Bojno vozilo pehote BMP-3, ki ima veliko pozitivnih lastnosti, se ni moglo izogniti kritikam. Eden glavnih razlogov za pritožbe je posebna postavitev trupa, ki otežuje nekatere procese med bojnim delom. Za razliko od prejšnjih bojnih vozil domače pehote ima trojka zadnji motorni prenosni prostor. Zaradi tega se vojaki nahajajo na sredini trupa, dva mesta za lovce pa sta v nadzornem prostoru. Zaradi tega mora pristajalna sila zapustiti avto skozi posebne tunele nad motornim prostorom in strešnimi okni, kar je postalo razlog za reklamacije.
Znano je, da so vsaj v enem primeru takšne trditve skoraj dosegle točko ustvarjanja novega projekta. Oborožene sile Združenih arabskih emiratov, ki imajo več sto BMP-3, so pred nekaj leti razmišljale o možnosti preureditve te tehnike, da bi motor in menjalnik prenesli na sprednji del trupa. Eno od nemških obrambnih podjetij naj bi razvilo nov projekt. Kljub temu se je delo končalo v fazi preučevanja možnosti in oblikovanja splošnega videza obetavne spremembe ruske tehnologije.
Na koncertu Russia Arms Expo 2015, ki trenutno poteka v Nižnem Tagilu, je koncern Traktorske rastline predstavil novo modifikacijo bojnega vozila pehote BMP-3, ki se od osnovne različice razlikuje po lokaciji elektrarne. Ker so videli potrebe nekaterih svetovnih vojsk, so se ruski oblikovalci odločili za razvoj posodobljene različice oklepnega vozila z drugačno postavitvijo. Da bi povečali bojno učinkovitost, je bila predlagana uporaba klasične postavitve sodobnih oklepnih vozil s sprednjim motornim prostorom in trupom v krmi.
Novi projekt revidiranega bojnega vozila pehote se je imenoval "Dragoon". Za osnovo tega vozila je bil vzet BMP-3M, ki je nadaljnji razvoj osnovne trojke. Projekt Dragoon je pomenil veliko spremembo lokacije enot znotraj trupa, poleg tega je bila predlagana uporaba novega bojnega modula. Tako je BMP-3M "Dragoon" globoka posodobitev osnovnega vozila. Poleg tega nekatere značilnosti projekta omogočajo, da gre za nov razvoj, ki je nastal z razvojem prejšnjega BMP-3.
Za razliko od osnovnega vozila ima Dragoon klasično postavitev za sodobna bojna vozila pehote in oklepnike. Na sprednji strani trupa je zdaj motorni prostor z motorjem in drugimi enotami. Osnova elektrarne je po reklamnih materialih motor z več gorivi UTD-32 z zmogljivostjo 816 KM. Motor je povezan z mehanskim menjalnikom, ki prenaša navor na sprednja pogonska kolesa.
Neposredno za motornim prostorom je nadzorni prostor. Zaradi uporabe novega orožja in potrebe po oblikovanju rezerve za posodobitev je bilo sklenjeno, da se celotna posadka bojnega vozila, sestavljena iz treh ljudi, postavi drug ob drugem, ramo ob rami. Za motorjem so voznik (na sredini), poveljnik in strelec-strelec orožja (ob straneh). Njihova delovna mesta so opremljena z vso potrebno opremo za spremljanje situacije, nadzor nad vozilom in uporabo orožja. Vsi trije člani posadke imajo v strehi trupa lastne lopute, opremljene s periskopskimi opazovalnimi napravami. Hkrati so v primeru voznika periskopi glavni način sledenja cesti.
V bazi BMP-3, na voznikovih straneh, sta mesta za dva padalca, ki se nista mogla prilegati v glavni oddelek za čete. V telesu stroja Dragoon je ta del bivalne prostornine dan posadki. Zdaj se predlaga, da se dva padalca prevažata na sedežih za upravljalnim prostorom, pred obročem kupole in bojnim prostorom.
Srednji del trupa posodobljenega vozila je pod bojnim modulom. Glede na oglaševalske materiale, predstavljene na razstavi, je lahko BMP-3M "Dragoon" opremljen s tremi vrstami bojnih modulov, od katerih ima vsak svojo sestavo orožja in se od drugih razlikuje po konfiguraciji stolpnih enot. V primeru prikazanega modela so enote bojnega prostora, ki se nahajajo znotraj karoserije vozila, nameščene v pravokotno ohišje. Na straneh ohišja so majhni prehodi, ki jih lahko uporabljajo padalci na sprednjih sedežih.
