Zgodba o podmornicah ne bo popolna brez omembe čolnov za posebne namene, ki so del ruske mornarice. Namen teh čolnov je v veliki meri skriven in ni razkrit širši javnosti. Trenutno ima ruska mornarica sedem globokomorskih jedrskih elektrarn, med drugim:
Postaja projekta 10831: AS-12, v uporabi od leta 2004;
Postaje projekta 1910: AS-13 (1986), AS-15 (1991) AS-33 (1994);
Postaje projekta AS-21 (1991), AS-23 (1986), AS-35 (1995).
O njih je malo znanega. To so majhne podmornice s premikom površine od 550 do 1600 ton s posadko od 25 do 35 ljudi, vse so del Severne flote in se uporabljajo v interesu Glavnega direktorata za globokomorske raziskave Ministrstva RF. Obramba (GUGI).
Kaj je GUGI? To je ena najbolj skrivnih organizacij naših oboroženih sil - po nekaterih virih je odstotek Junakov Sovjetske zveze in Ruske federacije med osebjem GUGI primerljiv s tistim v korpusu kozmonavtov. GUGI se ukvarja s hidrologijo in hidrografijo - ni treba razlagati, kako pomembni so zemljevidi podvodnih razmer za posadke naših podmornic, vključno s križarkami s podmornicami strateških raket. Seveda bo podrobno poznavanje hidrologije severnih morij našim ladjam dalo zelo velike prednosti pri soočanju s katero koli tujo podmorniško floto - pravzaprav se to lahko primerja s spopadom med dvema vojskama, od katerih ima ena celoten sklop vojaški zemljevidi, drugi pa atlas za osnovno šolo. Vendar pa se GUGI poleg znanosti, tudi v najbolj razširjeni raznolikosti v interesu naše flote, ukvarja tudi z drugimi dejavnostmi, med drugim:
1) zbiranje obveščevalnih informacij o sovražnikovi opremi;
2) zaščita in vzdrževanje globokomorskih komunikacijskih vodov;
3) Dvignite se od dna ostankov tajne opreme, ki je ostala po preskusih ali nesrečah.
Obstaja nekaj sumov, da se izraz "vzdrževanje globokomorskih komunikacijskih vodov" ne nanaša samo na ruske, ampak predvsem na tuje optične linije, položene vzdolž oceanskega dna. Toda tukaj je mogoče le ugibati o možnostih GUGI in zavidati potomcem: Nobenega dvoma ni, da se bodo v daljni prihodnosti, ko bodo dejavnosti GUGI preklicane tajnosti, naučili veliko zanimivega in nenavadnega.
Po špekulacijah odprtega tiska so naše jedrske globokomorske postaje sposobne potopiti se do globine šestih kilometrov (vsaj nekatere od njih), ne morejo pa samostojno iti daleč v ocean. V skladu s tem ima ruska mornarica dve podmornici na jedrski pogon, ki prevažata globokomorske postaje in podvodna vozila. Gre za:
1) BS-136 "Orenburg" projekta 09786. Čoln je bil ponovno opremljen iz K-129-SSBN projekta 667BDR, v uporabo je prišel leta 2002
2) Projekt BS-64 "Podmoskovye" 0978. Leta 2015 spremenjen iz projekta K-64 667BDRM
Podatkov o zmogljivosti teh ladij ni, vendar se seveda uporabljajo v interesu istega GUGI. Tako je na primer blog bmpd leta 2012 poročal:
"27. septembra 2012 je med odpravo Sevmorgeo jedrski nosilec BS-136 projekta 09786 z jedrsko globokomorsko postajo ranga AC-12 projekta 10831 dosegel severni tečaj. Odprava Sevmorgeo je bila izvedena za razjasnitev meje visokih zemljepisnih širin celinskega pasu na Arktiki. Za zbiranje dokazov o pripadnosti grebenov Lomonosova in Mendelejeva ruskemu celinskemu pasu so bili odvzeti kamniti vzorci. Rezultati naj bi bili leta 2014 predloženi Komisiji ZN za pomorsko pravo."
Predstavnik "Sevmorgea" je še dejal:
"Med odpravo smo izvrtali tri vrtine na globini 2-2,5 kilometra in vzeli tri jedra (" stebre "kamnine, ki jih odstranimo z vrtalnikom - ur.). Eno jedro je dolgo 60 centimetrov, drugo - 30, tretji - 20 centimetrov. Plast mulja na dnu, ki je dosegla debelino pet metrov, je ovirala neoviran dostop do trdnih kamnin."
No, našim podmorničarjem iz GUGI -ja želimo nadaljnje uspehe in nikakor se ne ustavimo pri tem. Ker so lahko utemeljili pripadnost grebenov Lomonosov in Mendeljejev ruskemu celinskemu pasu, bi bilo lepo predstaviti neizpodbitne dokaze, da Aljaska ni nič drugega kot eden od vrhov omenjenih grebenov … ()
Poleg zgoraj navedenih ladij, ki so del ruske mornarice, se danes gradijo še dve jedrski podmornici za posebne namene, in sicer:
1) K-329 "Belgorod", ki se je začel graditi kot SSGN projekta 949A "Antey", vendar je bil 20. decembra 2012 ponovno položen v okviru projekta 09852. Zagon je predviden pred koncem tega leta.
2) jedrska podmornica projekta 09851 "Khabarovsk". Ta jedrska podmornica je bila položena 27. julija 2014 v ozračju največje tajnosti v delavnici št. 50 PO "Sevmash". Po nekaterih poročilih naj bi vstop v floto pričakovali leta 2020.
Namen teh čolnov je skrivnost. Predlagano je bilo, da bo Belgorod postal nosilec nekoč senzacionalnega sistema Status-6-velikanskega globokomorskega hitrega torpeda z jedrsko bojno glavo, namenjenega uničenju obalnih mest. Tuji viri vidijo "Belgorod" kot nekakšno vsestransko osebo, ki ne more le groziti, da bo prizadet zaradi "statusa", ampak tudi prevaža najnovejša globokomorska podvodna vozila "Klavesin-2R-PM", pa tudi jedrske elektrarne "Polica" za napajanje omrežja podvodnih senzorjev.
Na slednje se je vredno podrobneje ustaviti. "Čembalo-2R-PM" je globokomorsko vozilo brez posadke. Po besedah Igorja Vilnita, razvijalca, generalnega direktorja Rubin Central Design Bureau, je "Klavesin-2R-PM" sposoben opravljati dela na globini 6.000 m.
Toda o namenu te naprave ni znano skoraj nič, razen dejstva, da je na dopisnikovo vprašanje: »Pisali smo tudi o robotskih sistemih za zaščito morskih območij in celinskega pasu na Arktiki. Je to tudi »čembalo«? «, Je I. Vilnit odgovoril:
Še vedno je nekoliko drugačna družina.
Kar zadeva polico, je to zelo zanimivo in izjemno potrebno podjetje za rusko floto. Po mnenju ameriških strokovnjakov "H I Sutton" se Rusija pripravlja na postavitev mreže pomorskih naprav, namenjenih odkrivanju in identifikaciji tujih podmornic v Severnem ledenem oceanu. Po njihovem mnenju je cilj Rusije zgraditi sistem, podoben Natovemu sistemu SOSUS, vendar sodobnejši in na najboljši tehnološki ravni, tako da bo v realnem času nadzoroval gibanje najnovejših podmornic. Arhitektura sistema vključuje senzorje podvodnih hidrofonov, katerih napajanje bodo izvajale posebne podvodne jedrske elektrarne majhne moči.
Jedrski reaktorji za take postaje so že razviti in so prejeli ime "Shelf".
