Težko je poimenovati kategorijo opreme, ki je posebne enote ne bi povpraševale, saj te enote praviloma želijo dobiti tisto, kar potrebujejo, medtem ko so nakupi pogosto povezani z njihovimi nekonvencionalnimi zahtevami
Mobilnost, komunikacije, ognjena moč, obramba, zbiranje obveščevalnih podatkov so le nekatera od številnih področij, ki jih zanimajo enote za posebne operacije (MTR), katerih seznam nakupov je skoraj neskončen. Splošni trend je, da nove tehnologije in oprema prve pridejo v roke MTR -ja, ko pa MTR postane nekaj boljšega, se del tega pogosto prenese na konvencionalno vojsko. Ta članek se ne pretvarja, da opisuje vse najnovejše dosežke, ampak je namenjen le opisu tistih najnovejših sistemov, ki bi lahko v bližnji prihodnosti postali del opreme MTR.
Moč ognja
Neposredne operacije ostajajo ena glavnih dejavnosti MTR, zato so osebno orožje in strelivo zanje ključni sestavni del njihove opreme. Kljub temu, da so bile razprave o novih kalibrih in novih vrstah streliva, ki so potekale predvsem v ZDA, včasih precej živahne, se je v resnici malo utelešilo, čeprav so bili nekateri sistemi dostavljeni enotam MTR, predvsem za testiranje. Kartuša.300 Blackout, ki jo je razvila Advanced Armament Corporation, je nedvomno kartuša, ki je pritegnila posebno pozornost skupnosti MTR.
Mnoga podjetja so razvila svoje orožne sisteme v tem novem kalibru. Med njimi se zdi, da je največji uspeh dosegla jurišna puška Sig Saner MCX, ki so jo sprejeli nizozemski mornariški specialci, berlinska policija in v zadnjem času posebne enote italijanske mornarice. Februarja 2018 je ameriško poveljstvo za posebne operacije naročilo 10 kompletov za predelavo orožja osebne obrambe Sig Sauer MCX (PDW) za pretvorbo karabina M4A1 v PDW "Druga linija" [posadke bojnih vozil, posadke topništva in druge]). Poročali so, da je bilo teh 10 kompletov naročenih za ocenjevalno testiranje in dostavljenih pravočasno.
Še vedno ostaja problem z učinkovitostjo kartuše 5, 56x45 mm, za katero mnogi menijo, da ni zadostna, zato pozivajo k vrnitvi v kaliber 7, 62x51 mm, ki zagotavlja daljši učinkovit doseg in več energije. Nove kartuše teh kalibrov, ki se trenutno razvijajo, zagotavljajo dolg doseg in penetracijo, kar je zelo pomembno zaradi široke uporabe oklepov, tudi med uporniki in militanti. MTR so običajno prvi, ki prejmejo in preizkusijo te nove kartuše. Kar zadeva sisteme lahkega orožja, so si v zadnjih letih številne enote MTR v Evropi same izbrale novo osebno orožje, vendar se je v veliki večini primerov odločilo za tradicionalne rešitve.
Februarja 2018 je izraelsko podjetje IMI Systems objavilo razvoj novega streliva 5, 56x45 mm, ki "združuje prednosti nabojev kalibrov 5, 56 mm in 7, 62 mm". Pri razvoju so upoštevali izkušnje, ki so jih pridobili kupci IMI Systems, predvsem seveda izraelske oborožene sile, ki po navedbah podjetja že preizkušajo vložek in ni skrivnost, kateri oddelki so ga prej prejeli. Nova 5,56 -milimetrska kartuša z oznako APM (Armor Piercing Match) ima večjo natančnost in penetracijo kot standardna 5,56 -milimetrska kartuša. Poleg tega so testi potrdili, da ima novo strelivo 30% boljšo natančnost v primerjavi s standardnimi naboji 7,62 mm na razdaljah do 550 metrov in boljšo penetracijo na razdalji 800 metrov. Pri streljanju na standardno Natovo jekleno ploščo debeline 3,4 mm s te razdalje je krogla APM dosegla 100% prodor. Nova 5,56-milimetrska kartuša APM je tipa FMJ-BT APHC (Full Metal Jacket-Boat Tail, Armor Piercing Hard Core-obloga s koničastim repom, oklepna z ojačanim jedrom), kartuša tehta 73 gramov, ovitek pa 12, 9 gramov.
BAE Systems je zaključil razvoj nove 7,62 -milimetrske HP (visoko zmogljive) kartuše, ki je opravila celoten postopek kvalifikacije v skladu s standardi Nata. V primerjavi s standardno kartušo 7,62 mm, ki tehta 144 zrn (0,062 zrn), ima kartuša HP zrno 155 zrn. Druga razlika je v tem, da ima nova krogla kaljeno jekleno konico in vodilo nazaj, medtem ko ima standardna kartuša polno svinčeno kroglo; Kar zadeva naboj, je enokomponentna sestava odstopila od dvokomponentne. Penetracija jeklene pločevine debeline 3,5 mm se je povečala s 600 na 1000 metrov, 8-milimetrska plošča z 250 na 450 metrov in 5-milimetrska valjana jeklena pločevina s 100 na skoraj 350 metrov. Na podlagi izkušenj pri razvoju kartuše večjega kalibra je družba BAE Systems razvila tudi novo 5, 56 mm kartušo EP (izboljšana zmogljivost). V tem primeru je bila krogla z jekleno konico in svinčenim jedrom zamenjana s kroglo z nestrupenim kaljenim jeklenim jedrom, masa krogle pa je ostala enaka 62 zrn (kot krogla kartuše SS109). Njegove lastnosti se niso tako povečale, saj je imela prvotna 5, 56 mm kartuša že dvokomponentno polnjenje in jekleno konico. Vendar se je zmogljivost penetracije povečala s 600 na 850 metrov za ploščo 3,5 mm, z 250 na 350 metrov za ploščo 8 mm in s 100 na 250 metrov za oklepno jekleno ploščo 5 mm.
Tudi druga podjetja so razvila podobne rešitve. Švicarski RUAG Ammotec je ponudil svojo 5,56-milimetrsko kartušo LF HC + SX, britanski Stiletto Systems pa je razvil oklepne naboje ruskih in Natovih kalibrov, vse na osnovi jedra iz volframovega karbida. Njegove kartuše so bile celovito preizkušene v neodvisnih strelskih centrih in so pokazale pomembne penetracijske lastnosti. Družba je objavila, da ukrajinske posebne sile, ki delujejo v Donbasu, uporabljajo njene naboje, čeprav niso posredovale podatkov o kalibrih.
V zvezi z orožjem so enote MTR več zahodnih držav izbrale nove jurišne puške, predvsem v kalibru 5, 56x45 mm. Puška HK416 podjetja Heckler & Koch je postala ena najbolj prodajanih. Zadnje novice v zvezi s tem so februarja 208 prišle z Nizozemske, katere posebne enote so že v službi s prvotno različico puške. V skladu z novo pogodbo bodo kmalu začeli prejemati različico A5, ki vsebuje izboljšani regulator plina za uporabo z dušilcem zvoka, spremenjen spodnji rob sprejemnika ter številne tehnične izboljšave za največjo varnost, zanesljivost, združljivost streliva in povečanje v življenjski dobi.
Jeseni 2017 je Nemčija objavila izbiro puške HK416 v varianti A7 za svoje kopenske in morske posebne enote KSK (Kommando Spezialkrafte) in KSM (Kommando Spezialkrafte Marine); puško pod novo oznako G95 in bo nadomestila obstoječo puško G36K. Različica A7 je nadaljnji razvoj HK416. Glavne novosti so naslednje: lahka sprejemna plošča z modularnimi vmesniki Hkey, narez na gobcu cevi, ki je olajšal namestitev dušilca zvoka, prevleka Cerakote za večjo odpornost proti obrabi in koroziji ter na koncu 45 ° varovalka med varnostnim in enojnim požarom ter med enojnim in avtomatskim požarom. Puška 3,7 kg bo dobavljena s cevjo 14,5 (368 mm). Pogodba je bila za dobavo 1745 pušk HK416A7, vključno z dodatki; prve dobave so predvidene v začetku leta 2019.
Turška skupina Kale je pripravljena začeti dobavljati svojo puško KCR-556 velikosti 5,56 x 56 mm specialnim silam svoje države; pogodba predvideva dobavo "petmestne" količine, to je več kot 10.000 kosov. Vendar zadeva ne bo omejena na posebne enote, saj bi puško morala sprejeti predsedniška straža, zaščita visokih vojaških uradnikov in turška žandarmerija, odgovorna za vzdrževanje javnega reda v primerih, ki niso v pristojnosti policije sile. Po razpoložljivih informacijah so posebne sile sprejele različico z dolžino cevi 7,5 palca, znano kot KCR-556 S-I. Isti model naj bi prejele varnostne službe, vendar v precej manjših količinah. Tudi žandarmerija mora kupiti to možnost, vendar le za del svojega vojaškega osebja; naročenih je bilo približno 6.000 teh pušk, preostalih 15.000 pa naj bi bilo v 11-palčni različici. Turški MTR se zanimata tudi za 12,7-milimetrsko ostrostrelsko puško KSR, ki bo na voljo konec leta 2018, in 5,56-milimetrsko mitraljez MG-556, ki bo pripravljena za dostavo v začetku leta 2019.
Ena redkih novic v industriji malega orožja večjega kalibra je puška Tavor 7 v kalibru 7, 62x51mm. Razvila ga je Israel Weapons Industries (del skupine SK, specializirana za osebno orožje). Očitno je bil nov model razvit na zahtevo potencialnih strank, vključno z MTR. V primerjavi s 5,56 -milimetrsko puško Tavor je Tavor 7 pravzaprav novo orožje, saj je bilo njegovo vijačenje popolnoma preoblikovano. Cev se zaklene z obračanjem vijaka na 8 ušesih, v nasprotju s tremi zaporami v puški manjšega kalibra. Popolnoma simetrično izmetno okno in ročaj za nakladanje omogočata delno demontažo na terenu z eno samo kartušo. Regulator plina ima štiri položaje: 1 za standardne pogoje, 2 za težke pogoje, kot so pesek, blato itd., 3 pri delu z dušilcem zvoka in 4, ko plini ne morejo upravljati zaklopnega mehanizma. Slednji način je izbran, ko se Tavor 7 uporablja kot ostrostrelna puška, običajno z 20-palčnim (508 mm) cevi. V standardni konfiguraciji je puška Tavor 7, ki tehta 4,1 kg brez naboja, dolga 723 mm in hladno kovana prosta plavajoča cev dolžine 17 palcev (432 mm). Z daljšo cevjo njegova dolžina ne presega 800 mm. Dobave puške Tavor 7 so predvidene za leto 2018.
Izvidniški in udarni droni
Čeprav so brezpilotni letali velik glavobol za posebne sile, ki se poskušajo neopazno približati svojim ciljem, so lahko dobri pomočniki pri številnih operacijah.
Število majhnih brezpilotnih letal, ki jih lahko uporablja MTR, je skoraj neskončno. Vendar sta dva francoska študenta, ki sta ustvarila zagonsko podjetje Diodon Drone Technologies, razvila eno nenavadno rešitev - napihljiv brezpilotni letalnik z navpičnim vzletom in pristankom. Strukturno je zgrajen okoli osrednjega vodotesnega ohišja, v katerem sta elektronika in baterija; nanj pritrjeni sevajoči napihljivi žarki; zato je dron dovolj majhen za prevoz. Najmanjši model SP20 meri 200x200x120 mm. Naprava, ki se nosi v nahrbtniku, se napihne z majhnim kompresorjem, njene mere se povečajo na 600x600x120 mm, nato pa je pripravljena za letenje. Zaradi dejstva, da je vsa elektronika nameščena v vodotesnem ohišju, pa tudi napihljivi nosilci, je dron SP20 popolnoma plavajoč, kar bo seveda zanimivo za številne oddelke MTR. Ta štirikontropter traja 20 minut letenja, doseg leta 2 km in lahko nosi 200 gramov tovora. Večji model SP40 s šestimi propelerji lahko nosi 400 gramov tovora, običajno senzorsko postajo, ima letenje 30 minut in doseg 3 km. Zemeljska nadzorna postaja z največjim dosegom 10 km je tablični računalnik z zaslonom na dotik in igralnimi palicami, ki jih je mogoče uporabljati z vsemi brezpilotnimi letali Diodon; video slika, podatki o lokaciji in drugi ustrezni podatki se prenašajo po šifriranem komunikacijskem kanalu.
V zadnjem času so nekateri MTR začeli aktivno kupovati potujoče strelivo, ki je pravzaprav brezpilotna letala, opremljena z različnimi bojnimi glavami, odvisno od vrste cilja. Poljska oskrbovalna organizacija Jednostka Wojskowa Nil, odgovorna za zbiranje informacij in operativno upravljanje, pa tudi za nakup elektronike in orožja, prejme prvo serijo potujočega streliva 1000 WB Electronics Warmate. To potujoče strelivo tipa letala z elektromotorjem ima dolžino 1,1 metra, razpon kril 1,4 metra in vzletno maso 4 kg, od katerih ena četrtina tehta bojno glavo, nameščeno v nosu. Bojna glava je na voljo v dveh različicah: z oblikovanim nabojem GK-1, ki zagotavlja prodor 120-milimetrskega valjanega homogenega oklepa, in z visokoeksplozivno fragmentacijo GQ-1 s predhodno razdrobljenim telesom, ki vsebuje 300 gramov eksploziva. polmer uničenja 10 metrov. Ne glede na različico je nameščen GS9 stabiliziran optični sklopnik / infrardeči modul, ki zazna, prepozna in prepozna cilje. Warmate sistem za enkratno uporabo, ki ga je sprožil pnevmatski katapult, ima doseg 10 km in trajanje leta 30 minut. Hitrost letala doseže 150 km / h, delovna višina pa se giblje od 30 do 200 metrov nad tlemi. Mere in teža aparata po potrebi omogočajo prenašanje v nahrbtniku, ki je nedvomno primeren za posebne sile. Strelivo Warmate so naročile štiri države: seveda je to razvijalec - Poljska, drugi kupec - Ukrajina, razvijalec pa še dveh držav ne imenuje.
Turški MTR je od lokalnega podjetja Savunma Teknolojtleri Muhendislik ve Ticaret (STM), ki je razvilo dva takšna sistema, tip letal Alpagu in tip helikopterja Kargu, kupil potujoče strelivo. Ko je Alpagu pripravljen, je v 45 sekundah pripravljen za vzlet in ga zažene pnevmatska kvadratna cevna naprava. Vzletna teža je 3,7 kg, razpon kril 1,23 metra, dolžina pa 650 mm. Po izstrelitvi se razprostirajo njegova glavna krila in rep, zažene se elektromotor, ki vrti potisni propeler. Njegova potovalna hitrost je 58 km / h, največja hitrost pa 80 km / h. Alpagu lahko doseže največjo delovno višino 400 metrov, optimalna višina pa naj bi bila 150 metrov. Naprava je opremljena s dnevnimi in nočnimi senzorji; upravljavec upravlja napravo z zemeljsko nadzorno postajo. Pri njegovem ustvarjanju so bile uporabljene izkušnje STM na področjih "globokega učenja" in "velikih podatkov", ki so postale osnova za razvoj umetne inteligence in algoritmov za obdelavo slik, ki omogočajo navigacijo streliva Alpagu glede na vgrajene senzorje ter zaznati in razvrstiti nepremične in premikajoče se cilje, na primer vozila ali ljudi. S pozitivno identifikacijo cilja se strelivo Alpagu potopi s hitrostjo 130 km / h in tako kinetično energijo doda energiji eksplozije. Spremenjena ročna granata, težka 500-600 gramov, ki jo proizvaja MKEK, služi kot bojna glava, vendar je STM pripravljen vključiti še eno nosilnost. Quadrocopter Kargu z vzletno težo 6, 285 kg je v premcu opremljen z optronsko postajo, stabilizirano vzdolž dveh osi z optično povečavo x30. Zahvaljujoč temu povečanju delovna višina naprave doseže 500 metrov. Domet in trajanje leta sta enaka kot pri Alpagu, to velja tudi za tovor. Največja hitrost letenja je 72 km / h, pri potapljanju hitrost napada doseže 120 km / h. Ena zemeljska postaja lahko hkrati nadzoruje dva lebdeča streliva.
Mobilnost
Mobilnost MTR ostaja ključno vprašanje v vseh scenarijih - v zraku, na morju in na tleh. Slednje je eno najpomembnejših, saj se večina operacij zaključi na kopnem, kljub dejstvu, da se pogosto začnejo v zraku. Lahka mobilna vozila so hrbtenica številnih posebnih operacij. Največja skupnost MTR na svetu - ameriško poveljstvo sil za posebne operacije - ni izjema, ki je za svoj program GMV 1.1 izbrala avto Flyer 72, ki ga proizvaja General Dynamics - Ordnance and Tactical Systems. Kot se pogosto zgodi, se to vozilo, prvotno razvito za MTR, trenutno kupuje za vojsko, najprej za opremljanje bojnih skupin brigad, kasneje bodo kupljena dodatna vozila za lahke in letalske brigade. Trenutno je edini tuji kupec Italija, ki je kot možnost naročila 9 strojev in 18 drugih. Marca 2018 je italijanski 9. padalski jurišni polkovnik Col Moshin pred dostavo teh novih jurišnih oklepnih vozil opravil usposabljanje v ZDA.
Jeseni 2014 je Polaris predstavil svoje novo ultralahko bojno vozilo Dagor (Deployable Advanced Ground Off-Road), ki ga trenutno upravljata poveljstvo MTR in 82. letalska divizija ter številni tuji operaterji, predvsem iz Evrope, na Bližnjem vzhodu in v Severni Ameriki. Marca 2018 je Polaris napovedal novo različico Dagor A1. Bruto teža se je povečala s 3515 na 3856 kg, nosilnost pa s 1474 na 1814 kg. Ni podatkov o dimenzijah stroja; vendar se lahko nova različica še vedno prevaža v pilotski kabini helikopterja CH-47 (dva avtomobila) in v helikopterju CH-53 (en avto), pa tudi na vzmetenju istih helikopterjev plus na vzmetenju Helikopter UH-60. Prepustnost za terensko vožnjo se je izboljšala s povečanjem oddaljenosti od tal in namestitvijo novih amortizerjev; A1 lahko spustite s padalom, tako kot originalnega Dagorja. Poleg tega konfiguracija A1 vključuje zaslon za upravljanje porabe v armaturni plošči, izboljšane možnosti osvetlitve, integrirano ožičenje, nove funkcionalne komponente in izboljšave za podaljšanje življenjske dobe platforme. Januarja 2018 je kanadski MTR začel prejemati prva vozila iz 62 naročenih ultralahkih bojnih vozil. Pravzaprav so to avtomobili v različici A1, prilagojeni kanadskim zahtevam.
Kar zadeva Evropo, med najnovejšimi dosežki vidimo francoski VLFS (Vehicule Leger Forces Speciales - lahko vozilo za posebne enote) družbe Renault Trucks Defense, katerega prototip je bil predstavljen na razstavi SOFINS 2017. 1, 2 tone nameščen dizelski motor Iveco s turbopolnilnikom z močjo 200 KM, skupaj s petstopenjskim samodejnim menjalnikom. Podvozje tega avtomobila temelji na cevasti konstrukciji, ima dolžino 4,357 metra, širino 2,2 metra in višino 2,04 metra, medosno razdaljo 3 metre in odmik od tal 0,32 metra. Vzmetenje avtomobila VLFS je odvisno - neprekinjene osi z vzmetmi / blažilniki in pnevmatskimi kolesi 275/80 R20. Avto razvija hitrost 120 km / h na ravnih površinah, največji doseg križarjenja je več kot 600 km; lahko premaga naklon 60%, stranski naklon 30%, rov 0,5 metra, navpično oviro 0,35 metra in vodno pregrado do 0,5 metra globoko. Vozilo se lahko prevaža v letalih A400M in C-130J. Dodatna oprema vključuje zaščito proti minam in nabojem, centraliziran nadzor tlaka v pnevmatikah, kolesa proti prevračanju, vitel, sprednjo zaščito in rezalnik žice. Skupaj pogodba predvideva dobavo 243 serijskih vozil, predvideno za leto 2019.
Na DSA 2019 sta dve malezijski družbi predstavili svoje predloge za razpis MTR, ki naj bi ga kmalu začela malezijska vojska ter Kernbara Suci in Cendana Auto. Weststar je ponudil avto na podlagi Toyotinega podvozja, medtem ko Nimr iz ZAE na tem razpisu promovira svoj oklepni avtomobil Nimr RIV, po možnosti v povezavi z lokalnim podjetjem.
Aprila je izraelski Plasan objavil najnovejši dodatek v svojem portfelju vozil, ultralahki trosed Yagu. Motor s 95 KM s suho težo 1480 kg in nosilnostjo 350 kg.zagotavlja specifično moč 53 KM / t. Avtomobil temelji na podvozju Arctic Cat Wildcat 4 1000 z dvojnimi sprednjimi in zadnjimi zadnjimi rokami za boljšo agilnost na terenu. Yagu je zelo kompakten, širok le 162 cm, z dvema sedežema spredaj in enim zadaj v sredini; lahko ga nosite na transportnih letalih C-130 Hercules. Zaščita vseh vidikov ustreza ravni B6 + (STANAG 4569 stopnja 2, krogle kalibra 5, 56 in 7, 62 mm). Vozilo je lahko opremljeno z modulom lahkega orožja.
