Zapuščina admirala Gorškova: napake ali veličina?

Zapuščina admirala Gorškova: napake ali veličina?
Zapuščina admirala Gorškova: napake ali veličina?

Video: Zapuščina admirala Gorškova: napake ali veličina?

Video: Zapuščina admirala Gorškova: napake ali veličina?
Video: научу играть в 3 пальца за 0₽ #freefire #shorts #garena #фрифаер #azamm #smail #pubgmobile 2024, April
Anonim
Zapuščina admirala Gorškova: napake ali veličina?
Zapuščina admirala Gorškova: napake ali veličina?

Neprimerno, brez pompa in na splošno skoraj brez nepotrebnih spominov je 26. februarja minila 110. obletnica rojstva Sergeja Georgieviča Gorškova.

Admiral Sergej Gorshkov, človek, ki za seboj ni pustil nekakšne virtualne zapuščine v obliki spominov, spominov, razmišljanj, ampak zelo resnično potrditev njegovih delovnih dejavnosti.

Nekateri si danes dovolijo kritizirati vse, kar je nastalo pod Gorškovom. Ja, danes so bile stvari, ki jih je težko razumeti. Na primer zavrnitev gradnje letalskih nosilcev v korist križarjev. Toda kaj je bilo storjeno pod Gorškovom. je bilo storjeno.

In kar je najpomembneje, tudi danes, po 30 letih, je admiral Gorškov odšel na zadnjo plovbo, njegove stvaritve so nosilec ruske flote.

Lahko kritizirate, kolikor želite, toda tisto, kar je bilo storjeno pod Gorškovom, je bilo storjeno dolgo. Njegovih storitev se moramo spominjati z veliko hvaležnostjo. Glavna je ta, da smo pod Gorškovom s svojim delom imeli floto, ki so jo celo ZDA spoštovale z določeno mero spoštovanja. In to je dejstvo, ki se mu ni mogoče izogniti.

Leta 1959 je flota prejela jedrske podmornice projekta 658.

Slika
Slika

26 vozlov na globini 300 metrov, avtonomija 50 dni. Jedrska podmornica K-178 je leta 1963, prva podmornica na svetu z jedrskimi balističnimi raketami na krovu, zaključila 16-dnevni transarktični podvodni prehod. K-178 je prevozil štiri tisoč kilometrov in pol od Zahodne Lice v Murmanski regiji do Daljnega vzhoda do zaliva Krasheninnikov. Zaradi teh čolnov so Američani razmišljali. Pomislite na varnost in na to, da Amerika ni tako neranljiva.

Podmornice projektov 658 in 658M so dolgo časa delovale kot protiutež ameriškim jedrskim podmornicam in pomemben sestavni del jedrske triade ZSSR, ki je služil od 60. do 90. let prejšnjega stoletja.

Jedrska podmornica projekta 667BDR Kalmar.

Slika
Slika

Oborožen s 16 balističnimi raketami R-29R z monoblokom ali več glavnimi glavami. Vsak "Kalmar" je imel na krovu približno 600 kilotonov. Po natančnosti ti kompleksi niso bili slabši od jedrskih napadov strateških bombnikov.

Na teh ladjah se je pojavila hidroakustična oprema, vesoljske komunikacijske in navigacijske naprave, dokaj moderne v skladu s svetovnimi standardi. Na ladjah na jedrski pogon so se pojavile savne, solariji in telovadnice.

En "Kalmar" ("Ryazan") še vedno služi v Tihem oceanu.

Jedrska podmornica projekta 941 "Shark".

Slika
Slika

Največja podmorniška križarka v zgodovini. Nastali so kot odgovor na ameriški program Trident, v okviru katerega je bila jedrska podmornica Ohio zgrajena s 24 jedrskimi medcelinskimi raketami.

ZSSR je razvila tudi novo balistično raketo R-39 z desetimi individualno vodenimi bojnimi glavami. Za raketo je bil tudi čoln. Podvodna pošast s premikom približno 50 tisoč ton, dolžino 172 in širino več kot 20 metrov je na krovu nosila dva ducata balističnih izstrelkov.

Pravzaprav sta bili to dve združeni podmornici, vzporedni drug z drugim. Zdaj ima ruska mornarica samo eno podmornico tega projekta: jedrsko podmornico Dmitry Donskoy, prilagojeno za preskušanje in delovanje v novem raketnem sistemu Bulava.

Podmorniška flota ZSSR in Rusije po dedovanju je postala prava nočna mora za potencialne nasprotnike. Tudi zdaj ni nič manj grozljivo orožje kot v tistih letih, ko je Gorshkov osebno spremljal podmornice na pomembnih križarjenjih.