Toda vrnili se bomo k sistemom osvetljevanja podvodnega okolja, za zdaj pa se vrnimo k jedrski podmornici "Belgorod". Druga možna aplikacija je uporaba vlečenih geofizikalnih anten, namenjenih raziskovanju mineralov, ki ležijo pod morji in oceani.
Po mnenju avtorja tega članka se Belgorod ustvarja za zamenjavo BS-136 Orenburg. Dejstvo je, da je K-129, ki je bil preurejen v "Orenburg", leta 1981 začel služiti v mornarici ZSSR, leta 2021 pa bo praznoval svojo štirideseto obletnico. Za sovjetsko podmornico je to veliko, saj se je domnevalo, da njihova življenjska doba ne sme presegati 30 let. Seveda bo v času obsežne prenove in posodobitve čoln lahko služil več, kljub temu pa je očitno čas, da se v zelo bližnji prihodnosti »upokoji«. Zato bo najverjetnejši namen "Belgoroda" prevoz in nadzor brezpilotnih in robotskih globokomorskih vozil nove generacije, po možnosti tudi - polaganje kablov za različne namene pod ledom.
Kar zadeva super-torpedo "Status-6", njegov obstoj ali razvoj vzbuja velike dvome. Seveda je naloga, za katero naj bi bil ustvarjen "Status-6", izredno pomembna-v primeru obsežnega jedrskega spora bo uničenje velikih pristaniških mest v ZDA za Američane strašen udarec, saj paralizira zunanje pomorski promet, ki bo prekinil zunanjo trgovino in preprečil premestitev vojakov v Evropo … A kljub temu je to nalogo mogoče rešiti s konvencionalnimi sredstvi, na primer z medcelinskimi balističnimi raketami na kopnem ali na morju, zato se za to ne zdi smiselno ustvariti ločenega, precej zapletenega in dragega orožnega sistema, ki zahteva posebne nosilce. Poleg tega so za prevoznika velika vprašanja. Ne glede na to, kako nadgradite Belgorod, bo še vedno ostal čoln tretje generacije in še daleč od najtišjega med vrstniki. "Belgoroda" ne bi smeli imenovati "rjoveče krave", vendar vedno znova izgublja v tajnosti sodobne jedrske podmornice in SSBN -je, in ali je smiselno, da se vanj namesti strateško orožje? Avtor nagiba k domnevi, da je projekt Status-6 bolj sredstvo za informacijsko vojskovanje in naj bi prisilil Američane, da porabijo denar za zaščito pred neobstoječo grožnjo.
… čeprav seveda ni mogoče izključiti, da avtor tega članka sledi navodilom obrambnega ministrstva RF in prepriča Američane, da je status-6 ponaredek. In potem, ko bo izbruhnil Armageddon, bosta "Belgorod" in "Khabarovsk" šla na linijo napada in kaaaak ….
Kar se tiče jedrske podmornice projekta 09851 "Khabarovsk", o tej podmornici ni znanega popolnoma nič.
O njegovem namenu so bila izražena različna mnenja, med drugim tudi o tem, da bo čoln postal:
1) Prevoznik globokomorskih vozil
2) Večnamenski atomski, cenejši od "Ash"
3) Z ladjo hidroakustične patrulje na dolge razdalje
4) Poskusna platforma za testiranje SAC in orožja za podmornice 5. generacije
5) In končno, da to sploh ni podmornica, ampak velika jedrska globokomorska postaja.
Prva možnost vzbuja določene dvome, saj je malo verjetno, da bi Ruska federacija čutila potrebo po uporabi kar treh velikih jedrskih podmornic - nosilcev globokomorskih vozil. Pričakuje se, da bo "Khabarovsk" začel delovati leta 2020, in težko je domnevati, da je treba zamenjati "Podmoskovya", ki se je po prenovi leta 2015 vrnila v uporabo.
