V hollywoodskih znanstvenofantastičnih filmih pogosto zasledimo podobo brezpilotnega letala.
Združene države so vodilne v svetu pri izdelavi in oblikovanju brezpilotnih letal. In pri tem se ne ustavijo, še bolj krepijo floto UAV v oboroženih silah. Po pridobitvi izkušenj prve in druge iraške kampanje ter afganistanske kampanje Pentagon še naprej razvija sisteme brez posadke. Nabave brezpilotnih letal se bodo povečale, ustvarjajo se kriteriji za nova vozila.
Brezpilotni letali so najprej zasedli nišo lahkih izvidniških letal, vendar je že v 2000 -ih postalo jasno, da obetajo tudi kot napadalna letala - uporabljali so jih v Jemnu, Iraku, Afganistanu, Pakistanu. Droni so postali polnopravne udarne enote.
Žetva MQ-9
Zadnji nakup Pentagona je bilo naročilo 24 brezpilotnih letal brezpilotnih letal MQ-9 Reaper. Ta pogodba bo skoraj podvojila njihovo število v vojski (v začetku leta 2009 so imele ZDA 28 takih brezpilotnih letal). Postopoma naj bi "Žanci" (po anglosaksonski mitologiji podoba smrti) nadomestili starejše "Predatorje" MQ-1 Predator, v službi jih je približno 200.
UAV MQ-9 Reaper je prvič poletel februarja 2001. Naprava je bila ustvarjena v dveh različicah: turbopropelerski in turboreaktivni, a ameriško letalstvo, ki se je začelo zanimati za novo tehnologijo, je pokazalo potrebo po enotnosti in zavrnilo nakup reaktivne različice. Poleg tega je bil kljub visokim akrobatskim lastnostim (na primer praktičen strop do 19 kilometrov) lahko v zraku največ 18 ur, kar letalskih sil ni motilo. Turbopropelerski model je začel nastajati na motorju TPE-331 z močjo 910 konjskih moči-zamisel Garrett AiResearch.
Osnovne zmogljivosti "Reaperja":
Teža - 2223 kg (prazno); 4760 kg (največ);
Največja hitrost je 482 km / h, potovalna hitrost pa približno 300 km / h;
Največji doseg leta je ocenjen na približno 5800-5900 kilometrov;
S polno obremenitvijo bo UAV opravljal svoje delo približno 14 ur. Skupaj lahko MQ-9 ostane na zraku do 28-30 ur;
Servisni strop vozila doseže 15 kilometrov, delovni ešalon višin pa 7,5 kilometra;
Oborožitev Reaperja je močnejša od predhodnika: ima 6 točk vzmetenja, skupna nosilnost do 3800 funtov, zato lahko njegov naprednejši brat namesto 2 vodenih raket AGM-114 Hellfire na Predatorju vzame do 14 SD. Druga možnost za opremljanje žetve je kombinacija 4 peklenskih ognjev in 2 500 funtov GBU-12 Paveway II lasersko vodenih bomb. Pri kalibru 500 funtov je možno uporabiti tudi orožje JDAM, vodeno z GPS-om-na primer strelivo GBU-38. Orožje zrak-zrak vključuje rakete AIM-9 Sidewinder in v zadnjem času AIM-92 Stinger, modifikacijo znanih MANPADS, prilagojenih za izstrelitev v zrak.
Letalska elektronika: radar s sintetično odprtino AN / APY -8 Lynx II, ki lahko deluje v načinu preslikave - v nosnem stožcu. Pri nizkih (do 70 vozlov) hitrostih lahko radar skenira površino z ločljivostjo enega metra in skenira 25 kvadratnih kilometrov na minuto. Na velikih (približno 250 vozlov) - do 60 kvadratnih kilometrov. V iskalnih načinih radarja v tako imenovanem načinu SPOT zagotavlja takojšnje "posnetke" lokalnih območij zemeljske površine velikosti 300x170 metrov z razdalje do 40 kilometrov z ločljivostjo 10 centimetrov. Kombinirana elektrooptična in termovizijska postaja MTS-B-na sferičnem vzmetenju pod trupom. Vključuje označevalnik laserskega daljinomera, ki lahko s polaktivnim laserskim vodenjem cilja na celo paleto streliva ZDA in Nata.