Delovna mesta za posadko. V ospredju je kontrolna točka
Celoten zadnji del trupa, ki se nahaja za ramenskim pasom kupole, je namenjen napotitvi desantnih sil. Mere tega predelka so omogočile namestitev šestih sedežev, po tri na vsaki strani. Sedeži so pritrjeni ob straneh, borci morajo sedeti drug proti drugemu. Dostop do oddelka za enote je prek krmne rampe. V krmnem listu trupa so velika vrata s spuščeno rampo. Takšna enota omogoča borcem izkrcanje tako med postankom kot pri gibanju pri nizki hitrosti. Pomembna značilnost nove postavitve enote za čete je dejstvo, da vojake pri sestavljanju pokrije trup oklepnega vozila. Poleg tega so s strani zaščitene s posebnimi oklepnimi škatlami, v katerih se nahajajo nekatere enote stroja.
Podvozje posodobljenega BMP-3M je doživelo nekatere spremembe, neposredno povezane s prenovo postavitve trupa. Vozilo ima še vedno šest cestnih koles na vsaki strani. Valji imajo individualno vzmetenje torzijske palice. Poleg tega sta sprednji in en zadnji par valjev opremljena z dodatnimi amortizerji. Sledilni valji na novem stroju so neenakomerno nameščeni za pravilno porazdelitev tovora na podvozje. Tako so tretji, četrti in peti par valjev premaknjeni drug proti drugemu, zaradi česar so se vrzeli med drugim in tretjim, pa tudi zadnja dva para, povečale. V povezavi s prenosom motorja so zdaj pogonska kolesa nameščena v prednjem delu trupa, vodila so v krmi. Glede na uporabljene komponente in sklope podvozja je posodobljeni stroj očitno poenoten z osnovno trojko.
Kljub velikim izboljšavam in preureditvi ima vozilo Dragoon približno enake dimenzije kot osnovni BMP-3M. Dolžina podvozja je 6715 mm, širina vzdolž kril 3,4 m (3,15 m vzdolž tirov). Največja višina strehe kupole (verjetno se nanaša na največji bojni modul) je 2570 mm. Skupna bojna teža novega podvozja, razen kupole z orožjem, je 15,5 ton, lastna posadka vozila pa je tri osebe. V konfiguraciji bojnega vozila pehote lahko podvozje nosi osem vojakov z orožjem: dva za posadko in šest na krmi.
Motor UTD-32 z zmogljivostjo 816 KM. naj bi novemu bojnemu vozilu zagotovil visoko gostoto moči in posledično dobro mobilnost, ne glede na vrsto nameščenega bojnega modula. Torej je povprečna hitrost med vožnjo po avtocesti deklarirana pri 60 km / h. Po potrebi bo avto lahko prečkal vodne ovire s plavanjem in se premikal s pomočjo vodnih curkov. Največja hitrost na vodi ne presega 10 km / h. Deklariran doseg goriva na avtocesti je 600 km. Dragoon se bo lahko premikal po vodi 7 ur.
Na Russia Arms Expo 2015 je bil predstavljen vzorec BMP-3M "Dragoon" z daljinsko vodenim bojnim modulom top-mitraljez. V promocijskih materialih se ta sistem imenuje BM 100 + 30. Takšen bojni modul je stolp značilne oblike s poševnimi čelnimi ploščami, v katerem je nameščen celoten komplet orožja. Modul ima stolpne naprave: nekatere njegove enote se nahajajo v ohišju osnovnega stroja v pravokotnem ohišju. Mere tega ohišja so omogočale, da so ob straneh vozila pustili majhne prehode, ki bi jih morali uporabljati padalci.
Bojni modul BM 100 + 30 je opremljen z lansirnim orožjem 2A70 kalibra 100 mm. S to pištolo je povezan 30 -milimetrski avtomatski top 2A72. Nazadnje, za premagovanje delovne sile in nezaščitenih ciljev bojni modul nosi 7,62 mm mitraljez PKTM. Usmerjanje vseh sprejemnih sistemov se izvaja s skupnimi pogoni. Oborožitev je opremljena s stabilizatorjem. Na levi ličnici in na strehi stolpa z moduli sta dve znamenitosti, povezani z nadzorno ploščo poveljnika in strelca. Na desni ličnici stolpa je nameščen izstrelitelj dimnih granat.