Druga možnost - poceni večnamenska jedrska podmornica - je prav tako zelo malo verjetna iz dveh razlogov. Najprej bi oblikovanje "poceni pepela" najverjetneje zaupali razvijalcu, tj. KB "Malahit". "Khabarovsk", kot je postalo znano, je razvil osrednji oblikovalski biro "Rubin". Drugič, znano je, da se je v Ruski federaciji začel razvoj podmornice 5. generacije, vodilno podmornico pa naj bi postavili bližje leta 2025, v tem okviru pa financirali razvoj in gradnjo drugega tipa podmornice 4. generacije izgleda kot nesmiselna izguba denarja. Različica globokomorske postaje je tudi nekoliko dvomljiva, ker je Ruska federacija v zadnjem času očitno favorizirala razmeroma srednje velika nenaseljena globokomorska vozila. Po mnenju avtorja so najverjetnejše različice hidroakustične patruljne ladje na dolge razdalje ali poskusnega čolna za preizkušanje tehnologij MAPL 5. generacije, a na splošno je vse to vedeževanje na usedlinah kave.
Ruska mornarica poleg številnih jedrskih podmornic in postaj vključuje tudi dizelsko podmornico za posebne namene: B-90 "Sarov" projekta 20120, ki je začela delovati leta 2008.
Ta čoln je na voljo tudi GUGI, vendar je verjetno njegov glavni profil preizkušanje različnega orožja in opreme za nejedrske in jedrske podmornice.
Na splošno lahko rečemo, da se ruska mornarica dobro počuti s podmornicami za posebne namene. Žal pa nikakor ne moremo reči o sistemu osvetlitve podvodnih razmer, katerega uvajanje in delovanje bi lahko zagotovili naši podvodni specialci.
Že davno, 4. marca 2000, je bil podpisan in sprejet dokument "Osnove politike Ruske federacije na področju pomorskih dejavnosti do leta 2010". V skladu z njo je bila načrtovana izgradnja "Enotnega državnega sistema za razsvetljavo površinskih in podvodnih razmer" (EGSONPO). Pomena te naloge za državo je težko preceniti, zlasti v kontekstu stalnega zmanjševanja sestave flote.
Že stari Rimljani so govorili "Praemonitus praemunitus", kar v prevodu iz latinščine pomeni "Kdor je predhodno opozorjen, je oborožen". Nobenega dvoma ni, da bi bilo v sodobnem pomorskem bojevanju poznavanje, kje se nahajajo sovražnikove ladje, najpomembnejša prednost naše majhne flote, ki bi lahko vsaj v precejšnji meri nadomestilo številčno premoč sovražnika. Med drugim tudi zato, ker v morjih, ki operejo naše obale, sovražnik ne more imeti takšnih informacij o naši floti. Poleg tega bi operativno poznavanje lokacije sovražnih jedrskih podmornic praktično zagotovilo neranljivost naših strateških nosilcev raket.
Na žalost je bila gradnja UNDGPS na Arktiki do leta 2010 popolnoma uničena.
Nato je bil konec leta 2010 ustanovitev UNSGPS vključena v "Strategijo razvoja pomorskih dejavnosti Ruske federacije do leta 2030". V skladu s to strategijo naj bi do leta 2012 UNEGS pokrival Arktiko za 30%, do leta 2020 pa za 50%. Kolikor je danes mogoče oceniti, ti kazalniki sploh niso izpolnjeni. Poleg tega, sodeč po objavah v odprtem tisku, danes sploh ne razumemo, kaj bi moral biti UNDISP.
Na primer, kontraadmiral S. Zhandarov v svojem članku "Brezdomna Arktika", objavljenem leta 2015, navaja, da Ministrstvo za obrambo Ruske federacije namesto da bi uvajalo obstoječi razvoj, že vrsto let še naprej veliko vlaga v vse vrste razvoja delati na tej temi. Še več, po mnenju kontraadmirala so te ROC večinoma zelo dvomljive narave:
»Vsak državni program oboroževanja (GPV-2015, 2020, v osnutku-in 2025) se začne z obsežnimi milijardami dolarjev vrednimi raziskavami in razvojem, da bi osvetlil razmere v arktični regionalni smeri. V okviru zveznega ciljnega programa "Razvoj OPK-2020" od leta 2011 do 2014 je bilo za organizacijo temeljev za vzpostavitev "Integriranega omrežnega sistema podvodnega nadzora" porabljenih 3,2 milijarde rubljev. Toda zaradi teh del ni osvetljen niti en kvadratni kilometer pod vodo na Arktiki, v izključni gospodarski coni."
Hkrati kontraadmiral izjavlja, da je bil (v času tega pisanja, torej 11. februarja 2015) sprejet le en kompleks sonarjev, ki pa tudi ni nameščen na položajih.
Kolikor lahko domnevamo, govorimo o sistemu MGK-608M, ki predvideva namestitev spodnjih pasivnih senzorjev, povezanih v enotno omrežje in napajanih z energijo iz podvodnih reaktorjev. Po reklamni brošuri Rosoboronexporta lahko tak sistem (MKG-608E Sever-E) vključuje od 8 do 60 senzorjev in zaznava predmete z ravnijo hrupa od 0,05 do 0,1 Pa na površini od 1000 do 9000 kvadratnih kilometrov in, recimo predmeti s stopnjo hrupa 5 Pa - do 300.000 kvadratnih kilometrov.
Po drugi strani pa so tudi MAPL-ji 3. generacije (če so podatki o Shchuk-B pravilni) imeli približno 60 dB hrupa, kar je le 0,02 Pa. Bo Sever-E uspel ujeti jedrsko podmornico 4. generacije? To ni znano, vendar ne smemo pozabiti, da "E" v imenu sistema najverjetneje pomeni "izvoz", včasih pa se potencial izvoznih izdelkov pri nas zmanjša.
Na splošno pa je mogoče domnevati, da se kontraadmiral S. Zhandarov zanaša na stacionarne hidroakustične sisteme. S. Zhandarov očitno iz prve roke ve o njihovih sposobnostih, saj je bil sam v preteklosti vojaški mornar, pozneje pa - direktor obrambnih tem na Znanstvenoraziskovalnem inštitutu Atoll, ki se je ukvarjal z razvojem MGK -608M. Mimogrede, zaradi tega mu "na internetu" očitajo, da ne skrbi za koristi zadeve, ampak zagovarja interese svoje ustanove, vendar je ta očitek zaslužen?
Drugi znani strokovnjaki za hidroakustiko sta Valentin in Viktor Leksin v svoji seriji člankov "Ali ima Rusija sodobno hidroakustično orožje?" Menijo, da tak sistem ne bi smel biti toliko stacionaren kot mobilni in ne bi vključeval le stacionarnih (spodnjih) hidroakustičnih kompleksov, podobnih MGK-608M, ampak tudi veliko število njihovih mobilnih analogov, tj. omrežje naprav za daljinsko sprejemanje, ki jih je mogoče hitro uvesti na želenih območjih, ko se pojavi potreba. Hkrati Valentin in Viktor Leksin menijo, da je prikritost izjemno pomemben dejavnik za preživetje tovrstnih sistemov in predlagata, da se osredotočimo na pasivni sonar.
Toda M. Klimov v svojem članku "Hidroakustična žalost" nasprotno meni, da pasivni sonar ne bo mogel razkriti podvodne situacije in da ga je treba dopolniti z aktivnim.