Leta 2007 je bila ustanovljena prva udarna eskadrila Reapers, ki je začela delovati s Strike Squadron 42, ki se nahaja v letalski bazi Creech v Nevadi. Leta 2008 so bili oboroženi s 174. lovskim krilom letalskih sil nacionalne garde. NASA, ministrstvo za domovinsko varnost in mejna straža imajo tudi posebej opremljene kosce.
Sistem ni bil na voljo za prodajo. Avstralija in Anglija sta od zaveznikov kupili "žetve". Nemčija je ta sistem opustila v korist lastnega razvoja in izraelskega.
Perspektive
Naslednja generacija srednje velikih brezpilotnih letal v okviru programov MQ-X in MQ-M bi morala biti na krilu do leta 2020. Vojska želi hkrati razširiti bojne zmogljivosti udarnega brezpilotnega letala in ga čim bolj vključiti v celoten bojni sistem.
Glavni cilji:
- Načrtujem, da bom ustvaril osnovno platformo, ki jo bo mogoče uporabiti na vseh gledališčih vojaških operacij, kar bo pomnožilo funkcionalnost skupine brezpilotnih letalskih sil v regiji ter povečalo hitrost in prilagodljivost odzivanja na nastajajoče grožnje.
- Povečanje avtonomije naprave in povečanje sposobnosti opravljanja nalog v težkih vremenskih razmerah. Samodejni vzlet in pristanek, izhod na območje bojne patrulje.
- prestrezanje letalskih ciljev, neposredna podpora kopenskih sil, uporaba brezpilotnega letala kot integriranega izvidniškega kompleksa, kompleks nalog elektronskega bojevanja in naloge zagotavljanja komunikacij in osvetlitve razmer v obliki uvajanja informacijskega prehoda na osnova letala.
- Zatiranje sovražnikovega sistema zračne obrambe.
- Do leta 2030 nameravajo ustvariti model tankerja brezpilotnega letala, neke vrste brezpilotnega tankerja, ki bi lahko dovajal gorivo drugim letalom - to bo dramatično povečalo trajanje bivanja v zraku.
- Načrti so za ustvarjanje sprememb brezpilotnih letal, ki se bodo uporabljale pri misijah iskanja in reševanja ter evakuacije, povezanih z zračnim prenosom ljudi.
- Koncept bojne uporabe brezpilotnih letal naj bi vključeval arhitekturo ti. "Swarm" (SWARM), ki bo zagotavljal skupno bojno uporabo skupin letal brez posadke za izmenjavo izvidniških informacij in udarnih operacij.
- Posledično bi morali brezpilotni letali "prerasti" v naloge, kot so vključitev v sistem zračne obrambe protiraketne obrambe države in celo izvajanje strateških napadov. To sega v sredino 21. stoletja.
Flota
V začetku februarja 2011 je letalska baza Edwards (Kalifornija) vzletela mlazni brezpilotni zrakoplov X-47V. Razvoj brezpilotnih letal za mornarico se je začel leta 2001. Morski poskusi bi se morali začeti leta 2013.
Glavne zahteve mornarice:
-padanje na palubo, vključno s pristankom brez kršenja prikritega načina;
- dva polnopravna predala za namestitev orožja, katerih skupna teža lahko po številnih poročilih doseže dve toni;
- sistem za dolivanje zraka.
ZDA razvijajo seznam zahtev za lovce 6. generacije
- Opremljanje z naslednjo generacijo letalskih informacijskih in nadzornih sistemov, prikritih tehnologij.
- Hipersonična hitrost, to je hitrost nad 5-6 M.
- Možnost brezpilotnega nadzora.
- Baza elektronskih elementov letalskih kompleksov letala bi morala odstopiti optičnim, zgrajenim na fotonskih tehnologijah, s popolnim prehodom na optične komunikacijske linije.
Tako Združene države samozavestno ohranjajo svoj položaj pri razvoju, uvajanju in zbiranju izkušenj pri bojni uporabi brezpilotnih letal. Sodelovanje v številnih lokalnih vojnah je oboroženim silam omogočilo vzdrževanje osebja v bojni pripravljenosti, izboljšanje opreme in tehnologije, bojne uporabe in sheme nadzora. Oborožene sile so prejele edinstvene bojne izkušnje in sposobnost v praksi brez večjih tveganj razkriti in odpraviti pomanjkljivosti oblikovalcev. Brezpilotna letala postanejo del enotnega bojnega sistema - vodijo "vojno, osredotočeno na omrežje"
