Številne tuje države so oborožene z več zemeljskimi protiletalskimi raketnimi sistemi, zgrajenimi z vodenimi projektili zrak-zrak. Ta pristop k oblikovanju sistemov protizračne obrambe ima nekaj prednosti in je zato omejeno priljubljen. V bližnji prihodnosti se lahko v tej kategoriji pojavi nov projekt SAM. Poljska in ukrajinska industrija sta pred kratkim razkrila svoje trenutne načrte za razvoj obetavnega sistema zračne obrambe na osnovi rakete R-27.
V začetku januarja je na Poljskem potekala redna znanstvena in praktična konferenca, posvečena problemom izgradnje in razvoja zračne obrambe države. Med tem dogodkom so bile podane različne izjave, vključno z eno zelo zanimivo objavo. Prvič je bil objavljen o možnosti razvoja novega sistema zračne obrambe srednjega dosega z uporabo največjega možnega števila že pripravljenih komponent.
Domnevni videz izstrelitve novega sistema zračne obrambe. Risba WB Electronics
Uradni predstavnik poljskega zasebnega podjetja WB Electronics je spregovoril o načrtovanem razvoju projekta. Podjetje bo sodelovalo z ukrajinsko državno organizacijo "Ukroboronprom". Razviti bodo morali nove elemente kompleksa, pa tudi prilagoditi obstoječe enote.
Treba je opozoriti, da imata WB Electronics in Ukroboronprom že izkušnje pri sodelovanju, nekateri skupni razvoj pa so že pokazali na razstavah. Poleg tega ideja o oblikovanju sistema zračne obrambe na podlagi letalske rakete ni nova. Ukrajinska stran je že leta 2017 poljskim kolegom predlagala, naj združijo moči in ustvarijo podoben sistem, imenovan R-27 ADS, potem pa je ideja ostala brez razvoja. Zdaj je mogoče koncept pripeljati vsaj do stopnje tehničnega oblikovanja.
Predlog WB Electronics in Ukroboronproma predvideva razvoj in proizvodnjo mobilnega protiletalskega raketnega sistema srednjega dosega. Ognjeno moč tega sistema je videti kot obetavna vodena raketa, ki temelji na izdelku razreda zrak-zrak R-27. Trdijo, da bo uporaba razvoja in sestavnih delov stare rakete, razvite v času Sovjetske zveze, dala določene prednosti. Najprej je možno uporabiti že pripravljene komponente, ki jih ni treba razvijati iz nič.
Zanimivo je, da obetaven projekt, čeprav obstaja le na ravni tehničnega predloga, še vedno nima uradnega imena. Kljub temu so se njeni avtorji že odločili o obsegu nove tehnologije. Sistem zračne obrambe srednjega dosega se predlaga za uporabo v zračni obrambi objektov, čeprav njegova uporaba na področju vojaške zračne obrambe ni izključena. Kompleks bo lahko zaščitil pomembne objekte pred zračnimi napadi z letali, helikopterji, križarskimi projektili in različnim letalskim orožjem.
Poljsko podjetje je objavilo nekaj informacij o prihodnjem projektu, objavilo pa je tudi sliko, ki prikazuje domnevni videz obetavnega sistema zračne obrambe. Treba je opozoriti, da so na sliki prisotni samo samohodni lansirni stroj in njegovo strelivo. Videz drugih sestavin protiletalskega sistema, ki morajo biti nujno prisotni v njegovi sestavi, ostaja neznan. Vendar pa je v tem kontekstu mogoče narediti precej verjetne napovedi.
Kot osnova za lansirno napravo na lastni pogon (in verjetno tudi za druge objekte kompleksa) se upošteva triosno avtomobilsko podvozje s štirikolesnim pogonom Jelcz 662D poljske proizvodnje. Ti stroji so opremljeni z dizelskim motorjem Iveco FPT Cursor 10 Euro III z močjo 316 kW (425 KM) pri 2100 vrt / min. Snovna teža podvozja lahko doseže 14 ton, nosilnost 11 ton. Na avtocesti je zagotovljen pospešek do 85 km / h. Podvozje omogoča terensko vožnjo.
V primeru samohodnega zaganjalnika na osnovno podvozje se predlaga namestitev ustreznega sklopa posebne opreme. V standardni kabini s konfiguracijo caboverja morajo biti nameščene krmilne naprave za druge sisteme. Tovorna platforma podvozja je namenjena vgradnji dvižnega paketa z vodili za rakete, ki ima hidravlične pogone. Kot je predstavljeno, ima lansirnik obremenitev s strelivom 12 raket. Zanimivo je, da v objavljeni podobi bojnega vozila med namestitvijo ni vtičnic za izravnavo.
