Dolgo smo razmišljali, ali je vredno podrobno povedati o svetovno znani protiletalski puški Nemcev, ki je bila opažena v številnih vojnah, v različnih vojskah sveta in hkrati ostala ena najboljših v svojem razredu.
Vnaprej se opravičujemo vsem, ki so vajeni milimetrskega umerjanja, vendar smo se odločili, da je vredno uporabiti centimeter, kot je bilo pri Nemcih. Bistvo je še vedno enako kot 8,8 cm in 88 mm.
Torej, govorili bomo o "akht-komma-aht", 8, 8-cm protiletalski pištoli, natančneje, o celi seriji pušk Flak 18/36/37 in Flak 41/43. Svetovna slava pomeni ogromno materialov o tem orožju, kar pomeni ogromno mnenj in sodb.
Toda po drugi strani se lahko tanku T-34 naveliča? Ali letalo Ju-87? Ali je vse napisano o oklepniku "Willis" ali "Universal"? Ali obstajajo omejitve za razumevanje genija oblikovalcev orožja in vojaške opreme? Dejstvo, da je po našem mnenju nemški protiletalski 8, 8-centimetrski top najbolj znano orožje druge svetovne vojne, je nedvomno. Dejstvo, da je ta top res briljantno orožje, je prav tako, vendar seveda nismo mogli odkriti nekaj odtenkov.
Na splošno so nemški oblikovalci že v prvi svetovni vojni razumeli pomen protiletalskega topništva za prihodnjo vojno. Zato so začeli razvijati polavtomatske protiletalske puške "resnih" (od 7, 5 do 10, 5-cm) kalibrov. Delo je preprečila izguba v vojni. Nemčija je bila po Versajski pogodbi praktično prikrajšana za vojsko in mornarico, vojaško proizvodnjo ter prisiljena ustaviti razvoj novih vrst orožja in opreme.
Danes je v številnih publikacijah mogoče prebrati pritožbe avtorjev, da je Sovjetska zveza oživila vojaško moč Nemčije. V sovjetskih tovarnah in v sovjetskih oblikovalskih birojih je bila skovana prihodnja moč nemške vojske. Vendar pa primer res velikega orožja kaže, da so nove obtožbe, čeprav imajo neko podlago, v veliki meri (če ne v glavnem) izumili zahodni propagandisti.
Nemški oblikovalci in industrijalci so po prvi svetovni vojni delali v številnih evropskih državah. Skoraj vsi. Niti slediti nemškemu razvoju ni bilo treba, vse je bilo na vidiku. Še posebej sta se odlikovali Švedska in Nizozemska. Tam je razvoj praktično odkrito izvedlo podjetje Krupp. Figov list, ki pokriva ta razvoj, so bile številke v označbi. Vse nove pištole so bile "modela 1918", se pravi, imele so številko 18.
Pravzaprav takšno orožje ne samo, da je obstajalo, ampak sta se še kar mirno borili v dveh svetovnih vojnah. To so bile ladijske 88-milimetrske univerzalne puške (to je z možnostjo streljanja po zračnih in površinskih tarčah) 8,8 cm SK L / 45 in 8,8 cm SK L / 35 pištol modelov 1906 oziroma 1916.
Te pištole so našli na dreadnoughtih, križarkah, uničevalcih in podmornicah tako v floti Kaiser kot v Kriegsmarine.
V službi Kriegsmarine
Univerzalne puške križarke "Konigsberg", ki je leta 1946 postala "Admiral Makarov"
Toda junakinja tega materiala ni naslednica teh ladijskih protiletalskih pušk. Sorodni so le kalibru, pravzaprav so popolnoma različno orožje.
Podjetje Krupp je začelo razvijati 8,8-centimetrsko protiletalsko pištolo šele leta 1931. Samo na Švedskem. Hitrost dela je impresivna, tudi z veliko manjšimi pomanjkljivostmi. Od začetka oblikovanja (1931) do dobave vojakom (1933) Kruppu ni uspelo le oblikovati orožja, ampak je tudi vzpostavil množično proizvodnjo v Essenu (1932). Tako se je pojavila "stara razvojna" protiletalska pištola 8, 8-cm Flak 18.
Postavlja se vprašanje o tako velikem kalibru za protiletalske puške. Zakaj bi izdelovali namerno zapleteno orožje, če bi z obstoječimi letali lahko upravljali manjši kalibri?
Stvar je v tem, da so oblikovalci iz podjetja Krupp pozorno sledili verjetnemu sovražniku. Preprosto povedano, razvoj letalstva. Že takrat so videli možnosti za visoke hitrosti višinskih bombnikov.
In druga stvar. Do leta 1930 je Krupp skupaj s podjetjem Bofors že razvil precej dober top m29. kalibra 7, 5 cm, vendar ta kaliber očitno ni bil dovolj za višinske cilje. Vojska je zahtevala povečanje kalibra na 10,5 cm. Toda v tem primeru je bil izstrelek precej težak in nakladalnik ni mogel zagotoviti zahtevane hitrosti ognja in visoke hitrosti ognja. Tako je bil kaliber 8,8 cm na svoj način kompromis med hitrostjo streljanja in dosegom.
Kljub skoraj odprti proizvodnji protiletalskih pušk so Nemci še naprej igrali vlogo verodostojnih izvajalcev Versajske pogodbe. Zahodne države oziroma slepe gluhoneme opazovalke. Do leta 1935 v nemški vojski ni bilo protiletalskih enot! Obstajali so mobilni bataljoni (Fahrabteilung). Toda na vprašanje priprave na vojno Evrope proti ZSSR je tako.
Po več kot kratkem izletu v zgodovino ustvarjanja bomo začeli čutiti, gledati in se vrteti.
Mimogrede, če upoštevamo vse modifikacije protiletalskih pušk, vzorec 1918, vzorec 1936, vzorec 1937 in vzorec 1941, bo morda koga presenetilo, vendar bodo spremembe zanemarljive.
Verjetno so prav zaradi te lastnosti pušk vse nemške 8,8-centimetrske protiletalske puške imele en neuradni vzdevek iz svojega kalibra "Acht-acht" (Osem-osem) ali, kot je bilo omenjeno zgoraj, "Acht-Komma- Acht "… Čeprav je druga različica neuradnega imena videti lepša. Iz besede "Achtung", ki pomeni "pozornost" ali kaj podobnega "nix!" Nemci niso imeli nič manj takšnih pojmov kot Rusi. Vojak na obeh straneh spredaj je vojak. In humor je podoben, vojak.
Začnimo s prtljažnikom. Cev topa je sestavljena iz treh delov. Brezplačna cev, ohišje in zapiralo.
Povratne naprave. Sestavljen je iz vretenaste hidravlične povratne zavore in hidropnevmatskega kotalka. Zavora za nazaj je opremljena s kompenzatorjem. Dolžina vračanja je spremenljiva.
Prevoz. Vzdolžni žarek, ki je bil v zloženem položaju topovski voz. Stranski okvirji so bili nameščeni pod kotom 90 stopinj glede na vagon. V zloženem položaju so se vasi dvignile. Tako je imel voz križasto obliko.
Na dnu vozička je nameščen robnik. Zgoraj, že na podstavku, je nameščen vrtljiv (zgornji stroj). Poleg tega je bil spodnji konec vrtljivega zatiča vstavljen v drsnik izravnalnega mehanizma.
Dvigalne in obračalne naprave so imele dve hitrosti vodenja. Izravnalni mehanizem je vzmetni, vlečni.
Problem transporta orožja je bil rešen na zanimiv način. Orodje samo po sebi ni imelo koles. Za prevoz sta bila uporabljena dva enoosna vozička (Sd. Anh.201). Vozički ali premiki se odklopijo, ko je orožje postavljeno v strelni položaj. Poleg tega je to morda pomanjkljivost tega sistema, vozički niso zamenljivi. Spredaj z enim pobočjem, zadaj z dvojnim pobočjem.
Zdaj je vredno govoriti o nadgradnjah. Natančneje, o tem, kaj in zakaj je bilo spremenjeno v zasnovi pištole. Torej, naslednja sprememba je 8, 8 cm Flak 36. Izpustili bomo majhne podrobnosti, govorili bomo o pomembnih spremembah.
Najprej je zasnova zahtevala poenotenje vozovnic vozička. Prisotnost dveh različnih potez je znatno zmanjšala sposobnost preživetja pištol. Zato so oblikovalci šli k združitvi. Ustvarite voziček, ki se uporablja spredaj in zadaj. Ustvarjen je bil podstavni voziček Sd. Anh.202 z dvojnimi kolesi.
Ta združitev je seveda povzročila spremembo v nosilcu pištole. Moral sem poenotiti sprednji in zadnji del nosilca pištole. Ni bilo drugega načina, da bi zagotovili zamenljivost vozičkov.