Optoelektronika
Eno najnovejših rešitev na tem področju je predstavilo francosko podjetje CILAS, znano po svoji družini zemeljskih laserskih označevalcev DHY 307. Vodenje zračne bombe zahteva najmanj 70 mJ energije, ciljni označevalci podjetja pa zagotavljajo več kot 80 mJ, kar je več kot dovolj za ustvarjanje potrebne laserske moči. Masa standardnega označevalca z baterijo je redko manjša od 6 kg. Vendar ima danes večina letal na krovu svojega označevalca, zato morajo letalski opazovalci pogosto natančno označiti cilj za označevalca cilja. Za to zadostuje 30 mJ, kar lahko znatno zmanjša težo naprav. Kot odgovor na potrebe francoskega MTR je CILAS razvil ultra kompakten laserski označevalec DHY 208, ki z baterijo in gumbom za požar tehta manj kot 2 kg. Optični identifikacijski kanal ima povečavo x7; Naprava je v skladu s standardom STANAG 3733 in ima laserski kazalec 750 mW. DHY 208 se lahko uporablja kot laserski daljinomer na razdaljah do 4 km, po izbiri pa je lahko opremljen z GPS -om in digitalnim kompasom. Ko napredni letalski topnik s tem sistemom označi cilj, laserski žarek zajame vgrajena naprava za sledenje označevalcu cilja, kar odpravi vse napake pri vodenju. CILAS je začel proizvodnjo DHY 208, vendar ga še ne dobavlja.
Povezava
Marca 2018 je Harris napovedal uvedbo ročnega radia AN / PRC-163, znanega tudi kot "vojaški radio", ki omogoča hkratno dvokanalno delovanje za vzdrževanje stika z nižjimi in zgornjimi ešaloni. En kanal lahko deluje v UHF pasu (225-450 MHz) in L / S pasu (1, 3-2, 6 GHz), drugi pa v UHF in VHF pasovih (225-512 MHz), sistem satelitske komunikacije MUOS (mobilni uporabniški sistem ciljev), satelitske komunikacije UHF-pasu in se lahko uporabljajo kot opozorilna naprava pri zaznavanju radijskega frekvenčnega prometa v območju 30-2600 MHz. Programabilna radijska postaja podpira več različnih komunikacijskih protokolov, ozek in širokopasovni prenos, prenos šifriranih glasovnih sporočil in podatkov.
Izhodna moč se giblje od 250mW do 5W v VHF / UHF načinu in 10W v satelitskem načinu. Radio lahko prenese potopitev do globine 20 metrov, ima maso 1,13 kg z baterijo, katere življenjska doba je ocenjena na 6-7 ur s hkratnim delovanjem obeh kanalov. AN / PRC-163 temelji na izkušnjah, ki jih je Harris pridobil z radijskim sprejemnikom STC, ki je zasnovan tako, da ustreza strogim zahtevam ameriškega MTR. Družba upa, da bo nova radijska postaja priljubljena pri MTR -jih v drugih državah.
Zavedanje situacije je multispektralno podjetje, RF spekter pa pogosto potrjuje, kar so odkrili drugi senzorji. Za oskrbo posebnih sil z osnovno opremo za elektronsko bojevanje sta obe podjetji pred kratkim izdali kompaktne opozorilne naprave za prenos signala. Turško podjetje Aselsan je razvilo sistem za spremljanje spektra Meerkat, ki deluje v območju 20-6000 MHz in ga nadzirajo naprave, ki delujejo na sistemu Android. Majhna naprava, velika 65x100x22 mm in tehta 500 gramov brez baterije, ima vgrajen sistem GPS; lahko je opremljen tudi s skritimi / kamufliranimi antenami. Dansko podjetje MyDefence ponuja svoj sistem Wingman 101, ki lahko sprejema signale v območju 70-6000 MHz in daje operaterju zvočno, vibracijsko ali vizualno opozorilo. Algoritmi, ki lahko zaznajo in razvrstijo izmenjavo radijskih frekvenc med UAV, so lahko vgrajeni v oba sistema.
