Lani jeseni naj bi Francija Rusiji predala prvo od dveh naročenih amfibijskih ladij razreda Mistral. Izvajanje te pogodbe je do določenega časa potekalo v celoti po ustaljenem urniku, pozneje pa so se razmere spremenile. Francosko vodstvo se je odločilo, da ladje ne bo predalo pravočasno, pri čemer je navedlo željo po pritisku na Rusijo zaradi njenega stališča do ukrajinske krize. Posledično ladja še ni bila predana stranki in preprosto ni podatkov o času možnega prenosa.
Uradni Pariz je v zadnjih nekaj mesecih večkrat izjavil, da trenutno ni razlogov za prenos naročenih ladij v Rusijo. Ruska stran pa še naprej zahteva prenos ladje, čeprav je pripravljena razmisliti o možnosti vračila vplačanega denarja. To soočenje traja že nekaj mesecev, kdaj in kako se bo končalo, pa še ni znano.
19. januarja je tiskovna agencija Interfax objavila nekaj izjav neimenovanega vojaško-diplomatskega vira. Vir je dejal, da obstoječi sporazum s Francijo po potrebi omogoča podaljšanje prenosa prve ladje za tri mesece, tj. do konca januarja. V zvezi s tem je bila ruska stran pripravljena čakati na uradno pojasnilo Francije do začetka februarja. Poleg tega je bil načrtovan začetek postopka, vključno z uporabo kazni v zvezi z brezvestnim dobaviteljem.
Vir "Interfaxa" je opozoril, da bi lahko francosko stališče postalo podlaga za tožbo na enem od mednarodnih sodišč. Prenos ladje se zavleče iz političnih razlogov, kar ne ustreza pogojem obstoječe pogodbe in se ne more priznati kot višja sila. V tem primeru si Rusija pridržuje pravico do sodnega spora, katerega namen bo odpoved pogodbe in vračilo vplačanih sredstev.
Treba je opozoriti, da je 13. januarja postalo znano, da je zvezna služba za vojaško-tehnično sodelovanje poslala uradno zahtevo francoskemu obrambnemu ministrstvu. Tuja vojska je morala predložiti uradni pisni odgovor o nadaljnji usodi izvršitve pogodbe. Na podlagi tega odgovora se načrtuje izgradnja nadaljnjih načrtov. Od pošiljanja zahteve je minilo nekaj tednov, a francosko poveljstvo nanjo še vedno ni odgovorilo. Kdaj bo Paris odgovoril in pojasnil svoje stališče, ni znano.
V začetku februarja je razmere s pristajalnimi ladjami Mistral komentiral predsednik odbora za obrambo Dume Vladimir Komoedov, ki je pred tem opravljal funkcijo poveljnika črnomorske flote. Po njegovem mnenju, če Francija v bližnji prihodnosti ne izroči naročene ladje, Rusiji ne bo treba še naprej spoštovati pogojev pogodbe. V. Komoedov meni, da bo morala ruska stran zahtevati vračilo plačila po pogodbi, pa tudi denarno kazen zaradi motenj pri izvajanju pogodbe. Poleg tega je poslanec poudaril, da naročene ladje niso pomembne za rusko mornarico, saj je bila pogodba podpisana iz političnih razlogov.
Načrti ruskega obrambnega ministrstva res vključujejo sodne postopke z brezvestnim dobaviteljem opreme. Pred tem je vodja vojaškega oddelka Sergej Šojgu dejal, da bi lahko Moskva v prvi polovici leta 2015 vložila tožbo proti Parizu. Načrtuje se pobiranje denarja, ki je bil že nakazan izvajalcu, in nadomestilo za neizpolnitev naročila v določenem roku.
Za gradnjo dveh pristajalnih ladij, naročeno leta 2011, je morala Rusija plačati približno 1,2 milijarde evrov. Del tega zneska je že plačan izvršitelju naročila. V primeru prekinitve pogodbe mora francoska stran vrniti zneske, plačane Rusiji. Poleg tega po nekaterih informacijah pogodba določa kazen za motenje njenega izvajanja. Natančen znesek kazni ni znan. Po različnih ocenah se lahko globa giblje od ene do 3-5 milijard evrov.
