Zdrava doza jingoističnega patriotizma ne bo nikoli škodila v analitičnem pregledu obetavnih domačih konceptov vojaške opreme, še posebej, če so njihovi parametri na ravni ali znatno pred zmogljivostmi tujih kolegov. Ta trditev v celoti drži za večkanalni protiletalski raketni sistem S-300V4, katerega raketna oborožitev je vključevala napredne rakete-prestreznike ultra dolgega dosega 9M82MV z dosegom 400 km, višino prestrezanja približno 50-70 in ciljna hitrost 4600 m / s. … Ta raketa je danes edina raketa ultra dolgega dosega na svetu, opremljena z aktivnim iskalcem radarjev, ki vam omogoča uničenje oddaljenih objektov nad obzorjem na dosegu več kot 100 km brez pomoči divizijskega večnamenskega radarja za osvetlitev in vodenje. To velja tudi za super manevrirni večnamenski lovec Su-35S, opremljen z najmočnejšim letalskim radarjem na svetu H035 "Irbis-E", ki lahko zazna večino zahodnih lovcev na razdalji 300-400 km (odvisno od EPR).
Kljub temu, če bodo edinstvene protiletalske značilnosti "Anteya" v bližnji prihodnosti ohranile svojo superiornost nad ulovom zahodnih kolegov s krajšim dosegom in hitrostjo zadetkov ciljev, potem so vsi pozitivni vidiki "Sushki" in bojevanja MiG-35 enote, za katere se pričakuje, da bodo sprejete, se lahko preprosto "razpadejo v prah" samo zaradi enega premajhnega financiranja in "zamrznitve" projekta vodene rakete z neposrednim tokom razreda "zrak-zrak" razreda "izdelek 180-PD". In tu je že daleč od ura-patriotizma, saj je sovražnik »pred vrati« pomembnega tehnološkega preboja pri razvoju nove generacije zračnih bojnih raket. Ta preboj je povsem sposoben premakniti učinkovitost ruskega taktičnega letalstva (v smislu izpolnjevanja nalog pridobivanja letalske prevlade) na trdno tretje mesto, za letalskimi silami Ljudske republike Kitajske.
Govorimo o začetku skupnega japonsko-britanskega projekta zračne bojne rakete dolgega dosega JNAAM (Joint New Air-to-Air Missile), dogovora o katerem so dosegli predstavniki zunanjepolitične in obrambne službe dve državi konec leta 2015, nato pa nazadnje podprto z obiskom ministra za obrambo Michaela Fallona in britanskega zunanjega ministra Philipa Hammonda na Japonskem 8. januarja 2016. Tu ne govorimo o navadni vodeni raketi zrak-zrak dolgega dosega tipa AIM-120D, temveč o obetavnem protiletalskem raketnem sistemu, ki ima edinstveno odpornost proti motenju pred številnimi sistemi elektronskega bojevanja, nameščenima na prestreženih letalih in o sistemih za elektronsko bojevanje v zraku. … JNAAM je hibrid britansko-francoske rakete zrak-zrak Meteor iz MBDA in japonske rakete zrak-zrak srednjega dosega AAM-4B, kjer bosta konstrukcija letalskega sistema in integralnega motorja s krožnim zračnim curkom vzeta iz prvega, in strojna enota inercialnega navigacijskega sistema in aktivne radarske glave za usmerjanje z aktivno fazno matriko.
Prisotnost integriranega motorja s hitrim zračnim curkom z zagonskim ojačevalnikom in polnilnim agregatom generatorja plina, ki vsebuje bor, bo JNAAM in MBDA "Meteor" omogočil prestrezanje zračnih ciljev na razdalji 150-170 km, vzdrževanje visoka hitrost (3,5-4M) v zadnji fazi leta (večkrat poveča uspeh prestrezanja v primerjavi z AIM-120D), prilagodite hitrost leta glede na vrsto cilja s pomočjo ventila za generator plina, ki se nahaja v sprednja stena zgorevalne komore; Posledično ima izdelek veliko večji specifični impulz potiska, ki presega impulz domačih zračnih raket R-77, RVV-SD in R-27ER / EM. Če zadnje vrste izstrelkov zaradi izgube hitrostnih lastnosti ne bodo mogle prestreči manevrirajočega objekta na razdalji 70-90 km, potem za JNAAM to ni problem niti 150 kilometrov od izstrelitvene točke.
Čas je, da se podrobneje seznanite z glavo aktivnega radarja JNAAM. Znano je, da večina sodobnih protiletalskih vodenih raket (9M96E2, Aster-30, ERINT in 9M82MV), pa tudi zračne bojne rakete (RVV-AE / SD, R-37, AMRAAM, Astra, MICA-EM itd.) se uporabljajo ARGSN na podlagi antenskih nizov z režami, ki delujejo v frekvenčnem območju 8-40 GHz (X, J, Ku in Ka-pasovi), vendar z nizko odpornostjo na šum in razponom "zajemanja" ciljev z EPR 1 m2 od 12 do 30 km. In to brez intenzivnih elektronskih protiukrepov sovražnika, kjer se lahko učinkovit doseg še dodatno zmanjša. JNAAM bo uporabil obetaven aktivni iskalnik radarjev na podlagi AFAR, ki je "srce" japonskih raketnih sistemov AAM-4B. Ima veliko taktičnih in tehnoloških prednosti pred zastarelim iskalcem valovoda. Prvič, to je najvišja odpornost proti hrupu, ki omogoča izbiro zračnega cilja glede na več virov močnih radijsko-elektronskih motenj hrupa, prestrezanja in preusmeritev hkrati. Edino težavo lahko predstavljajo letalske postaje za elektronsko bojevanje, ki oddajajo močne imitacije motenj; proti vsem drugim vrstam motenj se lahko uporabijo "ničelnosti" vzorca sevanja proti oddajnikom motenj.
Drugič, iskalnik z aktivno fazno matriko, ki ga je razvila Mitsubishi Electric Corporation, ima 1, 4-krat večji energetski potencial, kar vam omogoča, da zajamete cilj z EPR 1,5-2 m2 (MiG-29SMT ali MiG-35) pri razdaljo 17-25 km v primerjavi s takšnim iskalcem z režami, kot sta francoski AD4A ali ruski 9B-1103M-200PA. Posledično se način "požari in pozabi" izvede 40% prej in namesto nevarnega postopka osvetlitve cilja s hkratnim približevanjem lahko pilot začne z manevrom proti projektilom veliko prej, kar lahko na koncu reši življenje posadke in omogočilo nadaljevanje operacije, da bi pridobili superiornost v zraku.
Tretjič, strokovnjaki podjetja Mitsubishi Electric Corporation so skupaj z raziskovalci z Inštituta za tehnološke raziskave in razvoj razvili edinstven programski algoritem za inercialni navigacijski sistem AAM-4B, ki omogoča 15-20% zmanjšanje poti in časa leta do cilja. Če v skoraj vseh inercialnih navigacijskih sistemih zračnih bojnih raket ameriške, zahodnoevropske in azijske proizvodnje obstaja algoritem z metodo »proporcionalna navigacija«, ki predvideva stalno »zasledovanje« cilja z neracionalnim manevriranjem in porabo kinetične energije, potem bo INS rakete JNAAM uporabil metodo "Predvidevanje gibanja".
Njegovo bistvo je v tem, da v trenutku, ko raketa zapusti vzmetenje, radar na vozilu natančno določi lokacijo oddaljenega cilja (vključno z zmanjšanjem ali vzponom ali pojemkom ali pospeškom), se oznaka cilja prenese na IN rakete -modul, po katerem njegov vgrajeni računalnik z namenom izračuna predvideno stičišče. Raketa ne sledi cilju, nenehno prilagaja in podaljšuje pot, ampak je usmerjena na izračunano točko, kar omogoča pospešitev časa prestrezanja. Raketa komunicira z nosilcem po kodiranem radijskem kanalu taktičnega omrežja Link-16, kar kaže na možnost označevanja cilja ne le iz lovca nosilca, ampak tudi iz drugih enot, opremljenih s terminali MIDS / TADIL-L (AWACS E -3C / G "Sentry", letala E-2D, RER RC-135V / W, večina večnamenskih lovcev zavezniških letalskih sil NATO, zemeljski radarji AN / TPS-75 in uničevalci / križarke URO "Arleigh Burke / Ticonderoga").
Aktivni iskalnik radarjev z AFAR predvideva tudi uporabo rakete JNAAM v načinu zrak-zemlja; za manjše krožno odstopanje bo v tem primeru morda treba uvesti dodaten milimetrski kanal delovanja, kar poveča natančnost. Na podlagi zmogljivosti sodobnih radarjev AFAR se obetavna hibridna MBDA "Meteor" in AAM-4B lahko uporabljata tudi v pasivnem načinu delovanja iskalca, kar bo omogočilo udarjanje na zemeljske radarje AWACS, pri čemer bodo sovražniku odvzeli pomembne taktične informacije o letalskih razmerah. Ozaveščeni viri že napovedujejo povečanje energetskih zmogljivosti GOS JNAAM, saj je na obzorju aktivno uvajanje oddajnih in sprejemnih modulov na osnovi galijevega nitrida (GaN), na katerih aktivno delajo japonski strokovnjaki. Taka zasnova ARGSN-a bo omogočila odvzem ležajev tarč z RCS 1,5 m2 v polmeru 25-30 km, kar je edinstven pokazatelj za antensko polje s premerom približno 155 mm.
Kot je 1. septembra 2017 postalo znano iz dokumenta "Obrambni programi in proračun Japonske", ki ga je japonsko obrambno ministrstvo oblikovalo v preteklih mesecih, je prihodnje leto predvideno 66 milijonov dolarjev za promocijo skupnega projekta z Združenem kraljestvu za obetavno raketo za zračni boj na daljavo JNAAM. Zdaj lahko prihodnji izdelek velja za glavno taktično prednost zračne prevlade britanskih prikritih lovcev SKVP F-35B in F-35A, ki jih je naročila Japonska. Danes je čas, da te informacije jemljete resno. Konec koncev, če imajo kitajske letalske sile že dostojen asimetričen odziv na bodoče JNAAM-e japonskih letalskih sil za samoobrambo v obliki ultra-dolgih "letalskih morilcev" PL-12D / 15 / 21D, skoraj pripravljenih za množična proizvodnja, naš projekt RVV-AE-PD je vse, kar je še vedno "v dolgi škatli", ki je očitno nihče ne namerava odpreti. Medtem naj spomnimo, da tudi najmočnejša vgrajena radarja Irbis-E in Belka ne določata premoči nad zračnim sovražnikom z najbolj dolgimi in natančnimi raketami-prestrezniki na svetu.