Še dve spremembi sta bili posledica zahtev po množični proizvodnji pištol in znižanju stroškov pištole. Začnimo z drugo točko. Drage medenine je nadomestilo jeklo. Zdi se, da je malenkost, vendar so se stroški orodja znatno zmanjšali.
Toda glavna sprememba z vidika množične proizvodnje se je zgodila v proizvodnji sodov. Pištola je dobila snemljiv sprednji del. Poleg tega je zelo pomembno razumeti, da ta sprememba nikakor ni vplivala na oblikovanje same pištole in njeno balistiko.
Flak 36 lahko še vedno vizualno ločite od Flak 18. Z naslednjo spremembo - Flak 37 - je veliko težje. Dejstvo je, da se posodobitev pištole v tem primeru ni dotaknila mehanskega dela, ampak sistema označevanja smeri ognja. Vizualno je pištola videti kot Flak 36. Če odmislimo podrobnosti, je posodobljena pištola izboljšala SIPS, povezan z napravo za nadzor kabelskega ognja.
Zelo pogosta zmota je, da so se 8,8 cm velike protiletalske puške Flak 18/36/37 začele uporabljati kot protitankovske puške šele po začetku vojne z ZSSR. Žal ta odločitev ni povezana s Sovjetsko zvezo in našimi tanki. Nemčija je to orožje začela uporabljati ravno kot protitankovsko orožje med francosko kampanjo. Toda več o tem spodaj.
Pištola je svoj ognjeni krst prejela že v Španiji leta 1936. To orožje je bilo v službi Legije Condor. V Španiji se je pojavilo razumevanje, da se bo letalstvo v prihodnosti začelo razpadati. To pomeni, da si aktivno prizadevajo za zatiranje protiletalskega topništva. Rezultat španske kampanje je bil pojav oklepnih ščitov na Flaku.
Vrnimo se k že omenjeni uporabi protiletalskih pušk kot protitankovskih. Spet se je to zgodilo v Franciji. In glavni dejavnik po našem mnenju za takšno odločitev je bil … presežek protiletalskih pušk med Nemci in "brezposelnost" protiletalskih topnikov.
In prisotnost tankov S35 v francoski vojski, katerih oklep je bil pretežak za standardne 37-milimetrske protitankovske puške Wehrmachta.
Nemška letala v Franciji so popolnoma zatirala Francoze. Delo protiletalskih pušk na letalih je bilo za Wehrmacht redek pojav. Če pa je bilo to za zračno obrambo rajha načeloma norma, potem je bilo za letalsko obrambo vojske takšno stanje nenaravno. Orodja morajo delovati. Na ravni vojaške zračne obrambe se je porodila ideja o uporabi pištol za zračno obrambo kot vozila.
Toda v naslednji kampanji so v Severni Afriki v celoti uporabili 8,8-cm protiletalske puške proti oklepnim vozilom. Vzhodna fronta je v tem pogledu postala le nadaljevanje sheme, ki je že bila razvita v Evropi in Afriki.
Kjer 37-milimetrske puške niso mogle obvladati (in Rdeča armada je imela opremo te stopnje), so na pomoč priskočile protiletalske puške.
Nujno je omeniti naslednjo 8,8 cm pištolo iz te serije - Flak 41.
Dejstvo je, da je treba paradoksalno razbiti še en mit o tej seriji protiletalskih pušk. Nemci po svojih zmogljivostih ne presegajo podobnega orožja drugih držav. Oglejte si sovjetske 85-milimetrske protiletalske puške 52K ali britanske 3,7-palčne protiletalske puške. Nemške puške niso v ničemer boljše od svojih konkurentov.
To so razumeli tudi nemški oblikovalci. Zato je Rheinmetall že leta 1939 začel oblikovati resnično novo orožje - Gerat 37. Cilj je ustvariti orožje proti višinskim ciljem. Treba je bilo ustvariti protiletalsko pištolo z izboljšanimi balističnimi lastnostmi.
To je bil Gerat 37 ali bolje rečeno prvi prototip te pištole, ki je dobil ime 8,8 cm Flak 41.
Za vojaške preizkušnje leta 1942 so bile puške poslane v Severno Afriko. Res je, da v Tunizijo ni bilo mogoče dostaviti vseh pušk. Transport je bil napaden in potopljen. Tako je od 44 poslanih pušk ostalo 22.
