Eden najpomembnejših dogodkov v zgodovini Rusije v 20. stoletju za nacionalno samozavedanje je Velika domovinska vojna - sveta za vse Ruse. Ukrepi za uničenje njegove splošne podobe in s tem povezanih simbolov so ena od informacijskih operacij hladne vojne proti Sovjetski zvezi.
ZSSR je propadla, vendar se informacijska vojna Zahoda proti Rusiji v tej smeri nadaljuje v 21. stoletju. Namen teh dejanj je omalovaževanje veličine Sovjetske zveze in njene naslednice Rusije kot države zmagovalke ter uničevanje vezi v zmagovitih ljudeh.
FALSIFIKATORJI ZMAGE
Pomembno je, da je avgusta 1943 Jan Christian Smuts (predsednik vlade Južnoafriške zveze v letih 1939-1948 in feldmaršal britanske vojske), eden od najbližjih sodelavcev Winstona Churchilla, govoril o poteku vojne. njegove skrbi glede njegovega ravnanja: »Zagotovo se lahko bolje borimo in primerjava z Rusijo bi lahko postala za nas manj neugodna. Običajnemu človeku bi se moralo zdeti, da Rusija dobi vojno. Če bo ta vtis ostal, kakšen bo naš položaj na mednarodnem prizorišču v primerjavi s položajem Rusije? Naš položaj na mednarodnem prizorišču se lahko dramatično spremeni in Rusija lahko postane diplomatski gospodar sveta. To je nezaželeno in nepotrebno in bi imelo zelo slabe posledice za britansko skupnost narodov. Če iz te vojne ne bomo prišli pod enakimi pogoji, bo naš položaj neprijeten in nevaren …"
Eden najnovejših dokazov informacijske vojne je izjava o solidarnosti parlamentov Ukrajine, Poljske in Litve. 20. oktobra 2016 sta hkrati vrhovna rada Ukrajine in sej Poljske sprejela deklaracijo o dogodkih v drugi svetovni vojni, kjer sta bila za njen začetek odgovorna nacistična Nemčija in Sovjetska zveza. In če je tako, potem je treba revidirati dogodke, ki razlagajo zgodovino vojne po rezultatih sodišča v Nürnbergu, in uničiti simbole in spomenike, ki spominjajo na podvige sovjetskih ljudi v boju proti nacizmu.
Žal je s tem strupom nasičen tudi del naše opozicijske liberalne inteligence, ki zanika podvige 28 panfilovcev, Zoje Kosmodemyanske in drugih simbolov nesebičnega boja proti nemškim napadalcem. Slavni kirgiški in ruski pisatelj Chingiz Aitmatov je v svoji knjigi "Blagovna znamka Kasandre" (1994) vojno opisal na naslednji način: "Dve glavi fiziološko združene pošasti sta se spopadli v življenju in smrti." ZSSR je zanje "doba Stalingitlerja ali, nasprotno, Hitlerstalina", to pa je "njihova medsebojna vojna".
Medtem ruski znanstvenik Sergej Kara-Murza v svoji knjigi "Sovjetska civilizacija" poudarja, da je nemški zgodovinar Hettling v pregledu nemške literature o Stalingradu zapisal: vojno so nemški rajh namenoma zasnovali in vodili kot agresivna iztrebljalna vojna po rasni osnovi; drugič, začela sta ga ne le Hitler in nacistično vodstvo - voditelji Wehrmachta in predstavniki zasebnega poslovanja so imeli pomembno vlogo pri sprožanju vojne.
Najboljše od vsega je, da je nemški pisatelj Heinrich Belle, Nobelov nagrajenec za književnost, svoj pogled na vojno izrazil v svojem zadnjem delu, pravzaprav v testamentu »Pismo mojim sinovom«: »… nimam niti najmanjšega razloga se pritožujejo nad Sovjetsko zvezo. Dejstvo, da sem bil tam večkrat bolan, tam ranjen, je lastnost "narave stvari", ki se v tem primeru imenuje vojna, in vedno sem razumel: tja nas niso povabili."
ZNAMENITI EPIZOD BITKE
Uničenje podobe Velike domovinske vojne nedvomno ne more priti brez diskretizacije njenih simbolov. Pod krinko iskanja resnice se dogodki vojne in podvigi njenih udeležencev razlagajo na različne načine. Eden takih junaških dogodkov, ki se odraža v naši in zahodni literaturi, je potopitev 30. januarja 1945 s strani sovjetske podmornice "S-13" pod poveljstvom stotnika Aleksandra Marineska iz podmornice "Wilhelm Gustloff" v Danzig Bay. To slavno bojno epizodo imenujemo "napad stoletja", Nemci pa jo imajo za največjo pomorsko katastrofo, skoraj celo bolj grozno kot potop Titanika. V Nemčiji je Gustloff simbol katastrofe, v Rusiji pa simbol naših vojaških zmag.
Aleksander Marinesko je ena izmed osebnosti obdobja velike domovinske vojne, ki še vedno povzroča nesporne polemike, saj jo razpirajo številni miti in legende. Nezasluženo pozabljeno, nato pa vrnjeno iz pozabe - 5. maja 1990 A. I. Marinesko je prejel naziv heroja Sovjetske zveze. Spomeniki Marinesku in njegovi posadki so bili postavljeni v Kaliningradu, Kronštatu, Sankt Peterburgu in Odesi. Njegovo ime je vključeno v "Zlato knjigo Sankt Peterburga".
Takole je A. I. Marinesko v svojem članku »Napade S-13« (revija Neva št. 7 za leto 1968), admiral flote Sovjetske zveze Nikolaj Gerasimovič Kuznetsov, ljudski komisar in vrhovni poveljnik mornarice ZSSR od 1939 do 1947: »Zgodovina pozna veliko primerov, ko junaška dejanja, storjena na bojišču, dolgo ostanejo v senci in jih le njihovi potomci ocenijo glede na njihove zasluge. Dogaja se tudi, da obsežnim dogodkom v vojnih letih ne dajo ustreznega pomena, poročila o njih so vprašljiva in povzročijo ljudi presenečenje in občudovanje veliko kasneje. Takšna usoda je doletela baltskega asa - podmorničarja Marineska A. I. Aleksandra Ivanoviča ni več med živimi. Toda njegov podvig bo za vedno ostal v spominu sovjetskih mornarjev."
Nadalje ugotavlja, da je »osebno izvedel za potop velike nemške ladje v zalivu Danzig … le mesec dni po krimski konferenci. Glede na vsakodnevne zmage temu dogodku očitno niso dali velikega pomena. Toda tudi takrat, ko je postalo znano, da je Gustlav potopila podmornica S-13, si poveljstvo ni upalo predstaviti A. Marineska z nazivom Heroj Sovjetske zveze. V zapleteni in nemirni naravi poveljnika C-13 so visoko junaštvo, obupan pogum sobivali s številnimi pomanjkljivostmi in slabostmi. Danes bi lahko dosegel herojski podvig, jutri pa bi lahko zamudil na ladjo, se pripravljal na bojno nalogo ali na kakšen drug način kršil vojaško disciplino."
Brez pretiravanja je reči, da je njegovo ime splošno znano tudi po vsem svetu. Doprsni kip A. I. Marinesco.
Kot pravi N. G. Kuznetsov, udeleženec konferenc v Potsdamu in Jalti, so se v začetku februarja 1945 vlade zavezniških sil zbrale na Krimu, da bi razpravljale o ukrepih za zagotovitev dokončnega poraza nacistične Nemčije in začrtale poti povojnega miru.
»Na prvem srečanju v palači Livadia na Jalti je Churchill vprašal Stalina: kdaj bodo sovjetske čete zavzele Danzig, kje je v izgradnji in pripravljenosti veliko število nemških podmornic? Prosil je za pospešitev zasega tega pristanišča.
Skrb britanskega premierja je bila razumljiva. Britanski vojni napori in oskrba njenega prebivalstva so bili v veliki meri odvisni od ladijskega prometa. Vendar pa so volčji čopori še naprej divjali po morskih komunikacijah. Danzig je bil eno glavnih gnezd fašističnih podmorniških piratov. Tam je bila tudi nemška potapljaška šola, za katero je linijski "Wilhelm Gustlav" služil kot plavajoča baraka.
BITKA ZA ATLANTIC
Za Britance, zaveznike ZSSR v bitki proti nacistični Nemčiji, je bila bitka pri Atlantiku ključna za celoten potek vojne. Winston Churchill v svoji knjigi "Druga svetovna vojna" poda naslednjo oceno izgube ladijske posadke. Leta 1940 so bile izgubljene trgovske ladje s skupnim izpodrivom 4 milijone ton, leta 1941 pa več kot 4 milijone ton. povečana tonaža zavezniških ladij … Do konca leta 1942 so nemške podmornice potopile več ladij, kot so jih lahko zavezniki zgradili. Do konca leta 1943 je povečanje tonaže končno preseglo skupne izgube na morju, v drugem četrtletju pa so izgube nemških podmornic prvič presegle njihovo konstrukcijo. Nato je prišel trenutek, ko so izgube sovražnih podmornic v Atlantiku presegle izgube na trgovskih ladjah. Churchill pa poudarja, da je to posledica dolgega in bridkega boja.
Nemški podmorničarji so razbili tudi počitniške prikolice zavezniških prevozov in v Lend-Lease dostavili vojaško opremo in material v Murmansk. Zloglasni konvoj PQ-17 je izgubil 24 napadov podmornic in letalstva s 36 plovil in z njimi 430 tankov, 210 letal, 3350 vozil in 99 316 ton tovora.
V drugi svetovni vojni je Nemčija namesto raiderjev - ladij površinske flote - prešla na neomejeno podmorsko vojskovanje (uneingeschränkter U -Boot -Krieg), ko so podmornice brez opozorila začele potapljati civilne trgovske ladje in niso poskušale rešiti posadk. teh ladij. Pravzaprav je bil sprejet gusarski moto: "Utopite jih vse." Hkrati je poveljnik nemške podmorniške flote viceadmiral Karl Dennitz razvil taktiko "volčjih čopor", ko je skupino podmornic hkrati izvajala napade podmornic na konvoje. Karl Doenitz je organiziral tudi sistem oskrbe podmornic neposredno v oceanu, stran od baz.
Da bi se izognili zasledovanju podmornic s strani zavezniških sil, je Doenitz 17. septembra 1942 izdal ukaz Triton Zero ali Laconia-Befehl, ki je poveljnikom podmornic prepovedal poskušati rešiti posadke in potnike potopljenih ladij in ladij.
Do septembra 1942, po napadu, so nemške podmornice nekako pomagale mornarjem potopljenih ladij. Zlasti 12. septembra 1942 je podmornica U-156 potopila britansko transportno ladjo Lakonia in pomagala pri reševanju posadke in potnikov. 16. septembra so štiri podmornice (ena italijanska) z več sto preživelimi napadle ameriška letala, katerih piloti so vedeli, da Nemci in Italijani rešujejo Britance.
"Volčji čopori" Doenitzovih podmornic so zavezniškim konvojem povzročili velike izgube. Na začetku vojne je bila nemška podmorniška flota prevladujoča sila v Atlantiku. Velika Britanija je z velikim naporom branila svoje transportno ladijstvo, ključnega pomena za metropolo. V prvi polovici leta 1942 so izgube zavezniškega transporta iz "volčjih čopor" podmornic dosegle največ 900 ladij (s premikom 4 milijone ton). Za celotno leto 1942 je bilo potopljenih 1664 zavezniških plovil (s premikom 7.790.697 ton), od tega 1160 podmornic.
Leta 1943 je prišel prelomni trenutek - za vsako potopljeno zavezniško ladjo je nemška podmornica začela izgubljati eno podmornico. Skupno je bilo v Nemčiji zgrajenih 1.155 podmornic, od tega je bilo 644 enot izgubljenih v boju. (67%). Podmornice tistega časa niso mogle dolgo ostati pod vodo, na poti proti Atlantiku so jih nenehno napadala letala in ladje zavezniških flot. Nemškim podmornicam se je vseeno uspelo prebiti do strogo varovanih konvojev. A to jim je bilo že precej težje, kljub tehnični opremi z lastnimi radarji, okrepljenimi s protiletalskim topniškim orožjem, pri napadu na ladje pa s homing akustičnimi torpedi. Vendar je leta 1945 kljub agoniji nacističnega režima podmorska vojna še vedno potekala.
