v Anglijo je bila razvita modifikacija M3 "Grant" I, v kateri je bila kupola spremenjena in ni bilo poveljniške kupole, namesto nje je bila nameščena nizka nadgradnja z dvojno loputo. Od leta 1942 so za Anglijo začeli proizvajati tanke Grant II, modifikacijo M3A5 z kupolami ameriškega tipa in manjšimi spremembami opreme.
Rezervoar M3 General Lee je bil v prvi fazi vojne široko uporabljen, zlasti v operacijah v Severni Afriki, kjer je še vedno zdržal nemški PzKpfwI in PzKpfwII. S prihodom naprednejših tankov in protitankovskega topništva v Nemčiji je M3 začel resno izgubljati, leta 1942 pa je bila njegova proizvodnja okrnjena v prid močnejšemu M4 Sherman.
Rezervoar Lend-Lease je bil dobavljen Sovjetski zvezi, skupaj je bilo dobavljenih 976 tankov. Cisterna M3 med sovjetskimi tankerji ni bila zelo priljubljena. Glavne pritožbe so bile v zvezi z elektrarno zaradi velike porabe goriva in nevarnosti požara, pa tudi zaradi slabe okretnosti, neučinkovitosti 37-mm topa in ranljivosti tanka pred sovražnim ognjem zaradi nezadostne zaščite oklepa in visoke silhuete rezervoar.
Srednji tank M4 General Sherman
Rezervoar M4 General Sherman je bil najmočnejši ameriški tank v drugi svetovni vojni. Cisterna je bila razvita leta 1941, proizvedena v letih 1942-1945, skupaj je bilo izdelanih 49234 tankov.
Tank je bil nadaljnji razvoj srednjega tanka M3 s postavitvijo 75-milimetrskega topa ne v sponzor trupa tanka, ampak v vrtljivo kupolo. Ta tank je postal platforma za ustvarjanje velikega števila posebne opreme in samohodnih pušk.
Rezervoar M4 si je sposodil številne sestavne dele in mehanizme ne povsem uspešnega tanka M3 - spodnji del trupa, podvozje in 75 -milimetrski top. Rezervoar je imel klasično nemško postavitev s sprednjim menjalnikom, motorjem zadaj in bojnim oddelkom v sredini tanka. Posadko je sestavljalo pet ljudi, voznik je bil pred trupom levo od menjalnika, radijski operater je bil na desni. Poveljnik, strelec in nakladač so bili v stolpu. Za pristanek voznika in radijskega operaterja sta imela vsak loputo v zgornjem čelnem listu; v kasnejših spremembah so bile lopute premaknjene na streho trupa. Za pristanek posadke v stolpu je bila v strehi stolpa dvokrilna loputa, kasneje je bila nameščena poveljniška kupola.
Rezervoar je imel veliko višino zaradi navpične namestitve radialnega letalskega motorja in menjalnega pogona, medtem ko je velika notranja prostornina posadki zagotavljala udobne pogoje.
Trup tanka je bil zvarjen iz valjanih oklepnih plošč in litega sprednjega dela trupa, sestavljenega iz treh delov in sestavljenih z vijaki, kasneje je bil to en sam varjen del. Na nekaterih tankih je bil trup popolnoma odlit, vendar so ga zaradi težav pri izdelavi opustili. Velik del tankov je imel v notranjosti oblogo iz penaste gume, ki je izključila uničenje posadke s sekundarnimi drobci, ko so zadeli tank.
Z maso tanka 30, 3 tone je imel zadovoljivo zaščito, debelina oklepa čela trupa je bila 51 mm, stranice 38 mm, kupola 51-76 mm, streha 19 mm in dno 13 -25 mm Na majhni seriji vozil so oklep čela trupa povečali na 101 mm, stranice pa na 76 mm zaradi varjenja dodatnih oklepnih plošč.
Oborožitev tanka je bila sestavljena iz 75-milimetrskega topa M3 L / 37, 5, dveh 7,62-milimetrskih mitraljezov, enega koaksialnega s topom, drugega tečaja v krogelnem sklepu strelca-radijskega operaterja in 12, 7-mm protiletalska mitraljeza na kupoli na strehi kupole … Top M3 je po svojih značilnostih ustrezal sovjetskemu topu F-34. S pojavom nemških novih tankov PzKpfw V "Panther" in PzKpfw VI "Tiger" jih ta pištola ni mogla več zadeti, v zvezi s tem pa nov 76, 2-mm top M1 L / 55 z učinkovitejšim oklepom. na rezervoar so namestili prebodljive školjke. Na rezervoar je bil nameščen stabilizator oborožitve, ki je zagotavljal navpično stabilizacijo pištole. Na spremembi tanka za neposredno podporo pehote M4 (105) je bila nameščena 105 -milimetrska haubica M4.