A tudi površinska flota ni bila spregledana. Pod Gorškovom so bile razvite in ustvarjene ladje, ki bi lahko delovale neodvisno v daljnem oceanskem pasu, ločeno od glavnih sil in obalnih oporišč.

Jedrske raketne križarke projekta 1144 "Orlan".

Slika
Slika

Štiri križarke naj bi postale osnova nove sovjetske mornarice. Sposoben prenesti vsakega sovražnika na morju, zasnovan za boj proti sovražnim letalskim formacijam, največjim ladjam na svetu, ki ne nosijo letal. Še vedno.

In še vedno je en "Orlan" še vedno v uporabi in morda se mu bo pridružil še en.

Vendar pa so projekti, ki so preživeli po razpadu ZSSR, težki jedrski križarki Peter Veliki in admiral Nakhimov, raketni križarki projekta 1164 Atlant (Varyag in Moskva), jedrske podmornice - vse to je bil le majhen del admiralove globalne strategije Gorškov, ki je sanjal o neuničljivi oceanski floti jedrskih raket, ki bi lahko delovala kot protiutež udarnim skupinam ameriških letalskih prevoznikov.

Koncept je bil razvit tako, da zadržuje udarne sile ameriških letalskih prevoznikov.

Da bi to naredili, je bilo treba oblikovati avtonomne formacije bojnih ladij (seveda jedrskih), ki bi lahko zagotavljale varnost dolgih pomorskih meja države in izvajale presenetljive napade kjer koli v Svetovnem oceanu.

Jedrski nosilci letal projekta 1143.7 naj bi bili udarna jedra takšnih spojin. Glavni "Uljanovsk" je bil postavljen leta 1988, vendar se je začela perestrojka. Ladjo so v zgodnjih 90. letih razstavili na navozu.

Te letalske nosilce, ki so daleč od domačih obal, naj bi pokrivali "Orlans" in atomske protipodmorniške ladje projekta 11437 "Anchar". In če so bili "orli" kljub temu zgrajeni, so "sidri" ostali na papirju. Projekt je bil ocenjen kot predrag in je bil na koncu zaprt.

Pomen "gorškovske doktrine" je bil ustvariti priložnost za uničenje sovražnih letalskih nosilnih skupin po načelu "nimamo letalskih nosilcev, pa tudi vi jih ne boste imeli".

Tu so interesi Gorškova sovpadali z vizijo Nikite Hruščova, ki se je, kot veste, zanašal na raketno orožje.

Leta 1956 je admiral Sergej Gorškov postal vrhovni poveljnik mornarice ZSSR. Bilo je zelo težko. Bilo je zelo težko. Treba je bilo zmanjšati velikost flote in poslati na razrezovanje ladje, ki bi še lahko služile in služile. Žal.

Novi vrhovni poveljnik je moral ugoditi Nikiti Sergejeviču, da je resno zmanjšal osebje flote in poslal ladje, ki so bile razglašene za nepotrebne, pod nož.

Po odstopu Hruščova leta 1964 in prihodu Leonida Brežnjeva na oblast je Gorshkov dobil resnično priložnost za uresničitev svojih načrtov. Brežnjev je razumno verjel, da je poveljnik mornarice bolje vedel o njegovem gospodarstvu in se ni spuščal v zadeve flote.

Gorshkov je trdo delal pri ustvarjanju tako imenovane "flote na odprtem morju", pravzaprav po vzoru in podobnosti Nemca. Nad ustvarjanjem skupin ladij, ki so dolgo časa v pripravljenosti daleč od domačih obal.

"Flota odprtega morja" naj bi postala instrument za reševanje geopolitičnih nalog Sovjetske zveze.

Britanci, ki so, karkoli že rečemo, a so se razumeli v pomorskih zadevah, zapisali, da če je nekdo spremenil ZSSR v velesilo na morju, je to admiral Gorškov.

Ko se je Sergej Georgievich upokojil, je za seboj pustil floto, ki je sposobna sprejeti izziv vsakega sovražnika.

Da, Gorškovo doktrino danes kritizirajo. Meni, da je predrago, preveč razdrobljeno in neuravnoteženo. In res je.

Resnica pa je, da je Sergej Georgievič Gorshkov sovjetsko floto pripeljal na raven, ki je bila pred njim preprosto nedosegljiva. In kar v naslednjih desetletjih verjetno ne bo doseženo.

Admiral Gorshkov je imel trikrat v življenju srečo. Boril se je in postal zmagovalec. Zgradil je ladje in zgradil lepo in močno floto. Umrl je, ne da bi videl, kaj so privrženci perestrojke storili z njegovo idejo.

Pred 110 leti se je v mestecu Kamenets-Podolsk rodil pravi admiral.

Priporočena: