Med bitkami za otok Damansky leta 1969 je sovjetska stran uporabila takrat skrivne raketne sisteme BM-21 Grad. Ta trenutek oboroženega spopada je imel več posledic, tako političnih (Kitajska je skoraj popolnoma ustavila provokacije na meji) kot folklorne (znana anekdota o "mirnem sovjetskem traktorju"). Poleg tega je kitajsko poveljstvo nekaj časa po koncu bojev končno lahko ugotovilo, kako so sovjetski vojaki uspeli uničiti večino skupine vojakov, ki se pripravljajo na ofenzivo. Eden najbolj žaljivih za Kitajce je bil rezultat prejema teh informacij razumevanje, da so podobni sistemi v PLA, vendar so bili očitno podcenjeni. Do sredine sedemdesetih let so kitajski znanstveniki in inženirji začeli ustvarjati polnopravne raketne sisteme za več izstrelitev.
Tip 63
Do začetka bitk za Damansky je bil sistem Type 63 v službi s kitajsko vojsko šest let. Še pred poslabšanjem odnosov s Sovjetsko zvezo je kitajska vojska kupila več MLRS BM-14. Zavedajoč se potrebe po uvedbi lastne proizvodnje orožja in vojaške opreme, je kitajsko vodstvo odredilo obratni inženiring sovjetskega raketnega sistema za več izstrelitev in na njegovi osnovi izdelalo svoj kompleks. Zaradi številnih razlogov so med študijem sovjetskih modelov in razvojem lastnih analogov od prvotnega BM-14 ostale le splošne značilnosti. Sovjetska MLRS je imela kaliber 140 milimetrov. Kitajci so ga iz nekega razloga zmanjšali na 107 mm. Zasnova zaganjalnika se je spremenila. Od 16 izstrelitvenih cevi jih je ostalo le še dvanajst, poleg tega pa so zaradi pomanjkanja ustreznega podvozja napravo, imenovano "Tip 63", vlekli.
Izstreljevalec tipa 63 je bil bistveno spremenjen in lahek topniški nosilec na kolesih. Kolesa, združena z avtomobilsko opremo, so imela vzmeti, ki so omogočale vleko MLRS pri precej velikih hitrostih. Poleg tega bi lahko na bojišču namestitev prevažala posadka petih ljudi. Na šasijo vozička je bil pritrjen rotacijski stroj. Omogočal je vodoravno usmerjanje sodov znotraj sektorja s širino 30 ° in navpično od nič do 60 stopinj. Kljub uporabi odprtih cevi na obeh straneh se je lansirnik tipa 63 med streljanjem težil premikati in skakati. Za kompenzacijo tega pojava sta bili v zadnjem delu vozička predvideni dve drsni postelji, v zloženem položaju, ki se uporablja za vleko, ter dve postaji na tečajih spredaj. Z odprtimi okvirji in zaporami je instalacija Type 63 postala veliko bolj stabilna in je zagotovila zadostno natančnost pri streljanju v salvi.
Strelivo tipa 63 so bili tipični turboreaktivni projektili. V telesu dolžine od 760 do 840 milimetrov je bilo sedem bomb v prahu, električni vžigalnik in bojna glava. Za stabilizacijo med letom je bil v zadnjem delu rakete blok šob s šobo za vzdrževanje in šestimi nagnjenimi, ki so bili uporabljeni za spin-up. Odvisno od potrebe bi lahko pri izračunu MLRS uporabili visokoeksplozivne izstrelke na drobce, visokoeksplozivne drobce z večjim učinkom drobljenja, zažigalne na osnovi belega fosforja in celo moteče izstrelke. V zadnjem primeru je bil projektil detoniran na določeni višini, zaradi česar se je v zraku pojavilo veliko število odsevnih elementov. Vse lupine so tehtale približno 18,5-19 kilogramov. Pri optimalnem kotu višine so lupine tipa 63 MLRS preletele približno osem kilometrov in pol. Za izstrelitev raket je bil uporabljen električni sistem z ročnim upravljanjem, kar je omogočilo izračun intuitivno prilagoditi interval med streli. Hkrati so ustrezni dokumenti priporočali, da se vseh dvanajst granat izstreli v največ 7 do 9 sekundah. Izračuni so pokazali, da je v tem primeru zagotovljena največja uspešnost zadetka cilja in izstreljevalec nima časa, da "skoči" in zaide.
Sprva so vojakom v relativno majhnem številu dobavljali raketne sisteme z več izstrelitvami tipa 63. Veljalo je, da je tradicionalno topovsko topništvo učinkovitejše. Hkrati je mogoče opaziti ekonomsko plat uporabe topovskega in raketnega topništva. Pri topovih in havbicah dobimo kompleksno "drago orožje - poceni strelivo", ki je finančno precej učinkovito. MLRS pa ustreza drugačnemu konceptu: "poceni orožje - drago strelivo", kar je na koncu privedlo do podcenjevanja vloge MLRS v kitajski vojski. Kljub temu pa se je po spopadu pri Damanskem poglavje razglasilo za povečanje proizvodnje tipa 63 in do začetka osemdesetih let je imel vsak pehotni polk po šest lansirnih ladij, priključenih na topniške bataljone.
Na prvi pogled se je izkazal, da je preprost in zastarel sistem Type 63 dovolj uspešen, da izpolni naloge, ki so mu bile dodeljene. V zvezi s tem je pridobil popularnost ne le na Kitajskem. Tako so na podlagi kitajske MLRS v drugih državah ustvarili več podobnih sistemov: iranski Fajr-1, sudanski Taka, severnokorejski "Type 75", turški T-107 itd. Prvotne MLRS "Type 63" so bile dostavljene v 13 držav, predvsem v tretji svet. Poleg tega so Kitajci sredi osemdesetih let začeli nameščati tip 63 na podvozje tovornjaka Nanjing NJ-230, zaradi česar je bil raketni sistem z več izstrelki samohoden in veliko bolj mobilen.
Tip 82
V šestdesetih letih so poskušali izdelati nov projektil povečanega kalibra za tip 63 MLRS. Na splošno ni bilo predvidenih težav s strelivom, vendar se je zdelo, da je vlečeni zaganjalnik prešibka naprava za uporabo z njim. Zaradi tega je nastanek novega raketnega sistema z več izstrelitvami zamujal - treba je bilo najti primerno podvozje, razviti ustrezno lansirno napravo in spomniti na izstrelek kalibra 130 mm.
Rezultat je bila MLRS tipa 82. Osnova zanj je bil triosni štirikolesni tovornjak Yanan SX250. Nad zadnjimi osmi je bil nameščen zaganjalnik s tridesetimi trobentami, razporejenimi v treh vodoravnih vrstah po deset. Večji kaliber v primerjavi s "tipom 63" in skoraj trikratno povečanje števila izstrelitvenih cevi je povzročilo potrebo po ponovnem razvoju celotne lansirne naprave. Rezultat je trdna enota, ki deloma spominja na izstreljevalnike sovjetskih vozil BM -21 Grad - cevasta vodila, sestavljena v enem paketu z značilnim pravokotnim ohišjem na zadnji strani. Usmeritveni koti novega zaganjalnika so bili v vodoravni ravnini 75 ° od vzdolžne osi stroja, višina pa od nič do 50 °. Hkrati na večini fotografij "tip 82" strelja, lansirna naprava je nameščena pod dovolj velikim kotom od osi vozila. Če tega ne storite, lahko poškodujete nezaščiteno kabino. Kabina samega bojnega vozila ima povečano velikost v primerjavi s prvotnim tovornjakom. Za voznikovim in poveljniškim delovnim mestom je prostor z dvema vrstama sedežev za preostalih pet oseb. Za zadnjim robom kokpita je kovinska škatla za prevoz trideset raket. Tako lahko brez pomoči transportnega polnilnega vozila vrsta 82 MLRS izstreli dve voleji zaporedoma z odmorom za ponovno polnjenje (5-7 minut).
Rakete tipa 82 so znatno povečane rakete tipa 63 MLRS. Posledično sta postavitev in način stabilizacije izstrelka ostala enaka. Dolžina izstrelkov 130 mm je približno enaka enemu metru. Teža, odvisno od vrste bojne glave, je približno 32 kilogramov. Paleta proizvedenih izstrelkov je majhna. Posadke imajo na razpolago visokoeksplozivne drobne izstrelke, okrepljeno drobljenje s 2600 udarnimi elementi in zažigalno na osnovi fosforja. Največji doseg vseh izstrelkov ne presega deset kilometrov. V poznih osemdesetih letih je NORINCO ustvaril nov izstrelitveni projektil z dosegom streljanja do 15 km. V primerjavi s "tipom 63" se je stopnja požara znatno povečala. Električni sistem bojnega vozila vam omogoča, da v 14-16 sekundah spustite vse tri ducate lupin do cilja. Za dosego takšnih kazalnikov je bil uporabljen parni izstrelek izstrelka.
Visoka bojna učinkovitost tipa 82 je dovolj hitro pripeljala do dejstva, da je iz vojakov izrinil samohodne različice MLRS tipa 63. Poleg tega je novejši raketni sistem z več izstrelitvami postal osnova za več sprememb. 30-cevni zaganjalnik je mogoče namestiti na oklepno podvozje, na primer oklepni traktor tipa 60. Različica tipa 82 z gosenico dobi oznako tipa 85. Nazadnje obstaja nosljiva različica 130 mm MLRS. Je lahek nosilec stojala, ena izstrelna cev in sistem električnih varovalk. S takšnimi izstreljevalci so oborožene letalske in gorske puške podenote.
Tip 83
Ustvarjanje tega raketnega sistema z več izstrelitvami se je začelo skoraj istočasno s tipom 63, vendar so tehnične težave zamudile delo za skoraj dve desetletji. Na začetku šestdesetih let so kitajski razvijalci vojaške opreme poskušali izdelati bojno vozilo, ki je bilo namenjeno udarcem z raketami 273 mm. Vendar je težka raketa velikega kalibra, čeprav je imela velik doseg, že na ravni izračunov pokazala nezadostno natančnost in natančnost. Težave so bile pri vsem: s smodnikom za motor s trdnim gorivom, s togostjo zaganjalnika itd. Razvoj "tipa 83" je bil dolgo prekinjen, polnopravno ustvarjanje novega raketnega sistema z več izstrelitvami pa se je začelo šele leta 1978. Do takrat se je končno oblikoval videz bojnega vozila. Za osnovo je bil vzet topniški traktor "Tip 60-1" na goseničarski stezi. Oklepno vozilo z motorjem s 300 konjskimi močmi je bilo videti dvoumno v ozadju "tipa 82", vendar je kljub temu dalo sprejemljive značilnosti hitrosti in okretnosti, ki v teh kazalnikih tekmujejo s tanki.
Na zadnjem delu traktorja je bil nameščen zaganjalnik z vodilnim blokom v obliki škatle. Velika teža lupin in izstreljevalca ni omogočila dovolj velikega sektorja horizontalnega vodenja. Posledično je odmik od vzdolžne osi stroja možen le za 20 stopinj v obe smeri. Sektor vertikalnega usmerjanja je ostal približno enak kot prej, vendar se je nekoliko premaknil. Zaradi dolžine lansirnih tirnic je minimalni kot, pri katerem se niso dotaknile pilotske kabine, presegel 5 ° do vodoravne ravnine. Največji možni kot višine je bil 56 °. Omeniti velja, da ima Type 83 namesto vodila v obliki škatle. Zahvaljujoč temu rakete med izstrelitvijo skoraj ne vplivajo drug na drugega. Bojna teža gotovega goseničnega vozila je presegla 17,5 tone. Zaradi teže rakete pri 480-490 kilogramov so se pojavili dvomi o stabilnosti bojnega vozila. Za izravnavo nihanja sta bila na zadnji strani podvozja nameščena dva hidravlična izvleka. Kljub temu, da jih je treba uporabiti, čas za prenos vozila s potujočega položaja na bojni položaj ni presegel ene minute.