Zanimivost pogodbe, o kateri se razpravlja v okviru prekinitve sodelovanja, je pristop k gradnji trupov obeh ladij. Krmni deli obeh "Mistralcev" so bili zgrajeni v Rusiji in priklopljeni na ostale enote, zgrajene v Franciji. Prej je bilo večkrat omenjeno, da lahko v primeru prekinitve pogodbe Rusija zahteva vrnitev teh enot. Taka zahteva bi le otežila položaj Francije.
Medtem ko rusko obrambno ministrstvo poskuša ugotoviti in pojasniti stališče uradnega Pariza, se je francoski časopis La Tribune odločil preučiti razpoloženje v družbi. V ta namen je bil francoski inštitut za javno mnenje IFOP pooblaščen za izvedbo sociološke študije, v kateri je bilo intervjuvanih 1001 ljudi v več francoskih regijah.
Večina vprašanih (64%) meni, da bi morala Francija ladje prenesti na stranko. Omeniti velja, da takšno mnenje prevladuje ne glede na politična stališča udeležencev raziskave. Tako se med levico 66% strinja z nadaljevanjem pogodbe, med desnico pa 71%.
Po mnenju francoskih voditeljev nova pristajalna ladja ne bo predana Rusiji zaradi njenega stališča do ukrajinske krize. Tako se ladja razreda Mistral obravnava kot sredstvo, s katerim se načrtuje spreminjanje političnih razmer okoli spora. Vendar francosko prebivalstvo takšnih korakov ne vidi kot učinkovit izhod iz krize. 75% vprašanih ne verjame, da bo zavrnitev prenosa ladij spremenila situacijo. Zaposleni v IFOP ugotavljajo, da je to mnenje še posebej priljubljeno pri državljanih, starejših od 35 let.
Obstaja razlog za domnevo, da je veliko število privržencev prenosa ladij neposredno povezano z možnimi negativnimi posledicami prekinitve pogodbe. Po podatkih IFOP 77% anketiranih meni, da bi lahko zavrnitev prenosa amfibijskih ladij povzročila različne težave. Hkrati 72% prebivalstva meni, da bo zavrnitev izpolnitve pogodbe postavila pod vprašaj druge sporazume o vojaško-tehničnem sodelovanju s tujimi državami. Zlasti ljudi skrbi prihodnost sporazuma z Indijo o dobavi borcev Dassault Rafale, pogajanja o katerih trajajo že tri leta. 69% vprašanih meni tudi, da je lahko prekinitev pogodbe z Rusijo koristna tretjim državam, ki s Francijo konkurirajo na trgu orožja in vojaške opreme. Nazadnje 56% tak razvoj dogodkov vidi kot udarec za ugled države kot celote.
Rezultat je zelo zanimiva situacija. Rusija zahteva izročitev naročenih pristajalnih ladij ali vrnitev denarja, prav tako pa želi prejeti uradno pojasnilo o položaju Francije. Uradni Pariz pa redno daje različne izjave, a se na uradno zahtevo Moskve ne mudi. Obe strani razumeta, kakšne posledice ima lahko zavrnitev nadaljnjega sodelovanja in odpoved pogodbe. Tudi francosko prebivalstvo razume možne posledice in se večinoma zavzema za izpolnjevanje pogodbenih obveznosti.
Kljub očitnim negativnim posledicam se Francija še vedno drži čudnega stališča in se ne mudi s prenosom prve zgrajene ladje ali celo z uradnimi komentarji. Tega stališča se drži Pariz, ki ne želi pokvariti odnosov z ZDA, ki že dolgo zahtevajo prekinitev pogodbe. To stanje traja že nekaj mesecev, vendar bi se moralo v bližnji prihodnosti spremeniti. Po besedah ruskega obrambnega ministra bo Rusija čakala le šest mesecev, nato pa bo vložila tožbo za prekinitev pogodbe, vrnitev že vplačanega denarja in plačilo odškodnine. To pomeni, da ima francosko vodstvo vse manj časa, da določi svoje prednostne naloge in razume, s katerim od partnerjev ohraniti dobre odnose in s kom se prepirati.