Kot elektrarna je bil rezervoar opremljen z radialnim letalskim motorjem Continental R975 C1 z močjo 350 KM, na modifikaciji M4A2, dvojnim dizelskim motorjem GM 6046 z močjo 375 KM, na modifikaciji M4A3, posebej razvito Motor V8Ford GAA z močjo 500 KM. Elektrarna je zagotavljala avtocestno hitrost 48 km / h in potovalni doseg 190 km.
Šasija je bila izposojena iz rezervoarja MZ in na vsaki strani je vključevala šest gumiranih valjev, ki so v parih povezani v treh podstavnih vozičkih, obešeni na navpične vzmeti in tri podporne valje. Pri najnovejših modifikacijah rezervoarja je bilo posodobljeno vzmetenje (vzmetenje HVSS), valji so postali dvojni, vzmeti vodoravne in uvedeni hidravlični amortizerji.
Tanki M4 so bili pod Lend-Leaseom dostavljeni Sovjetski zvezi, skupaj je bilo dostavljenih 3664 tankov, do konca vojne so jih uporabljali na skoraj vseh frontah. Na splošno je tank M4 ustrezal sovjetskemu T-34-76, sovjetski tankerji so opazili udobje posadke in visoko kakovost instrumentacije in komunikacije.
Tanki M4 so bili uporabljeni v skoraj vseh gledališčih druge svetovne vojne. M4 je odlikovala dobra zanesljivost pri delovanju v različnih pogojih. Visoka višina tanka je privedla do velike čelne in stranske štrline ter ga naredila ranljivega za sovražnikov ogenj. Oborožitev tanka je bila na ravni sovjetskih T-34-76 in je bila slabša od nemških tankov PzKpfw IV, PzKpfw V in PzKpfw VI. Zaščita oklepa je bila nižja kot pri sovjetskih in nemških tankih. Mobilnost je bila zadovoljiva, vendar je bilo vzmetenje občutljivo na sovražnikov ogenj. Na splošno je bil tank M4 zanesljiv in nezahteven tank druge svetovne vojne in so ga tankerji iz različnih držav, v katerih so ga uporabljali, pozitivno ocenili.
Težki tank M6
Težki tank M6 je bil razvit od leta 1940, v letih 1942-1944 je bilo narejenih 40 vzorcev tankov, testi vzorcev tankov so pokazali njegovo nesmiselnost, leta 1944 pa so dela na tanku prenehali. Tanki M6 niso sodelovali v sovražnostih.
Cisterna je bila klasične postavitve. Tehta 57,5 ton, s posadko 6 ljudi. Trup tanka je bil v dveh različicah - lit in varjen, stolp je bil ulit, na streho stolpa je bila nameščena poveljniška kupola.
Za težki tank oklep ni zadostoval, debelina oklepa čela je bila 70-83 mm, stranice 44-70 mm, kupola 83 mm, dno in streha 25 mm.
Oborožitev tanka je bila sestavljena iz dvojnega 76, 2-mm topa M7 L / 50 in 37-milimetrskega topa M6 L / 53, 5, dveh koaksialnih 7,62-milimetrskih mitraljezov v telesu strelca in dveh 12, 7 -mm strojnice. Eden od njih je bil nameščen na strehi stolpa stolpa. Neuspešen poskus je bil namestiti 105 -milimetrski top na tank.
Kot elektrarna je bil uporabljen motor z 825 KM, ki je zagotavljal avtocestno hitrost 35 km / h in potovalni doseg 160 km.
Podvozje na vsaki strani je vsebovalo osem cestnih koles, povezanih v parih v štiri podstavne vozičke, obešene na vodoravne vzmeti, in štiri podporne valje. Podvozje je bilo prekrito z oklepnimi zasloni.
Tank je bil že od začetka zasnove zastarel, velika teža je omejevala mobilnost tanka, 75-milimetrski top ni zagotavljal potrebne ognjene moči, rezervacija pa ni zagotavljala zaščite pred sovražnim protitankovskim orožjem. V zvezi s tem je bilo delo na njem prekinjeno, izdelani vzorci tanka pa so bili uporabljeni samo kot rezervoarji za usposabljanje.
Težki tank M26 General Pershing
Najuspešnejši tank ZDA med drugo svetovno vojno, ki je pomenil začetek nove generacije ameriških tankov. Rezervoar je bil ustvarjen za zamenjavo tanka M3 Sherman za boj proti nemškim težkim tankom PzKpfw V "Panther" in PzKpfw VI "Tiger", proti katerim se M3 ni mogel več upreti. Cisterna je bila proizvedena od januarja 1945, skupaj je bilo izdelanih 1436 vzorcev cistern.