Kaliber 273 mm je bil razlog za majhno strelivo tipa 83 MLRS. Velika lansirna naprava je imela samo štiri vodila za izstrelke. Dolžina streliva 4,7 metra prav tako ni prispevala k povečanju moči salve v količinskem smislu. Kljub temu je bila majhna obremenitev streliva kompenzirana z dolgim dosegom in močjo lupin. Vsaka 273-mm nevojena raketa je nosila bojno glavo, težko približno 135-140 kilogramov. Standardno strelivo je bila raketa z visoko eksplozivno razdrobljeno bojno glavo. Po potrebi bi lahko sistem tipa 83 izstrelil rakete s kemično ali kasetno bojno glavo. Eden od razlogov za veliko velikost vodil je bila zasnova stabilizacijskega sistema izstrelkov. Za razliko od "tipa 63" in "tipa 82" je bila nova velikokalibrska MLRS zasnovana za uporabo raket, ki se med stabilizacijo vrtijo med letom. Ta tehnična rešitev je bila uporabljena za varčevanje z energijo praškastega naboja: pri turboreaktivnih projektilih se nekaj plinov porabi za vrtenje med letom. Rakete po klasični shemi pa izgubljajo energijo le za premagovanje zračnega upora, stroški vrtenja pa so za manj velikosti. Zahvaljujoč temu prihranku lahko lupine tipa 83 MLRS zadenejo cilje na dosegu od 23 do 40 kilometrov. Možno krožno odstopanje je 1, 2-1, 5 odstotkov razdalje do cilja. Priporočeno trajanje odbojke je v 5-8 sekundah.
Serijska proizvodnja tipa 83 se je začela leta 1984 in je potekala počasi. MLRS velike moči ni veljal za vrsto orožja, ki bi ga bilo treba množično izdelovati. Najverjetneje je bila iz istega razloga ta MLRS ukinjena leta 1988. V tovarnah so njegovo mesto zasedli novejši in naprednejši modeli. Več deset vozil tipa 83 še vedno služi v ločenih topniških divizijah PLA in v nekaterih državah tretjega sveta, kamor so jih izvažali pod imenom WZ-40.
"Tip 81", "Tip 89" in "Tip 90"
Leta 1979, med mejnim sporom med Kitajsko in Vietnamom, so vojaki PLA kot trofejo vzeli več bojnih vozil sovjetske izdelave BM-21 Grad. Ob spominu na posledice stavke med bitkami za Damanski je vodstvo kitajske vojske zahtevalo, da se čim prej naredi podoben kompleks. Posledično so v samo nekaj letih razvili in izdelali MLRS tipa 81. Bojno vozilo tega kompleksa je bil triosni tovornjak z večsedežno kabino, kot je Type 82, in z lansirno napravo, kopirano iz Grada. Na podoben način so ravnali s projektili. Zaradi skoraj popolnega kopiranja lastnosti "tipa 81" so bile podobne ali blizu značilnostim sovjetskega BM-21. V prihodnosti je MLRS "Type 81" doživela več posodobitev, vključno z globokimi.
MLRS "Tip 81"
Najresnejša različica posodobitve Type 81 je dobila oznako Type 89 in je nastala na koncu osemdesetih let. Glavna novost pri oblikovanju je novo podvozje. Glede na rezultate delovanja je bilo ugotovljeno, da tekaške lastnosti podvozja s kolesi 6x6 niso zadostne. Za zamenjavo je bilo izbrano oklepno vozilo z gosenicami tipa 321. Dizelski motor s podvozjem 520 KM. pospešil bojno vozilo na avtocesti do 50-55 kilometrov na uro. Na zgornjo površino tridesetletnega podvozja je bilo nameščeno rotacijsko podnožje z lansirno napravo in nakladalno opremo. Podstavek se skupaj z enotami na njem lahko vrti znotraj sektorja s širino 168 °. Lansirnik se je neodvisno dvignil za 55 stopinj od vodoravnega položaja. Dejanski zaganjalnik "Type 89" je bil v celoti izposojen iz "Type 81" in posledično iz sovjetskega "Grad": okvir s hidravlično dvižno napravo je bil osnova za štiri vrste desetih izstrelitvenih cevi kalibra 122 mm. Zanimiva je druga oprema, nameščena na vrtljivi podlagi oklepnega vozila. Tik pred lansirnikom je oklepno ohišje, podobno velikosti bloka izstrelitvenih cevi. Znotraj ohišja je bilo v posebno držalo nameščenih štirideset raket dodatnega streliva. Rakete so se na ukaz izračuna izračunale samodejno v izstrelitvene cevi. Tako se je "Type 89" lahko hitro ponovno naložil za drugo stavko. Po uporabi dodatnega streliva je bila potrebna pomoč transportno-nakladalnega vozila. Avtomatiziran sistem nakladanja je omogočil zmanjšanje izračuna bojnega vozila na pet ljudi. Za vse so bili v oklepni enoti sedeži.