Kaj se je res zgodilo 30. januarja 1945
Januarja 1945 je sovjetska vojska hitro napredovala proti zahodu, v smeri proti Konigsbergu in Danzigu. Na stotine tisoč Nemcev, ki so se bali maščevanja za grozodejstva nacistov, so postali begunci in se preselili v pristaniško mesto Gdynia - Nemci so ga poimenovali Gotenhafen. 21. januarja je bruto admiral Karl Doenitz izdal ukaz: "Vse razpoložljive nemške ladje morajo rešiti vse, kar je mogoče rešiti iz Sovjetov." Uradniki so dobili ukaz, naj premestijo podmorniške kadete in njihovo vojaško premoženje ter v kateri koli prazen kotiček svojih ladij - namestijo begunce, predvsem ženske in otroke. Operacija Hanibal je bila največja evakuacija prebivalstva v pomorski zgodovini, saj je bilo več kot dva milijona ljudi po morju prepeljanih proti zahodu.
Wilhelm Gustloff, zgrajen leta 1937, imenovan po umorjenem Hitlerjevem sodelavcu v Švici, je bil eden najboljših nemških ladijcev. Desetnadstropna podloga s prostornino 25.484 ton se jim je zdela, tako kot takratni Titanik, nepotopljiva. Veličastna križarka s kinom in bazenom je bila ponos Tretjega rajha. Namen je bil celotnemu svetu prikazati dosežke nacistične Nemčije. Hitler je sam sodeloval pri spuščanju ladje, na kateri je bila njegova osebna kabina. Za Hitlerjevo organizacijo za kulturno prosti čas "Moč skozi veselje" je ladja za leto in pol prevažala turiste na Norveško in Švedsko, z izbruhom druge svetovne vojne pa je postala plavajoča vojašnica za kadete 2. divizije za usposabljanje.
30. januarja 1945 je Gustloff odšel na svoje zadnje potovanje iz Götehavena. Nemški viri se razlikujejo glede števila beguncev in vojakov na krovu. Kar zadeva begunce, je bila ta številka do leta 1990 skoraj konstantna, saj so mnogi preživeli v tej tragediji živeli v NDR. Po njihovih pričevanjih se je število beguncev povzpelo na 10 tisoč ljudi. Kar zadeva vojsko na tem letu, najnovejši viri pravijo o številki znotraj enega in pol tisoč ljudi. Pri štetju so sodelovali pomočniki za potnike, eden od njih je bil častnik Heinz Schön, ki je po vojni postal kronist smrti "Gustloffa" in avtor dokumentarnih knjig na to temo, med drugim "Katastrofa Gustloff" in "SOS - Wilhelm Gustloff ".
Shen podrobno opisuje zgodbo o potopu ladje. Konec januarja je nad zalivom Danzing divjala snežna nevihta. Delo je bilo v Gotenhafenu dan in noč v polnem teku. Napredne enote Rdeče armade, ki so neusmiljeno napredovale proti zahodu, so povzročile izjemno paniko, nacisti so na hitro odstranili izropano lastnino, razstavili stroje v tovarnah. In ropot sovjetskih pušk je bil vse bližje.
"Wilhelm Gustloff", ki stoji ob steni na obali, prejme ukaz, da sprejme na krov 4 tisoč ljudi, ki jih bodo prenesli v Kiel. Obloga je zasnovana za prevoz 1800 potnikov. Zjutraj 25. januarja se je na ladjo zlil tok vojakov in civilistov. Ljudje, ki so več dni čakali na prevoz, vdirajo v kraj. Formalno morajo imeti vsi, ki vstopijo na ladjo, posebno vozovnico, v resnici pa so Hitlerjevi dostojanstveniki naključno naloženi na ladjo, pri čemer jim rešijo kožo, častniki mornarice, SS in policija - vsi tisti, ki jim zemlja gori pod nogami.
29. januar. V Gdyniji se čedalje bolj sliši ropot sovjetskih Katjuš, a Gustloff še naprej stoji na obali. Na krovu je že okoli 6 tisoč.ljudi, vendar na stotine ljudi še naprej vdira na lestev.
30. januar 1945 … Kljub vsem prizadevanjem posadke prehodov ni bilo mogoče počistiti. Samo ena soba ni zasedena - Hitlerjevo stanovanje. Ko pa se pojavi družina burgomasterja iz Gdynie, ki jo sestavlja 13 ljudi, tudi ona študira. Ob 10. uri pride ukaz - zapustiti pristanišče …
Bliža se polnoč. Nebo je prekrito s snežnimi oblaki. Luna se skriva za njimi. Heinz Shen se spusti v kabino, natoči kozarec žganja. Nenadoma ves trup ladje zdrzne, tri torpeda udarijo ob stran …
Wilhelm Gustloff počasi tone v vodo. Da bi se umirili, z mosta pravijo, da se je podloga nasedla … Ladja postopoma tone do globine šestdeset metrov. Končno se sliši zadnji ukaz: "Reši se, kdo zmore!" Le redki so imeli srečo: bližajoče se ladje so rešile le okoli tisoč ljudi.
Pri reševanju je sodelovalo devet ladij. Ljudje so poskušali pobegniti na rešilnih splavih in rešilnih čolnih, vendar je večina preživela le nekaj minut v ledeni vodi. Skupaj je po podatkih Shen preživelo 1239 ljudi, od tega polovica, 528 ljudi - osebje nemških podmornic, 123 pomožnih ženskih oseb mornarice, 86 ranjenih, 83 članov posadke in le 419 beguncev. Tako je preživelo približno 50% podmornic in le 5% preostalih potnikov. Treba je priznati, da so bile največ žrtev ženske in otroci, najbolj ranljivi v kateri koli vojni. Zato v nekaterih nemških krogih poskušajo dejanja Marinesca opredeliti kot "vojne zločine".
V zvezi s tem je roman, ki je izšel v Nemčiji leta 2002 in je skoraj takoj postal uspešnica, avtorja Danzinga in nobelovca Guntherja Grassa, ki temelji na smrti Wilhelma Gustloffa. Esej je napisan duhovito, vendar se sliši tako, da prekine vse ostale, z enim lajtmotivom: poskusom dejanj Hitlerjeve Evrope in njihove zmagovalke - Sovjetske zveze - na istem nivoju izhajati iz tragedije vojne. Avtor opisuje brutalni prizor smrti potnikov "Gustloffa" - mrtvih otrok, ki "plavajo na glavo" zaradi zajetnih rešilnih jopičev, ki so jih nosili. Bralca pripelje do ideje, da bi podmornica "S-13" pod poveljstvom A. I. Marinesco je potonil ladjo z begunci na krovu in naj bi pobegnil pred grozotami in posilstvi napredujočih vojakov Rdeče armade, žejnih maščevanja. In Marinesco je eden od predstavnikov te bližajoče se "horde barbarov". Avtor opozarja tudi na dejstvo, da so imeli vsi štirje torpedi, pripravljeni za napad, napise - "Za domovino", "Za sovjetske ljudi", "Za Leningrad" in "Za Stalina". Mimogrede, slednji preprosto ni mogel priti iz torpedne cevi. Avtor podrobno opisuje celotno biografijo Marinesca. Poudarja se, da so ga pred kampanjo povabili na zaslišanje pri NKVD zaradi prekrškov in le odhod na morje ga je rešil s sodišča. Njegova karakterizacija kot osebe s šibkostmi, ki jo nadležno ponavlja v Grassejevi knjigi, bralca na čustveni ravni navduši z idejo, da je napad na "Gustloffa" videti kot "vojni zločin", takšna senca je vržena, čeprav ni najmanjši razlog za to. Ja, pil je ne samo Narzana in se rad družil z ženskami - kdo od moških pri tem ni grešen?
Kakšno ladjo je Marinesco potonil na dno? Tu je vprašanje veliko globlje - v tragediji vojne. Tudi najbolj pravična vojna je nečloveška, saj jo civilisti najprej trpijo. Po neizprosnih vojnih zakonih je Marinesco potopil bojno ladjo. "Wilhelm Gustloff" je imel ustrezne znake: protiletalsko orožje in zastavo nemške mornarice, prav tako pa je spoštoval vojaško disciplino. V skladu s pomorsko konvencijo ZN spada pod opredelitev vojaške ladje. In ni kriv Marinesco, da je potopil ladjo, na kateri so bili poleg vojske še begunci. Ogromno krivdo za tragedijo nosi nemško poveljstvo, ki je vodilo vojaške interese in ni mislilo na civiliste. Na zasedanju v Hitlerjevem štabu o pomorskih vprašanjih 31. januarja 1945 je vrhovni poveljnik nemške mornarice izjavil, da je »že od vsega začetka jasno, da bi morale biti pri tako aktivnih prevozih izgube. Izgube so vedno zelo velike, a se na srečo niso povečale."
Doslej uporabljamo podatke, v nasprotju s Shenovimi številkami, da je na Gustloffu umrlo 3700 podmorničarjev, ki bi lahko posadili 70 posadk podmornic srednje tonaže. Ta številka, vzeta iz poročila švedskega časopisa Aftonbladet z dne 2. februarja 1945, se je pojavila na seznamu nagrad A. I. Marinesko za naslov heroja Sovjetske zveze februarja 1945. Toda VRID poveljnika podmorniške brigade Baltiške flote Rdeče zastave, stotnika L. A. Kournikov je znižal raven nagrade na red Rdečega transparenta. Vztrajna legenda, nastala v šestdesetih letih prejšnjega stoletja z lahkotno roko pisca Sergeja Sergejeviča Smirnova, ki je takrat razkril neznane strani vojne. Toda Marinesko ni bil "Hitlerjev osebni sovražnik" in tridnevno žalovanje v Nemčiji zaradi smrti "Gustloffa" ni bilo razglašeno. Eden od argumentov je, da je na evakuacijo po morju čakalo več tisoč ljudi, novica o katastrofi pa bi povzročila paniko. Žalovanje je bilo razglašeno za Wilhelma Gustloffa, vodjo nacionalsocialistične stranke v Švici, ki je bil ubit leta 1936, njegovega morilca, študenta Davida Frankfurterja, po rodu Juda, pa so imenovali osebni sovražnik Fuhrerja.
UKREPI PODMETOV O TEM, KI SE TAKOJ POGOVORITI
Leta 2015, do 100. obletnice rojstva A. I. Marinesko je izdal knjigo M. E. Morozova, A. G. Svisyuk, V. N. Ivaschenko "Podmorničar št. 1 Alexander Marinesko. Dokumentarni portret "iz serije" Na prvi črti. Resnica o vojni. " Moramo se pokloniti, avtorji so zbrali veliko dokumentov tistega časa in podrobno analizirali ta dogodek velike domovinske vojne.
Hkrati pa ob branju njihove analize doživite nasprotujoča si čustva. Zdi se, da avtorji priznavajo, da je "povsem upravičeno" v tej kampanji podeliti "zlato zvezdo" poveljniku z dvema velikima zmagama, "če ne za eno, a ogromno, a". "In poveljstvo podmorniške brigade Baltiške flote Rdeče zastave leta 1945 je uspelo rešiti to težko vprašanje, potem ko se je pravilno odločilo." Z "ampak" mislijo ravno na tiste slabosti, ki jih v omenjeni publikaciji navaja in jih v svoji zgodbi opisuje Gunther Grass.
Tudi avtorji, ki priznavajo veliko tveganje dejanj in aktivnosti S-13, postavljajo pod vprašaj junaška dejanja posadke podmornice, pri čemer menijo, da »splošne razmere takratnih razmer dojemajo kot precej preproste, taktične razmere pa pri čas napada na Gustlof je bil celo izjemno lahek. … Se pravi, z vidika dokazane spretnosti in predanosti je ta poseben primer zelo težko opredeliti kot izjemen “.
"Napad stoletja" so strokovnjaki podrobno analizirali. Ko govorimo o napadu S-13, je treba najprej omeniti, da je skoraj celotna operacija potekala predvsem na površju in v obalnem območju. To je bilo veliko tveganje, saj je bila podmornica že dolgo v tem položaju in če bi jo odkrili (in Danzing Bay je za Nemce »dom«), bi jo najverjetneje lahko uničili. Tu velja omeniti tudi izgube KBF. Na Baltiku, najtežjem gledališču pomorskih vojaških operacij, je bilo 49 od 65 sovjetskih podmornic, ki so bile v floti na začetku vojne, izgubljenih iz različnih razlogov.