M26 je bil razvit kot srednji tank, a so ga zaradi velike teže prekvalificirali v težke tanke, po vojni je spet postal srednji tank. Rezervoar je imel klasično postavitev; postavitev menjalnika v nos rezervoarja, ki je povzročila povečanje višine rezervoarja in zaplet pri zasnovi, je bila opuščena. Elektrarna je bila nameščena na krmi, nadzorni prostor spredaj, bojni pa v središču tanka. Posadka tanka je 5 ljudi, strojevodja in pomočnik voznika - mitraljez - sta bila nameščena pred trupom, poveljnik, strelec in nakladalnik so bili v stolpu. Trup tanka je bil zvarjen iz valjanih oklepnih plošč in litih delov, odlit je bil stolp z razvito zadnjo nišo. Na čelo kupole je bila pritrjena oklepna maska pištole debeline 115 mm. Na streho stolpa je bila postavljena poveljniška kupola.
S težo tanka 43,1 tone je imel močan rezervat, ki je zagotavljal dobro zaščito pred sovražnim protitankovskim orožjem. Debelina oklepa čela trupa: spodaj 76 mm, vrh 102 mm, stranice 51 mm, čelo kupole 102 mm, stranice 76 mm, streha 22 mm in dno 13-25 mm.
Oborožitev tanka je bila sestavljena iz dolgocevnega 90-milimetrskega topa M3 L / 50, dveh 7,62-milimetrskih mitraljezov, enega koaksialnega s topom, drugega v trupu tanka in 12,7-milimetrskega protiletalskega stroja pištola, nameščena na kupoli na strehi kupole.
Elektrarna je bila motor V8 Ford GAF z močjo 500 KM, ki je bil nameščen na rezervoarju M4A3 in je zagotavljal avtocestno hitrost 32 km / h in potovalni doseg 150 km.
Podvozje na vsaki strani je vsebovalo šest dvojno gumiranih valjev z individualnim vzmetenjem torzijske palice, prvi in tretji par valjev sta bila s hidravličnimi amortizerji in pet nosilnih valjev.
Rezervoar M26 General Pershing je bil razvit ob koncu vojne ob upoštevanju izkušenj pri razvoju in uporabi sovjetskih tankov T-34, KV in IS ter nemških PzKpfw V "Panther" in PzKpfw VI "Tiger" "cisterne in uporabil ideje, uresničene na teh cisternah.
Na splošno je tank pokazal povsem zadovoljive lastnosti, bil je uporabljen na zadnji stopnji vojne v evropskem gledališču operacij in se uspešno upiral zadnjim nemškim tankom. Izkušnje z uporabo tanka v drugi svetovni vojni in korejski vojni so potrdile pravilnost izbranega koncepta tanka in kombinacijo njegovih glavnih značilnosti v smislu ognjene moči, zaščite in mobilnosti. Rezervoar M26 General Pershing je služil kot osnova za naslednje generacije ameriških tankov.
Proizvodnja tankov v ZDA med vojno
Tanki, razviti v ZDA med drugo svetovno vojno, so bili uspešno vojni skozi celotno vojno na različnih gledališčih operacij v ameriški in zavezniški vojski. Ameriški oblikovalci so lahko ustvarili in organizirali množično proizvodnjo lahkih, srednjih in težkih tankov, ki so po svojih lastnostih ustrezali ravni tankov tistega obdobja.
Pri oblikovanju rezervoarja niso bile predlagane bistveno nove tehnične rešitve; v glavnem so bile uporabljene ideje nemških in sovjetskih oblikovalcev. Tako je uporaba na večini rezervoarjev "nemške" postavitve s sprednjim vgrajenim menjalnikom povzročila zaplete pri zasnovi rezervoarja pri prenosu navora z motorja na menjalnik, kar je povečalo velikost in zmanjšalo zanesljivost cisterne. Kar zadeva ognjeno moč, so bili ameriški tanki slabši od nemških in sovjetskih, le na M26 General Pershing pa je ognjena moč tanka omogočila resno upreti se zadnjim nemškim tankom.
Splošna visoka industrijska in tehnološka raven ZDA je v kratkem času omogočila organizacijo proizvodnje več deset tisoč rezervoarjev in njihovo visoko kakovost izdelave. Skupno je bilo proizvedenih 83.741 različnih tankov. To je omogočilo dobavo tankov v veliki količini svoji vojski in zaveznikom ter vzdrževanje zadostne količine njihove opreme z oklepnimi vozili, kar je prispevalo k zmagi nad Nemčijo.
V pogodbo Lend-Lease je bilo Sovjetski zvezi dostavljenih 5872 tankov, vključno z 1232 tanki General Stuart M3 / M5, tanki General Lee Lee 976 in tanki General Sherman M64 3664.