MLRS "Tip 89"
122-milimetrski naboji za MLRS družine Type 81 so obdelava raket BM-21 v skladu s kitajskimi industrijskimi zmogljivostmi. Masa izstrelkov se giblje od 60 do 70 kilogramov, odvisno od vrste bojne glave. To je lahko običajna in okrepljena fragmentacija, skupina (do 74 podstrelij) ali zažigalne bojne glave. Teža večine bojnih glav nekoliko presega 18 kilogramov, v primeru kartuše za 74 fragmentacijsko-kumulativnih elementov pa doseže 28 kg. Zgodnji modeli školjk, prepisani iz sovjetskega streliva, so imeli primerno strelišče - od tri do dvajset kilometrov. V prihodnosti so kitajskim oblikovalcem z izbiro razreda goriva za motorje doseg dosegli 26, 30 in celo 40 kilometrov. Hkrati je masa raket z najdaljšim dosegom ostala v enakih mejah kot teža zgodnjih izstrelkov. Kopiranje raket sovjetske izdelave je privedlo do tega, da so Kitajci razvili novo tehnologijo za stabilizacijo izstrelka - rep, ki se je odvijal. Ta tehnična rešitev je omogočila združevanje majhnosti rakete v transportnem položaju in sprejemljivih kazalnikov natančnosti.
MLRS "Tip 90"
MLRS "Type 89" je bila prva, ki je prejela avtomatiziran sistem za nadzor in vodenje ognja izstrelitve. Vrtenje in dviganje vodilnega bloka je bilo izvedeno z električnimi pogoni, vendar je možno tudi ročno vodenje s posebnimi mehanizmi.
Najnovejši kitajski 122 mm raketni sistem z več izstrelitvami je tip 90. Pravzaprav je to spremenjena lansirna naprava tipa 89, nameščena na tovornjak Tiema XC2030 (kopija Mercedes-Benza 2026) s razporeditvijo koles 6x6. Hkrati je oborožitveni kompleks MLRS tipa 89 doživel velike spremembe. Rotacijska enota goseničnega bojnega vozila je bila razdeljena na dva dela - zaganjalnik in nakladalno enoto. Prva je vrtljiva (102 ° levo in desno od osi stroja), druga je nepremična. Dvižni sistem vodilnega bloka ostaja enak in vam omogoča fotografiranje z nagibom kota do 55 stopinj. Značilna razlika med "tipom 90" od prejšnje kitajske MLRS na medosni razdalji je bila kabina standardnih dimenzij tovornjaka. Tako lahko na avtomobil po izračunu gredo le tri osebe. Druga dva sta prisiljena priti na položaj na drugem vozilu. Zanimivost bojnih vozil tipa 90 je zložljiva tenda. Več podpor v obliki črke U se prosto giblje vzdolž ploščadi z nakladalno opremo in zaganjalnikom, na katerem je obešena tekstilna platnena streha. Pred streljanjem se zbere pred ploščadjo. Preden zapustite položaj, se postopek izvede v obratnem vrstnem redu. Tako so bojna in podporna vozila na pohodu videti enako kot običajni triosni tovornjaki. Na podlagi prvotnega sistema "Type 90" je nastal "Type 90B", ki se je razlikoval po sestavi opreme in osnovnem avtomobilu (Beifang Benchi 2629 6x6).