Obstajajo še drugi avtorji, ki predlagajo druge načine reševanja razsvetljave podvodnega okolja, ki so tudi v nasprotju drug z drugim in zgornjim stališčem. Poleg tega je avtor tega članka prisiljen navesti, da so zelo pogosto publikacije o hidroakustičnih temah oblikovane v slogu "samo jaz vem, kako ravnati pravilno, ostale pa se močno motijo", ali še huje - obstajajo odprte obtožbe ponarejanja in korupcije. Moram reči, da je tema hidroakustike izjemno težka za neprofesionalca in je popolnoma nemogoče razumeti, ne da bi bili profesionalna hidroakustika z izkušnjami resničnega dela na morju. Verjetno imajo nekateri avtorji res prav (vsi ne morejo imeti prav, saj izražajo nasprotna stališča), vendar na splošno še vedno obstaja občutek korporacijskega boja med razvijalci.
Vendar se skoraj vsi publicisti strinjajo v eni stvari - nimamo nobenega EGSONPO -ja, nimamo nobenega sistema osvetlitve podvodne situacije in ni jasno, kdaj se bo pojavil. Kaj to pomeni v praksi? Kot piše kontraadmiral S. Zhandarov:
"Od 11. februarja do 13. avgusta 2014 je podmornica New Hampshire neovirano nemoteno izvajala vse dejavnosti za strateško zadrževanje Severne flote v Barentsovem morju."
Z drugimi besedami, v primeru zaostrovanja mednarodnih odnosov in izbruha oboroženega spopada med Rusko federacijo in ZDA leta 2014 bi bili ruski SSBN uničeni, preden bi uporabili balistične rakete. Jasno je, da eden in edini New Hampshire tega ni sposoben, vendar so imeli Američani leta 2014 devet tovrstnih jedrskih podmornic, ob koncu leta pa so jim dodali še eno.
Seveda je SSN-778 New Hampshire izjemno močan sovražnik-to je peti čoln razreda Virginia in prvi modifikacijski čoln Block-II, vendar morate razumeti, da se bomo danes in v prihodnosti soočili s še močnejšim sovražnika. Na to bi morali biti pripravljeni včeraj, a žal danes nismo pripravljeni in ni dejstvo, da bomo jutri pripravljeni.
V problemu UNDISP je še en pomemben vidik. Čeprav se odprti tisk ne osredotoča na to, bi moral UNSDGS veljati ne le za Arktiko, ampak tudi za vode Daljnega vzhoda, kjer tu temeljijo tudi strateške raketne podmornice.
Ali se bomo z vsem tem lahko spopadli do leta 2025? Ali se vlada popolnoma zaveda pomena UNEGS? Znano je, da je V. V. Putin je osebno sodeloval na sestankih o nedelujočem protiletalskem raketnem sistemu Polyment-Reduta, katerega težave so preprečile dobavo vodilne fregate projekta 22350 Gorshkov. Toda rešitev naših težav v hidroakustiki je veliko pomembnejša kot celo celotna serija teh fregat.
Zgornji zaključek je zelo preprost. Danes doživljamo popolno pomanjkanje sodobnih večnamenskih jedrskih in nejedrskih podmornic. K temu je dodano še pomanjkanje sistemov za spremljanje podvodnih razmer, kar dodatno otežuje uvajanje naših SSBN v ogroženem obdobju. Žalostno je to priznati, danes pa bomo v primeru zaostrovanja odnosov z Natom naše strateške podmorniške križarke poslali v neznano v upanju, da jim bo nizka raven hrupa, hidroakustika in izkušnje posadke omogočili, da zdrsnejo mimo Ameriški kordoni in ko bo pritisnjen rdeči gumb, izpolnijo svoj namen. V bistvu danes usoda tretjine ruskih strateških jedrskih sil leži na ruskem "morda". In kar je še bolj žalostno, ni nobenih zagotovil, da bodo v letih 2018–2025. naše razmere se bodo spremenile na bolje.
Prejšnji članki v seriji:
Ruska vojaška flota. Žalosten pogled v prihodnost
Ruska vojaška flota. Žalosten pogled v prihodnost (2. del)
Ruska vojaška flota. Žalosten pogled v prihodnost. 3. del "Ash" in "Husky"
Ruska vojaška flota. Žalosten pogled v prihodnost. Del 4. "Halibut" in "Lada"