Ta pištola je po našem mnenju najboljša protiletalska pištola srednjega kalibra med drugo svetovno vojno. Hitro eksplozivna fragmentacijska granata je imela začetno hitrost 1000 m / s. Balistični strop pištole je skoraj 15.000 metrov. Po drugih virih - 14.700 metrov, kar na splošno ni pomembno. Takšne lastnosti je v veliki meri zagotavljal sod dolžine 74 kalibra.
Žal je bil Flak 41 proizveden v omejenih količinah do samega konca vojne. Ne samo zaradi zapletenosti zasnove same pištole, ampak tudi zaradi nemožnosti uporabe streliva iz drugih protiletalskih pušk istega kalibra. Poleg tega so poskušali uporabiti staro kočijo iz Flaka 37. Toda voziček preprosto ni mogel prenesti povečanih obremenitev. Takrat so se v 41. letih pojavile gobčne zavore.
Na splošno so nemške protiletalske 8, 8-cm puške Flak 18/36/37 v legendo spremenili ne oblikovalci in inženirji, ampak vojaki in častniki. Natančneje, izredna taktika uporabe teh pištol s strani osebja. Verjetno lahko samo Flak 37 imenujemo čista protiletalska pištola. Ostale puške so bolj splošne.
Zanimiva je nadaljnja usoda Flak 41. Leta 1943 je pištola vstopila v vojsko in postala "grobar" modela Krupp 8, 8-cm Gerat 42. Natančneje, grobnik protiletalske pištole te variante. Po drugi strani pa je 8,8-centimetrski Gerat 42 postal precej znan že v novi vlogi. Kot protitankovsko in tankovsko orožje.
Prav to pištolo je Krupp uporabil za izdelavo 8,8 cm protitankovske pištole 8,8 cm RaK 43. Enostavno so pištolo namestili na nov nosilec puške Sonderanhänger 204. Čez nekaj časa so nosilec za pištolo spremenili v poenostavitev. Tako se je pojavilo drugo orožje - 8, 8 cm Rak 43/41.
Nadaljnja usoda dobrega orožja izhaja iz logike motoriziranega bojevanja. Topovi se prenesejo na podvozje.
Prva je bila samohodna pištola Nashorn. Uničevalnik tankov, srednje teže. Nameščen na podvozju tanka T-IV.
Naslednji uničevalec tankov se je imenoval Elefant. Eno najbolj oboroženih in močno oklepnih nemških vozil vojnega obdobja. Bolj smo znani pod drugim imenom - "Ferdinand". Uničevalnik tankov, ki se je na Kurski izboklini izkazal kot odličen, ki ga je "pokvarilo" le skromno število proizvedenih enot.
Drug predstavnik uničevalcev tankov je Jagdpanther.
Avto je izjemen. Zelo podoben sovjetskemu SU-85. Res je, z genetskimi pomanjkljivostmi, prenesenimi od očeta - tanka Panther.
No, krona kariere te pištole je bil tank Tiger II, bolj znan kot Royal Tiger. Tam je stal tudi, čeprav nekoliko spremenjen, a 8, 8-centimetrski rak 43. Ta "Tiger" je zadel skoraj vse, kar so takrat uporabili nasprotniki.
Seveda je orožje, ki sprva ni pokazalo izjemnih rezultatov, postopoma nadomestilo sodobnejše, močnejše, tehnološko naprednejše. To je usoda katerega koli orožja ali opreme.
8, 8 cm topovi Flak 18/36/37 in Flak 41 so odličen primer, kako se lahko usoda obrne, če jo vojna nekoliko popravi. Kako se lahko talent pojavi tam, kjer je vojaška cesta prišla. Zaslužena slava in zaslužena slava.
TTX 8,8-cm protiletalska pištola model 1918/1936/1937:
Kaliber, mm: 88
Proizvedeno, kosov: več kot 17400
Hitrost ognja, rds / min: 15-20
Masa v zloženem položaju, kg: 8200
Teža v ognjenem položaju, kg: 5000
Mere v zloženem položaju
Dolžina, mm: 5500
Širina, mm: 1765
Višina, mm: 2100
Koti streljanja
Kot VN, mesto: 85
Kot GN, mesto: 360
V muzejskih zbirkah naše države je 88-milimetrski karavan zelo redek gost. Če želite videti tako natančno, - pravijo, se je takšno orožje pojavilo v zbirki muzeja Vadima Zadorožnega. Žal, v času našega obiska ga ni bilo. Fotografije, podane v našem primeru, je posnel naš kolega v Muzeju osvoboditve Kijeva na mostovu Lyutezhsky.
