V zadnjih letih se večkrat poroča o skorajšnji oživitvi domače smeri ekranoplanov. Trdili so, da se lahko v prihodnjih letih naenkrat pojavi več novih vrst takšne opreme, namenjenih reševanju različnih težav. Skupaj z drugimi modeli se lahko pojavi nov bojni ekranoplan, oborožen s takšnimi ali drugačnimi projektili. Uporabljali naj bi ga za zaščito morskih meja države, tudi na težko dostopnih območjih. O tem projektu je zelo malo znanega, obstaja pa že priložnost za oblikovanje dokončne slike.
Obstoj drugega domačega ekranoplanskega projekta je postal znan 30. julija. Podpredsednik vlade Jurij Borisov, ki je odgovoren za vojaško-industrijski kompleks, je novinarjem povedal o njem. Po besedah Jurija Borisova novi državni program oboroževanja, zasnovan za obdobje 2018–2027, vključuje eksperimentalna oblikovalska dela za ustvarjanje obetavnega ekranoplana. Projekt nosi delovno oznako "Orlan". Program predvideva razvoj projekta in kasnejšo izdelavo prototipa.
Vpliv ekranoplana "Lun" med preskusi. Fotografija Militaryrussia.ru
Za razliko od drugih ekranoplanov, katerih razvoj je bil napovedan v bližnji preteklosti, bo "Orlan" vojaško vozilo. Opremljen naj bi bil z raketnim orožjem, katerega vrsta pa ni bila določena. Zaslon bo lahko patruljiral, napadal različne cilje ali sodeloval pri reševalnih akcijah.
Jurij Borisov je možna področja dela prihodnosti poimenoval "Orlan". Opozoril je, da ruska infrastruktura na severni morski poti ni preveč razvita in jo je treba zaščititi. Obetaven ekranoplan bo lahko patruljiral na teh območjih in jih zaščitil pred možnimi grožnjami. Poleg tega ni izključena možnost delovanja "Orlan" v Črnem ali Kaspijskem morju.
Katera organizacija je bila zaupana razvoju "Orlana" - ni določeno. Obstajajo vsi razlogi za domnevo, da projekt nastaja na osrednjem oblikovalskem biroju za hidrogliserje. R. A. Aleksejeva. Prav ta organizacija se je prva pri nas ukvarjala s temo ekranoplanov in ustvarila večino projektov. Za več desetletij dela na tem področju je CDB za SEC uspelo zbrati trdne izkušnje, ki jih je mogoče uporabiti v sodobnih projektih.
Znanstveno -tehnični kompleks letalstva Taganrog po imenu V. I. G. M. Beriev. Tako projekt Be-2500 predvideva gradnjo ekranolita z maso približno 2500 ton, po izračunih pa bi lahko takšna naprava izvajala hitri let na minimalni nadmorski višini in se po potrebi dvignila še višje. Nosilnost je bila določena na tisoč ton, največji doseg leta pa je bil razglašen na ravni 16 tisoč km, kar bi omogočilo letenje po celotni severni morski poti.
Uradno objavljeni podatki o projektu Orlan še niso posebej podrobni, vendar nam omogočajo, da sestavimo celotno sliko. Poleg tega vas spomnijo na enega od starih projektov opreme za podoben namen. Pred nekaj desetletji je bil pri nas ustvarjen bojni ekranoplan z raketno oborožitvijo; ta vzorec se je imenoval "Lun". Obstaja razlog za domnevo, da bo najnovejši projekt "Orlan" nekoliko podoben svojemu predhodniku, njihove glavne razlike pa bodo povezane z uporabo sodobnih tehnologij.
Sploh pa ni nujno, da bo novi "Orlan" ponovil prejšnji model, tudi v najosnovnejših vidikih. Poskusni "Lun" so odlikovale izjemne mere in teža, poleg tega pa ga je bilo treba opremiti z osmimi motorji hkrati. Eden od razlogov za to so bile tehnične značilnosti vgrajenega orožnega sistema. Zaslon je nosil šest lansirnih naprav za ladijske rakete Mosquito hkrati. Te naprave so bile nameščene na zgornji površini trupa in so bile nameščene ena za drugo. Možno je, da lahko drugačna razporeditev enot in uporaba manjših izstrelkov zmanjšata velikost in vzletno težo vozila, ne da bi to negativno vplivalo na hitrost in druge lastnosti.
Podatki o tehničnem videzu in zunanjosti novega "Orlana" še niso bili objavljeni. Izjave podpredsednika vlade in znani podatki o prejšnjih domačih ekranoplanih pa lahko postanejo podlaga za nekatere ocene. Najverjetneje bo projekt predlagal izdelavo aparata, ki je čim bolj podoben letalu, vendar ima nekatere značilnosti. Pričakovati je konstrukcijo krila z nizkim krilcem z nizkim razmerjem stranic, opremljenega z več turboreaktivnimi motorji. Empennage je treba zgraditi v obliki črke T. Za izboljšanje tehničnih in operativnih lastnosti je treba uporabiti sodobne materiale in tehnologije.
Splošni pogled na večnamenski ekranoplan A-080-752. Risba osrednjega oblikovalskega biroja za SPK jim. Alekseeva / ckbspk.ru
Prejšnji domači ekranoplani, vključno s tistimi z veliko maso, bi lahko zaradi močnega pogonskega sistema dosegli hitrost do 450-500 km / h. Obetavni Orlan ima lahko podobne lastnosti. Nekateri sovjetski in ruski projekti so predvidevali možnost letenja ne le na minimalni višini z uporabo zemeljskega učinka, ampak tudi vzpon z vodoravnim letom "kot letalo". Ni znano, ali bo obetaven vzorec dobil takšne priložnosti.
Trdi se, da bo moral Orlan patruljirati na območju Severne morske poti in zagotoviti njegovo zaščito pred različnimi grožnjami. Če upoštevamo naravo slednjega, si lahko predstavljamo, kakšno orožje bo potreboval ekranoplan. Najprej potrebuje visoko zmogljive protiladanske rakete. V tej vlogi se lahko uporabljajo obstoječi izdelki P-800 "Onyx". Prav tako ni mogoče izključiti možnosti uporabe kompleksa "Calibre" v različici za površinske ladje. S pomočjo takega kompleksa bi lahko "Orlan" napadel kopenske ali podvodne cilje.
Rakete "Onyx" in "Calibre" se od starejših "Mosquitoes" razlikujejo po manjših dimenzijah, vendar ostajajo precej velike. Vendar pa v njihovem primeru vprašanja postavitve ostajajo precej zapletena. Izkušeni "Lun" je nosil lansirnike za šest izstrelkov na strehi trupa trupa, kar mu je dalo ne le značilen videz, ampak je na določen način poslabšalo tudi aerodinamiko. Optimalna rešitev problema bi bila postavitev orožja v vozilo, brez uporabe velikih zunanjih enot.
Katere rakete bo Orlan prejel in kako jih bodo postavili na avto, bo postalo znano kasneje. Morda ruski oblikovalci trenutno obravnavajo to vprašanje in še niso določili optimalne možnosti postavitve.
Zanimive so besede Yu. Borisova o možnosti privabljanja ekranoplana v iskalno -reševalne operacije. To pomeni, da bo moral avto imeti dovolj velik tovorno-potniški prostor, v katerem bo mogoče prevažati reševalce ali opremo, ki je zanje potrebna, ter najti in evakuirati žrtve. Združevanje projektil in prostora za razsuti tovor v enem projektu morda ni najlažja naloga pri oblikovanju.
Po besedah Jurija Borisova ruska infrastruktura na Arktiki še ne odlikuje svojega razvoja, "Orlani" pa bodo morali tam delati in zajemati severne meje države. Domnevamo lahko, da bodo ekranoplani lahko v celoti pokazali svoj potencial na področju letalskih zmogljivosti v tej regiji. Oprema tega razreda se lahko uporablja samo na ravnih površinah: na skrajnem severu so lahko tako morska površina kot ledena polja.
Poleg tega se pri delu na pakirnem ledu ekranoplan znebi nekaterih težav. Pri letenju nad vodo navdušenje opazno vpliva na učinek zaslona in s tem na lastnosti stroja. Ledena polja so bolj stabilna, kar olajša pilotiranje.
Zlahka je videti, da se obetaven ekranoplan zdaj obravnava kot nekakšno nadomestilo za nekatera letala. Moral bo patruljirati na oddaljenih območjih in po potrebi uporabiti raketno orožje. To nam omogoča, da "Orlan" obravnavamo kot nekakšen analog obstoječih bombnikov dolgega dosega mornariškega letalstva, katerih naloge so tudi iskanje in uničenje nevarnih površinskih ali kopenskih predmetov.
Zaradi številnih značilnih konstrukcijskih značilnosti, ki so značilne za ekranoplane, ima lahko obetaven model nekaj prednosti pred tradicionalnimi letali. Hkrati bo moral izgubiti zanje na drugih področjih. Na primer, uporaba učinka zaslona lahko poveča uporabno obremenitev, vendar močno omeji največjo hitrost. V praksi to pomeni, da lahko letalo bombnika z manj orožja hitro doseže mejo svoje uporabe.
Značilna prednost ekranoplanov, ki je v kontekstu njihove bojne uporabe zelo zanimiva, je njihova nizka vidljivost za sisteme odkrivanja sovražnikov. Ko se stroj premika na majhni nadmorski višini nad površjem morja, kopnega ali ledu, se lahko prikrito premika in odide na območje izstrelka projektila, ne da bi se sam razkril. Poleg tega je lahko ekranoplan težka tarča za sisteme zračne obrambe sovražnih ladij. To velja tako za protiletalske rakete kot za lovce na nosilcih.
Model hidroplana-ekranoleta Be-2500. Fotografija Wikimedia Commons
Ne smemo pa pozabiti, da imajo ekranoplani več bistveno neizogibnih pomanjkljivosti. Nekateri od njih poslabšajo delovanje in otežujejo delovanje, drugi pa nalagajo znatne omejitve na načine in metode dela. Zaslonsko letalo tradicionalne zasnove, ki se ne more povzpeti na znatno višino, potrebuje pravilno izbiro smeri, na kateri ne sme biti visokih predmetov ali ostrih sprememb višin. Poleg tega ne more izvajati globokih zavojev, kar resno poveča polmer obračanja in omejuje okretnost.
Prav tako je treba spomniti na problem upravne narave, s katerim so se morali soočiti prvi domači ekranoplani. Po zasnovi je ta tehnika podobna letalom, vendar je namenjena uporabi v mornarici. To zahteva vključevanje letalske in ladjedelniške industrije ter sorodnih oddelkov z obeh področij, kar otežuje izvajanje potrebnega dela.
Po uradnih podatkih se bo projekt Orlan razvijal v okviru sedanjega državnega programa orožja, ki bo veljal do leta 2027. Kdaj točno naj bi se dela začela, še ni določeno, jasno pa je, da se bo že sredi dvajsetih let pojavil že pripravljen vzorec obetavne tehnologije. Ob upoštevanju različnih preskusov, natančne nastavitve in potrebe po precej zapleteni pripravi na serijsko proizvodnjo je treba domnevati, da se bo delovanje serijske opreme - če se pojavi - začelo šele v zgodnjih tridesetih letih.
Domnevamo lahko, da se bo ruska infrastruktura na Arktiki do začetka službe Eagles spremenila na bolje in bo lahko učinkoviteje zaščitila severne meje države. Vendar se njihova skupna dolžina in posledično območje odgovornosti ekranoplanov do takrat ne bodo zmanjšali. Tako bo ruska vojska kljub razvoju vseh drugih elementov obrambe v severni smeri morda potrebovala bistveno nove modele.
Državni program oboroževanja, zasnovan za obdobje od leta 2018 do leta 2025, se je začel pred nekaj meseci. Zagotavlja več novih razvojnih del, vključno z načrtovanjem in izdelavo obetavnega ekranoplana z Orlanovo kodo. Možno je, da projekt Orlan še ni imel časa za začetek, a že zdaj pritegne pozornost in je zelo zanimiv. Prejšnjih domačih projektov vojaških ekranoplanov ni bilo mogoče imenovati za popolnoma uspešne, zato je treba upati, da bo nov razvoj na tem področju lahko spremenil to stanje.