Mere kupole in enote kupole modula omogočajo prevoz precej velikega naboja streliva. Samodejni nakladalnik za izstrelitev 2A70 vsebuje 22 strelov in 3 vodene rakete. Naboj streliva avtomatskega topa 2A72 je 500 nabojev. Možna je uporaba sledilcev za prebadanje oklepov, sledilca drobljenja in visoko eksplozivnih zažigalnih krogov. Po oglaševalskih materialih razvijalca je standardna obremenitev streliva topa 2A72 sestavljena iz 305 drobcev in 195 oklepnih granat. Strojne škatle zadržijo do 2000 nabojev.
Omeniti velja, da se bojni modul, predstavljen na razstavi, po sestavi oborožitve ne razlikuje od domačega stolpa BMP-3. Vendar je za razliko od nje novi modul nenaseljen in opremljen s sistemi za daljinsko upravljanje. Tako se po bojnih lastnostih skoraj ne razlikuje od osnovnega stolpa, ima pa prednost, da je manjši in zmanjšuje tveganja za posadko, ki je zdaj pod zaščito oklepnega trupa vozila.
Možnosti orožja Dragoon
BMP-3M "Dragoon" ima standardni premer ramenskega pasu, kar omogoča opremljanje tega vozila z drugimi vrstami bojnih modulov. Tako plakat z informacijami o projektu označuje možnost uporabe modulov BM 57 in BM 125. Sistem BM 57 je znan tudi pod imenom AU-220M. Ta modul s 57-milimetrskim avtomatskim topom je bil prvič predstavljen v začetku tega leta, na sedanji ruski razstavi orožja pa je predstavljen kot del bojnega vozila BMP-3 Derivation. Izdelek BM 125 naj bi bil opremljen s 125-milimetrsko tankovsko pištolo z gladko cevjo. Tako je lahko novo podvozje na osnovi trojke osnova za bojna vozila pehote in lahke tanke ali specializirane samohodne puške.
Po poročanju domačih medijev bo prototip BMP-3M "Dragoon" moral skozi celoten preskusni cikel. Hkrati obstajajo razlogi za domneve o skorajšnjem začetku množične proizvodnje takšne opreme. Novinarska agencija "Lenta.ru" s sklicevanjem na neimenovani vir na vojaškem oddelku piše, da se je obrambno ministrstvo že zanimalo za "Draguna". Posebne oblike takega zanimanja pa še niso določene. Vse zaključke o možnostih nove tehnologije je mogoče sprejeti šele po zaključku preskusov.
Uradno bojno bojno vozilo pehote, ki je nastalo v okviru projekta Dragoon, velja za posodobljeno različico serijskega BMP-3M. Kljub temu pa glavne značilnosti projekta omogočajo govor o ustvarjanju popolnoma novega stroja, pri oblikovanju katerega se široko uporabljajo obstoječe komponente in sklopi. Tako ali drugače je projekt Dragoon zelo zanimiv s tehničnega vidika, zaradi česar ima lahko velike možnosti na mednarodnem trgu orožja in vojaške opreme.
Trenutno so bojna vozila pehote BMP-3 obstoječih modifikacij v uporabi v 11 tujih državah. Videz spremembe s spremenjeno postavitvijo lahko povzroči povečanje tega seznama. Poleg tega bi lahko države, ki že upravljajo trojko, pokazale zanimanje za Dragoon, kar bo olajšala visoka stopnja poenotenosti obeh vozil. Tako bi lahko projekt posodobitve obstoječega BMP-3M v naslednjih nekaj letih postal eden najbolj zanimivih in obetavnih ruskih predlogov na mednarodnem trgu orožja in vojaške opreme.
Najprej pa mora nadgrajena BMP opraviti celoten preskusni cikel. Pregledi posodobljenega avtomobila se bodo začeli v bližnji prihodnosti in bodo trajali nekaj časa. Na podlagi njihovih rezultatov bo moralo rusko ministrstvo narediti določene sklepe. Poleg tega bo dokončanje pregleda omogočilo predstavitev novega stroja potencialnim kupcem iz tujih držav. Tako se bo serijska proizvodnja "Dragoona" - če se bo začela - začela šele čez nekaj let. Vmes je treba preučiti predstavljeno gradivo in zgraditi svoje predpostavke o prihodnji usodi zanimivega projekta.