Še vedno ni podatkov o načinih odkrivanja neimenovanega sistema zračne obrambe. Iz objavljenih informacij pa izhaja, da bi morala vključevati ločeno vozilo z radarsko postajo. Poskrbeti bo morala za spremljanje letalske situacije in odkrivanje ciljev. Poleg tega bi moral kompleks vključevati radarsko postajo, ki je odgovorna za delovanje raket s polaktivno glavo za usmerjanje radarja. Domet streljanja nekaterih raket je 110 km, kar omogoča predstavitev možnih značilnosti radarja. Ni še jasno, ali bo mogoče upravljati z eno postajo ali pa bo drugi raketni sistem zračne obrambe nosil dve takšni napravi.
Protiletalska vodena raketa, ustvarjena na podlagi obstoječega izdelka R-27 ali njegovih sprememb ukrajinske proizvodnje, bo uporabljena kot sredstvo za uničenje kot del poljsko-ukrajinskega sistema zračne obrambe. Raketa R-27 je bila prvotno razvita za lovce in omogoča izstrelitev izpod krila letala. Obstaja več glavnih sprememb takšne rakete, ki se med seboj razlikujejo po sestavi opreme, zmogljivostih in značilnostih. V novem projektu naj bi uporabil ves osnovni razvoj na osnovnem projektu, zaradi česar bo neimenovani sistem zračne obrambe dobil velike možnosti.
Rakete R-27 ukrajinske proizvodnje. Fotografija Wikimedia Commons
Novi kompleks bo uporabljal rakete s tremi vrstami sistemov vodenja, ki se med seboj razlikujejo tudi po dosegu. Zato se predlaga uporaba rakete s polaktivno radarsko glavo za usmerjanje, ki lahko zadene cilje na dosegu do 25 km. Očitno govorimo o spremenjeni različici izdelka R-27R in s precej zmanjšanim dosegom letenja. Kompleks bo prejel tudi raketo z infrardečim iskalom in doseg leta 30 km - analog ali kopijo rakete R -27T. Načrtovano je tudi, da bodo kupcem ponudili izdelek s pasivnim iskalcem radarjev, ki lahko zadene oddajajoče objekte na dosegu do 110 km. Po zmogljivostih in značilnostih je takšna raketa podobna serijski R-27EP.
WB Electronics neposredno kaže na svojo željo po uporabi posodobljenih različic raket R-27 kot del obetavnega protiletalskega kompleksa. Hkrati pa ne razkriva najpomembnejših in zanimivih podrobnosti v zvezi z njihovo uporabo. Zlasti ni določeno, kako natančno bo izvedena posodobitev obstoječih izstrelkov. Predstavnik poljskega podjetja je omenil, da so nekatere komponente za potrebne rakete - na primer tri GOS, motor in gorivo zanj - že ustvarjene, kar poenostavlja nadaljnje delo. Takšne informacije odpirajo določena vprašanja.
Doslej je projekt neimenovanega sistema zračne obrambe v začetnih fazah, vendar lahko razvojne organizacije navedejo približne datume za pojav končnih vzorcev. Če obstaja naročilo za dokončanje zasnove in kasnejšo uvedbo proizvodnje, bo trajalo približno tri leta. Po tem lahko potencialni kupci računajo na prejem serijske opreme.
Uradna objava novega projekta protiletalskega sistema poljsko-ukrajinskega razvoja je bila pred nekaj dnevi, zato o zanimanju potencialnih kupcev zaenkrat ni podatkov. Vendar se lahko te informacije pojavijo v bližnji prihodnosti. Nekatere države morda zanima zanimiv predlog WB Electronics in Ukroboronprom, ki bo povzročil sklepanje pogodbe. Nič manj verjeten pa ni videti drug scenarij, v katerem bodo največji dosežek projekta projekcije na razstavah.
***
Zanimiv je predlog poljske in ukrajinske industrije, da bi ustvarili nov sistem zračne obrambe, vendar je še vedno težko oceniti njegove resnične možnosti. Vendar je že v sedanjih zgodnjih fazah oblikovanja jasno, da ima predlagani izdelek prednosti in slabosti, govorimo pa o različnih dejavnikih. Hkrati je lahko resnično razmerje prednosti in slabosti daleč od želenega in zaradi tega moti komercialni uspeh projekta.
Prednost projekta je uporaba že pripravljenih komponent in serijskih izdelkov. Tako bo osnova nove tehnologije poljsko podvozje, rakete, sestavljene iz ukrajinskih izdelkov, pa bodo postavljene na lansirne naprave. Samo posamezne elemente kompleksa bo treba razviti iz nič. To razvijalcem omogoča, da računajo na pridobitev dovolj visokih taktičnih in tehničnih lastnosti po razumni ceni. Določene prednosti lahko zagotovimo z združevanjem oborožitve protiletalskih enot in čelnega letalstva.