Zanimiva analiza je bila narejena na sestanku na Hitlerjevem sedežu 31. januarja 1945. Zlasti je bilo navedeno, da se je morala flota zaradi pomanjkanja spremljevalnih sil omejiti na neposredno zaščito konvojev. Edina dejanska sredstva protipodmorniške obrambe so bila letala z radarskimi napravami, ravno orožje, ki je omogočilo ohromitev bojnih operacij njihovih podmornic. Letalske sile so poročale, da nimajo goriva in dovolj opreme za takšne operacije. Fuhrer je ukazal poveljstvu letalskih sil, naj obravnava to vprašanje.
Napad ne zmanjšuje dejstva, da je "Gustloff" pred časom zapustil Gotenhafen brez ustreznega spremstva, ne da bi čakal na spremljevalne ladje, saj je bilo treba nujno premestiti nemške podmorničarje iz že obkrožene Vzhodne Prusije. Edina ladja v spremstvu je bil le uničevalec "Leve", ki je poleg tega na tečaju 12 vozlov zaradi močnih valov in stranskega severozahodnega vetra začel zaostajati. Usodno vlogo so imele prižgane luči na Gustloffu, potem ko je prejelo sporočilo o premiku odreda nemških minolovcev proti njemu - prav s temi lučmi je Marinesco odkril transport. Za začetek napada je bilo odločeno prehiteti linijo po vzporednem tečaju v površinskem položaju, zavzeti položaj na kotih premca in sprostiti torpeda. Začelo se je dolgo urno prehitevanje Gustloffa. V zadnjih pol ure je čoln razvil svojo skoraj največjo hitrost do 18 vozlov, kar pa komaj naredil niti med poskusi pri zagonu leta 1941. Po tem je podmornica legla na bojni tečaj, strogo pravokotno na levo stran transporta, in izstrelila salvo s tremi torpedi. O kasnejših manevrih v bojnem poročilu poveljnika podmornice "S-13" stotnika 3. razreda Marinesco: "… se je izognil nujnemu potopitvi … 2 TFR (patruljne ladje) in 1 TSC (minolovac) so našli podmornico in začel slediti temu. Med zasledovanjem je padlo 12 globinskih nabojev. Pobegnil iz zasledovanja ladij. Od globinskih nabojev ni imel nobene škode."
Žal domače podmornice do začetka vojne niso imele sodobne elektronske opreme za odkrivanje. Periskop je ostal praktično glavni vir informacij o površju na podmornici. Iskalniki smeri tipa Mars, ki so bili v uporabi, so po ušesu omogočali določitev smeri do vira hrupa z natančnostjo plus ali minus 2 stopinji. Območje delovanja opreme z dobro hidrologijo ni preseglo 40 kb. Poveljniki nemških, britanskih in ameriških podmornic so imeli na voljo sonarne postaje. Nemški podmorničarji so z dobro hidrologijo zaznali en sam transport v načinu iskanja smeri hrupa na razdalji do 100 kb, že z razdalje 20 kb pa so mu v načinu "Echo" lahko dosegli doseg. Vse to je seveda neposredno vplivalo na učinkovitost uporabe domačih podmornic, zahtevalo je veliko usposabljanje osebja. Hkrati med podmorničarji kot nihče drug v posadki objektivno prevladuje ena oseba, nekakšen Bog v ločeno zaprtem prostoru. Tako sta osebnost poveljnika in usoda podmornice nekaj celote. V vojnih letih je od 229 poveljnikov, ki so sodelovali v vojaških akcijah, 135 (59%) od 229 poveljnikov, ki so sodelovali v vojaških akcijah, vsaj enkrat izvedlo torpedni napad, le 65 (28%) izmed njih je uspelo zadeti cilje s torpedi.
Podmornica "S-13" je v enem križarjenju potopila vojaški transportni "Wilhelm Gustloff" s prostornino 25.484 ton s tremi torpedi in vojaški transport "General von Steuben", 14.660 ton z dvema torpedoma. Z dekretom predsedstva vrhovnega sovjeta ZSSR z dne 20. aprila 1945 je podmornica "S-13" prejela red Rdeče zastave. S herojskimi dejanji je S-13 približal konec vojne.