Razglašene so sprejemljive bojne lastnosti, ki v številnih situacijah povsem zadostujejo za boj proti zračnim ciljem različnih razredov. To predvideva možnost uporabe treh izstrelkov z različnimi načeli vodenja in različnimi podatki o letu. Vendar pa v ozadju drugih sodobnih sistemov zračne obrambe srednjega dosega neimenovani poljsko-ukrajinski projekt morda ne bo videti najboljši.
Vendar ima predlog tudi resne pomanjkljivosti. Najprej je treba opozoriti na posebnosti "pristanka" vodenih raket v zraku. V trenutku izstrelitve izpod krila letala je raketa zrak-zrak na določeni višini in prejme začetno hitrost, kar zmanjša zahteve za njen motor, ki zagotavlja pospešek do zahtevane hitrosti in vstop v pot. V primeru izstrelitve na kopnem mora raketa neodvisno pospeševati in pridobivati višino.
Takšne naloge je mogoče rešiti s pomočjo ločenih zagonskih motorjev, vendar očitno WB Electronics in Ukroboronprom nočeta delati v tej smeri. Verjetno bodo rakete R-27 v vlogi kopenskega orožja morale samostojno vzleteti in stopiti na zahtevano pot. To bo povzročilo nepotrebno porabo energije za gorivo in posledično zmanjšalo podatke o letih. Prav zaradi tega bo lahko protiletalska različica rakete R-27R letela le 25 km namesto 60 km za osnovno letalsko različico. Edina izjema je predlagana sprememba izdelka R-27P s pasivnim iskalcem radarjev, ki lahko tako kot osnovna raketa preleti 110 km. Vendar se lahko deklarirani parametri resno razlikujejo od resničnih.
Jelcz S662D.43. Fotografija JELCZ Sp. / jelcz.com.pl
Omeniti velja tudi drugo težavo, ki je neposredno povezana z izbranimi projektili. V preteklosti so bila podjetja ukrajinske SSR vključena v serijsko proizvodnjo raket R-27, za kar so prejela potrebno dokumentacijo. Kasneje je neodvisna Ukrajina lahko obvladala neodvisno proizvodnjo takšnih raket in jih celo pripeljala na mednarodni trg. Kolikor je znano, v zadnjih desetletjih ukrajinska podjetja niso izvedla pomembne posodobitve svojih raket.
Posledično se sodobni izdelki R-27, ki jih proizvaja Artem AHK, po svojih značilnostih in zmogljivostih skoraj ne razlikujejo od raket osnovnih modifikacij, razvitih v zgodnjih osemdesetih letih. Ali bo takšno orožje v sodobnih razmerah uspelo rešiti bojne naloge, je veliko vprašanje.
Obetaven projekt poljsko-ukrajinskega raketnega sistema zračne obrambe na prvi pogled izgleda precej zanimivo in pritegne pozornost. Njegove težave in slabosti pa so že vidne, kar lahko negativno vpliva tako na resnične priložnosti kot na poslovni potencial. Na splošno neimenovani sistem zračne obrambe ne izgleda kot najuspešnejši razvoj in ni brez pomembnih pomanjkljivosti. Malo je verjetno, da bi njeni ustvarjalci pričakovali, da bodo čim prej prejeli veliko velikih naročil iz različnih držav.
Vendar WB Electronics in organizacija Ukroboronprom ne smeta takoj opustiti novega projekta. Počakati morajo na odziv potencialnih kupcev in narediti zaključke. Morda bo treba projekt pripeljati tudi do faze izdelave prototipov ali prototipov, primernih vsaj za predstavitev na razstavah in promocijo izdelkov na trgu. Zahvaljujoč temu bo mogoče razumeti in oceniti dejanski komercialni potencial, pa tudi - z najboljšim razvojem dogodkov - najti kupce. Ob tem razvijalci ne smejo precenjevati svojega projekta in od njega pričakovati preveč.
Na splošno je predlagani projekt protiletalskega raketnega sistema, ki temelji na vodeni raketi R-27, z vidika tehnologije določen interes, vendar njegove komercialne možnosti še vedno niso jasne. Specifično razmerje pozitivnih in negativnih lastnosti nam ne omogoča nedvoumne ocene prihodnosti tega razvoja in je razlog za negativne napovedi. Razvojna podjetja obljubljajo, da bodo v treh letih vzpostavili proizvodnjo obetavnega sistema zračne obrambe. Čas bo pokazal, ali bo ta obljuba izpolnjena in kakšni bodo njeni rezultati.
